AC_Autogas
-
Posts
40 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by AC_Autogas
-
-
ชวนเพื่อนๆ ร่วมสนุกกับกิจกรรม “AC AUTOGAS ตามล่าหาแฟนพันธุ์แท้ที่ใช้งานระบบแก๊ส AC มากที่สุด”
ลุ้นรับ iPhone6s และรางวัลอีกมากมายเพียงทำตามกติกาดังนี้
1.นำรถที่ติดตั้งระบบแก๊ส AC Autogas เข้าตรวจเช็คชั่วโมงการใช้งานกับศูนย์บริการ AC Partner ที่ร่วมรายการ2.ถ่ายภาพ/แคปหน้าจอคอมพิวเตอร์ให้เห็น ระยะเวลาการใช้งานของกล่องประมวลผล (ECU) จากหน้าโปรแกรมจูน AC
3.ถ่ายภาพผู้เข้าร่วมกิจกรรมกับรถที่นำเข้าตรวจเช็คชั่วโมงการใช้งาน พร้อมเจ้าของอู่หรือช่าง ผู้ให้บริการตรวจเช็ค
4.โพสต์ภาพตามที่ระบุใน ข้อ (2) และ ข้อ (3) ที่เฟสบุ๊คเพจ AC AUTOGAS โดยเขียนบรรยายใต้ภาพดังนี้ ชื่อ-นามสกุล,
ทะเบียนรถ, รุ่นที่ติดตั้ง, ชื่อศูนย์บริการที่เข้าตรวจเช็ค พร้อมติดแฮชแท็ก #ตามล่าหาแฟนพันธุ์แท้ #ACautogas
5.อย่าลืม กด Like & Share ภาพกิจกรรมในเฟสบุ๊คเพจ AC AUTOGAS ด้วยนะจ๊ะ
ระยะเวลาร่วมกิจกรรม : ตั้งแต่วันนี้ – 31 พฤษภาคม 2559
ร่วมสนุกและติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/acautogas
-
"AC มอบโชคส่งท้ายปี ลุ้นรับฟรี iPhone 6 จำนวน 4 เครื่อง"
กับกิจกรรม AC BIG surprise !! เพี่ยงคุณเป็นลูกค้า AC ทั้งลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าก็มีสิทธิ์ลุ้นรับฟรีiPhone 6 จำนวน 4 รางวัลด้วยกัน
กติกา
กด like และ แชร์ กิจกรรมนี้ พร้อมทั้งโพสต์ภาพของท่านกับรถยนต์คู่ใจ(มีสติ๊กเกอร์ ACติดรถ) ณ สถานที่ท่านท่องเที่ยวช่วงปีใหม่ และระบุหมายเลขรับประกันสินค้า ตั้งแต่วันนี้ ถึงวันที่ 31 มกราคม 2558 (จับรางวัลพร้อมประกาศผลวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2558) เพียงเท่านี้ท่านมีสิทธิลุ้นรับ iphone 6 ทันที ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.acautogas.com
ติด AC ท่องเที่ยวประหยัด ปลอดภัย ได้ใช้ iPhone 6
-
AC AUTOGAS ปล่อยคลิบสุดเซ็กซี่ เบื้องหลังการจัดทำสื่อโฆษณาจาก AC โปแลนด์
งานนี้ดูแล้วอ้าปากค้างไปตาม ๆ กัน
จะเพราะรถ เพราะแก๊ส AC หรือเพราะนางแบบ ...... อันนี้ต้องไปชมกันเองครับ !!!
ติดตามความเคลื่อนไหวจาก AC AUTOGAS ได้ที่ ....
