NFS

ขาวดำอีกรูป

ถนนสายวัฒนธรรม

ใช่ครับพี่หมู เครื่องแสกนฟิล์มโดยเฉพาะ ของ FUJI SP-3000 เกรนเป็นเอกลักษณ์ และมิติของภาพที่ถ่ายทอดได้สมจริงกว่า 36 ภาพค่าล้าง+แสกน 300 กว่า ไม่รวมค่าฟิล์มและค่าน้ำมันไปกลับ ช่วงนี้หิ้วกล้องฟิล์มไปเที่ยวเป็นหลัก

ช่วงไปหาซื้อกะหล่ำปีกลับบ้าน เอากล้องฟิล์ม Olympus มาเก็บเรื่องราว KODAk ColorPlus200

ลำแสงผ่านกำแพงเมฆ เป็นเส้นงามเลยครับ ไปมายังตาหนุ่ม หุหุ ระวังฝนเด้อ ไปกี่ครั้งก็ไม่เบื่อ สงบ ร่มรื่น จัดมา...หุหุ ประมาณบ่ายสามครับ ถ่ายเป็น RAW File แล้วใช้ PS ดึงรายละเอียดของปุยเมฆให้ชัดใน ACR เพราะฟ้าคลื้มครับ ละอองหมอกจางๆจะทำให้ภาพขาวโพลนไปหมด ให้พยายามถ่ายติดอันเดอร์ไว้(หรือชดเชยแสงไปทางลบ) จะเห็นรายละเอียดชัดขึ้น บรรยากาศจริงก็ไม่ต่างอะไรจากในรูปที่ถ่าย แค่คอนทราส และความเปรียบต่างของแสงอาจจะน้อยกว่าในภาพเล็กน้อย ถ้าลมแรงยิ่งดี จุดที่ทิศทางลมพัดหวน จะได้จังหวะเมฆม้วนตัวสวยๆให้เก็บภาพด้วยครับ เกิดเพียงช่วงเวลาไม่ถึงนาที

หลังจากทำงานมาเหนื่อยๆ เข้าวัดช่วงเย็น ได้ยินเสียงสวดมนต์เย็น แล้วก็ทำให้นึกถึงช่วงอยู่ใต้ร่มกาสาวพัสตร์ เลนส์คิต~ติดกล้องมา @ 18mm f/5.6 ช่วงยามเย็นท้องฟ้าสีคราม และด้านหลังเป็นตึกที่พักอาศัยทางโลก สาดแสงเข้าผ่านกระจกมามาอาศัยอยู่ใต้ร่มเงาของพระพุทธศาสนา

FULL FILM KODAK ColorPlus200

ผมใช้อะไหล่จากนอก (นอกศูนย์ ) บางส่วนซ่อมได้ก็ซ่อมไป ประเทศไทยเสียภาษีแพง ค่าจ้างถูก จะเอาเงินเหลือเก็บมาจากไหน(แอบบ่น) ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดตามร้านซ่อมลูกหมาก หาร้านดีๆที่ไว้ใจได้ ใน กทม ไม่รู้ว่าที่ไหนมีบ้างลองหาข้อมูลดู แต่ถ้าไม่จำกัดเรื่องงบ เบิกศูนย์ทั้งหมด ราคาก็ทำเอาขาอ่อนเหมือนกัน (ยกชุดลูกหมากช่วงล่างล้อคู่หน้าหน้า+ชุดลูกหมากคันส่งพวงมาลัย+ลูกหมากกันโคลง) รวมค่าแรงแทบหมื่่น ยังไม่รวมค่าตั้งศูนย์ รายการที่ผมเคยทำไปแล้วให้ผลดีขึ้น ร้านซ่อมธรรมดาสามัญ 1.ลูกหมากคันส่งพวงมาลัย (ตั้งแต่ลูกหมากปลายแร็ค ยันไม้ตีกลอง) - ชื่อแปลกๆแต่คุยกับช่างแล้วเข้าใจเอง 2.ลูกหมากกันโคลง 3.ลูกหมากปีกนกล่าง 4.เปลี่ยนจารบีเพลาขับ ไม่ต้องอัดเยอะ ในคู่มือของฮอนด้าน่าจะมีบอก ใส่แค่พองาม 5.ชุดยางกันฝุ่นปลายเพลาขับ อันนี้ใครจะเปลี่ยนก็ดีไม่ต้องรอถึงขาด เพราะมันช่วยซีลกันน้ำเข้าหัวเพลาขับยามลุยน้ำท่วม ที่ว่ามา ทุกอย่างคูณสอง เพราะมันมีสองข้าง

