aud

แล้วราคาอะไหล่ช่วงล่าง ร้านนี้โหดไหมครับ เผื่อไปตั้งแล้วเจอว่ามีอะไรต้องเปลี่ยนอะครับ

ข้อ 1 จารบีมันแห้งครับแกะออกมาทำความสะอาด ตามพี่ข้างบนบอกเลยครับ ระวังลูกปืนเล็กๆกระเด็น อันนี้จริง เจอมากับตัวหาตั้งนาน สรุปหาลูกปืนเหนื่อยกว่าถอดประกอบซะอีก

ของทั้ง 2 ท่าน เป็นรถปีไหนครับ ของผม ปี่07 อยากใช้ E85 ต้องทำไงบ้างอะครับ มีหลายๆความเห็นบอกใช้ได้ บางความเห็นก็บอกใช้ไม่ได้ คือว่าไม่อยากติดแก๊สอะครับ

น่าจะมีกล่องที่เป็นแบบ Auto สามารถเติมน้ำมันได้ ตั้งแต่ E10 E20 E85 ได้เลยโดยไม่ต้องปรับจูนอะไร เวลาเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิง เหมือนกับพวก FB,EX กรณีหา E85 เติมไม่ได้ เพราะถ้าทำได้ผมว่าคงจะดีกว่าติดแก๊สเยอะเลยครับ

อีกสาเหตุนึงนะครับ ระวังพวกครีมทาผิวทั้งหลายไว้ด้วย มันเป็นสาเหตุสำคัญเลย ของผมโดนมาแล้วฝั่งคนนั่ง คุณแฟนเท้าศอกประจำ พองเป็นรูปศอกเลย ส่วนเบาะนั่งเป็นคราบเหลืองขัดไม่ออก โดนเป็นรูปขาเลย เวลาทาครีมแล้วใส่ขาสั้นมานั่ง

เยี่ยมเลยครับพี่ทอมมี่ พอดีผมมีสาย Triangle ที่ใช้กับ Battery โดยตรงอยู่ ขอสอบถามเพิ่มเติมนะครับว่า แล้วสายกราวด์เส้นเก่าของรถ ต้องถอดออกไหมครับ หรือว่าใส่ชุดใหม่ขันน็อตทับไปเลย ประมาณว่าเปลี่ยนใหม่ หรือว่าใส่เพิ่มครับ ขอบคุณมากครับ

ขอบคุณมากครับ จัดมาเลยครับสำหรับคำแนะนำที่ดีครับ เพื่อ FD เจ้าปัญหา

พอดีได้มีโอกาสรื้อแบตออกมาดูรอยสนิมที่แบตลูกใหม่ทำพิษ ตอนซื้อร้านเติมน้ำกรดเยอะไปทำให้ล้นออกและใหลลงไปโดนถาดรองเป็นสนิมเต็มเลย เซ็งมากๆ และก็ได้มีโอกาสถอดทำความสะอาดสายGround สกปรกมากตามภาพ(ไม่รู้ภาพขึ้นไหมลงไม่เป็นครับ) ตามที่พี่ทอมมี่แนะนำเสร็จแล้วก็ทำ Idle lean เสร็จ ทดลองขับและใช้มา 2 วันแล้ว ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ เสียงดังแก๊กๆ ตอนเข้าเกียร์หายไป เข้าเกียร์ง่ายขึ้น รอบที่เคยสวิงตอนถอนคันเร่งหาย เสียงเครื่องยนต์เงียบลงมาก โดยเฉพาะเวลาแอร์ตัดต่อ ต้องให้เครดิตพี่ทอมมี่เลยครับ ไม่น่าเชื่อว่าสายกราวด์จะมีผลขนาดนี้ อาจเป็นทางออกให้กับคนที่มีอาการคล้ายๆกันนี้ได้บ้างนะครับ ว่าแต่แบบนี้ต้องเสียตังค์ลง Ground Wire ดีๆสักชุดไหมละนี่? ถ้ามันมีผลขนาดนี้