www.acautogas.com
www.facebook.com/acautogas
www.youtube.com/ACbyTheo
http://www.youtube.com/watch?v=D63I-ehomgc
-
กรมธรรม์ที่มากับชุดแก๊สจะไม่มีผลนะครับ ถ้ายังไม่ลงเล่มอ่ะ
-
-
ขออ้างอิงหน่อยนะครับ
รวมๆแล้วเจ้า STAG DIESEL มีประโยชน์ดังนี้- ลดการใช้น้ำมันดีเซลมากถึง 75%
- จ่ายเชื้อเพลิง ทั้งแก๊สและน้ำมันได้แม่นยำมากเนื่องจากสองระบบเชื่อมต่อกันด้วยระบบ OBD ซึ่งเป็น Real Time Auto Tune
- มีระบบตรวจสอบการน๊อคของเครื่องยนต์ หากมีการน๊อคเกิดขึ้นก็จะสั่งไปที่ ECU ให้จ่ายเชื้อเพลิงให้หนาขึ้น
- มีระบบตรวจสอบส่วนผสม O2 Sensor ด้วย เมื่อส่วนผสมไม่ได้อัตราส่วนก็บอกไปที่ ECU ให้จัดการส่วนผสมใหม่
- มีระบบตรวจสอบความร้อนของไอเสีย Exhaust Sensor ตัวนี้ส่วนใหญ่จะมีในระบบสมรรถนะสูงเท่านั้น เมื่อใดก็ตามที่ส่วนผสม
บางความร้อนของไอเสียจะสูงขึ้นทันที ในขณะที่ O2 sensor อาจจะยังจับอาการไม่ได้ แต่ Exhaust Temp จะเริ่มรู้ตัวก่อนใครเพื่อนแล้ว
และส่งสัญญาณไปบอก ECU เพื่อรีบจัดการกับปัญหานี้ซะ ก่อนที่วาล์วไอเสียและลูกสูบจะมีอันเป็นไปจากความร้อนไปซะก่อน
- ข้อสำคัญคืออยากติดแก๊สก็ไม่ต้องยกเครื่องเดิมออกแล้ววางเจกันอีกให้วุ่นวายจุกจิกกันอีกแล้ว ระบบทุกอย่างยังคงใช้งานได้
เต็มประสิทธิภาพ
- กำลังของเครื่องยนต์เมื่อยังเป็นจิตวิญญาณดีเซล เรื่องความทนทานและกำลังแรงบิด ก็มหาศาลในรอบต่ำเหมือนเดิม ตรงกับลักษณะงาน
ของรถกระบะเหมือนเดิม ใครขับ4 ก็ยังใช้ได้ไม่ต้องแปลงกันให้เมื่อยเหมือนวางเจ
ถ้าใช้ NGV จะใช้แก๊สได้ถึง 90% เลย หมายความว่า ดีเซลแค่ 10% เท่านั้นนะครรับ
เพราะว่ NGV มีค่าออกเทนสูงก็เลยทนการจุดระเบิดได้ดีกว่า LPG ทำให้สามารถใช้แก๊สได้ในปริมาณที่เพิ่มขึ้น
โดยที่ไม่ชิงจุดระเบิดซะก่อน ^^
-
ขออ้างอิงหน่อยนะครับ
รวมๆแล้วเจ้า STAG DIESEL มีประโยชน์ดังนี้- ลดการใช้น้ำมันดีเซลมากถึง 75%
- จ่ายเชื้อเพลิง ทั้งแก๊สและน้ำมันได้แม่นยำมากเนื่องจากสองระบบเชื่อมต่อกันด้วยระบบ OBD ซึ่งเป็น Real Time Auto Tune
- มีระบบตรวจสอบการน๊อคของเครื่องยนต์ หากมีการน๊อคเกิดขึ้นก็จะสั่งไปที่ ECU ให้จ่ายเชื้อเพลิงให้หนาขึ้น
- มีระบบตรวจสอบส่วนผสม O2 Sensor ด้วย เมื่อส่วนผสมไม่ได้อัตราส่วนก็บอกไปที่ ECU ให้จัดการส่วนผสมใหม่