มีด้วเหรอครับ พึ่งรู้น่ะนิ เดี๋ยวส่งบ้างแล้ว

ผมเรียกรุ่นนี้ว่า ดันหลอก เพราะเบรคหนักๆมีอาการไหล ไว้ใจไม่ได้ทุกกระบวนท่าของการเบรค รีดน้ำพอทน ความเร็วสูงพอได้ แต่ต้องมีสติควบคู่ไม่เว้นแม้แต่เสี้ยววินาที แต่ถ้าขับบ้านๆ ถือว่า ใช้ได้ เพราะราคาไม่สูง แต่ถ้าอยากใช้รถเต็มสมรรถนะ มองยี่ห้ออื่นดีกว่าครับ

ช่วงนี้โปรฯน่าสน ของแถมกระเป๋าใบเป้งประมาณนี้ ใส่แกลลอน หิ้วกลับบ้านได้สบาย รถวิ่งมา 294,XXX ลองเทสดูว่ายังลื่น เครื่องยังฟิตดีอยู่มั้ย แต่ทางดันหมดซ่ะก่อน ขับชิลๆ

ช่วงสองแสนโลปีที่แล้ว ได้จัดการเรื่องลูกหมากชุดขับหน้าเหมือนกัน พร้อมเปลี่ยนจารบีเพลาขับหน้าตรงดุมล้อทั้งสอง บอลจ๊อยตรงจากแร๊คพวงมาลัย ที่ช่างเรียกไม้ตีกลอง ก็ใส่จารบีใหม่ ลูกหมากปีกนกล่าง แน่นขึ้นเยอะ รู้สึกดีในด้านการควบคุมที่เห็นได้ชัดช่วงหักเลี้ยว พวงมาลัยกลับมาหนักกระชับเหมือนเดิม เรืองนี้สำคัญ ของมีอายุการใช้งาน * การตรวจสอบ ขึ้น Hoist แล้วให้ช่างขยับล้อดูทั้งสองข้างเพื่่อดูการหลวมคลนของชุดช่วงล่าง

จริงๆถ้าเตรียมขั้นตอนการถ่ายๆระยะเทเลฯดีๆ ขาตั้งสำคัญอันดับแรก รองลงมาเป็นสายลั่นหรือรีโมทชัตเตอร์ ที่สำคัญ ถ้าใน Nikon D90 ให้ปรับในเมนู _shooting > d10 Exposure Delay mode = on เพื่อลดการสั่นของกระจกสะท้อนสะท้อนภาพ คือกระจกสะท้อนจะยกก่อนประมาณ วิ นึง จากนั้นม่านชัตเตอร์ค่อยทำงาน อาจจะมีส่วนช่วยขึ้นได้บ้าง ที่ว่ามาเป็นขั้นตอนที่จะช่วยทำให้ได้ภาพที่ได้ดีกว่าที่ผมถ่ายมา เพราะตอนถ่ายไม่ได้ทำตามข้างบน เป็นความขี้เกียจอย่างนึงของตัวผมเอง ปรับๆยกๆ หมุนๆ แล้วก็กดชัตเตอร์ปั๊บๆๆ.. ส่วนเลนส์ที่เป็น AF ที่มีระบบกันสั่น ควรอย่างยิ่งที่ต้องปิดมันเอาไว้ เพราะมันบั่นทอนความคมชัดลงในระดับนึงแล้วแต่ค่าย

