oyabin

อีกไม่นานเมืองไทยคงซื้อลิขสิทธิ์มาทำแน่ๆ

เมื่อวันก่อนเข้าไปเคลมยางแท่นเครื่อง เลยถามถึงการเคลมครัชคอมแอร์ เค้าบอกว่าอาการที่จะเคลมได้คือ แอร์ต้องไม่เย็นเลย ย้ำว่าต้องไม่เย็นเลย ถ้าเย็นบ้างไม่เย็นบ้าง ยังเคลมไม่ได้นะครับ แต่ยังงัยลองวิ่งเข้าศูนย์ดูก่อนละกันครับ เผื่อโชคดีเคลมได้ ก็สบายไป

อัพเดทอาการครับ วันก่อนวิ่งเข้าไปที่ศูนย์ใหญ่ของล็อกเทค แถวพัฒนาการ ช่างเค้ารื้อดูตรงคอพวงมาลัย ปรากฎว่าน่าจะมาจาก จุดที่เสียบซ็อกเก็ต คือของผมมันมีสองระบบ คือของล็อกเทค กับชุดอัพเกรทของ abg แล้วมันเสียบจั้มพ์กันอยู่ เค้าลองถอดไล่ออกดูที่ละชุด ลองถอดออกทั้งสองชุด ต่อตรงแบบไม่พ่วงอะไรเลย ก็สตาร์ทติดไม่มีปัญหา ลองต่อเฉพาะชุดของล็อกเทคอย่างเดียวก็ไม่มีปัญหา ลองต่อเฉพาะชุด abg ก็ไม่มีปัญหา แล้วปัญหามันเกิดจากอะไร ช่างเค้าสันณิฐานว่าน่าจะเกิดจากตอนแรกชุดของabg มาเสียบพ่วงกับชุดของล็อคเทค ก็เลยสลับเอาชุดล๋อกเทคไปต่อพ่วงกับชุด abg ให้มันสลับที่กัน คราวนี้ปรากฎว่าอาการสตาร์ทติดยากมันหายไป ก็เลยคิดว่าน่าจะมาจากสาเหตุนี้แหละ ตอนนี้ใช้งานมาสองวัน ยังไม่เจออาการนี้อีก แถมก่อนหน้านี้มีอาการรีโมทกดปิด-เปิดยากก็หายไปด้วย เสียงสัญญานปิด-เปิดก็ดังขึ้นด้วย (ตอนแรกเสียงมันดังแบบไม่ค่อยแน่น) คงต้องลองใช้ไปดูก่อนว่าจะหายขาดหรือเปล่า ต้องขอขอบคุณบริษัทล็อกเทคด้วย เพราะตอนเอาเข้าไปเช็ค เจ้าหน้าที่ออกมาดูอาการรถผมกันเกือบทั้งบริษัทเลยมั้ง ไม่เว้นแม้แต่เถ้าแก่ใหญ่ยังออกมาดูด้วยตัวเองเลย ขอบคุณครับ

อัพเดทข้อมูลครับ เอาไปเคลมยางรองแท่นเครื่องมาแล้ว หายสนิท ปล. ฮอนด้าเอกอินทราครับ เคลมง่าย ไม่วุ่นวายเลย

ถ้าเล่นดี รูปเกมส์ดุดีกว่า แต่ดันแพ้ ไม่ว่าจะแพ้เพราะอะไรก็ตาม ก็ไม่เสียใจครับ อาจจะแค่เสียดาย เพราะผมมองไปถึงระบบ และรุปแบบการเล่นของทีมในอนาคตครับ ถ้าเราเข้าใจระบบของ ร็อดเจอร์ อย่างถ่องแท้เมื่อไหร่ รวมทั้งได้ตัวดีๆมาเสริมทัพอีกซักหน่อย ฤดูกาลหน้ามันส์แน่นอน แบบว่ารอคอยมา นานมากแล้ว รออีกซักหน่อยคงไม่เป็นไรหรอก ปล. แต่ถ้าเราเกิดดันแพ้เพราะเว็บบ์นี่ มันก็น่าเจ็บใจอยู่ไม่น้อย ลูกรักป๋าแพนด้าเค้าเลย