- มีระบบตรวจสอบความร้อนของไอเสีย Exhaust Sensor ตัวนี้ส่วนใหญ่จะมีในระบบสมรรถนะสูงเท่านั้น เมื่อใดก็ตามที่ส่วนผสม
บางความร้อนของไอเสียจะสูงขึ้นทันที ในขณะที่ O2 sensor อาจจะยังจับอาการไม่ได้ แต่ Exhaust Temp จะเริ่มรู้ตัวก่อนใครเพื่อนแล้ว
และส่งสัญญาณไปบอก ECU เพื่อรีบจัดการกับปัญหานี้ซะ ก่อนที่วาล์วไอเสียและลูกสูบจะมีอันเป็นไปจากความร้อนไปซะก่อน
- ข้อสำคัญคืออยากติดแก๊สก็ไม่ต้องยกเครื่องเดิมออกแล้ววางเจกันอีกให้วุ่นวายจุกจิกกันอีกแล้ว ระบบทุกอย่างยังคงใช้งานได้
เต็มประสิทธิภาพ
- กำลังของเครื่องยนต์เมื่อยังเป็นจิตวิญญาณดีเซล เรื่องความทนทานและกำลังแรงบิด ก็มหาศาลในรอบต่ำเหมือนเดิม ตรงกับลักษณะงาน
ของรถกระบะเหมือนเดิม ใครขับ4 ก็ยังใช้ได้ไม่ต้องแปลงกันให้เมื่อยเหมือนวางเจ
ช่ายเรยครับ
-
พอดีตัวจริงจาก AC มาเองเลย
ผมอยากใช้ AC Stag 300 Premium OBD2 นะครับ ปกติใช้ stage4 ECO อยุ่นะครับ
AC Stag 300 Premium OBD2 ผมจะติดกับ FD โดยแฟนผมใช้นะครับ OK ไหมครับ
เพราะผมกลัวนะครับผู้หญิงเป็นคนใช้ ถ้ามีแนะนำได้นะครับ หลังไมค์ก็ได้ครับ
ดีครับ ไม่ต้องกลัว ผู้หญิงใช้ยิ่งดีครับ เหมาะมากกับคนที่ขับรถสบายๆ
ไม่ใช่ขาโหด กดมิดอย่างเดียว พวกขาโหดใช้ Premium ไม่คุ้มครับ ^^
-
อู่ใกล้บ้าน หรือ ใกล้ที่ทำงาน และเคยติดตั้งรถร่นเดียวกันเรามาแล้ว เยอะๆ
อู่นั้นจะเหมาะสมมาก มากกว่าจะต้องมาเลือกชุดแก๊สอีกนะครับจะว่าไปแล้ว
เพราะชุดแก๊สดี ช่างติดตั้งห่วยก็ไม่จบครับ
-
STAG Diesel มาแล้วนะครับพร้อมติดตั้ง ใครสนใจก็เข้าไปดูข้อมูลกันก่อนได้ครับ
ไว้สำหรับเครื่องดีเซลคอมมอนเรลโดยเฉพาะ และเป็นระบบ OBD ด้วยอ่ะ
เท่ากับว่าไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องเป็นเบนซิลเพื่อติดแก๊สแล้วครับ
-
ไฟแดงกระพริบ มีเสียง ปี๊ปๆๆ และก็จะตัดเป็นน้ำมันให้ครับ
ถูกต้องนะคร้าบบบ โดยระบบะตรวจสอบจากแรงดันในท่อแก๊สครับ
แก๊สหมดแรงดันจะตก ระบบก็จะเตือนเป็นเสียงพร้อมกับตัดเข้าระบบน้ำมันครับ
ดังนั้นหากท่อแก๊สหลุดแก๊สรั่วกระจายแรงดันจะตก ก็จะเป็นเช่นเดียวกับกรณีแก๊สหมดนะครับ
-
ค่อยๆปรับทีละตำแหน่งแล้ววิ่งสักพักและลักษณะการวิ่งขอให้เหยียบคันเร่งอ่ะไรต่างๆให้เหมือนเดิมด้วยนะครับ
แล้วค่อยมาดูผล จะเปิดไปจูนไปดูผลไป มันจะไม่เนียนครับ เพราะบางทีวิ่งนิดเดียวกราฟยังไม่ทันเปลียนเลยครับ
มันต้องอาศัยเวลากันสักพักครับในการจูน ใจเย็นๆ
