Tiger_
-
Posts
189 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Tiger_
-
-
อยู่ที่โปรแกรมครับ
ล่าสุดที่หาได้ 3.002.032 บอกว่าใช้ได้ถึง 14/2/2012 แต่ยังไม่เคยลอง
-
ยังหาความแตกต่างไม่เจอ หรือว่าเรายังใช้ไม่ครบทุกฟังชั่น
-
ปลอมหมดครับ แต่พอไช้ได้
ของแท้ซื้อไม่ไหว แพงมากกกกกกกกกกกกกก
-
-
ลองดูฟิวส์รึยังครับ FD ใช้ฟิวส์แยกซ้ายขวาสูงต่ำทั้งหมด 4 ตัว
ก้มดูกล่องฟิวส์ใต้คอนโซลด้านพวงมาลัยดูครับ
ตำแหน่งฟิวส์ ลองเปิดดูในหนังสือคู่มือที่ให้มากับรถครับ
-
น้ำมันสำหรับปั้นใบพัด มีรูเข้า และรูออก
แล้ว lockup ทำงานจากอะไร ? แรงดันน้ำมันหรือกลไกอะไร -
แล้วมันเข้าไปทางไหน เข้าไปได้อย่างไร
ตัวทอร์คมันหมุนตามรอบเครื่องตลอดเวลา -
Torque converter ในเกียร์ออโต้ เป็นตัวถ่ายทอดแรงจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ โดยอาศัยการหมุนของใบพัดปั่นของเหลวให้เคลื่อนที่ไปยังใบพัดอีกชุด
อยากทราบว่าของเหลวที่ว่านี้ เป็นน้ำมันเกียร์ออโต้ที่เราเติม หรือเป็นน้ำมันชนิดพิเศษที่อยู่ใน Torque converter จากโรงงาน (ห้ามรั่ว ห้ามซึม ห้ามน้ำเข้า)ถามผู้รู้หน่อยครับ หรือมีความรู้อยากเผยแพร่ ก็ยินดีครับ
-
-
-
ถามหน่อย ยางแท่นเครื่องตัวหน้าสายพาน ใช้ของ K20 ได้มั้ย
-
เข้า 0 เช็คเลยครับ
-
ต้องเอาจาน FD2 มาด้วยไม่ครับ พี่เสือ เห็นข้างบนบอกว่า จาน FD1 เล็กกว่า FD2
ฐานคาลิปเปอร์คือชิ้นที่น๊อตหมายเลข 34 ยึดอยู่ชุดลูกสูบคือชิ้นที่น๊อตหมายเลข 33 ยึดอยู่
ชุดลูกสูบ FD2 + ฐานคาลิปเปอร์ FD2 + จานเบรค FD2
ชุดลูกสูบ FD2 + ฐานคาลิปเปอร์ FD1 + จานเบรค FD1
ชุดลูกสูบ FD1 + ฐานคาลิปเปอร์ FD1 + จานเบรค FD1
อธิบายเพิ่มเติม
ชุดลูกสูบ จะเป็นชุดที่สามารถขยับตัวได้ตามแรงกดเบรค
ฐานคาลิปเปอร์ เป็นชุดที่พยุงชุดลูกสูบ ฐานนี้จะไปยึดกับขาคอม้าอีกที
ยังงงกันอีกมั้ย ^___^
-
คู่มือ TEIN EDFC Active
https://drive.google.com/file/d/0B6f09leoBlYqalVpYl91Ylh0c0E/edit?usp=sharingคู่มือ TEIN EDFC Active Pro
https://drive.google.com/file/d/0B6f09leoBlYqSVNWS0hsd214ZjA/edit?usp=sharing
-
-
-
-
เอาคาลิปเปอร์ของ FD2 มาใส่ FD1 ได้ครับ แต่......
ต้องย้ายชิ้นส่วนตามนี้
ชุดลูกสูบ FD2 + ฐานคาลิปเปอร์ FD1 + จานเบรค FD1
อธิบายเพิ่มเติม
ชุดลูกสูบ จะเป็นชุดที่สามารถขยับตัวได้ตามแรงกดเบรค
ฐานคาลิปเปอร์ เป็นชุดที่พยุงชุดลูกสูบ ฐานนี้จะไปยึดกับขาคอม้าอีกที
งงมั้ย 5555
-
-
ใช้แล้ว ระวังกางเกงเปียกนะ 55555
-
จาน 345 เพื่อหลบคอม้า (สำหรับปั้ม FD2) ก็แล้วแต่ชอบครับ
ส่วนตัวปั้ม FD2 เหมาะกับ 300 - 330 ครับ ขนาดกำลังเหมาะสม (ความเห็นส่วนตัว)
ปั้ม FD2 ถ้าจับจาน 330 มันติดคอม้าจริงๆ
จานยิ่งใหญ่ยิ่งหนัก เป็นภาระกับเครื่องยนต์อย่างเห็นได้ชัด
K20a ยังรู้สึกถึงความหน่วงได้ + กินน้ำมันเพิ่มขึ้น
-
-
ง่ายสุด ต่อจากไฟส่องเพดานครับ แต่มันจะติดพร้อมกันทั้ง 4 บาน ถ้าอยากติดบานใครบานมัน ต้องต่อไฟ - จากสวิทช์ประตู
ร้อยสายยังไงก็ต้องทำครับ ที่เคยทำคือใช้ลวดไม่แข็งมาก นำไปก่อนแล้วผูกสายไฟตาม -
หาจนเจอที่มา
OEM NO.: 50840-S7C-980Description: ENGINE MOUNTING
Application for: HONDA
STREAM RN1-RN5(2000-2006);ELEMENT YH2(2003-2005);CR-V RD4/RD5/RD6/RD7/RD9(2001-2006);CIVIC EU/EP/ES(2001-2006);EDIX BE1/BE2/BE3/BE4(2004- ).
มีใครซื้อ HIM HDS honda มาเล่นบ้างครับ
in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
Posted
โปรแกรมแท้ เหมือนว่าต้องมี username/password
โปรแกรมปลอม(ปลดpassword) หาโหลดยาก บางที่เก็บตังค่าโหลด ปกติแถมมากับ HIM ที่ซื้อมา(น่าจะแถมเวอร์ชั่นล่าสุดมาให้)