bleachoat

5555 ขอบคุณค้าบพี่ แล้วของพี่มันเสียตามสภาพใช่ป่าวคับ เสียตอนหลักกิโลเมตรเท่าไหร่อ่าคับ ^^

พิมพ์ผิดครับ ขอแก้คับ ช่องเก็บของแบบนี้ เบิก ศูนย์หรอคับ

ช่องเก็บของแบบนี้เลิกศูนย์หรอคับ ค่าตัวเท่าไหร่เอ่ย

อัพเดตครับ วันนี้พอดีมาต่างจังหวัดแล้วว่างพอดีเลยเอารถเข้าไปเช็คที่ศูนย์ปรากฎว่าเป็นที่ลูกรอกสายพานเสียคับ (ก่อนหน้านี้เอาไปให้พี่เบส Best bearing ลองเช็คดูพี่เค้าก็บอกว่าลูกรอกเสีย แต่ตอนนั้นไม่มีอะไหร่เลยยังไม่ได้ทำ ต้องขอบคุณพี่เบสไว้ด้วยคับ ) ที่น่าคิดคือก่อนหน้านี้พึ่งเปลั่ยนมาไม่เกิน2หมื่นกิโลเมตร(ตอนนั้นน๊อตขาดทำให้ลูกรอกหลุดออกมาแล้วเสียเลย) ช่างโทรมาแจ้งว่า ตอนที่เปลี่ยนคราวที่แล้ว(คนละศูนย์) ช่างศูนย์นั้นเอาสายพานรุ่นเก่า 06 มาคล้องสายพานแบบใหม่ (รถผมปี06) ซึ่งการคล้องสายพานถ้าจะคล้องแบบใหม่ต้องใช้สายพานรุ่นใหม่ด้วย เพราะสายพานรุ่นเก่าสั้นกว่ารุ่นใหม่ ทำให้ลูกรอกตึงอยู่ตลอดจนหมดอายุไขหลังใช้มาแค่2หมื่นกิโลเมตร(ประมาณ1ปี)คับ เซงมากคับเ สียเงินมาหลักหมื่นแล้วกับแค่ลูกรอกตรงนี้ ขอบคุณพี่ๆทุกคนที่ให้คำแนะนำนะคับ ^^

ของศูนย์ยังเพัยงพอเลยคับ แต่หากรถคุณใช้ต่างจังหวัดบ่อยๆรอบสูง หรือชอบขับซิ่งลากรอบ สำหรับตัวผมเองชอบคิกดาวบ่อย ขับต่างจังหวัดบ่อย การที่ใช้น้ำมันเครื่องเดิม ผมว่ามันไม่เพียงพอ แต่มันก้ไม่ได้ทำให้เครื่องพังขนาดนั้นหรอกคับ น้ำมันเครื่องมีเรื่องการชำระล้างสิ่งสงปรกในเครื่อง ความร้อน แล้วการรักษาสภาพความหนืดในความร้อนหรือรอบสูงอีกคับ

น้ำมันเครื่องมีอะไรมากกว่า ความใสความหนืดนะคับ ถ้าเป็นรถบ้านๆใช้ในเมืองทั่วไป

ตอนวินาทีที่ 1-6 ผมเร่งเครื่องค้างไว้แต่เสียงสั่นยังไม่ดังเท่าไหร่ พอวินาทีที่ 7 จะได้ยินเสียงครัชคอมต่อการทำงานปุ๊บ สั่นกราววเลยคับ ถ้ามีอะไรหลวมน่าจะสั่นตลอดเวลารึเปล่าอะคับพี่ เพราะเดินเบาหรือรอบสูงกว่า 1500 ไม่เป็นอะคับ