ดูจากรูปเนี่ยบางไปนะครับ เอาให้เส้นแก๊สสูงกว่าเส้นน้ำมันสักนิดจะดีครับ
-
วันนี้พอดีนั่งรถน้องชายเข้าไปเพื่อเอารถไปเช็คตามระยะ ก็เลยไปสอบถามเผื่อจะติดบ้างเค้าแนะนำ 2 ตัว คือตัวมี0bd และตัวstag 4 ราคาต่างกัน5000 เค้าก็อธิบายให้ฟัง(ผมยังงงๆ) ไม่ทราบมันต่างกันเยอะไหมครับเรื่องคุณภาพกับเงินทีจะเสียไป ขอบคุณครับ
STAG4 ไม่มีระบบจูนอัตโนมัติ จูนจากอู่มาอย่างไรวิ่งไปแค่ใหนค่าการจูนก็อยู่แบบเดิม ซึ่งอาจจะไม่ได้เหมาะสมกับทุกสภาวะการขับขี่ เช่นออกต่างจังหวัดต้องจูนแบบนึง ในเมืองแบบนึง
จูนแบบนี้ก็ต้องจูนแบบกลางๆครับ เรื่องความประหยัดและประสิทธิภาพจะไม่ได้สูงสุดว่างั้น บางจังหวะแก๊สอาจจะบางและบางจังหวะอาจจะหนาครับ
STAG300 Premium OBD จูนแก๊สอัตโนมัติโดยอาศัยข้อมูลต่างๆจากกล่อง ECU ของรถโดยเชื่อมโยงกันด้วยระบบ OBD ครับ การจ่ายแก๊สจะได้ประสิทธิภาพสูงสุดตลอดเวลาและทุกสภาวะการขับขี่นะครับ
-
หลักการทำงานของหัวฉีดแก๊ส Valtek (รื้อให้ดูด้วยนะ) หัวฉีดยอดฮิตราคาประหยัดเหมาะสำหรับทุกเพศทุกวัย
(ใครเป็นรถแต่งรถแรงวางเครื่อง โมกระจาย ข้ามไปเรยครับ หัวฉีดนี้ไม่เหมาะกับท่าน)
-
เติมได้ประมาณ 85% ของความจุครับ
ก็ประมาณ 45 ลิตรครับ มันก็จะตัดแล้ววว
-
ขอถามหน่อยคับ
1.STAG300 Plus ISA จะเปลี่ยนหรืออัพเกรดเป็น STAG300 Premium OBD II ได้หรือเปล่าคับ จะคุ้มหรือเปล่า เพราะรู้สึกว่าช่างที่จูนให้ไม่ได้สักที รถยังมีอาการสะดุด ตอนถอนคันเร่งแล้วเหยียบซ้ำ ทำให้ต้องเสียเวลาไปจูนบ่อยๆ
ผมจะตอบช้าไปนะเนี่ย พอดีมีหลายเรื่องมารุมกัน ไม่ได้มีเวลาเข้ามาตอบเลย
เปลี่ยนนะเปลี่ยนได้ครับเพราะใช้ชุดสายไฟเดียวกัน แต่จะเปลี่ยนเพราะช่างจูนไม่ได้นี่ไม่แนะนำเลย
ลองเข้าไปที่ศูนย์ทีโอ หรือ URC ก่อนใหมครับเช็คดูก่อน อาการนี่ไม่น่าจะยากนะครับ
-
จูน แก๊สนี่ เขาไม่จูนแบบ real time เก็บค่า A/F เหรอครับ
ตอนนี้ถ้าไม่ใช่ระบบ OBD ก็จะใช้เป็นเก็บค่าการจ่ายน้ำมันครับแล้วมาเฉลี่ยเพื่อทำเป็นกราฟแล้วจูนตามนั้นครับ
มันจะสามารถจูนได้ง่ายครับไม่เสียเวลาและผลที่ได้ก็ใกล้เคียงน้ำมันมากแล้วครับ
แต่ถ้าอยากเนียนสุดก็เสียบแลมด้าแล้วจูนบนไดโน่ครับ แต่มีวันนึงแน่นอนสำหรับการจูน
-
ขอบคุณมากเช่นกันครับ มันทำให้ผมชักอยากจะจูนเองซะแล้วละครับ แต่ว่าถ้าผมจูนแล้วมันไม่ได้อย่างนี้ รถผมจะเป็นไงต่อไปครับ
