Toajeed
-
Posts
103 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Toajeed
-
-
เล่ายาวหน่อยนะครับ เมื่อตอนสงกรานต์ที่ผ่านมาขับรถกลับบ้านภรรยาแอร์ไม่เย็นเปิดฝากระโปรงดูคลัทช์คอมแอร์ไม่จับ หาร้านทำแอร์ยากมาก หาจนเจอช่างมั่วไปวุ่นวาย Pressure Sensor แต่ก็ไม่ประสพความสำเร็จ แล้วจนปัญญาทำไม่ได้ พยายามหาจนเจออีกช่างคนนี้ไม่มั่วเช็คจนรู้ว่า A/C Compressor Clutch Relay เสีย ช่างเปลี่ยนให้จบแอร์เย็นแล้ว เหตุเกิดเมื่อวานนี้โดยปกติผมใช้ Elm327 กับ App Torque เป็นประจำเอาไว้ดูอุณหภูมิหม้อน้ำ แต่พอดีอยู่ว่างๆ ลองสแกนโค๊ดดูซิว่ามีอะไรไหม อ้าวเฮ้ย เจอ Code P0533 ใช้ Toruqe ลบยังไงก็ไม่หาย ผมว่าไม่ปกติแน่ๆ มันมีอะไรบกพร่องครับ
-
-ยังไม่ได้สตาร์ทรถเลย เครื่องยังเย็น บิดกุญแจ ON ไว้ แต่พอกดปุ่ม A/C ON พัดลมหน้าเครื่องทั้งสองตัวหมุนเลยทันที แบบนี้ถือเป็นปกติของ FD ไหมครับ
> ผิดปกติครับ ถ้าเครื่องยังเย็นพัดลมไม่หมุนครับ
-พัดลมหน้าเครื่องมันมีกี่สปีด รู้สึกแค่เริ่มเปิดแอร์ เหมือนพัดลมมันหมุนแรงเลยทั้งสองตัว ดังวืดดด
> กี่สปีดรอผู้รู้อีกที
-หมุนพวงมาลัย รอบเครื่องสูงขึ้นมานิดนึง สักพักก็ลดลงเท่าเดิม ปกติมั้ยครับ
> ปกติครับ
-สลักล็อคฝาปิดท้าวแขนตรงกลาง เบิกศูนย์เท่าไหร่ครับ
> รอผู้รู้ครับ
-แผ่นโฟมรองแผ่นปิดยางอะไหล่ มันมีกี่ชิ้นครับ คือเห็นแผ่นปิดระดับมันไม่เสมอกัน มันลาดลงไปข้างใน เหมือนแผ่นโฟมข้างในหายไปหรือเปล่า
> ชิ้นเดียวครับ
-ปี 2006 มันจะไม่ต๊อกๆใช่มั้ยครับ ^^
> ผ่าน 10 ปี รอดการต๊อกๆ แล้วครับ
-เข้าเกียร์ D ออกตัวช้าๆ รอบต่ำ มีเสียงครางอือ ดังอยู่พอสมควร เหมือนอะไรสั่นสะเทือน น่าจะมาจากส่วนไหนครับ แต่ถ้าวิ่งไปรอบสูงขึ้นมาหน่อยก็ไม่มีเสียงแล้ว
-เข้าเกียร์ D เหยียบเบรคไว้ พอปล่อยเบรค แบบถอนเท้าออกจากแป้นเบรคอย่างรวดเร็ว เหมือนมีอะไรที่ห้องเครื่องมันสะเทือนดังกึกและสะท้านมาถึงตัว แต่ถ้าปล่อยเบรคแบบธรรมดาทั่วไปก็ไม่เป็นไร น่าจะเกิดจากอะไรครับ
> ยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์
พอดีคู่มือการใช้งานประจำรถ ไม่มีติดรถมา (จะหาได้จากที่ไหน) เลยอยากถามเพิ่มอีกนิดว่า
-ล้อแม็กถูกเปลี่ยนมาใช้ 17 นิ้ว แต่ไซส์ยางเท่ากันกับตัว 2.0 ที่ใช้ 17 นิ้ว แรงดันลมตามค่ามาตรฐานสเปคโรงงาน ใช้เท่าไหร่ครับ ข้างรถปี 06 ก็มีบอกแค่ 16 นิ้ว
> ล้อ 17 ยาง 215 - 45 ครับ ลมยาง 32 ทั่วไป เติมแข็งกว่านั้นก็ได้แล้วแต่ชอบครับ แต่ไม่เกิน Max Press ที่แก้มยางระบุ
-
-
