iffound
-
Posts
34 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by iffound
-
-
ขับไม่เร็ว spec mu
ปานกลาง N 500
เร็วมาก N800
แต่เอากลางๆ ใช้500 ก็ดีนะครับ ใช้สเปคต่ำไป ขับเร็วๆก็เฟด ไหลหาตูดคันข้างหน้าอีก
ล้ออำมหิต มว๊ากกก
-
ของศูนย์ใช้มา 61,XXX โลแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย
เหลืออิกตั้ง 5 มิลแหนะ แต่อยากเปลี่ยนตามเทรนมั่ง
-
1.น็อตดุมล้อเดิม รุ่น S ขอบ 15 นิ้ว
2.น็อตดุมล้อเดิม รุ่ม E ขอบ 16 นิ้ว
สองตัวนี้มันน่าจะยาวเท่ากันนะครับ รอง6 mm.ก็ใส่น็อตยาว espec ได้ครับไม่เป็นไรครับ
ยืนยันว่าน็อตเดิมยาวเท่ากันครับระวังเจอน็อต ล้อespec ปลอมนะครับขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม
-
รบกวนสอบถามความยาวน็อตตัวผู้ หน่อยครับผมว่ามีความยาวกี่มิลลิเมตรระหว่าง
1.น็อตดุมล้อเดิม รุ่น S ขอบ 15 นิ้ว
2.น็อตดุมล้อเดิม รุ่ม E ขอบ 16 นิ้ว
3. น็อตยาว e'spec น็อตยาวที่มีขายตามร้านทั่วไป
รถผมรุ่น S ครับ จะรอง spacer 6 มิล มันเหลือนเกลียวไม่ถึง5รอบ เลยอยากจะเปลี่ยนไปใส่ น็อตดุมล้อรุ่น E เห็นว่ายาวกว่า
แต่ไม่รู้ว่ายาวกว่าเท่าไหร่ ถ้าจะใส่น็อตยาว e'spec เลยก็กลัวยาวเกินเพราะเค้าบอกว่าต้องรอง Spacer >10 มิล ถึงจะใช้น็อตตัวนี้
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
ไม่ปวดตับ...ตอนขับแน่ๆ แต่จะปวดตอนซื้อนี้ล่ะ
TEIN ss คงไม่มีปัญญาครับ เล็งๆ H drive อยู่ ไม่รู้ว่าจะจบรึป่าวครับ
-
ผมใช้ H-Drive อยู่ ด้านหลังปรับได้ทั้งความหนืดและความสูงครับ
ขอบคุณครับพี่ เห็นแต่ภาพ มานึกเอาว่า ปรับได้ไหมน้า ตอนนี้เคลียร์ละ
-
ผมใช้ bc sport อยู่ก็ปรับได้นะครับ แต่ถ้าแก้มไม่หลบโอกาสโดนก็มีสูงนะผมว่า ลดไปใส่ 225 ยางแก้มหลบน่าจะพอช่วยได้นะ เมื่อก่อนผมใส่ 17x9 off 38 ใส่ยาง 215/45 บวกกับโช้คปรับเกลียว ล้อแบะนิดๆ ก็หลบสบายๆนะครับ แต่แก้มจะปลิ้นๆน่ากลัวๆหน่อย แต่ไม่แนะนำให้ลดขนาดแก้มยางเพราะ 40 โคตรกระด้างสำหรับใช้งานประจำวันลำบากใจกันทีเดียว
สรุปคือมันปรับหนืดได้ทั้งหน้าและหลังเลยนะครับ ขอบคุณครับพี่
ถ้าเอาแน่นอนจบแบบประหยัดก็ต้องเริ่มจากใส่โช๊คที่แข็งขึ้นคับ อาจลองเอาโช๊คเดิมไปอัดน้ำมันดูก่อน ไม่เกิน 2,000 บาท
ถ้าไม่รอดอีกคงต้องพับซุ้มกับเจียร์จุดยึดพุกในซุ้มนิดหน่อยน่าจะรอด แต่เสี่ยงสีแตกหน่อยนะคับ
ขอบคุณครับ พับซุ้มนิ่ ยังไม่ค่อยอยากทำเลยครับ กลัวสีแตกอย่างที่พี่บอก
[quote name=OHM-FD' timestamp='1353920798' post='246627]
ใส่โช๊คTR จบค้าบ ถ้าไม่อยากแข็วมาก ก็หาโช๊คTR ปี09 ขึ้นไป ล้อไม่ติดแน่นอน ผมใส่ 18 กว้าง 9 +30 ทั้งสี่ลูก ผ่านสบายค้าบ
ทำไมสเปคอำมหิตแบบนี้
พี่ต้องใช้ยางดึงช่วยไหมครับ หรือต้องปรับแคมเบอร์ช่วยรึป่าว?? ขอบคุณครับ -
รบกวนขอความรู้พี่ๆที่ใส่ล้อ หน้ากว้าง แล้วล้อติดซุ้มช่วยให้คำชี้แนะหน่ออยครับ
พอดีล้อหลังติดซุ้มครับ ข้างหน้าดันพลุ๊กผ่านพอดี แต่หลังแถกระจาย ล้อหลัง 17x9 +35 ใสยาง 235/45 แก้มเต็ม
ตอนนี้ใส่ สปริงโหลด s tech กับโช้คเดิมอยู่นิ่มมาก ขับไม่ได้เลย
1.คิดจะใช้ตัวปรับ camber ช่วยแต่กลัวยางกินใน แต่กลัวไม่จบ
2.เปลี่ยนสปริงใหม่ให้แข็งและสูงขึ้น+เหล็กกันโครงตัวใหญ่ขึ้น แต่กลัวไม่จบ
3.ใส่โช้ค Type r ที่เค้าว่ากันแข็งๆ เอาอยู่ แต่กลัวจุก เผลอๆอาจไม่จบ
มาถึงข้อสุดท้ายที่ใครๆก็บอกว่าจบชัว!! สตรัทปรับเกลียว
อยากถามว่า จบจริงรึป่าวครับ ผมสงสัยการปรับหนืด โช้คด้านหลังที่ไม่ใช่ coil over shock เหมือนสองต้นด้านหน้า เค้าปรับหนืดยังไงครับ
มันปรับได้ไหม ปรับได้เฉพาะความสูงรึป่าว หรือปรับหนืดได้เป็นบางรุ่น ???
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขอคำแนะนำเรื่องการเปลี่ยน "ฟิล์ม" หน่อยครับ
in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
Posted
Sunpro ไหมครับ 3000 รอบคันติดขำๆ แต่หล่อแน่นอน เขียวใส ไม่ปรอท เรื่องร้อน ก็เอาเรื่องครับ