ก็มีหนาไป = เปลือง เดินเบาไม่เรียบสะดุดๆให้รำคาญใจ (ขึ้นอยู่กับว่าหนาช่วงใหนนะครับ)
บาง = เร่งไม่ขึ้น ความร้อนจากการเผาไหม้สูง เครื่องสึกหรอเยอะ (กรณีไฟเครื่องโชว์)
ไฟเอ็นจินโชว์ หมายถึง กล่อง ECU รถสั่งจ่ายเชื้อเพลิง(เพิ่ม/ลด)แล้วก็ยังไม่พอดีครับ จนมันไม่สามารถชดเชยให้ได้แล้วมันก็จะแสดงไฟขึ้นมา
แล้วก็ใช้ค่าการจ่ายล่าสุดจ่ายต่อไปเรื่อยๆครับ กรณีถ้าจูนมาหนาก็ไม่ค่อยน่ากลัว แต่ถ้าบางเนี่ยก็ไม่ดีนัก
ลองนึกภาพเราคิกดาวน์เร่งแซงแบบเต็มที่ เครื่องจะใช้ค่าการจ่ายบางๆแบบนั้นมาจ่ายเชื้อเพลิงในรอบสูงๆ ความร้อนจะพุ่งไปขนาดใหน สึกหรอหนักๆกันก็ช่วงนี้แหละครับ
(พวกที่จูนแล้วเครื่องพังก็เคสนี้แหละครับ)
-
มันช่วยได้จริงๆเหรอ xxx Tap เนี่ย ใครติดมาแล้วบอกด้วยครับ
ช่วยได้จริงๆนะครับ
แต่จะได้ติดป่าวก็ต้องลองครับ ^^
-
รบกวนสอบถามหน่อยค่ะ แถวบางนา สมุทรปราการ มีร้านไหนรับตรวจเช็ค รถติดแก็สมา 90000 โลแล้วค่ะ ติด AC stag200 ตอนนี้เครือ่งเริ่มสั่น รอบตกแล้วค่ะ ขอบคุณค่ะ
อาการนี้อาจจะต้องเช็คระยะห่างวาล์วครับ
หรือไม่ก็ตั้งวาล์วดูครับ เข้าอู่ฮอนด้าก่อนครับ
อู่ฮอนด้าผมรู้จักแต่อู่พี่ก่ำ Autoway อ่ะครับ ไว้ใจเรื่องตั้งวาล์วได้แต่เค้าอยู่ จรัญ 13 อ่ะครับ
-
3-4
[quote name=DRM-Satan' timestamp='1349758864' post='201746]
พี่เกรียงคับ พี่ใช้ตัวไหนอยู่อ่ะคับ
ผมเล็งตัว Stag300 ทำมะดา กับตัว OBD อยู่อะคับ
ราคาต่างกันเยอะไหมอ่ะคับ
3-4,000 บาท โดยประมาณครับ
ถ้าติด OBD ได้ก็แนะนำครับ ไม่ต้องมาปรับจูนกันให้เมื่อย
-
ปัญหาคือขับไม่คิด ไปใหนไปกัน ทำให้ไม่ค่อยมีเวลานะ ผมว่า อิอิ
-
หลังจากที่ช่างบอกว่ารถเสร็จแล้วครับพี่
เราก็ควรจะมีวิธีดูกันสักนิดว่าเสร็จแล้วเนี่ยมันต้องเป็นอย่างไรถึงเรียกว่าเสร็จแล้ว
โอเคแล้ว ไม่งั้นเราอาจจะตกเป็นเหยื่อของช่างขี้เกียจก็เป็นได้ครับ ^^
-
ย้ายคัน ก็เอาชุดสายไฟแก๊สมาด้วยครับ ชุดสายไฟก็ไม่ใช่ถูกๆเนอะ
ส่วนท่อไอดีถ้าเป็นเครื่องรุ่นเดียวกันก็สลับกันไปเลยก็ดีครับ
ย้ายไม่ยากครับ แต่อู่ต้องชำนาญครับ เพราะตอนรื้อเท่ากับต้องตัดต่อสายไฟใหม่อีกรอบนึง
ทำไม่ดีก็รวนได้เหมือนกันครับ
ชวนเพื่อนๆ ร่วมสนุกกับกิจกรรม “AC AUTOGAS ตามล่าหาแฟนพันธุ์แท้”
in Alternative Fuels Talk | ห้องสนทนาเชื้อเพลิงทางเลือก
Posted