Nui Showcase

20 mm = สเปเซอร์ เปลี่ยนน๊อตล้อใหม่ ต้องใช้เวลาทำพอสมควร และต้องหาร้านดีๆ ทำนะครับ 25 mm = อแดปเตอร์ ... มีสำเร็จรูปขาย คุณภาพดีๆ มีเยอะครับ

ล้อ FN2 รองอแดปเตอร์ 25 mm .... พอดีเป๊ะครับ ไม่มีปัญหาเรื่องติดซุ้มเลยคับ

brembo F50 + Disc 355 mm floating nut ของ brembo อาจจะหาร้านที่ทำเหมือนยากหน่อยครับ

คุ้นๆ ว่าเป็น อุปกรณ์ชุด cruise control นะคับ :P

จากอู่ PHOTOSHOP ตปท

ตัดจากเจ้าของกระทู้ก็ได้คับ...

เค้าอาจจะว่าคิดว่าบีบแตรไล่ แถมโบกมือ ไล่ไป ชิ่วๆๆๆ อีก ล้อเล่นนะคร๊าบบบ

เมื่อวานเห็นครับ ใกล้ทางลงสุขุมวิท 50 ทางด่วนเพชรศรีรัช มีกล้องคนนึง แล้วเลยสัก 5-600 ม.ไปที่ด่านเก็บเงิน ก็จะมี ตร. 4-5 นาย ยืนรอตอนจ่ายค่าด่าน เข้าใจเล่นนะครับ เพราะทุกคันต้องจอดจ่ายเงิน หนีไม่รอดจริงๆ easy pass ก็มีไม้กั้น โบกได้เช่นกัน

หาสนามโล่งๆ ให้ FD 12 คันวิ่งบ้างดีมั้ย??

ภาพมุมสูงจากในงานเค้าใช้อันนี้ครับ

เน้น Lambo นะคับ อิอิ

ปีนี้ได้ทำงานกับ กระทิงแดงเรซซิ่งทีม แบบ Official ครับ เลยเน้นเก็บภาพ Supercar ทั้งหลายมาฝากได้เน้นๆ ครับ

เก็บภาพมาฝากเล็กๆ น้อยๆ ครับ ไปถึงก็บ่ายแล้ว เลยได้ภาพมาไม่เยอะครับ

ตามนี้เลยครับ จัดไป นุ่ม หลับ สบาย หลังจากคลอดน้องแล้ว ค่อยกลับมา 17 นะคร๊าบ

ภาคต่อของ Type R

เปลี่ยนฝาท้ายคาบอนแต้ๆ เลยดีก่า

TE37 MAGNESIUM BLUE ครับ หรือ TE37 สีแดงครับ

1. ความยาก กลางๆ ครับ ถ้ามีคนช่วยก็ดี เพราะฝาเดิมหนักพอสมควร พอถอดน๊อตออก กลัวจะหล่นกระแทกกระจกหลัง 2. ถ้าฝาหุ้ม ถ้าเจาะทีหลัง แปะเทปกาวกันไว้ ค่อยๆ ไล่จากดอกสว่านเล็ก ไปใหญ่ ครับ

ถ้าเฮียทูนไม่มี... ล้องถามร้านเฮียดี ออโต้ หน้ารามครับ

ไม่จำเป็นต้องใส่แท้ หรือก๊อปแท้ครับ ไม่ว่าจะงานแบบไหน เอาให้จบ สบายใจกว่าครับ

ของแท้มันเป็นแบบ นี้ เลยจำเป็นต้องใส่กับ Type R เท่านั้นครับ (ชิ้นสีขาว เป็น RR แท้)

dif RR ที่ใส่กับกันชนเดิมจะดูห้อยๆ เพราะ dif RR นั้น จะเว้ารับกับ กันชน type r ถ้าเอา dif RR แบบแท้ๆ มายัดใส่กันชนเดิม ก็ไม่เนียน เพราะว่าความโค้งของกันชนเดิม ไม่เหมือนกันชน type r อีก และจุดยึด ก็เข้ากันไม่ได้ ใส่สเกิร์ตต่างๆ ให้มองการใช้งานนานๆ ครับ ไม่ต้องมาแก้ ถอดเข้า-ออก บ่อยๆ แม่บ้านจะบ่นนะคับ กันชน type r + dif RR (ภาพ SET นี้ เป็นไฟเบอร์นะคับ) กันชน type r เปล่าๆ dif RR