ข้อมูลดีๆแน่นๆ มีประโยชน์มากเลยครับพี่ทอมมี่ ขอบคุณมากครับ อัปเดท สรุปวันนี้เข้าไปที่ 0 ปรากฏคนที่นัดมั่วครับ ไปถึงไม่มีคิวทำให้ รถเยอะมากๆ เข้าใจว่าคงเช็คกันเพื่อเตรียมไปสงกรานต์ต่างจังหวัด ในระหว่างรอมีโอกาสได้นั่งสังเกตุ FD หลายๆคัน ที่มาเข้า 0 เวลาเขามาขยับรถ เวลาเข้าเกียร์ ทั้งเดินหน้าและถอยหลัง มันก็มีเสียงเหมือนกันเลยครับ แก๊กๆ โล่งไป เอาไว้รอไปทำตอนครบเลยแล้วกันเหลืออยู่พันกว่าโลครับ

เพิ่งตั้งวาล์ว+ล้างลิ้นปีกผีเสื้อมาตอนเช็ค 120000 โล ครับปกติมาตลอดเพิ่งมาเจออาการแปลกๆนี่ละครับ หรืออาจจะเป็นที่ระบบ Ground ตามที่พี่ทอมมี่บอกหรือปล่าวไม่แน่ใจครับ เพราะรถผมเป็นระบบ Ground เดิมๆจากโรงงานเลยไม่เคยทำอะไร และสังเกตุเห็นสายทองแดง ของกราด์วมันดำมากๆเลยครับเหมือนทองแดงไหม้บางจุดก็เป็นสีเขียวๆ

ขอบคุณทุกความเห็นครับ วันนี้ขับอาการมันก็ไม่เป็นอะไรมากเท่าเมื่อวานแล้วครับ มีกระตุกบ้างบางครั้ง ส่วนเสียงตอนเข้าเกียร์ก็ดังค่อยมาก ถ้าไม่ไปจับผิดจริงๆก็ไม่ได้ยินแล้วครับ หรืออาจจะเป็นที่พวกของเหลวต่างๆ ที่ยังไม่ได้เปลี่ยนจริงๆ พรุ่งนี้ข้า 0 ครับเช็คแสนสี่ ยังไงจะมารายงานให้ทราบครับ เนื่อยนะขับ FD นี่ ชอบมีเสียง และอาการอะไรแปลก มาให้หลอนอยู่เรื่อยๆ ไม่รู้ยี่ห้ออื่นเขาเป็นกันไหม?

ขอบคุณพี่ทอมมี่ครับ โทรไปถามศูนย์มาเขาบอกว่าที่จริงแล้วมันดังทุกคันแหละ เป็นปกติของเกียร์ Civic (จริงเหรอ ? ผมคิดในใจ)ถ่ายน้ำมันเกียร์ไหม่ก็น่าจะหายแล้ว ไม่รู้จริงป่าวครับ แต่อาการตอนถอนคันเร่งแล้วรถกระตุก ออกตัวอืด ผมเพิ่งคิดขึ้นมาได้ว่าตอนเช็คแสนสาม 0 ไม่ได้เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องให้ผม เขาบอกว่าใช้ได้ น่าจะเป็นสาเหตุ หรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะถ้านับอายุของกรองน้ำมันเครื่อง ตอนนี้ใช้มาเกือบ สองหมื่นโล แล้วครับ เพราะผมใช้น้ำมันเครื่องแบบ หมื่นโล งงกับเขาเหมือนกัน 0 นี้ 0 นัดเข้าเช็คดูก่อนได้ความคืบหน้าจะมาอัปเดทนะครับ

