pooooom

ปะ ปะ ปะ ปิดดดแล้ววววววว

9นาทีค๊าบบ

ถ้าเปลี่ยนลูกลอยแบบร้านที่ขายๆกันจะเคลือบสารป้องกันเดี๋ยวก็เป็นอีกครับ ต้องเป็นแบบแปลงระบบไฟฟ้าของเกจวัดน้ำมันให้เหมือนของ Civic FB ครับ

รายการที่ 2.ตุ๊กตา Asimo 24 นิ้ว 600 บาท pooooom 0-987-798-798

7707 บาทครับ

อ้าวว สรุปแค่ใส่เลขสนุกๆหรอคับ

โอนเงินแล้วครับ รายการที่ 8 520.08 บาท ส่ง นาย ธนภูมิ วิสุทธิญาณ B.J. Serviced Apartment & Hotel 42 หมู่ 3 ถ.สุขุมวิท ต.เนินพระ อ.เมือง ตัวเมืองระยอง ระยอง ประเทศไทย 21000 รอรับได้เลยครับน้อง

ปาด พี่ป๊อป นักปาดได้ นอนหลับละคืนนี้

รายการที่ 8.Power Bank 5200mAh+สายชาร์จ+Car Charger 2 ช่อง 520 บาท pooooom 0987798798

รายการที่ 38 พวงกุญแจ Stainless CCTH คุณภาพสุง ขนาด3.5x6.5cm. ชิ้นที่ 3 420 บาท. pooooom 0987798798

test วินาทีครับ

ขอตอบแทนว่าได้เลยครับ plug ไว้กันฝุ่นเข้าเวลากลับมาใช้จะได้ไม่ต้องล้างครับ

ฮาหลิววววว มีไรน่าสนใจบ้างน้าาาา

รายการที่ 5.Logo Type R แท้ 850 บาท pooooom 0-987-798-798

รายการที่ 4.หัวเที่ยน 1 ชุด 1,950 บาท pooooom 0-987-798-798 รายการที่ 5.Logo Type R แท้ 750 บาท pooooom 0-987-798-798

อัพพพพ

อัพพ

ไปแน่นอนครับโผมมมมม

คุณสมบัติของน้ำมันเบรคจะระบุเป็นจำนวนของ DOT เช่น DOT3 หรือ DOT4 ความแตกต่างกันคือ DOT4 จะมีคุณสมบัติในการทนความร้อนได้สูงกว่า DOT3 จึงสามารถใช้งานที่มีภาระหนัก ๆ ได้เป็นอย่างดี เช่นรถที่มีการใช้ความเร็วสูง ๆ อยู่เสมอ ตารางการทนความร้อนของน้ำมันเบรคครับ ยิ่ง dot มากยิ่งดี Boiling Point Ranges DOT Dry boiling point Wet boiling point DOT 3 205°C (401°F) 140°C (284°F) DOT 4 230°C (446°F) 155°C (311°F) DOT 5 260°C (500°F) 180°C (356°F) DOT 5.1 270°C (518°F) 191°C (376°F) จะเห็นว่าน้ำมันเบรคที่มีค่า DOT ที่สูงกว่าจะมีจุดเดือดสูงกว่าตามไปด้วย การที่มีจุดเดือดที่สูงขึ้นทำให้โอกาสการเกิดฟองอากาศ (Vapour Lock) ในระบบเบรคลดน้อยลง การที่เกิดฟองอากาศในระบบเบรคขึ้นจะเป็นอันตรายอย่างยิ่งในการขับขี่รถยนต์ เนื่องจากจะทำให้ประสิทธิภาพในการเบรคลดน้อยลง หรืออาจถึงกับเกิดอาการเบรคไม่อยู่ หรือเบรคจมขึ้นได้ DOT 3, 4, 5.1 นั้นเป็น Glycol base แตกต่างกันที่จุดเดือด แต่จุดเดือดที่ว่านั้นมีสองอย่างคือ Dry boiling point (จุดเดือดเมื่อไม่มีความชื้น) และ Wet boiling point (จุดเดือดที่มความชื้นมากกว่า 3%) สำหรับรถแข่งซึ่งเปลี่ยนน้ำมันเบรคกันเป็นว่าเล่น จะสนใจ Dry boiling point เพราะไม่เคยมีความชื้นในระบบ ถ้ารถใช้บนถนนประจำวัน ต้องสนใจ Wet boiling point เพราะมีความชื้นในระบบประจำ DOT 5 นั้นเป็น Silicone base ซึ่งนอกจากจะ compress ได้ ทำให้รู้สึก"ยวบๆ"แล้ว คุณสมบัติอีกกย่างคือจะไม่ผสมกับน้ำ ฟังดูดีแต่ถ้ามีน้ำในระบบ(หรือความชื้นเกิน 3%) แล้วน้ำมันเบรคร้อนถึงจุดเดือด น้ำในระบบจะกลายสภาพเป็นไอน้ำ และเนื่องจากระบบเบรคนั้นเป็นระบบปิด ไอน้ำนั้นจะทำให้เกิดความดันในระบบ ทำให้เบรคติดหรือเลียจานได้ โดยทั่วไปผู้ผลิตรถยนต์จะกำหนดให้ใช้น้ำมันเบรคชนิด DOT 3 แต่ถ้าผู้ใช้รถต้องการจะใช้เป็น DOT 4 หรือ DOT 5 ก็ได้ เพราะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ ในระบบเบรค เป็นแต่เพียงว่าราคาของน้ำมันเบรกจะแพงกว่า DOT 3

น่าทำตามมากครับป๋า ล้างสองตัวเลยป่าวครับเนี่ย

สกปรกอะเสี่ย หยี 555555555555