NFS

ชอบตรงที่ Concept ผลิตให้กับอุปกรณ์แล้วทำงานกับชุด OEM ของเดิมได้อย่างลงตัว ส่วนจานหลังเดิมๆยังใช้ผ้าเบรคของ TRW ซึ่งมันทำงานเต็มประสิทธิภาพอยู่แล้ว ซึ่งเมื่อก่อนเคยใช้ TRW กับจานคู่หน้าก็รู้สึกว่าดีจนบอกไม่ถูก ราคาไม่ได้แพงอะไรมากกว่าของศูนย์ และกินจานน้อยกว่า.... ส่วน EBC มีหลายรุ่น ไม่จำเป็นต้อง Yellow stuffs เพราะมัน Over Spec ไปเยอะซึ่งเป็นเกรดใช้กับรถแข่งพวก Circuit หรือ Endurance ได้สบายซึ่งทนความร้อน 700 กว่าได้สบาย ราคาอาจจะสูงไป แนะนำอีกตัว Green Stuffs ครับ ทนได้ 500 กว่าองศา ซึ่งเหลือเฟือกับการใช้งาน นานๆทีมาโพสต์ อยากให้เป็นอีกตัวเลือก อย่าไปอิงกะตลาดส่วนใหญ่มาก ไม่ได้ฟังๆเค้ามา แต่ใช้เองแล้วเห็นเหมาะจึงแนะนำกัน

ลำปาง ถ้าชอบเดินเล่นในตลาด หาอะไรกินเล่นเพลินๆ บรรยากาศยามเย็น แหล่งสาวงาม นามว่า "กาดตองก้า" เป็นถนนคนเดินในตัวเมืองลองหาข้อมูลเพิ่มเติมรายละเอียดดู วัดวาอารามในเขตเมือง มีหลายที่ แต่ที่น่าแวะไปไหว้อันดับแรก คือหลวงพ่อเกษม แวะทำบุญจุดเทียนต่อชะตา วัดพม่าเก่าแก่สวยที่ที่สุดในบ้านเราก็อยู่แถวนั้น พระธาตุลำปางหลวง ไหว้พระ เดินรอบพระธาตุ พระเยา ที่เ้น้นๆวัดที่ไม่ควรพลาด คือวัดพระเจ้าตนหลวง หรือในชื่อว่าวัดศรีโคมคำ อยู่ในเขตเมือง กว๊านพะเยา บรรยากาศยามเย็น เลิกนั่งตามร้านอาหารชิลๆได้เหมาะทีเดียว เลย ก็คงไม่พ้นดื่มด่ำบรรยากาศริมน้ำโขง เชียงคาน และยังมีจุดเด่นในเรื่องเครื่องดื่มไวน์คุณภาพส่งออก ที่ปลูกในบ้านเราซึ่งจะต้องเข้าไปทาง อ.ด่านซ้าย สอง จ. ที่เหลือ ไม่รู้จริงๆ กะไปเที่ยวอยู่เร็วๆนี้เหมือนกัน

ถ้าชอบมุด Highly Recommended --> EBC Yellow Stuffs ช่วงจานไม่ร้อน ใช้งานปกติ ไว้ใจได้ เบรคนิ่มๆคุม นน เบรคง่ายในเมืองขับสบาย ส่วนช่วงซัดๆ 150-180 หวดได้เต็มที่เพราะเบรคนับสิบครั้งช่วงบ้าพลัง มันไม่ fade ให้เห็น ไม่ลื่น ยิ่งร้อนยิ่งจับ

อีกทางเลือก.... ก็ลองหาข้อมูล Piggyback ของเมกา ค่าย AEM ปรับ A/F อย่างเดียว ยังไม่ต้องไปยุ่งกับองศาไฟ เพราะ FD กล่องเดิมเป็น Active Timing ที่รีเฟรชค่าเร็วมาก ดีอยู่แล้ว ส่วนเรื่องแรงขึ้นแค่ไหน ก็....แค่ตอบสนองเร็วขึ้น ไม่ได้แรงขึ้นมากมาย

ทั้งสอง อิอิ

มีแอบ"ปันใจ" เลยหลบมา"ทำใจ"

รุ้งพ่นน้ำ....

ภูทับเบิก ที่เดิม เดือนที่ผ่านมา กำลังอยากไปเที่ยวลาว .... เดี๋ยวขอไปทำการบ้านก่อน ว่าที่ไหน เมื่อไหร่ อะไร ยังไง

Street Life.... วัยกระเตาะหัดวิ่ง แค่อยากไปเร็วกว่าวิ่ง หลายอารมภ์ ดอกเข็มคมๆ

ต้องนั่งสังเกตุพฤติกรรมการบินของมันสักพักครับ เหมือนยิงเป้าบิน พอจังหวะมันบินกลับมาที่เดิมก็เก็บซ่ะ ที่เก็บไม่ทันก็มีหลายรูป แสงเยอะช่วงบ่าย 1/3200s f/2.8 ISO100 ทันจังหวะกระพือปีกพอดี มีอีกตัวมาด้วยกัน แต่กดไม่ทัน มันบินสับขาหลอกเก่งมาก

