Mod-X FD1

ติดแก็สของ AG centrum ตอน 120,000 km วิ่งแก็สมา 30,000 km ครบ 150,000 km ก็เลยต้องบำรุงรักษารถหน่อย จัดการตั้งวาล์วเอง ผลจากการตั้งวาล์ว วิ่งน้ำมันปกติ แต่ วิ่งแก็สมีอาการสะดุด รอบตกตลอด ก็เลยกลับไปที่ร้านเดิมที่ ติดแก็สมา ทำการเปลี่ยนกรองแก็ส กรองหม้อต้ม และทำการจูนแก็สใหม่ ผลที่ได้กลับมาวิ่งแก็สได้ปกติ รอบนิ่งมาก ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ 1. หลังจากตั้งวาล์ว ต้องนำรถไปจูนแก็สด้วยทุกครั้ง 2. ทุกๆ 20,000 km ควรเปลี่ยนกรองแก็สกับกรองหม้อต้ม (AG centrum ค่าใช้จ่าย 900 บาท)

ใช้ Boliden 45 amp แบบแห้ง รับประกัน 18 เดือน ใช้มา 2 ลูกแล้วครับ เต็มที่ได้ลูกละ 2 ปี ตอนนี้ลองเปลี่ยนมาใช้ 3K ดูบ้าง

ขับแบบโหดๆ ดิบๆ ตามนี้ครับจัดไป ขับอยู่โซนนี้ ซัดไม่ไหวครับจารย์โอ้ รถมากมาย

ไม่เป็นไรครับ แต่รถสวยมากครับ เห็นเด่นมาแต่ไกลเลย

TRW ราคาประหยัด ไม่เฟด จับสนิท ระบายความร้อนได้เร็ว มีฝุ่นพอประมาณ ก็เหมาะสมแล้วครับ

เจอตอนเช้า วิ่งสวนกัน บีบแตรทัก เงียบเลย สงสัยคุยกับสาวๆเพลินแน่เลย

รอง spacer 6 mm ยังใช้ Bolt เดิมอยู่ครับ

ใช้อยู่ Spoon Rota 17x7.5 off +45 ส่วนออฟเต็มๆน่าจะหายากครับ

แหล่มมากๆเลย

Shell 5W-40 เปลี่ยนทุกๆ 10000 km