taton825

หวัดดีปีใหม่งับ :0183: :0183:

เจอกันวันเสาร์ เตรียมอมด้วยนะ

หึหึ ไม่เมาเลยคืนนั้น !!!

โอ๋ โอ๋ โอ๋  

555555555+ โหยยย กินขนาดนั้นไม่เมาคงต้องไปหาหมอแล้วแหละ :0218: :0218:

ใครจะรู้จริงเท่าผม 555

พี่ต้น เมาเละมากกกก

เจ้าของหล่อ จุงเบยยยยยยยยยยยยยยย :0025: :0025:

รถหล่อแล้ว เจ้าของหล่อกว่าคับ :0013: :0013:

"มีถุงยางนิรภัยรอบคัน" งง ประโยคนี้อะ พี่กร :0213:

มาแอบดู ลูกอม จรวด ตัวแรง :0112: :0112:

คือ อันนั้นก้อไม่เถียงงงง พี่กร 5555555+ :0019: :0019:

ขอบคุณคับผม ^^
 
พี่เท่ห์มานานแระ
 
พอดีจ้างช่างมา Makeup ก่อนถ่าย 5555
 
ขอบคุณมากคับ ^^
 
CCTH แต่ละคันไม่ธรรมดา

เท่ห์มากอะ พี่กร กรี๊สสสสสสสส :0195: :0195:

ขอบคุณทีมงาน
CCTH ด้วยครับที่ติดต่อประสานงานให้กลุ่มเราได้เข้าไปโชว์ค่อนข้างเยอะมาก แถม CCTH ได้โหวตรถเป็นอันดับ 1 อีก

 

ยังไงรบกวนช่วย Like หน้าเพจ Facebook ผมหน่อยนะครับ แบบว่าคลังเก็บรูปเดิมที่ Multiply กำลังจะถูกปิดตัวลงเดือนธันวา จึงต้องหาคลังใหม่.....


 


http://www.facebook....75323222554805#

 

อาจจะเป็นหน้าเพจเปล่าๆอยู่นะครับ เพราะเพิ่งสร้างและจะทยอยอัพรูปลงไปให้ชมเรื่อยๆครับ ทั้งงานเก่า งานนอก งาน
CCTH ฯลฯ

 
 

งานครั้งนี้รูปน้อยหน่อยนะคับ ตอนกลางวันเพลียแดดเหลือเกิน เลยกะเก็บกล้องไว้ถ่ายช่วงโพล้เพล้และหัวค่ำ แต่เจ้ากำ ฝนดันตกเลยได้เก็บกล้องยาวเลย........


 

ถ้าโมดิฟายใส่ Air duct ที่หน้ารถด้วย จะยิ่งส่งผลชัดเจนมากขึ้น เพราะอากาศที่เย็นกว่า (มวลเยอะ) เมื่อเทียบกับอุณหภูมิใต้ฝากระโปรง จากหน้ารถถูกอัดเข้าเครื่อง (ไม่ใช่แค่ดูดอากาศนิ่งที่หลังแบตเตอรรี่แบบชุดกรองอากาศเดิม) เช่น ถ้าให้อากาศหน้ารถมีอุณหภูมิ 25C และอากาศใต้ฝากระโปรงมีอุณหภูมิ 50C อัตราส่วน (m2)/(m1) จเท่ากับ 1.08 เท่า หรือ เพิ่มขึ้น 8% จึงทำให้ส่งผลได้อย่างชัดเจน

ขออนุญาตเสริมครับ ถ้าพิจารณาให้อากาศเป็น Ideal Gas สามารถใช้ความสัมพันธ์ PV=mRT เมื่อความดัน P (ความดันบรรยากาศ) และปริมาตรของท่อดูด V คงที่ (ไม่เปลี่ยนขนาดท่อ) และ m คือมวลของอากาศ จะได้ความสัมพันธ์ (m1)(T1) = (m2)(T2) ให้1 คืออากาศตอนกลางวัน และ 2 คืออากาศตอนกลางคืน เมื่อจัดรูปใหม่จะได้ (m2)/(m1) = (T1)/(T2)
 
หมายความว่าอัตราส่วนมวลอากาศตอนกลางคืนต่อตอนกลางวัน เท่ากับ อัตราส่วนของอุณหภูมิอากาศตอนกลางวันต่อกลางคืน เช่น ให้อุณหภูมิใต้ฝากระโปรงอตนกลางวันเท่ากับ 50C (323K) และกลางคืนเท่ากับ 40C (313K) ฉะนั้นมวลอากาศตอนกลางคืน (m2) จะเป็น (323/313) = 3.2% ต่อมวลอากาศตอนกลางวัน นั่นคืออากาศตอนกลางคืนมีมวลมากกว่าอากาศตอนกลางวัน 1.032 เท่า เลยส่งผลให้เรารู้สึกว่ารถวิ่งตอนกลางคืนดีกว่ากลางวัน

เดียว เยสแหม่ม

เก็บน้องไว้ดูเล่นซะคนนะ พี่ๆ 555555555+ :wub: :wub:

หนุ่มๆบ้านนี้หล่อวววววววววววววววอ๊ะ

:0016: :0016:

ฝาขาวไล่ออกจากกลุ่ม 555

สวัสดีคับ หงอคง :0102:

ล้อแม็ก (mag wheel) หรือ ล้ออัลลอย ชื่อเต็มคือ ล้อแม็กนีเซียมอัลลอย (magnesium alloy wheel)
ในไทยนิยมเรียกว่า ล้อแม็กซ์ (max wheel) เป็นลักษณะล้อสำหรับรถยนต์ทำจากอัลลอยวัสดุผสมจากแม็กนีเซียม
ซึ่งมีลักษณะเด่นแตกต่างจากล้อรถยนต์เหล็กทั่วไปที่มีน้ำหนักที่เบากว่า รวมถึงการนำความร้อนที่ดีกว่า
ซึ่งทำให้ลดปัญหาการเบรกไม่อยู่ได้ส่วนหนึ่ง นอกจากนี้ ยังมีความสวยงามของตัวล้อที่แตกต่างจากล้อทั่วไป
 
ล้อแม็กผลิตจากการหลอมในขั้นตอนเดียวของอัลลอยของแม็กนีเซียม ZK60 และ MA-14
ล้ออัลลอยที่ผลิตจากอะลูมิเนียม บางครั้งก็ถูกเรียกรวมว่า "ล้อแม็ก" ถึงแม้ว่าไม่ได้มีแม็กนีเซียมเป็นส่วนผสมก็ตาม
 
 
 
 
ไม่ว่าแท้หรือก๊อป..อยากให้ใช้ล้อที่ได้มาตรฐาน ออกจากโรงงานที่น่าเชื่อถือได้
 
มี spec บอกตามจริง ถ่วงแล้วต้องจบ และต้องถ่วงไม่เยอะ กลายเป็นกอเอี๊ยะแปะเต็มล้อ
 
ไม่สั่นตั้งแต่แรก ....
 
ล้อแท้บางรุ่น ก็ไม่เหมาะกับใช้บนท้องถนนจริงๆ ...
 
 
เคยใช้ แมกนีเซียมแท้ๆ แล้ว...มันไม่เหมาะกับถนนเมืองไทยเลยครับ
 
ทั้งขรุขระ ปะบ่อย ทำให้ล้อเบาๆ ร้าวได้ง่ายๆ เลยครับ
 

ไม่ไปเจี้ยวเล็ก