เมื่อเช้าลองดูมาอีกทีคับ คราวนี้สรุปว่า ถึงปิดแอร์มันก้เป็นอยู่คับ ทดสอบโดยเปิดแอร์ไว้เลย ใส่ d แล้วเร่งเครื่องที่ 1500 รอบ เสียงเป็นตลอดไม่ว่าตอนแอร์ตัดหรือต่ออยู่ ก็ดังครับ (ใช่เครื่องเขกป่าวอ่ะคับ รถผมมีกล่องด้วยคับ)

เหมือนจะมีนะคับพี่ เห็นตอนแว็คกับเครื่องออโต้อยู่ เค้ามีเป็นขวดเล็กๆของ denso (ขนาดเท่าน้ำมันเบรก) ใส่ไปด้วยอะคับ ตอนผมเปลี่ยนเค้าเอาสีน้ำยามาให้ผมดูมันเหลืองๆเค้าบอกเนี่ยน้ำยาเดิมมันเก่ามากแล้ว เหมือนน้ำมันเครื่องหมดอายุ ผมก้ไม่รู้อีท่าไหน ดันเชื่อเค้าเฉยเลย เซ็งเลยคับ

ที่ส่องๆตอนนี้มันสั่นนิดๆนะคับ แบบว่าไม่ได้สั่นแรงมาก ตัวลูกรอกก็แกว่งไปมาตรงจุดมาร์กแค่นิดเดียวอ่ะคับ เสียงจะชัดถ้าผมใส่เกียร์ D ไว้เหยียบเบรกแล้วเร่งเครื่องขึ้นไป1500รอบ เสียงนี่สั่นชัดมากๆ แบบดังเลยคับ ดังอื้ดดดๆ เดี๋ยวถ้าเสียงชัดมากๆจะอัดวีดีโอให้ดูอีกทีคับ

มันมีฟองเป็นเหมือนเม็ดเล็กๆเต็มด่านล่างเลยปกติใช่ป่าวคับ ทีนี้อะไรเสียไม่รู้5555 ผมกลัวรถไปตายกลางทางนี่ละคับ ครั้งที่แล้วที่น๊อตลูกรอกไปขาดต่างจังหวัดนี่เข็ดเลยคับ

มีใครทราบไหมเอ่ย ว่าแบบนี้แว๊คมาไม่ดีรึเปล่าอ่าคับ

ลองเช็คเรื่องการปรับที่เครื่องเล่นให้ออกหน้าหลังมาอยู่ตรงกลางรึยังเอ่ย บางทีอาจจะไปตั้งให้ออกหลังอย่างเดียวรึเปล่าคับ ถ้าไม่ใช่สงสัยต้องรอผู้รู้อีกทีคับ ^^

ไปส่องมาเป็นแบบนี้อ่าคับ ปกติรึเปล่าคับพี่

555555 ผมเจ็บใจตอนมารู้ว่าค่าแว๊กจิงๆมันไม่ถึง4พัน ครัชคอมแอร์จับปล่อยปกติเลยคับ แต่ที่สงสัยอีกอย่างคือ เวลารถลงทางลาดตามห้าง ลาดลงหน้ารถทิ่มลง เสียงนี่อื้ดดดดๆๆ ยาวเลยคับ ผมเลยลองกดปิด AC เครื่องเงียบกริ้บเลยคับ ขอบคุณคับพี่ทอม

ผมก้ว่าน่าจะแอร์นะคับพี่ทอม แต่ไม่รุ้เป็นที่อะไร เดี๋ยวจะลองไปส่องดูก่อนคับพี่ มันจะมีเป็นฟองอากาศขึ้นมาเวลาเปิดแอร์ใช่ป่ะคับ นี่ผมแว๊คแบบว่าเป็นเครื่องออโต้เลยนะคับเนี่ย เสียไปตั้งเกือบ4พัน เจ็บใจจิงๆเลย เสียค่าโง่ ขอบคุณค้าบพี่ทอม

