aud

อย่าประมาทกันนะครับ

แล้วถ้าใส่เกียร์ N เป็นไหมครับ ถ้าเป็นเฉพาะเกียร์ขับเคลื่อน D,R ให้ลองดูพวกยางรองแท่นต่างๆละครับ (ยางรองแท่นเครื่อง,เกียร์) เพราะจะมีแรงกระทำตอนขับเคลื่อน

รถพี่จุ๊บปีไหนครับ ผมรบกวน ขอทราบราคาในการทำคร่าวๆ และพิกัด ได้ไหมครับ อยากทำบ้างครับ

UP ไปครับ อยากติดบ้างครับ E85 ปี 2007 ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ เอาแบบว่าไม่ต้องมาคอยปรับโหมด เวลาเปลี่ยนน้ำมัน ประมาณแบบว่า Auto เหมือน FB สามารถทำได้ไหมครับ

+1 ครับ เคยสลับเหมือนกัน ยิ่งสลับยิ่งมีเสียง ถอดเข้า-ออก แม็ก เป็นรอยอีกตะหาก ถ้าไม่มีอาการเสียศูนย์ หรือ พวงมาลัยสั่น ผมใช้ยาวเลยครับ 5 หมื่นโล หรือ 3 ปี แล้วแต่อะไรถึงก่อน แล้วก็เปลี่ยนทิ้งเลยครับ

ต้อง ทำใจ อย่างเดียวจริงๆครับ ยิ่งทุกวันนี้พวกเล่นเข้ามาวิ่งในช่องทางด่วนเลนขวาสุดแข่งกับรถยนต์อีกตะหาก เส้นวิภาวดี-รังสิต เจอประจำ บางทีจะเปลี่ยนเลน เกือบไปเบียดล้มตายหลายคันแล้ว จะหาความซวยมาให้เราซะงั้น สงสัยนึกว่าตัวเองเป็น พี่หลิวเต๋อหัว มั้งครับ ว่าแต่ของผมก็โดนครับ กระจกมองข้างฝั่งคนนั่ง ถึงกับพับไปข้างหน้าเลย สีหลุด ดีทีมอเตอร์พับไม่พัง พอชนเสร็จหันหน้ามาผงกหัว งึกๆ ประมาณว่าขอโทษว่างั้น แล้วก็แซกหายวับไปกับรถติด ปล่อยให้เรานั่งเซ็ง ทำใจอยู่ในรถ ยังไม่ได้ไปทำสีใหม่เลยครับ

Muspect เลยครับเบรคมั่นใจขึ้นเยอะ จานเบรคเงางาม แต่ต้องทำใจเรื่องฝุ่นเยอะหน่อยนะครับ

รอบเดินเบาต่ำไปไหมครับ ปกติน่าจะประมาณ 750-800 rpm. นะครับ เข้าศูนย์ตามพี่ทอมว่าดีกว่าครับ

ลองทำ Idle Learn เองดูก่อนไหมครับ

โอ๊ยๆ อ่านแล้วเพลียครับกระทู้นี้ แซวเล่นนะครับ แรงๆกันทั้งนั้นเลย ยังไงสิ่งที่ต้องนึกถึงไว้ตลอดเวลาเลย คือ ความปลอดภัย ทั้งกับตัวเราเองและเพื่อนร่วมทางคันอื่นๆ ด้วยนะครับ อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ตลอดเวลานะครับ อย่างน้อยถ้าเลี่ยงไม่ได้จริงๆ ก็จะผ่อนหนักเป็นเบาได้ ก็ยังดีกว่านะครับ ถ้าเราไม่ขับเร็วมาก

เคยเห็นสมาชิกหลายๆท่านร่ำลือกันว่า อาการนี้ บางพลัดศูนย์ล้อ เอาอยู่นะครับ ลองดูเป็นอีกทางเลือกนะครับ ขอให้หายไวๆนะครับ

จานเบรค จะเจียรก็ต่อเมื่อเกิดความผิดปกติอย่างชัดเจน เช่น คด หรือ มีรอยร่องลึกแบบเห็นได้ชัดหน้าสัมผัสไม่เรียบ ทำให้ผ้าเบรคใหม่สึกไม่เท่ากัน หรือเวลาเบรคมีอาการสะท้าน ถ้าเป็นการเปลี่ยนผ้าเบรคปกติ จะใช้กระดาษทรายขัด จานเพื่อเคลียร์หน้าสัมผัสเฉยๆ น่าจะประมาณนี้นะครับ ผิดถูกขออภัยครับ

ของผม 750 rpm. 1.8 AT ครับ 850 rpm. สูงไปหรือป่าวครับ เดี๋ยวรอผู้รู้ท่านอื่นมาช่วยตอบครับ

ขอบคุณครับพี่ทอมมี่ แล้ว LED ซื้อจากร้านทั่วไปได้เลยไหมครับ เขาเรียกหลอดและขั้วอะไรครับ เพราะถ้าไหนๆก็ต้องรื้อเปลี่ยนแล้ว อยากเปลี่ยนเป็น LED ให้หมดเหมือนกันครับ เพิ่งสังเกตว่าเปิดไปสักพัก ลองแตะดูตามปุ่มกด มันอุ่นๆเหมือนกัน แสดงว่าหลอดไฟกินวัตต์ ค่อนข้างเยอะ เปลี่ยนเป็น LED น่าจะดีกว่าครับ

