iffound

Sunpro ไหมครับ 3000 รอบคันติดขำๆ แต่หล่อแน่นอน เขียวใส ไม่ปรอท เรื่องร้อน ก็เอาเรื่องครับ

ล้ออำมหิต มว๊ากกก

ของศูนย์ใช้มา 61,XXX โลแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย เหลืออิกตั้ง 5 มิลแหนะ แต่อยากเปลี่ยนตามเทรนมั่ง

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม

รบกวนสอบถามความยาวน็อตตัวผู้ หน่อยครับผมว่ามีความยาวกี่มิลลิเมตรระหว่าง 1.น็อตดุมล้อเดิม รุ่น S ขอบ 15 นิ้ว 2.น็อตดุมล้อเดิม รุ่ม E ขอบ 16 นิ้ว 3. น็อตยาว e'spec น็อตยาวที่มีขายตามร้านทั่วไป รถผมรุ่น S ครับ จะรอง spacer 6 มิล มันเหลือนเกลียวไม่ถึง5รอบ เลยอยากจะเปลี่ยนไปใส่ น็อตดุมล้อรุ่น E เห็นว่ายาวกว่า แต่ไม่รู้ว่ายาวกว่าเท่าไหร่ ถ้าจะใส่น็อตยาว e'spec เลยก็กลัวยาวเกินเพราะเค้าบอกว่าต้องรอง Spacer >10 มิล ถึงจะใช้น็อตตัวนี้ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

TEIN ss คงไม่มีปัญญาครับ เล็งๆ H drive อยู่ ไม่รู้ว่าจะจบรึป่าวครับ

ขอบคุณครับพี่ เห็นแต่ภาพ มานึกเอาว่า ปรับได้ไหมน้า ตอนนี้เคลียร์ละ

สรุปคือมันปรับหนืดได้ทั้งหน้าและหลังเลยนะครับ ขอบคุณครับพี่ ขอบคุณครับ พับซุ้มนิ่ ยังไม่ค่อยอยากทำเลยครับ กลัวสีแตกอย่างที่พี่บอก [quote name=OHM-FD' timestamp='1353920798' post='246627] ใส่โช๊คTR จบค้าบ ถ้าไม่อยากแข็วมาก ก็หาโช๊คTR ปี09 ขึ้นไป ล้อไม่ติดแน่นอน ผมใส่ 18 กว้าง 9 +30 ทั้งสี่ลูก ผ่านสบายค้าบ ทำไมสเปคอำมหิตแบบนี้ พี่ต้องใช้ยางดึงช่วยไหมครับ หรือต้องปรับแคมเบอร์ช่วยรึป่าว?? ขอบคุณครับ

รบกวนขอความรู้พี่ๆที่ใส่ล้อ หน้ากว้าง แล้วล้อติดซุ้มช่วยให้คำชี้แนะหน่ออยครับ พอดีล้อหลังติดซุ้มครับ ข้างหน้าดันพลุ๊กผ่านพอดี แต่หลังแถกระจาย ล้อหลัง 17x9 +35 ใสยาง 235/45 แก้มเต็ม ตอนนี้ใส่ สปริงโหลด s tech กับโช้คเดิมอยู่นิ่มมาก ขับไม่ได้เลย 1.คิดจะใช้ตัวปรับ camber ช่วยแต่กลัวยางกินใน แต่กลัวไม่จบ 2.เปลี่ยนสปริงใหม่ให้แข็งและสูงขึ้น+เหล็กกันโครงตัวใหญ่ขึ้น แต่กลัวไม่จบ 3.ใส่โช้ค Type r ที่เค้าว่ากันแข็งๆ เอาอยู่ แต่กลัวจุก เผลอๆอาจไม่จบ มาถึงข้อสุดท้ายที่ใครๆก็บอกว่าจบชัว!! สตรัทปรับเกลียว อยากถามว่า จบจริงรึป่าวครับ ผมสงสัยการปรับหนืด โช้คด้านหลังที่ไม่ใช่ coil over shock เหมือนสองต้นด้านหน้า เค้าปรับหนืดยังไงครับ มันปรับได้ไหม ปรับได้เฉพาะความสูงรึป่าว หรือปรับหนืดได้เป็นบางรุ่น ??? ขอบคุณล่วงหน้าครับ