รบกวนด้วยคับ ตอนนี้เวลาเช้าๆเปิดแอร์ขับออกจากบ้านแล้วไปติดไฟแดงหรือตาม3แยกที่ต้องชะลอรถจนหยุดแบบว่าใส่เกียร์ D แล้วเหยียบเบรกค้างไว้ เสียงเครื่องมันดังอื้อๆๆ เหมือนมีอะไรสั่นๆแปลกๆคับ อันนี้ดังเข้ามาในรถชัดเจนมากคับ ถ้าเครื่องร้อนแล้ว เวลาวิ่งยาวๆถ้ารอบลงมาที่ 1500 รอบ มันก็มีเสียงนี้เหมือนกันคับ ปล. ถ้าปิด AC ของแอร์อาการหายเลยคับ ก่อนหน้านี้เคยไปเปลี่ยนน้ำยา+แว๊ค แอร์ที่ b-quick มาคับ รบกวนด้วยคับผม

อ่อ ก็ร้านพี่โจเลยคับ สั่งมาทำเองน่าจะได้นะคับ เพราะลูกลอยพี่โจ้เค้าเป็นระบบไฟฟ้าหาข้างนอกไม่มีคับ แล้วพี่เค้าไม่ขายแยกด้วยคับ ต้องซื้อพร้อมหัวฉีดคับ

เรื่องตอนเช้านี่สตาร์ทครั้งแรกรึเปล่าคับ มันอาจเป็นช่วงที่กล่องสั่งให้เครื่องเดินเบารอบสูงกว่าปกติรึเปล่าคับ เพื่อวอร์มเครื่อง พอเครื่องร้อนแล้ว รอบก้ลงมาที่เท่าเดิม ส่วนเรื่องผ้าพันตามพี่ ponsit เลยคับ ผมเคยอ่านมาตามพี่ท่านนี้เลยคับ

เป็นผมควเลือกข้อ2คับ เพราะว่าหัวฉีดยังไงก็ต้องเปลี่ยนคับ e85 ของเดิมใช้สักพักหัวมันจะเสียคับ ถ้าวิ่งสัก 150 กินไหม ถ้า150แบบกดนิ่งๆไม่ค่อยกินเท่าไรคับ ผมขับกดๆปล่อยๆได้ประมาน 10 กม/ล แต่ถ้า open loop แล้วคิ้กดาวบ่อยๆยังไงก้กินคับ ในเมืองผมเคยกินสุดๆแบบว่าอ่วมเลยก้ 5กม/ลคับ ถังนึงวิ่งได้แค่ 200 กิโลเมตร E85 เพรียวๆก้ไหวคับ สบายๆเลย แต่ว่ามันจะกินน้ำมันกว่าน้ำมันปกตินี่สิคับ ที่จะไหวไหม เพราะขึ้นเขาปั้มก้คงหายากอยู่ รอบสูงตลอดต้องใช้กำลังมาก e85 ต้องใช้น้ำมันมากกว่าเบนซินปกติถึงจะได้กำลังที่เท่ากัน ที่ผมทำอยู่มี หัวฉีดk20 9รู , ลูกลอย , กล่องจูน(จูนไว้ไม่ได้เน้นประหยัดเท่าไหร่) ถ้าให้ผมแนะนำเน้นประหยัด จัดชุดหัวฉีดกับลูกลอยของพี่โจ car-up แล้วหากล่องkit ของXugar... ใส่คับ จิงๆลองจัดชุดของพี่โจก่อนแล้วลองขับดูก่อนก้ได้คับ