ผมเคยซื้อที่ศึกษาภัณฑ์ เค้าขายเป็นกระป๋อง กระป๋องขนาดขวดยาพาราเซ็ตตามอลขวดใหญ่ๆ ฝาปิดสีส้ม ผมเทแบ่งออกมาใส่ถุงซิป เจาะรูให้มันนิดนึง เอาไปใส่ในกระเป๋ากล้อง แจ่มเลย เดี๋ยวลองเอามาใส่ในรถดูบ้าง ปล. จำราคาไม่ได้ แต่ไม่น่าเกิน 200 บาท

เวลาเอารถเข้าไปเคลมยางรองแท่นเครื่อง จำเป็นต้องเอาสมุดรับประกัน (ที่ใช้เวลาเอาเข้าเช็คระยะ) ไปด้วยมั้ยครับ พอดีนัดคิวเอาเข้าไปเคลมได้แล้ว แต่สมุดรับประกันไม่อยู่ ขี้เกียจวิ่งกลับไปเอาที่บ้าน มันไกล

B520P Vivid Blue Pearl น่่าจะตัวนี้นะครับ ลองดู

เดี๋ยวจะลองไปให้เค้าทำดูบ้าง ขอบคุณครับ

ของผมบิดไปมีเสียงดังแต๊กทุกครั้ง แต่มอเตอร์ไม่หมุน บิดกลับมาใหม่แล้วบิดซ้ำ ก็ดังแต๊กเหมือนเดิม บางครั้งบิด 2-3 รอบ ถึงสตาร์ทติด บางครั้ง 5-6 รอบถึงติด

FA Cup วันอาทิตย์ที่ 6 มกรานี้ เจอ Mansfield ช่อง 7 สีถ่ายทดสด 5 ทุ่มตรง อย่าลืมเชียรืกันด้วยนะครับ ส่วนนัดต่อไป ศึกแดงเดือด อยากดูเร็วๆจังเลย

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับผม

ติดแก๊สมา แล้วศูนย์ยังเปลี่ยนยางแท่นเครื่องให้ฟรีป่าวอ่ะครับ

อาการใหม่ พึ่งเป็นเมื่อวานนี้ สตาร์ทเครื่องตอนเช้า เข้าเกียร์ถอย เสียงเครื่องกระพรือ ปุปุปุ คล้ายๆจะดับ แต่ไม่ดับ พอเข้าเกียร์ D ก็หาย แต่พอเข้า R อีกก็เป็นอีก ต้องรอสักพัก ให้ความร้อนขึ้นเต็มที่ก่อนอาการที่ว่าถึงหายไป แบบนี้เป็นอะไรอ่ะครับ มีใครเคยเจอบ้าง ปล. เมื่อเช้าก็ยังเป็นอยู่

พี่พร วันไหนว่างๆจะวิ่งเข้าไปสตาร์ทให้ดูนะครับ อยากรู้ว่าอาการเดียวกันปล่าว

แง่ววว แล้วงี๊ทำงัยหว่า ช่วงนี้เป็นบ่อยด้วย น่าเบื่อ พี่พรแกจะเช็คให้ได้มั้ยอ่ะคุณสาม

อาการคือ บิดกุญแจสตาร์ทแล้วเงียบกริบ เหมือนโดนตัดสตาร์ท มีความรู้สึกเหมือนไฟมันมีดีเลย์ ต้องรอมันซักแปปนึง หรือบางทีก็ฝืนพวงมาลัยเอาไว้แล้วบิดกุุญแจ ก็จะติดได้ (แต่บางทีฝืนตั้งนานกว่าจะติด) เอาเข้าไปเช็คที่ศูนย์ ศูนย์บอกว่าน่าจะเป็นจากระบบกันขโมยที่ติดเพิ่มมา ซึ่งผมติดเพิ่มมา 2 ตัว คือ ล็อกเทค กับ ชุดอัพเกรดของ ABG ก็เลยไม่รู้ว่าจะเกิดจากตัวไหน มีใครเคยเจออาการแบบนี้บ้างไหมอ่ะครับ ปล. เคยมีเพื่อนในบ้านเก่าบอกว่า อาจเป็นที่สวิทช์เบรค ให้ลองเหยียบเบรคย้ำๆก่อนสตาร์ท หรือ ขยับเกียร์ ไปที่ D แล้ว กลับมาที่ P แล้วค่อยสตาร์ท ซึ่งก็ลองทำแล้วมันก้ได้ผลเป็นบางครั้ง เลยไม่รู้ต้นเหตุว่าจริงๆมันเกิดจากอะไร แบบนี้จะไปเช็คที่ไหนได้บ้างมั้ยเนี่ย