อ้าวลืม เปลี่ยนแค่หัวเพลาได้ครับราคาไม่แพง ของเทียบราคาไม่แพง Serch google หัวเพลาขับ อู่ทั่วไปทำได้หมดครับลองเข้าไปคุยก่อนดูท่าทีถ้าไม่ดีหาอู่อื่น ปล่อยทิ้งไว้นานๆ ไม่มีปัญหากับรถครับมีปัญหากับการขับครับขับไม่สนุกครับ 555+
ุ่
-
เสริมอีกนิดนะครับ ลูกปืนเพลาขับสึกครับ จากที่บอกมาสั่นไปตลอดยกแล้วหายสั่นเร่งแล้วสั่น ลูกปืนเพลาขับหลวม สาเหตุคงมาจากยางหุ้มเพลาขาดครับ
-
ที่เคยรู้มานะ monroe reflex เหมาะกับสปริงเดิมครับ
-
-
บนโลกนี้มีคนประหลาดๆ แบบที่คุณคาดไม่ถึง ผมเจอมาเยอะ คนพวกนี้จะมีความมั่นใจในตัวเองสูง ไม่ชอบสังคม แต่ก็แปลกชอบทำตัวเองให้ดูดีในสายตาคนอื่น นิสัยคนพวกออกไปทางขี้งก เห็นแก่ตัว แต่ก็ไม่กล้าไปโกงใคร นิสัยขี้ขลาดตาขาว แต่ก็รักษาบุคลิคเก่ง
-
เอามาฝาก เผื่อใครสนใจอ่านนะครับ
พึ่งรู้เหมือนกันว่าพัดลมมันมี 2 จังหวะ low high และทำงานที่ 96.5 องศา (อันที่linkเอามาลงของแจสมัน 93 นะครับ แต่วิธีมันเหมือนกัน)
รู้สึกว่าของแจส จะใช้ Thermosatat ค่าต่ำเช่นกัน เปิดที่ร้อนต่ำกว่าเรา เลยพัดลมทำงานสอดคล้องกัน
ของผม OBD มันจับที่ 100 ตลอดเลยนึกว่า 100 มาตลอด ตายๆ
ไม่รู้ของบ้านเรา มันใช้ค่าไหน เดี๋ยววันหยุดจะลองจับค่าศึกษาการทำงานดูอีกที
http://civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/40/SNB6E40A14426100000HBAT00.html
พัดลมทำงาน 2 จังหวะถูกต้องแล้วครับ ผมไม่มี obd แต่ในวันว่างๆ ผมชอบเช็ครถ เช็คการทำงานวาล์วน้ำ ฝาหม้อน้ำ โดยติดเครื่องแต่ไม่เปิดแอร์ เพราะถ้าเปิดแอร์จะไม่รู้ว่า วาล์วน้ำเปิด เพราะพัดลมจะติดและแรงมากเวลาที่คอมแอร์ทำงาน และดับเวลาที่คอมแอร์ตัด ทำให้สังเกตุยาก ผมจึงไม่เปิดแอร์ แล้วเฝ้าสังเกตุ เวลาพัดลมทำงานหมุนไม่แรงครับ เฝ้าสังเกตุว่าพัดทำงานนานไหม แต่เท่าที่สังเกตุหมุนเบาๆ แป๊บเดียวก็หยุด วิเคราะห์ได้ว่า หม้อน้ำยังระบายความร้อนได้ดีอยู่ วาล์น้ำ พัดลมยังทำงานได้ดีอยู่ คิดแบบบ้านๆ ครับ และด้วยเหตุนี้หรือเปล่าเรื่องพัดลมสองจังหวะ low high จึงมี Guru หลายท่านบอกว่า เวลาขับรถในที่การจราจรติดขัด หรือขับรถขึ้นเขาไม่ต้องปิดแอร์ เพราะมีคนเข้าใจผิดปิดแอร์แล้วลด Load ช่วยให้เครื่องยนต์ออกแรงน้อยลง
-
อาการแบบนี้ถ้าจับด้วยพวก OBD check จะง่ายครับ
ความร้อนที่เม็ดมิเตอร์ของเรามันเรนจ์กว้างพอสมควร
เดายากเลย
ปกติความร้อนก่อนจะพัดลมทำงานมันจะแตะที่ 100 แล้วไปทริกพัดลมติดทันที
เป่าแป๊ปนึงแล้วหยุด เทมป์จะลงมาที่ 94-96 แล้วขึ้นไปใหม่แบบนี้เรื่อยๆคับ
ถ้าจับด้วยOBD จะเห็นเลขตอนพัดลมทำงาน
มี 2 อย่างในใจผมคับ คือ เซนเซอเสื่อม กับ พัดลมหมุนช้าไปนิด