ใช่ครับ เวลาแห่งการพักผ่อนที่แท้จริง เมื่อก่อนผมตระเวนเที่ยวแทบทุกเดือน ไปที่นั่นบ้างที่นู้นบ้างหลากหลายในแต่ละวัน สุดท้ายกลับมาเหนื่่อยกว่าตอนไป ได้แต่ป้ายสถานที่ต่างๆแต่ไม่ได้สัมผัสวิถีชีวิตที่แท้จริงของสถานที่นั้นๆ

รีดพลังจากเลนส์มือหมุนเก่าๆ

เดิมๆเช่นกันครับ

น่าจะจัดปริป FD on Tour ด้วยกัน จะได้มีเพื่อนร่วมทางบ้าง

ทางภูหินร่องกล้าเปลี่ยวเกินครับ ถ้าไม่ได้มากันหลายคันหรือไม่ได้ตั้งใจไปเที่ยว อช ภูหินร่องกล้าไม่แนะนำเลย ช่วงหน้าฝนก็ยิ่งแล้วไปใหญ่ Civic ไปได้แทบทุกที่ถนนหลวงบ้านเรา

รถผมก็ MT เหมือนกันครับ ไปช่วงรถน้อยสับเกียร์เพลินครับ บร่ะๆ...เอาน่า ยืดติดที่สถานที่ ดีกว่า ยืดติดที่คน มองสรรพสิ่งให้เป็นความไม่จีรังบนพื้นฐานของกาลเวลา แล้วจะรู้ว่า ค่าของการที่ไ้ด้เกิดมาคืออะไร

วันหยุด ควรหาเวลาทำสมาธิเงียบๆ ที่ใดที่หนึ่ง สร้างกำลังใจ แล้วค่อยลุยงานต่อวันถัดไป

วันหยุดที่ผ่านมา "ตรอกบ้านจีน" @ เมืองตาก รวมๆกันหลายๆรูป

ไหวครับ ... อัดลมยางเพิ่มขึ้นจากปกติที่เคยใช้งานสัก 3-4 psi (เช่น เดิมๆเคยเติม 32 ก็อัดเพิ่มเป็น 35) อีกตัวแปรนึง คือ สภาพยางด้วยครับ เพราะได้ระบุ นน บรรทุกสูงสุดเอาไว้

ขอบคุณครับ ภาพส่วนมากใช้เลนส์คิต กดถ่ายเพลินเลย เสาร์-อาทิตย์ ยังมีมีกลุ่มนักท่องเที่ยวขึ้นไปประปราย ส่วนวันปกติ คนน้อย จนถึงน้อยมาก เรื่องสภาพถนน ดีมาก ทางเรียบ รอยลาดยางซ่อมแซมส่วนที่ชำรุดยังใหม่ๆ ไม่มีสะดุดครับ ------- ถ้าเป็นไปได้ อยากให้นักท่องเที่ยวกระจายๆตัวแวะมาชม ไม่อยากให้ไปกระจุกช่วงเทศกาลเหมือนที่ผ่านๆมา เพราะในบางสถานที่ ในต่างฤดูที่แตกต่าง ก็จะได้สัมผัสบรรยากาศดีๆได้เหมือนกัน

ติดใจเช่นกันครับ

ไม่ได้นอนค้างครับ เพราะต้องรีบออกเดินทางกลับบ้านมาทำงาน แวะไปชมวิวเฉยๆ

ใช่ครับ ผมเลยเลี่ยงช่วงนั้น เพราะเทศกาลผมจะนอนเล่นที่บ้านไม่ค่อยไปไหน จะไปในช่วงนี่ล่ะ วิ่งขึ้นวงแหวนรอบนอกตะวันตก (อุดรรักษา) ไปจนสุด น่าจะบรรจบเส้นวังน้อย เข้าสระบุรี ลพฯ ผ่านเมืองเพชรบูรณ์ (หรือวิ่งเส้นเลี่ยงเมือง) ผ่านทางขึ้นเขาค้อ หล่มเก่า แล้วขึ้นภูฯเลยครับ จากด้านล่างขึ้นไป 20 กว่าโล เป็นทางขึ้นเขาโค้งหักศอกตลอดทาง ถ้าไม่เคยขับขึ้นเขาต้องระวังให้มากๆ ส่วนช่วงหน้าฝนที่ตกหนักๆไม่แนะนำครับเพราะน้ำหลากถนนทรุดบางช่วง ช่วงนี้ยังดีอยู่แนะนำช่วงนี้ดีที่สุดครับเพราะหลังจากนี้อาจจะเห็นฝนแทนหมอก

ผมไปหน้าหนาวไม่เจอเช่นกัน หน้าฝน มีให้เห็นตลอดครับ แต่ขับรถต้องระวังนิดนึง เย็นสบายมาก