จุดประสงค์หลักเพื่อลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ ให้ปริมาณ Nox ที่ปล่อยออกทางท่อไอเสียลดลง ตามมาตรฐาน EURO4 (Nox แปรผันตรงตามอุณหภูมิ) ประโยชน์หลักอื่นอีกคือลด Pumping losses ในจังหวะ ดูด ไอดีเข้าห้องเผาไหม้ ลดภาระให้เครื่องยนต์ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้น แต่ในทางตรงกันข้ามเนื่องจากไอเสียที่ย้อนกลับมาเข้าห้องเผาไหม้นั้นไม่สามารถเผาไหม้ได้อีก (Unburned Gas) จึงทำให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดลง ครับ