เลยทำอุณหภูมิลงไม่ได้ฉับพลัน
เซนเซอร์อาจลองสลับเพิ่อนดูถ้าหายก้อจบ พัดลมนี่เช็คยากสักนิดคับ
ผมว่าตามเหตุผล คุณ Tommie ถูกต้องนะครับ เซนเซอร์เสื่อม ถ้าเป็นวาล์วน้ำเสีย ฮีทไปแล้ว เพราะวาล์วน้ำยังทำงานระบบกลไกธรรมชาติ ยังไม่มีอิเล็คโทรนิค ผมคิดแบบของผมง่ายๆ
-
ผมซื้อมือ สองมาครับ ปี 2010 ตอนได้มา 55000 km เจ้าของเดิมไม่ได้แตอน 4หมื่น กับ 5หมื่น ผมเอาเข้าตอน 6หมื่น คุยถามเรื่องเคลมยางแท่นเครื่อง ทางศูนย์ไม่เคลมให้ บอกเพราะผมซื้อมือสองมา และก็ไม่เอาเข้าศูนย์ ช่วง 4กับ 5 หมื่น ผมก็จนปัญญาจริงๆ ใครช่วยชี้แนะได้ไหนครับ
ไม่เกี่ยวว่ารถมือสองและไม่ได้เข้าศูนย์ เป็นความบกพร่องของอะไหล่เอง รถผมปี 2010 เหมือนกัน ผมก็ไม่ได้เช็คระยะที่ศูนย์เหมือนกัน พอดีหนูกัดท่อน้ำมันเลยเอาไปเข้าศูนย์ ศูนย์เปลี่ยนยางแท่นเครื่องให้เฉยเลย
-
ใส่กลับเรียบร้อบแล้วครับ ลำบากนิดหนึ่งสำหรับผม เส้นสายค่อนข้างตึง ถ้าหนุ่มๆ คงสบายกว่านี้ สำหรับใครที่เจอเจ้าจุกยางหลุดแบบผม แนะนำว่าหมุดเข้าไปใต้คอนโซล ถอดแผงปิดใต้ตอนโซลก่อน ถึงจะเห็นแกนเหล็ก ค้ำแผงพลาสติก จะมีปุ่มบิดปลดล็อค อยู่ตรงกลาง ซ้ายขวาจะเป็น กลิ๊บล็อค บิดปุ่มปลดล็อค แล้วดึงตรงกลิ๊บล็อค แผงก็จะหลุดออกมา
-
ก้มลงไปมองเลยครับ แกนเหล็กยาวซัก 5 ซม ตรงเหนือเบรคนิดๆ
ส่องไฟก้อเห็นแล้ว
จุกครอบแกนเหล็กที่ เอาไว้ค้ำแผงพลาสติกปิดใต้คอนโซลน่ะ
มีทั้งคนขับและคนนั่ง
ขอบคุณครับ คุณ Tommie
-
จุกยางอะไรครับ ยาวประมาณ 3 Cm เส้นผ่าศูนย์กลาง 1.2 Cm หล่นอยู่ที่พื้นรถข้างคนขับ ผมเคยเห็นมีคนถามแต่ผมจำไม่ได้ หากระทู้เก่าก็ไม่เจอ
-
เครื่องผมเปิดแล้วขึ้น Private แฮะ
ขอโทษทีครับ ผมลืมคลิกให้เป็นสาธารณะ
-
-
ไม่เคยเจออาการนี้เลยไม่แน่ใจ โดยปกติถ้าหม้อน้ำเดือดน้ำจะดันมาที่ถังพักน้ำ (น้ำจะไม่เดือดถ้าระบบทุกอย่างปกติ) เกจ์ความร้อนต้องขึ้น เกิดความผิดปกติของระบบระบายความร้อน อาจเป็นไปได้ว่า ฝาหม้อน้ำเสียเพิ่งเริ่มเสียจึงทำให้น้ำในหม้อน้ำพร่องไปไม่ดูดน้ำจากถังพักเข้าหม้อน้ำ จึงได้ยินเสียงน้ำเดือดในหม้อน้ำ ลองสังเกตุดูครับว่าหลังจากเครื่องเย็นน้ำในหม้อพักหายไปหรือเปล่า ถ้าไม่หายสันนิษฐานว่าฝาหม้อน้ำเสียครับ
-
ไม่ต้องกังวลครับ ผ้าเบรคมีตัววัดผ้าเบรคใกล้หมด มันจะมีเสียงให้ได้ยินเวลาเหยียบเบรค แต่ถ้าไม่เหยียบแล้วมีเสียงก็เป็นเรื่องธรรมดาเพราะผ้ากับจานมันอยู่ชิดกันมากๆ จะมีเสียงดังมากน้อย ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ถนนสกปรกมีฝุ่นทรายเยอะเข้าไปติดหน้าผ้าทำให้เกิดเสียงได้ครับ แต่ถ้าผ้าเบรคหมด จะได้ยินเสียงครูดดังครืด ชัดเจนมากยิ่งเหยียบแรงยิ่งดัง ถ้าปล่อยไว้นานๆ ไปดูที่ล้อจะเห็นผงเหล็กจับที่ล้อเลยครับ