รถผม FD 1.8 ปี 2007 วิ่ง 138,xxx กิโล ขอสอบถามสมาชิกผู้มีประสบการณ์ ดังนี้นะครับ วันนี้สังเกตุว่าเวลาถอนคันเร่งรู้สึกว่ารถมีอาการกระตุกบางครั้ง โดยเฉพาะเวลาวิ่งลงเนินสะพาน และเวลาออกตัวกดคันเร่งรู้สึกว่ารอบมันกวาดขึ้นสูงผิดปกติทั้งเวลาเดินหน้า และถอยหลัง ลักษณะคือกดคันเร่งปกติเหมือนรถไม่อยากวิ่ง แต่พอกดเพิ่มอีกนิดนึง กลับพุ่งปีดเลย รอบดีดขึ้นไปเกิน 3000 โดยเฉพาะตอนถอยหลังตกใจเลย พอมาถึงบ้าน ขับเข้าจอดได้ยินเสียงเวลาเข้าเกียร์จาก N ไป D และจาก N ไป R จะมีเสียงดัง แก๊กๆ มาจากบริเวณห้องเครื่องครับ เลยลองทดสอบดูด้วยการเปิดฝากระโปรงรถ แล้วให้แฟนช่วยใส่เกียร์ให้ โดยเหยียบเบรคค้างไว้และลองทำตามนี้ครับ 1. เข้าเกียร์ N ไป D มีเสียงดัง แก๊ก เห็นเครื่องขยับลักษณะเอียงไปด้านหลังเล็กน้อยและรักษาระดับอยู่แบบนั้น 2. เข้าเกียร์ D ไป D3 เครื่องไม่ขยับยังเอียงอยู่ตำแหน่งเดิมกับตอนเข้าเกียร์ D ไม่มีเสียงอะไร 3. เข้าเกียร์จาก D3 ไป D เครื่องไม่ขยับยังเอียงอยู่ตำแหน่งเดิม ไม่มีเสียงอะไร และเข้าจากเกียร์ D ไป N มีเสียงดัง แก๊ก เครื่องขยับกลับมาตรงกลาง 4. เข้าเกียร์จาก N ไป R มีเสียงดัง แก๊ก เห็นเครื่องขยับลักษณะเอียงมาด้านหน้ารถเล็กน้อยและรักษาระดับอยู่แบบนั้น 5. เข้าเกียร์ จาก R ไป N มีเสียงดัง แก๊ก เครื่องขยับกลับมาตรงกลาง แต่เสียงมันไม่ได้ดังมากอะไรนะครับ มันผิดปกติหรือปล่าว หรือว่าเป็นเสียงเข้าเกียร์ ปกติ แต่ผมไม่เคยสังเกตุ กำลังจะครบรอบเข้า 0 เช็ค 140000 กิโล เพื่อ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อยู่แล้ว เหลืออยู่อีกประมาณพันกว่าโล รอบเดินเบาเครื่องนิ่งปกติ เครื่องไม่มีอาการสั่นและไม่มีเสียงอะไรผิดปกตินะครับ สามารถเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ เช่น ยางแท่นเกียร์ทรุด หรือจากอะไรได้บ้างครับชักเสียวๆ กลัวเป็นที่เกียร์ เพราะผมชอบ คลิ๊กดาวน์ บ่อย รบกวนด้วยครับ เครียดเลย ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

แล้วช่างบอกไหมครับ ว่าตัวต้นเหตุของปัญหามันเกิดมาจากอะไรกันแน่ครับ ลูกรอกอัตโนมัติขาดไปทำสายพานขาด หรือว่า สายพานขาดไปทำให้ลูกรอกขาด แต่รถ จขกท. ปี 06 วิ่ง 60,xxx ถือว่าวิ่งน้อยอยู่นะครับ ยังเป็นเลย ของผม ปี 07 วิ่ง 138,xxx แล้ว ชักเสียวๆแล้วสิ ถ้าต้องเปลี่ยนใหม่นะไม่เท่าไหร่ ถ้าเรารู้ล่วงหน้าหรือมีอาการอะไรเตือนก่อน แต่ถ้าขับไปแล้วไปเป็นนี่สิ ยิ่งถ้าเป็นตอนใช้ความเร็วสูงๆอยู่นะไม่อยากคิดเลย แล้วยี่ห้ออื่นเขาเป็นกันไหมครับนี่ เคยได้ยินมานานแล้วลืมๆไปแล้ว มาเจอของท่านนี้อีก ชักหลอนๆอีกแล้วสิ FD.