ขอบคุณครับ แล้วมีวิธีรื้อเปลี่ยนไหมอะครับ แล้วหลอดไฟตัวนี้หน้าตาเป็นยังไงครับ คิดไม่ออก หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ

ขอสอบถามเกี่ยวกับปุ่มแอร์รูปพัดลม ซ้ายมือ ว่าเวลาเปิดไฟหรี่ต้องติดเหมือนตัวขวามือไหมครับ ตามรูปไม่เคยได้สังเกต แต่เมื่อวานเห็นโดยบังเอิญ แต่คิดว่าน่าจะต้องติด ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง มีวิธีแก้ไขไหมครับ เปลี่ยนหลอดไฟได้ไหมครับ รบกวนด้วยครับ

เปลี่ยนกรองด้วย ยังไงก็ไม่ถึง 4 ลิตรครับ แต่ถ้าเติมเกินแล้ว นอกจากอาการ อืด+กินน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วมีผลเสียอะไรกับเครื่องบ้างนี่สิ อยากรู้เหมือนกันครับ รอผู้รู้มาตอบด้วยคนนะครับ

มีแปลกๆมาเรื่อยๆนะ FD

ตามพี่ทอมมี่ ว่าเลยครับ เสียตังค์เฉพาะค่า Overhaul Pump power อย่างเดียว แต่อาจต้องทิ้งรถไว้หรือไม่ก็เข้าไปทำ วันธรรมดา เอานะครับ วันเสาร์ ส่วนใหญ่ 0 จะบ่ายเบี่ยงไม่ทำให้ จะรับเฉพาะเช็คระยะปกติ ว่างั้น

หนักขึ้นนิดหน่อย แต่ว่าตอบสนองดีกว่าเดิมเยอะครับ ขับไปสักระยะ ก็จะเข้าที่ครับ ผมก็ทำมา

ผมว่าขับตามถนัดเถอะครับ เดี๋ยวจะกลายเป็นกังวลกันไป ขับไม่สนุกเอานะครับ ยกตัวอย่างรถพี่ที่รู้จัก เกียร์Auto เป็น โรงเรียนสอนขับรถยนต์ ออกมาเพื่องานนี้โดยเฉพาะ สอนนักเรียนต่อวัน เอาเฉพาะท่าเดินหน้าถอยหลัง คนละ 2 ชม. วันนึงสอน 5 คน ลองคิดดูคร่าวๆนะครับ ว่าจะมีการ เปลี่ยนเกียร์ N D R P วันนึงนับครั้งไม่ได้ ใช้มา 4 ปีแล้วเกียร์ ไม่มีความเสียหายอะไรนะครับ ผมว่าในเรื่องของการบำรุงรักษา เปลี่ยนถ่ายของเหลว ตามความเหมาะสม น่าจะช่วยได้เยอะครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลความรู้ดีๆครับ

เปลี่ยนไหม่ทั้ง 2 เส้นเลยนะครับ มีเส้นที่ต่อจากกระปุกลงหาไปปั้ม กับเส้นที่ต่อจากกระปุกวิ่งมาแถวหน้าเครื่องเพื่อไปผ่านอะไรไม่แน่ใจเหมือนกัน ว่าวิ่งลงไปตรงไหน มันจะแข็งแบบบีบไม่ลงเลย ของใหม่ท่อยางนิ่มมากๆ บีบดูแล้วนิ่มมือเลยครับ ถ้าผมจำไม่ผิดน่าจะเส้นละประมาณ 400 นะครับลองดู

สายยางต่อเข้ากระปุกเปลี่ยนได้นี่ครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนมา ใช้งานไปนานๆยางมันแข็งทำให้น้ำมันซึมออกมาตรงเข็มขัดรัดปลายท่อ รวมค่าแรงไม่เกิน 900 บาท ถ้าปั้มไม่ได้รั่วแร็คไม่ได้รั่ว ก็ไม่ต้องเปลี่ยนยกชุดหรอกครับ ลองดูอีกทีว่ามันรั่วตรงไหนกันแน่ครับ

"ใส่เกียร์ถอยฟังเสียงขบปล่อยเฟือง" ตรงนี้ต้องมีเสียงดังใช่ไหมครับพี่ทอมมี่ ถึงจะเรียกว่า FD ตัวจริง อิอิ

เอางั้นเลยเหรอครับ แล้วเครื่องยนต์มันทำงานปกติเหรอครับ หมายถึง ECU มันสามารถเรียนรู้ค่าออกเทนน้ำมันที่เปลี่ยนไปได้เลยเหรอครับ โดยเฉพาะเวลาเติมผสมกัน เพราะเป็นไปไม่ได้เลยนะครับที่เราจะใช้น้ำมันจนหมดถังแล้วค่อยเติม หมายถึงกรณีใกล้หมดหาปั๊ม E85 ไม่ได้ จำเป็นต้อง เติม E10 เหมือนเดิมอะครับ ถ้ามีการอัปเดทเรืองกล่อง หรือมีวิธีทำให้สามารถใช้ E85 ได้ แบบ Auto เหมือนกับ FB ช่วยแนะนำด้วยนะครับ ประมาณแบบ อยากได้ระบบแบบ FB แต่ยังรัก FD อยู่อะครับ ขอบคุณครับ