ไม่เสียหรอกคับ มันอาจะเป็นแค่ตัวล๊อคเอาไว้ไม่ได้เรามือไปโดนไรงี้มากกว่าคับ พอดีผมใช้ตัว1.8 เลยไม่ชัวว่าเวลาเอาลงมา s มันเชนเกียร์ให้เลยรึเปล่า หรือต้องมากดลดเกียร์เอง ถ้าเชนให้เลยก็ถอนคันเร่งสักหน่อยก้ได้คับ ถ้ากลัวมันเสีย แต่ของผมๆก้ดึงลงมาเลยโดยไม่ปล่อยคันเร่งพอเปลี่ยนเสร็จก็กดยาวๆเลย เอาจิงๆมันคงไม่เสียแบบทันทีหรอกคับ แต่ถ้าทำบ่อยๆก็อาจจะสึกหลอเร็วกว่าปกติอยู่แล้วละคับ เปลี่ยนน่ำมันเกียร์บ่อยขึ้นจากที่ศูนย์กำหนดไว้หน่อยก้เยี่ยมแล้วคับ

กลัวมันจะหนาไปนะคับ ถ้าไม่มีกล่องคุม ใช้น้ำมันอะไรคับ sohol91 หรือ e85 คับ ผมใช้ของ k20a กับน้ำมัน e85 อยู่ ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะคับแต่ผมมีกล่องคุม แต่ถ้าปิดกล่องเวลาคิกดาวมันเหมือนวูบไปเลย ไม่รู้เพราะกล่องเดิมจ่ายเต็มหัวฉีดแล้วมันหนาเกิน หรือปั้มติ๊กจ่ายไม่ทัน 5555

ตอนนี้ก็ไม่น่าเป็นอะไรนะคับ พี่เช็คระดับน้ำยาที่หม้อพักบ่อยขึ้นหน่อย บางทีอาจจะเป็นแบบที่พี่ทอมว่าคับ แต่ถ้ามันลดลงมาอีกเรื่อยๆ อันนี้ควรรีบเช็คแล้วคับ จิงๆใช้สายตามองๆก็ได้นะคับ ถ้ามีคราบฟ้าๆนี่ก็น่าจะรั่วคับ ดูตรงหม้อต้มแก็สที่พี่พรว่าก่อนก็ได้คับ เห็นรถที่ติดแก็สชอบรั่วตรงนี้อะคับ

น้านสิคับ ไม่รุ้เพราะอะไรเหมือนกัน ช่างที่จูนรถผมก็แนะนำว่าให้เติม e85 กับบางจากดีสุด เพราะลูกค้าหลายคนก็โทรมาถามเรื่องน้ำมันว่าเติมปั้มอื่นแล้วสตาร์ทตอนเช้าแปลก แล้วผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไมตอนเช้าถ้าบิด on 2รอบ แล้วสตาร์ทได้ปกติ 5555 ผมทำแล้วสตาร์ทปกติเหมือนเติม 91 เลยคับ แต่รถติดๆกินจนแบบว่า ผมอยากกลับไปเติม 91 เลยคับ ถังนึงวิ่งได้ 200นิดๆกิโลเมตรเองครับ แต่ตอนนี้กลับมาวิ่งต่างจังหวัดแล้ว กินน้อยลงหน่อย ^^

อัพเดตครับ หลังจากลองเปลี่ยนน้ำมันกลับมาเติมบางจาก(e85) โดยให้น้ำมันเดิมเหลือน้อยที่สุด อาการดังกล่าวหายไปครับ หลังจากลองสตาร์ทตอนเช้ามา2รอบ สตาร์ทได้ปกติแล้วคับผม ไม่มีสะดุดหรือต้องสตาร์ทหลายรอบแล้วคับ สรุปง่ายๆเลยคับ น้ำมันเดิมคงไม่ดีคับ แต่อยากสอบถามต่อหน่อยคับ อาการนี้มีมาสักพักแล้งคือ เวลาเครื่องร้อนปกติแล้ว เวลาสตาร์ทรอบร่วงลงเหลือประมาณ 500r/h แล้วเด้งขึ้นมาอยู่ที่รอบเดินเบา (800r/h) เหมือนเดิมคับ เป็นเกือบทุกครั้งที่สตาร์ทรถเลยคับ(เครื่องร้อนแล้ว) ขอบคุณคร๊าบ