@Jo

ดีครับ เงียบจุงเบย

ตามคำขอ

ถ้านั่งด้วย ผมว่าใช้โช้คแข็งๆ หน่อยดีกว่า หรือไม่ก็หา สตัท สักชุด

ตัวชัสซี รถเก๋ง จะเป็น ช่วงๆ นำมาต่อกัน ใช้เสริมความแข็งให้ พื้นรถ หรือ under body พื้น จะมีสองช่วง front และ rear floor ตัว ชัวซีเอง จะต่อไปถึงห้องเครื่องด้วย

เวลาทำ under body รถยนต์ ฐานมันคือ ชัสซี นำมาเชื่อมติดกัน ถ้าคดโอกาศเหมือนเดิมยากครับอาร์ต ศูนย์ใหญ่ ก้อ แก้ให้ยากครับ ถ้าจะทำคือต้องดึงใหม่ แล้วเช็คกับ cmm ซึ่งยากมาก Cmm ต้องเข้าโรงงานอย่างเดียว เครื่องละ สี่สิบล้าน หรือจะใช้ portable cmm พวก faro หรือ vectoron ก้อต้องรู้จุดอ้างอิงที่ตัวถัง (datum point) ซึ่งถ้าไม่ใช่โรงงานไม่มีใครทราบแน่ๆครับ

ถูกต้องเลยครับเต้ย ต้องทำใจว่าค่าต่างๆ ตามมาตรฐานยากที่จะทำกลับ เครื่องดึงตัวถังเช็คค่าละเอียดขนาด cmm ไม่ได้แน่นอน Cmm ใช้เช็คมิติทั้งหมดของตัวถังรถ ค่าเบียงบนที่ยอมได้จากมาตรฐานคือ 0.5 มิลลิเมตร

อดไป เพราะงานที่ไม่แน่นอน และคงจะอดไปอีกนาน หลังปวดมากๆ อาการไม่ดีเลย

เทสๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

เค้าเพิ่งมาเอาตากพี่ไปเองจ้าโบ บอกบักหนามรีบมาเอาเบรคหน้านะ

บอลก้อขายอะ เบาะหลังปล่อยตาโจ้ดิ

รั้วบ้านคุ้นๆ --"

พี่ชายพี่ เค้าออกทริปถ่ายสวยบ่อยอะ มีเยอะ

สวัสดีปีใหม่ครับทุกคน

น่ากลัว ผมเพิ่งเจอศูนย์ ไม่ขันแน่น้อตยึดคาลิปเปอร์มา หลอนมาก

หยุด 29 เปิดงานวันที่ 3 ครับ หยุดน้อยมาก แต่มีงาน shutdown maintenance ==" รอลุ้นว่าถ้าศุกร์นี้เค้ายอมหยุดไลน์ให้ซ่อมก็ว่าง ยาวเลย

เกงกิ เดสก๊ะ

ชนิดที่ทีมช้างน้อย ยังอายอะครับ