ถ่ายเป็นไฟล์ RAW ครับ ขั้นตอนประมาณนี้ - ปรับ Sharpen ใน Picture Style ขึ้นมาอีกนิดเพื่อเก็บรายละเอียดผิวที่ขรุขระ แต่ไม่ต้องเต็มสเกลเดี๋ยวจะคมเกินจริงไป (กล้อง D90) ส่วนใน Cannon ก็มีครับแต่อาจจะเรียกคนละชื่อ - ขาตั้งกล้องไม่ได้ใช้ (ถ้ามีใช้ก็จะดีมาก หรือใช้สายลั่นชัตเตอร์เพื่อลดการสั่นควบคู่ไปด้วยก็จะทำให้ภาพสมบูรณ์ยิ่งขึ้น) เพราะว่า Speed Shutter เพียงพอ ราวๆ 1/2000 sec. ช่วงข้างขึ้นของดวงจันทร์แสงเยอะมาก Handheld ได้สบาย - รูรับแสง เปิดที่ f/5.6 เพราะต้องการชัดลึกดวงจันทร์ทั้งลูก ทั้งนี้ทั้งนั้น...ขึ้นอยู่กับช่วงของเลนส์ด้วย (ตามทฤษฎีที่ว่า dept of field จะยิ่งแคบตามช่วงของเลนส์ที่มากขึ้น) ถ้าเลนส์ 300mm อาจจะต้องหรี่รูรับแสงมาที่ราวๆ f/8 และนั่นขาตั้งกล้องจำเป็นเพราะความเร็วชัตเตอร์อยู่หลักร้อย - White balance มาปรับทีหลังได้เพราะเป็น RAW file ใน Photoshop แต่ผมปรับก่อนถ่าย ตั้งค่าที่กล้อง -> ไปโหมด Custom W/B ปรับค่าราวๆ 6000K เพื่อให้ผิวดวงจันทร์เป็นโทนสีเหลือง - ใน ACR (Adobe Camera Raw) ดึงค่า Vibrant ขึ้นมาอีกนิดเพื่่อเพิ่มรายละเอียดส่วนที่เป็น Mid tone ในที่นี้คือผิวดวงจันทร์ให้มีรายละเอียดขึ้นมาอีกนิด แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นระยะโฟกัสต้องได้ คือของเดิมต้องโฟกัสเข้าและมีรายละเอียดพอสมควรอยู่แล้วแต่แค่ดึงขึ้นมาเพิ่ม details แค่นั้น - จากนั้น มา Crop ภาพอีกทีเป็นขั้นตอนสุดท้าย เลนส์ที่ใช้ เป็นเลนส์ Fix มือหมุน Nikkor 180mm F2.8ED Ai-S เลนส์รุ่่นเก่าตั้งสมัยสมัยกล้องฟิล์มยุค '80 ครับ

ต้องลองผิดลองถูกเอา บางคนอาจจะถนัดวิธีอื่นก็ได้ผลลัพย์พอๆกัน ขอบคุณครับพี่โจ อยากได้ย Fx ชมซ่ะเขิลเลย ดูผิวดวงจันทร์แก้เขิลดีกว่า ถ่ายเมื่อคืนนี้

ขอบคุณครับ อีกแนวที่ชอบ คือชอบถ่ายอารมภ์ของบุคคลรอบด้าน หลังๆมานี่ยิ่งอะไรเป็นไดนามิค คือ กำลังเคลื่อนไหว ยิ่งเร้าใจ หลายๆภาพจังหวะที่เดินไปเผอิญมันได้พอดี หลายๆครั้งถ่ายแคนดิดต้องปรับกล้องรอไว้เลย เรื่องแสงตัดออกไปจากความคิดก่อนลั่นชัตเตอร์ ที่เหลือ ก็มีเพียงสองตัวแปร อันดับแรกโฟกัสให้เข้า และถ้ามีเวลาพอก็แพนกล้องจัดองค์ประกอบภาพเพิ่มความสมบูรณ์ของเรื่องราว