จนรถออกโมเดลใหม่มาแล้ว เราพึ่งมาเจอปัญหาที่ไม่เคยเจอมาก่อน อิอิ ผมว่าระบบของ จขกท. น่าจะรวนตั้งแต่แรก แบบที่พี่ทอมมี่คิดอ่ะครับ แล้วระบบล็อกอัตโนมัติแบบที่ จขกท. อยากได้กลับคืน ผมว่ามันเสี่ยงต่อการใช้งานพอสมควร มีรถแจ๊สของน้องที่ทำงานผม ก็เป็นอาการประมาณนี้ครับ แต่เกิดจากระบบกันขโมยที่ไปติดเพิ่ม มันรวน ไม่ว่าจะสตาร์ทรถอยู่ หรือดับเครื่อง กุญแจจะเสียบคาที่พวงมาลัย หรืออยู่ในกระเป๋ากางเกง ถ้าปิดประตูสนิททุกบาน ประมาณ 30 วินาที รถล็อคเองครับ จนต้องมีกุญแจสำรองติดตัวไว้ตลอด ถ้าระบบแบบนี้มันเป็นระบบพื้นฐานที่ฮอนด้าทำมาให้นะครับ เป็นผม ผมก็คงไม่ชอบใจเท่าไหร่ถ้ามันจะล็อคให้เองแบบนี้ กดล็อคเองดีกว่า แต่ถ้า จขกท. เคยใช้งานจนชินแล้วก็คงว่าไม่ได้ เพราะคุ้นชินกับมันมาตั้งแต่แรก พอมันหายไปก็คงต้องอยากได้มันกลับมา ก็ขอลุ้นให้มันกลับมาได้นะครับ

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ ช่วงปีใหม่ไม่ได้ไปไหนไกลครับ วิ่งแค่ 200-300 โลเอง แต่ก็ถือว่าประหยัดดี เรื่องกลิ่นแก๊สยังไม่มีครับ กลัวอยู่เหมือนกัน ระดับน้ำก็ยังดีเปิดดูเมื่อเช้า ไม่มียุบ แต่ลมยางเติมไป 34 เมื่อวันที่ 30 ธค. เมื่อเช้าลองวัดใหม่ มีเส้นหน้าซ้าย ลดลงเหลือ 30 เส้นอื่นเท่าเดิม สงสัยคงมีซึมออก คงต้องไปเช็คดูหน่อยแระ ส่วนการวิ่งด้วยแก๊สก็วิ่งดีเหมือนวิ่งน้ำมันครับ แต่ประหยัดไปได้เยอะ

เอาลูกน้อยเข้าชมรมดมแก๊สเรียบร้อยแล้วครับ เมื่อวันเสาร์ที่ 22/12/12 ใช้ AC 300 Premium OBD ถังโดนัท 54 ลิตร ตอนนี้ใช้วิ่งไป 200 กว่าโลเอง ยังไม่มีปัญหาใดๆ วิ่งได้เนียนเหมือนน้ำมันเลยครับ มีอะไรแนะนำบอกกล่าวกันได้นะครับ

ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ผมว่าพี่เปิดเป็นฟาร์มเลี้ยงไปเลยดีมะ ปีนี้มากี่ตัวแล้วอ่ะ

ของผมยังไม่เป็น แต่ถ้าเป้นก็ขอไม่เปลี่ยนอ่ะครับ ถือซะว่า "Limited Edition" อิอิ

บ้า ไร้สาระ และไม่น่าสนใจ

นวมมันใหญ่กว่าหัวเราอีก

กดดับเบิ้ลไลท์ ชอบๆ