DRM-Satan

ใจร้ายที่สุด

พี่พวกใครครับพี่โป่ง ไม่น่ารักเลยนะคับบบบบ

ข้อเสียเล็กน้อยของไมล์ไทปอาร์ คือ ไม่สามารถใช้ไมล์ FD2R ขึ้น Dyno ที่ Testcar ศรีนครินทร์ได้ครับ หมายถึงรถ 1.8 2.0 บ้านเรา ที่เอาไมล์ไทป์อา มาใส่แทนของเดิมนะครับ ไม่สามารถรันค่าต่างๆของไดโน่ได้ ไม่รุ้ว่าเพราะอะไีรเหมือนกันครับ และ ไม่ชัวร์ว่า Dyno ที่อื่นจะเป็นด้วยไหมนะครับ

ทองฟรอจ อย่าทำเลยคับ สีทำยาก ทำมาไม่รุ้เหมือนป่าวอีก

ความคิดผม คิดว่าปล่อยเดิมๆไว้ดีแล้วครับ

ขอบคุนครับ พี่ๆ

DRM Free Running

เป็นไปได้ที่เค้าอาจจะมีกล่องพ่วง เพื่อหลอกสัญญานไม่ให้กล่องECU ดึงค่าเข้าสู่ Close loop แบบนี้ดีครับ ถ้าทำแล้วไฟไม่โชว์นะครับ ส่วนเรื่องแกสกระตุก ลองให้ช่างจูนแกสคนอื่นดูครับ

ยังกะชุดแต่งงานปั้นอะครับ แบบเดิมสวยกว่าเยอะะะะ

จูน โคลสลูปได้ครับ แต่ไฟจะโชว์ เพราะมันต้องชักปลั๊ก O2 sensor ออก แต่ไม่รุ้ว่าเจ้าของกระทู้ได้ทำหรือเปล่า มีรุ่นพี่ในกลุ่มบอกว่า ปลดโคลสลูปไม่ได้จำเป็นสำหรับรถ NA อย่างเราเลย การปลดโคลสลูปนั้นจะเหมาะกับรถที่เซตเทอโบ เนื่องจากการทำงานของโคลสลูปจะอยู่ในช่วงคันเร่งไม่เกิน 50% โดยประมาน และคอยทำให้ส่วนผสม AF อยู่ในช่วง 14.2 โดยประมานผมไม่แน่ใจตัวเลข ถ้ารถเซตเทอโบ กรอคันเร่ง แต่กรอเพลิน ถึงรอบที่บูสมา แต่ยังไม่หลุดโคลสลูป ส่วนผสมAF ยังคงเปน 14.xx นั้นคือ พังชัวครับเพราะส่วนผสมบางมากเกินไป รถเทอโบจึงควรปลดโคลสลูปซะ แต่..รถ NA บ้านๆ หรือ ซิ่งๆ อย่าง K20a ฝาแดงควรมีโคลสลูปไว้ เพราะอะไรหรอ ?? เพราะตัว โคลสลูปนี้แหล่ะที่จะคอยเซฟเครื่องเรา เวลามีอะไรผิดปกติขึ้นมา โคลสลูปจะชดเชยน้ำมันให้ได้ค่า ส่วนผสม AF 14.xx ซึ่งเปนค่าโรงงาน ทำให้รถเราสามารถขับแบบกรอคันเร่งไปได้ ฟังแล้วอาจจะงงๆ แต่รถ NA มีโคลสลูปไว้อะดีแล้วคร้บ อยากจะหลุดโคลสลูปก็แค่กดคันเร่งจมๆ (อันนี้รวมถึงกรณีจูนกล่องด้วยนะครับ) เท่านั้นเองครับ การปลดโคลสลูปของกล่อง Data Tec อาจจะตอบสนองได้ดีกว่าเก่าเวลากรอคันเร่ง (ในกรณีที่ จูนเนอร์เก่งนะครับ) แต่ต้องแลกกับค่าน้ำมันที่เปลืองกว่าเก่าและต้องเจอกับ ไฟเอนจิ้นโชว์ แต่ไม่ได้ส่งผลอะไร แต่ถ้าในอนาคตรถเราเกิดมีปัญหาอะไร ที่เกี่ยวกับเครื่อง หรือปัญหาอื่นๆ ที่ปกติมันจะต้องขึ้นไฟเอนจิ้น เราจะไม่มีทางรู้ได้เลย ว่ารถเรามีปันหาอะไรหรือไม่ เพราะรถเรา มันไฟโชว์มาตลอดตั้งแต่จูนกล่องครับ

ใส่แคตแบบนั้นไปเลยครับ ไม่ต้องไปเปลี่ยนให้เสียเวลา เสียเงินเสียทอง

ไม่รอดคับ โชคไทปอาร์ยังลำบากเลยครับ

อยากจูน อยากแรงบ้าง เข้ามาเก็บข้อมูล ความรู้คับ

ถ้าเสียดายท่อแท้ แนะนำให้หาที่ปาดสเกิตมูเก้นเอาดีกว่าครับ ราคาสเกิตหลัง ยังไม่ได้ค่าหน้าแปลนท่อเลยครับ มือสอง ของเทียบนะครับ ท่อให้มันเปนเดิมๆนั่นล่ะครับดีแล้ว ความคิดผมนะ

ตัวสกายไลน์ ลองเซิสกูเกิ้ลว่า Skyline G35 มันอยู่ภายใต้แบรนด์ อินฟินิตี้ อะครับ เหมือน เลกซัสกับโตโยต้า หรือ อคูร่า กับ ฮอนด้า

GTR R35 ไม่ใช่ Skyline ครับผม

กล่องจะชดเชยให้วิ่งได้(ไม่ใช่วิ่งดี) ในช่วง Close loop (กดคันเร่งไม่เกิน40-50% ผมไม่มั่นใจ) แต่ถ้ากดคันเร่งเตม100% กล่องจะไม่ชดเชยครับ เพราะเข้าสู่ Open loop ครับ กรณีกล่องเดิมนะครับ

เปิดรุ่นได้นะครับ ผมว่า เทอโบ หาให้ได้รวมกันซัก 5 คัน ผู้จัดน่าจะจัดให้ได้

รางแนะนำให้เอาพวกรางแท้ Juran มาแปลงขาที่ พี่ป้อม มีนบุรี หรือ ป้อม Service@Home น่าจะเปนทางเลือกสำหรับคนงบจำกัดนะครับ ของดี ราคาไม่แรง

300 อีกคนละะะ

ใส่มาตั้งนานละ เพิ่งจะมาลงหรอคร้าบ

คลิปมันเปน คลิปส่วนตัวอะคับ อยากดูด้วยอะคับ

300 เกียรูดพอดีคร้าบ ขี้โม้สวดๆ

พี่หมี Bear R K24 เทพจิง ครับ เอารูปมาโชว์กันบ้างก็ดีนะคราบ