ไปเดินเล่น เห็นเด็กวิ่งหยอกล้อกันสนุกสนาน เก็บภาพมาฝากด้วย 180mm 1/3200s f/2.8 ISO 100

อีกมุมนึง ของเรือรบประแสร์ อ.แกลง จ.ระยอง

เข้ามาฮากระทู้ด้านบน เป็นอันดับแรก ว่าแต่ เอาออกได้ยังครับ ตามวิธีด้านบน จะได้ระดมความคิดกันต่อ

เป็นอีกทางเลือก ถ้าขากลับไม่อยากวกมาทางเดิม

จากเลย ขาล่องลงมา ช่วงกลับ กทม ลองแวะแถวชัยภูมิ เดินเล่นไร่ดอกกระเจียว อช.ป่าหินงาม ซึ่งไม่แน่ใจว่าวายหมดรึยัง เดือนที่แล้วเห็นบ้านสะพรั่งทั่วทุ่ง แต่ต้องไปดูช่วงเช้าตรู่ น่าจะมีฝนปรอยๆ อย่าลืมเอาร่มไปด้วย

ติดแก๊ส ใช้ได้ปกติครับเพราะสมัยนี้ระบบจูนแก๊สดีกว่าเดิมมาก ไม่ได้ร้อนถึงขั้นจงเกลียดจงชังกันเหมือนสมัยก่อน และค่า Viscosity Index ของเชลล์ก็เหนือกว่าของชาวบ้านในแง่การปกป้องในระดับราคาย่านเดียวกันที่ต่อแกลลอลสี่ลิตรไม่เกินสองพัน (แต่เชลล์ Helix Ultra ขายสองพันกว่า ในเวบเห็นมีขายถูกราวๆ 1,500 BHT / 4 Litres) น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบรค น้ำมันครัชต์ พวงมาลัยพาวเวอร์ น้ำมันเกียร์ อะไรๆที่เป็นของเหลวผมใช้ตราหอยหมด. ...วางใจเมื่อใช้เชลล์

ใช้อยู่ครับ สิบกว่าแกลลอนแล้ว ใช้ตั้งแต่ สองแสนโลตอนนี้ใกล้จะสามแสนแล้วกิโล ความลื่นเสถียรกว่าตัวอื่นนะครับ (วัดกันที่เข้าใกล้ระยะเปลี่ยนถ่ายที่หนึ่งหมื่นโล) เท่าที่สัมผัสมาตลอดซึ่งผมเคยใช้น้ำมันเครื่องในบ้านเราเกือบทุกยี่ห้อ Additives ในน้ำมันช่วยชะล้างคราบต่างๆในเครื่องยนต์ได้ดี ปกติใช้เดินทางไกลยาวๆ เร่งแซงรอบสูงๆเครื่องเงียบกว่ายี่ห้ออื่นที่เลิกใช้ไปแล้วเช่น Mobil-1 , Castrol Edge *** เดี๋ยวนี้เป็นมาตรฐาน API SN แล้ว จากเมื่อก่อนแค่ SM ราคาสูงกว่าเจ้าอื่น

รูปข้างบน "องุ่น" พิมพ์เพลิน ส่องกวาง ในไร่องุ่น รอจังหวะที่อยากให้สื่อเรื่องราวในภาพบ้าง

หน้าฝน หงุ่นเริ่มใกล้ออกผลผลิต ไม่ไกลจากที่บ้านเลย ขับรถเล่นชิลๆ 20 นาทีถึง อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี