pluk

รถไม่โย่งเป็นออฟโรดแล้วครับ อาการขอพลิกเวลาลงจากที่สูงก็หมดไป ด้วย Tein Superstreet ครับ ^^

ประทินผิวบ้างครับ

เคลือบสีวันหยุด

ปีนี้ปิดโปรเจคทำรถแล้วครับ ปีหน้าฟ้าใหม่ค่อยว่ากัน

อำลาชาวเฉาก๊วยครับ   

อำลาชาวเฉาก๊วยครับ   

มีปัญหา แอร์เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง 
โดยเฉพาะช่วงเที่ยงๆ บ่ายๆ ในบางวัน
แอร์ไม่ทำงาน ออกแต่ลมร้อน
 
ใจคิด งานงอกแล้ว มีอะไรบ้าง คลัชคอมพ์แอร์ ไม่จับ
คอมพ์แอร์พัง หรือลามจนต้องซ่อมหนักแน่

หาข้อมูลในเน็ต และห้องซื้อขายเกี่ยวกับระบบแอร์ 
เห็นคนเค้าพูดถึงตัว Relay อะไรนี่แหล่ะ

ได้ข้อมูลจากไอ้น้องเฟิร์ส เพิ่งไปเปลี่ยนมา อาการเดียวกัน 
เปลี่ยนแล้วแอร์เย็นฉ่ำเหมือนเดิม

ก็เลยไปร้านนี้ครับ "ออโต้ฟรีซ" ในห้องซื้อขาย CCTH



พี่ Tarm เจ้าของร้าน ให้ข้อมูลอย่างละเอียดเลย
Relay-คลัชแอร์-คอมพ์แอร์ ทำงานสัมพันธ์กันยังไง

ผมเลยเริ่มตรวจสอบ ตัวที่ราคาถูกสุดก่อน
คือ รีเลย์ 
มาดูหน้าตาของเก่าก่อน ...ยี่ห้อ MITSUBA ผลิตที่เวียดนาม
สภาพใช้งานมานาน ผ่านสนามรถบมา 120000 กม. อายุเกิน6ปี 


ขอบคุณพี่ตาม จัดการเปลี่ยนตัวใหม่ให้เลย เดี๋ยวมาดูกันตัวใหม่แบบไหน


ตัวใหม่หน้าตาแบบเดียวกัน แต่ต่างยี่ห้อ
ใช้ของญี่ปุ่น ดูทนทานดีด้วย
ยี่ห้อ OMRON ราคาตัวละ 100 บาท (โปรโมชั่น)
จัดไป 4 ตัว
มีรีเลย์ ควบคุม
1) ระบบแอร์ 1 ตัว 
2) พัดลม 2 อัน 2 ตัว 
3) ลิ้นปีกผีเสื้อ 1 ตัว


ผลทดสอบ ขับรถไปสุวรรณภูมิ อ้อมไปทางเมกะบางนา กลับมาปทุทวัน ราชเทวี
แอร์เย็นขึ้นอย่างชัดเจน เปลี่ยนของไป 400 บาท ...OH YES!!
ขอทดสอบระบบแอร์ไปเรื่อยๆ
รถใช้งาน แอร์เย็น เพลงเพราะ มีกล้องมองหลัง ต้องดูแลกันต่อไป 
ขอบคุณที่ติดตามกันนะครับ     
 

สีสวยจุง Autoxtream อีกแล้ว

ขยับอีกสักหน่อย เดี๋ยวเส้นยึด
หลังจากเก็บน้อยผสมเล็กมานานโข
ก็จัดการเปลี่ยนสีซะเลย สปูนเหลืองๆ บาดๆ
ติชมได้ตามสบายครับ
 
อะไหล่ FD2 ที่เพิ่มเติม ประกอบด้วย
กันชนหน้า/ แก้ม/ ซุ้ม/ กาบข้าง/ คิ้วข้าง/ หาง/ แผงจิ้งหรีด/ คิ้วหลังคา 
 

 

 

 

บันทึกการเดินทางของ FD 2.0
“Modulo Concept”
 
 
 
 
 
 
               
บันทึกฉบับนี้ ทำขึ้นแทนอันเก่าที่เว็บฝากรูปล่มสลายหายไป เลยอยากเก็บความทรงจำเกี่ยวกับการแต่งเจ้า HONDA CIVIC FD 2.0 ของผมไว้ให้เป็นระเบียบเรียบร้อย โดยการย้ายที่ฝากใหม่แล้วครับ บันทึกฉบับนี้ จะรวมการเดินทางไปกับ FD 2.0 สีดำคันเก่งของผม ว่าเราได้ผ่านอะไรกันมาบ้าง ลองมาชมกันดูครับ เผื่อจะเป็นแนวทางสำหรับเพื่อนๆ ที่หาข้อมูล หรือ อยากดูคนเคยเจ็บ มาดูได้ที่นี่ครับ 5555

สีขาวไม่แน่ใจครับ แต่ของผมสีดำ ด่างชัดเจนครับ เลยดึงออกให้เป็นรอยแล้วแจ้งเครมประกันเลยครับ

หน้าหนาวแล้วล้างรถสบายจิงๆ ล้างทีอยู่ได้เป็น 2- 3 อาทิตย์เลย   :D  

หน้าหนาวแล้วล้างรถสบายจิงๆ ล้างทีอยู่ได้เป็น 2- 3 อาทิตย์เลย   :D  

เงาเกิ๊นนนนน อิจฉามากๆ

หลังจากใช้รถมาเกือบ 4 ปีแล้ว ก็ได้มีโปรเจค เปลี่ยนสี ครับ

 

ทำสีที่ พี่ เบิร์ด CAR MANiA  สีที่เลือก  แดง SUPER RED พี่เค้าตั้งว่าแบบนั้น 55+

 

แต่มีเปลี่ยนแปลง ส่วนอื่นๆด้วย คือ

 

ฝาเหล็ก TYPE R แท้

 

ฟิล์ม 3บานหลัง >>>   LAMINA L75

 

ไฟท้ายกลม

 

ถอด หาง TYPE R ออก ! 

 

** ขอบคุณ ต้น โบ๊ท DRM  และ พี่ต่อ ด้วยคับสำหรับคำปรึกษา และแรงยุ 55+  **

 

" TiME OF RED  ,,   FD x  SUPER RED "

 



 



 



 



 



 



 



 

ขอบคุณทุกท่านที่แวะมาเยี่ยมชมครับ

เห็นรถตัวเองหลังจากทำสีครั้งแรก ผมอุทานเลย

" นี่ รถ กรู เหรอ วะ เนี่ย! " 
 

ฝากสีดำด้วยคับ

 



 



 

มีอะไรเพิ่มเติมแนะนำด้วยคับ

ปิดท้ายปี 2014 หรือ 2557 กันดีกว่า คงไม่มีอะไรแต่งเพิ่มละ (คิดว่านะ 55)
เหลือเวลาอีก 2 เดือนครึ่ง ขอขับซิ่ง เที่ยว ใช้มันบ้างละกัน ปีนี้ใช้รถน้อยมากๆ คงเพราะกำลังย้ายที่อยู่ด้วย เลยไม่สะดวกใช้เท่าไหร่
 
หลังจากใช้ท่อ Feel's FD2 มาได้ราวๆ ปีกว่าๆ ตอนนี้เริ่มอยากได้ท่อเงียบๆบ้างละ
หลังจากแรกๆ คึก ชอบท่อดัง เวลาลากรอบมันสะใจ
ตอนนี้หูเริ่มไม่ดี ขอท่อเงียบๆ ทุ้มๆ บ้างดีกว่า
 
เล็งๆไว้หลายตัวครับ 
เช่น Mugen FD2 อันนี้ก็เงียบ ทุ้มๆดี แต่พักกลางมี 2 ใบ รู้สึกมันเยอะไปนิด
ประกอบกับอยากเปลี่ยนเฮดเดอร์ด้วย เฮดเดอร์เดิมที่ติดเครื่องมา มันง้อยมากๆ ความโค้งงอแทบจะเป็นตัว L 
 
จังหวะชีวิตเวลาเนื้อคู่มานี่ก็แป๊ปเดียวจริงๆ ก็เลยได้มาทั้งชุด
 
 

 
 
Toda Racing สำนักนี้ สาวก vtec ไม่รู้จักไม่ได้ ต้องมาประดับรถให้ได้ วันนี้ในที่สุดฝันก็เป็นจริง
มากันทั้งชุดประกอบไปด้วย
 
1. Exhaust Manifold 
2. Catalyst Adapter
3. High Power Muffer System
 
หลังจากกองทิ้งเฉยๆไว้เดือนกว่า ก็ได้ฤกษ์เอาไปติดตั้งซะที
วันที่ไปก็ฤกษ์ดีมาก ฝนตกตลอด (อาชีพผมจะได้หยุดก็พายุเข้า ฝนกระหน่ำแบบนี้แหละ)
ไปถึงก็พบว่า ไม่มีลูกค้าเลย สบายละ ช่างมารุมรถผมคันเดียว 
 
 

 
 
ที่นี่เลย Prodrager ผู้นำเรื่องไอเสียรถยนต์ที่ผมวางใจ 
 
ช่างก็รื้อถอดสักพัก ถอดท่อไม่เท่าไหร่ ถอดเฮดเดอร์นี่ลำบากเอาเรื่องนะ ต้องมุดงัดกัน ก็แหม พื้นที่หลังเครื่องก็นิดเดียวเอง
 
 

 
 

 
 

 
 
เผลอแปปเดียว เฮดเดอร์เราก็เข้าไปอยู่หลังเครื่องแล้ว
ติดตั้งเสร็จไปเรียบร้อยกับเฮดเดอร์          ต่อไปก็ตามด้วย ท่อนแทนแคท เส้นกลาง และพักปลายครับ เพิ่งจะได้แกะดูเหมือนกัน ห่อไว้ ไม่กล้าแกะ เส้นกลางสีออกม่วงๆเงาๆรุ้งๆ ถูกใจสุดๆ         เส้นกลางยกทาบปรับให้เข้าที่ ให้ได้ตำแหน่ง ซึ่งเป็นท่อตรงรุ่นอยู่แล้ว การติดตั้งก็ไม่ยากอะไรนัก             ปิดท้ายด้วยพระเอกที่ต้องโชว์ตัว อวดชาวโลกกับพักปลาย หม้อพักเป็นแสตนเลส ปลายเป็นไทเทเนียม สวยงามเกินบรรยาย         ก็เสร็จเรียบร้อยไปกับระบบไอเสียทั้งหมด  ผลจากการลองขับช่วงสั้นๆ โดยรวมพอใจมาก เสียงทุ้มๆแน่นๆ เวลารอบสูงก็ดังแบบผู้ดี ไม่แหกปากเหมือนท่อเก่า ขับรถมีความสุขขึ้นเยอะ     แต่เดี๋ยวคงต้องไปจูนกันใหม่ คงเข้าที่กว่านี้อีกเยอะ ขอบคุณครับ     
 

J's Type x + Seeker front lip 

 

รูปชุดใหญ่หน่อยครับ ^^

 

ไปใส่พาร์ทมาเรียบร้อย เลยถือโอกาสไปแชะภาพมาเก็บไว้ครับ

 



 

ชุดแต่ง J's Type x หรือ Type R เติมคิ้ว 3มิติ นั่นเองครับ ลิ้นหน้า เป็น Seeker ขับสบายหน่อย

 



 



 



 



 

ท้าย J's Racing ดิฟสั่งทำสี Dark Gun ให้ตัดกับสีดำๆ ทั้งคันบ้าง เดี๋ยวคนไม่เห็นครีบ 55

 



 



 



 

ใส่ H แดง หน้าหลัง  กับ LOGO Type R  และ Civic รมดำ ใหม่เบิกยุ่น ครบชุดเลย กระเป๋าแบน (รอยกาวโลโก้เก่า เอาออกไม่หมด T T)

 



 

 



 



 



 

 

เดี๋ยวต้องมาเก็บส่วนที่เหลืออีกหลายอย่างเลย ยังเป็น Modulo อยู่เลยเนี่ย 5555

 



 



 



 

 

 

หลังจากที่ใส่หางหลังเสร็จก็ไปใส่ shock up กว่าจะปรับให้ลงตัวได้เล่นเอาเหนื่อยอยู่หลายวัน ^^
 
ช่วงเดือนนี้แถวนครพนม ล้างรถไม่ได้เลย ล้างทีไรเหมือนเป็นขอฝนทุกที ^^
 
ก่อนล้าง
 

 

 
หลังจากล้างเสร็จ ยังไม่ทันเช็ดรถเลย ฝนตกเลย เยี่ยมจริงๆ   


 
 

 
ปล.ตอนนี้ยังมีของอีกหลายชิ้นที่อยากได้ มีทั้งกำลังส่งมา มีทั้งกำลังจะซื้อ แล้วก็กิเลสอีกเยอะ ไว้จะอัพเดทมาให้ชมเรื่อยๆนะครับ ^^

ณ วันนี้ พอแค่นี้ก่อน 555+    

ข้างบ้าง ข้างเดิมๆ ^^

ข้างบ้าง ข้างเดิมๆ ^^