เอาใจช่วยครับ ขอให้ไม่เสียหายเยอะนะครับ ชักเสียวๆเหมือนกัน ลูกรอกสายพานเนี๊ย ได้ยินมาบ่อยเหมือนกันว่ามันขาดได้ด้วย ว่าแต่รถ จขกท.ปีไหน วิ่งมากี่กิโลแล้วครับ แล้วก่อนมันจะขาดได้ยินเสียงอะไรผิดปกติไหมครับ

พ่นกันสนิมถ้าเป็นของ พรีเมี่ยม เข้าศูนย์ไหนก็ได้ครับโทรไปนัดล่วงหน้าก่อน เสียค่าแรง 350 ครับ

แร็ค รั่วเลยเหรอครับ ยังไม่เคยเห็นครับ ของผมปั็มเพาเวอร์รั่วใช้ชุดซ่อมของศูนย์ จบครับ ช่วยดันนะครับ รอผู้มีประสบการณ์มาช่วยตอบ เอาใจช่วยครับผม

3.5 ลิตร ในคู่มือน่าจะกรณีที่ไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองใหม่ด้วยนะครับ แต่ถ้ากรณีเปลี่ยนใส้กรองใหม่ด้วย ก็เติมหมดแกลอน 4 ลิตร พอดีครับ

ไม่เป็นไรหรอกครับ รถของ จขกท. ปีใหม่กว่าผมด้วยน่าจะรองรับได้อยู่แล้ว ขนาดของผม ปี 07 วิ่ง โซฮอล91 มาจะครบ แสนโลแล้ว ยังไม่มีอาการอะไรให้เห็นเลยครับ มีบางครั้งเติม 91 เพรียวๆ เพื่อล้างหัวฉีด (มีคนแนะนำมาไม่รู้จริงป่าว?) กลับรู้สึกว่ารถมันอืดอะวิ่ง ไม่ค่อยลื่นเหมือนโซฮอล 91 ด้วยซ้ำ ลองหลายครั้งแล้ว แต่เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ

เคยสลับแล้วมีเสียงครับ ทุกวันนี้ใช้ยาวเลย 50000 โล หรือ 3 ปี แล้วแต่อะไรถึงก่อน แล้วก็เปลี่ยนทิ้งเลยครับ

ระนองเข้าได้ 2 ทาง นะครับ เส้นหลัก เข้าทางชุมพร หมายเลข 4 เดิม อีกเส้นเข้าทาง อ.หลังสวน ไปพะโต๊ะ ระยะทางพอกัน แต่แนะนำให้ไปทางหมายเลข 4 เดิมนะครับ เข้าทางชุมพร ขับเรื่อยๆ ดูป้ายบอกความเร็วด้วยนะครับ พยามใช้ความเร็ว ให้ได้ใกล้เคียงกับป้ายบอกนะครับ ก่อนจะเข้าโค้ง เพราะเอาเรื่องอยู่ ระวังโค้ง ช่วงก่อนถึงระนอง แถวๆ อ.ระอุ่น มีทำถนน และพยามยามอย่าเดินทางกลางคืนนะครับ เปลี่ยวมาก เป็นชายแดนได้ข่าวบางครั้งมีขับมาประกบปล้นด้วยนะครับ ปลอดภัยไว้ก่อน

รถวิ่งมากี่กิโลแล้วครับ เคยเปลี่ยนสายพานหรือยัง อายุสายพานไม่ควรใช่เกิน 1 แสนโลนะครับ

อยู่ที่จังหวะและโอกาสในการเรียกตรวจครับ บังเอิญเรามาถูกที่ถูกเวลาพอดิบพอดี ก็ต้องจ่ายกันไป สัจธรรมของการใช้รถเมืองไทยครับ นอกจากค่าเชื้อเพลิงที่แพงมหาศาล + ค่าบำรุงรักษารถแล้ว ยังต้องมีค่า "ตำรวจ" ด้วยนะ อย่าลืม ใส่เข้าไป เวลาประเมินค่าใช้จ่าย อิอิ

บ้านเราฝุ่นเยอะครับ หมื่นโลนิดๆก็ไม่ไหวแล้ว

ขอบคุณมากครับที่มารายงานผล ของผมจนถึงวันนี้ยังเงียบปกติอยู่เลยครับ งง เหมือนกัน ขับมาจอดตอนเช้า ตอนเย็นขับกลับบ้านหายเองเฉยเลย อาจจะเป็นอย่างที่คุณ Tommie บอกก็ได้ครับ อาจจะมีพวกเศษอะไรไปติดอยู่