-
ลองแล้วค่ะๆ ใช้น้ำมันยาวๆเลยค่ะหลังเกิดปัญหา เข็ดแล้วว เพราะใช้น้ำมันน้อยไปหน่อย 555555
ลองดูนะ ตัดระบบ Lpg ทั้งหมด ไม่ใช่รื้อออกจากรถนะครับ ถังก๊าซ กล่องก๊าซ อยู่เหมือนเดิมนะครับ แค่ถอดปลั๊กของระบบก๊าซออกให้หมด แล้วต่อให้เป็นสแตนดาร์ดเหมือนเดิม แล้วใช้รถดู ถ้าเป็นปกติ สรุปได้ว่า เป็นที่ระบบก๊าซ รถ 2เชื้อเพลิงเช็คง่าย ถ้าใช้น้ำมันแล้วมีปัญหา ก็เป็นที่ระบบน้ำมัน ถ้าใช้ก๊าซแล้วมีปัญหา ก็เป็นที่ระบบก๊าซ แต่ที่บอกให้ตัดระบบก๊าซออก อาจเป็นไปได้ว่า Ecu กล่องก๊าซมีปัญหา ส่งผลไปถึง Ecu หลักของเครื่องทำให้ทำงานผิดเพี้ยน
-
คือรถผมมีกล่องจุนด้วยอ่าคับ
คือตอนนี้ลองต่อบายพาสกล่อง อาการมันหายเลยคับ ขับปกติ ไม่มีอาการสั่นเลย ตอนนี้ผมคิดๆว่ามันน่าจะเป็นเพราะว่าเปลี่ยนปั้มไป แรงดันเลยสูงกว่าเดิม น้ำมันเลยเข้าไปเยอะกว่าเดิมค่ามันเลยเพี้ยนรึเปล่าอ่าคับพี่ๆ
ยางแท่นเครื่องผมลองๆดูแล้วมันก็ยังไม่ทรุดลงมาแตะยางด้านล่างคับ แต่ก้เหลือที่ไม่มาก
แต่ถ้าเอากล่องออกแล้วอาการหายคงต้องไปเช็คที่ค่าจูนแล้วแน่ๆเลย ใช่ป่าวคับพี่ๆ
ขอบคุณมากค้าบบ ^^
ถ้าไปเปลี่ยนปึ๊มมา ไม่รู้ว่าได้เปลี่ยน Regulator หรือเปล่า มันมีหน้าคุมแรงดันน้ำมันครับ ถ้าทำเยอะขนาดนี้ดู Regulator ด้วย
-
-
ขอบคุณมากครับ คุณ Tommie
-
ตรุษจีนปีนี้ ไม่ได้ไปเที่ยวไหนเลย เจ้าหนูจอมแสบกัดท่อส่งน้ำมัน ก่อนออกเดินทางเช็ครถเบื้องต้น ติดเครื่องปัดฝุ่นเช็ดรถเช็ดกระจก สักพักได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน ก็เริ่มหาที่มาของกลิ่น โอ้วเจอเลยน้ำมันไหลออกมาแถวล้อหลังซ้าย ก้มไปดูหยดติ่งๆเลย จบกันไม่ได้เที่ยวแหล่ะ เอารถไปเข้าศูนย์ ช่างรับรถบอกรอตรวจสอบแล้วจะแจ้งให้ทราบ ก็เลยไปเดินเที่ยวห้าง ผ่านไปเกือบชั่วโมงศูนย์แจ้งมาว่าหนูกัดท่อส่งน้ำมัน ต้องเปลี่ยนทั้งเส้น ท่อน้ำมันเป็นอลูมิเนียมแต่ช่วงหัวท้ายเป็นท่อยาง ไม่มีอะไหล่เฉพาะท่อยางต้องเปลี่ยนยกเส้น ใครมีประสบการณ์ เรื่องท่อส่งน้ำมัน แนะนำหน่อยครับ ทางศูนย์สั่งอะไหล่อยู่ต้องรอสองวัน ตอนนี้รถจอดทิ้งไว้ที่ศูนย์ ลืมบอกไปรถผม Civic fd 2010 ครับ
-
ชอบต่อยอดไหม หมายถึงแต่งให้แรงขึ้น ถ้าชอบก็ต้องไปเกียร์ mt
ฝาสูบโก่ง กับ ยกเครื่องใหม่ ช่วยผมด้วยคับ
in Drivers Talk | ห้องคนขับ
Posted
ผมว่ายกเครื่องใหม่ดีกว่า https://m.facebook.com/groups/335588960107240?view=permalink&id=495707834095351