kosdemo

ซ่อมเสร็จแล้วครับ สรุป รีเลย์เสีย 3 ตัว รีเลย์คุมปีกผีเสื้อ พัดลมหม้อน้ำ คลัชคอมแอร์ 3 ตัวรวด ช่างรู้จักกันมาดูให้ครับ เสียค่ารีเลย์ไปแค่ 300 เองครับ กลับมาวิ่งฉิวเหมือนเดิม ถ้าใครมีอาการคล้ายผมก็ลองเช็คแบบนี้ดูก่อนนะครับ

ลองดูอาการนี้เป็นแนวทางครับ  http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/25657-%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%88%E0%B8%B4%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B9%82%E0%B8%8A%E0%B8%A7%E0%B9%8C-%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B9%84/
 
 
เอาชัวร์เข้าศูนย์ดูดีกว่า เพราะมันไม่มีไฟขึ้นใช่มะครับ 

ใส่ร่วมกันได้ทุกรุ่นครับ 

ลูกปืนล้อหลัง

ลูกปืนล้อ

ผมเพิ่งเปลี่ยนลูกรอกไป เมื่ออาทิตย์ที่แล้ว อ่านมาหลายกระทู้ กลัวเหมือนกัน ก่อนเข้าทำที่ 0 ก็ตั้งจิตอธิษฐาน
รถเสร็จออกมากก็ภาวนาขออย่าให้มีปัญหาเลย

 

แม่นมากคับ ไฟสูงหายไปครึ่งจาน   เพราะที่มันบังกัน
 
ต้องหาที่วางใหม่คับ หมดทุกดวงในนั้นครับ ไว้สักก่อนปีใหม่คงโมเสร็จหมด 

อัพไว้นิดนึง เผื่อมีคนมาอ่าน 555 
 
ถ้าจะเล่นพวกโปร 2 เลนส์ คิดให้หนักนะครับ  มันใช้พื้นที่เยอะ อย่างที่คุณจะนึกไม่ถึง แล้วถอดใจกลางทางเลยครับ 
 
ของผมใช้โคมรีเฟลคเดิมไม่ได้ ซิ้งค์ตัวโปร LED มันกว้าง เพราะพอปาดไปแล้วมันขาดหมด ไม่มีที่ยึดเลย  
 
ต้องเอาชุดฐานโปรเดิม HRV  มาด้วย แบบที่จุดยึดยังอยู่นะคับ  แล้วโมกับจุดยึดเดิมๆของโคมเฟียสต้า 
 
กว่าจะผ่านจุดนี้มาได้ เป็นเดือนครับ 555  ตัดปาดจนย่อยยับ สุดท้ายมานั่งคิดใหม่ ทำใหม่ พึ่งจะจบ โมจบเมื่อวาน 
 
แข็งแรงดี ปรับได้ตามปกติ  เอาภาพมาให้เทียบดู ขนาดว่า LED เล็กๆนะ พอจับใส่โคมจริงๆ ใหญ่จนดูเทอะทะเลย 
 
แต่แสงที่ได้ก้อคุ้มค่าเหนื่อยครับ 
 
 
สำหรับมือใหม่ ถ้าจะเล่น LED หา Single นะครับ จะผ่านง่ายครับ 
 

ไม่เยอะครับ ประแจล้วนๆ แต่มันใช้ในหลายขั้นตอน ที่มีไม่รู้จะพอหรือเปล่า 
 
เช่น ถอดสายพานก่อน  ถอดล้อคนขับ แล้วก้อนั่นแหละครับ ครัชคอม 

มันจะเป็นแค่ล๊อดแรกๆครับ เพราะ ไม่มีร่องระบายความร้อนตรงกลาง เมื่อผ้าเบรคร้อนทำให้เนื้อผ้าเบรคขยายตัวเกิดลอยล้าวได้
แต่ไม่ส่งผลต่อการเบรค ซึ่ง n sport ได้แก้ปัญหาในจุดๆนี้แล้วครับ
 

มันจะไม่ตามที่ว่าเสมอไปครับ ขึ้นกับการขับก่อนหน้าเป็นมาอย่างไรด้วย
 
ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้ามันบังคับโดย ECU ให้อัตโนมัติ มองง่ายๆ มันจะทำงานในแบบกว้างๆคือ
 
ถ้าขับรถติดๆ ขับเกียร์ 1-2-3 แบบเบาๆช้าๆ เบรคๆ มาตลอด ลิ้นจะเข้าโหมดที่มองง่ายๆว่า เอาประหยัดไว้ก่อน พอผ่อนคันเร่งปั๊บลิ้นปิดเลย
 
พอปิดสุดแล้วจะเด้งขึ้นนิดชดเชยการกระตุกของรถเผื่อเราจะเหยียบต่อ แต่ถ้ายังคงเบรคหรือไม่เหยียบต่อมันก้อจะลงแล้วคราวนี้ 
 
ต่างจากขับเหยียบต่อเนื่อง รถติด แต่ไหลอะไรแบบนี้ แช่เกียร์มาตลอด  ถึงจะ 1-2-3 แต่ถ้า 3 แช่ๆไหลๆเรื่อยๆ 1500-2000 มา
 
แล้วเบรคนิดนึง หรือถอนคันเร่ง รอบจะไม่ลงแล้วคราวนี้ จะอื้อๆค้างๆ รออยู่นานเลยครับ จนแช่เบรคน่ะถึงลงจริง
 
คือจะบอกว่ามันไม่ได้ปกติแบบที่เรียกว่า ต้องเป็นแบบนั้นแบบนี้ มันแปรผันได้ตามการขับขี่ของผู้ขับครับ รถมันจะเรียนรู้การจราจรจากการขับขี่ด้วย 
 
เพื่อเอาไปช่วยให้ประหยัดน้ำมันมั้ง แต่บางทีมันทำให้รำคาญ

ถ้าผู้ที่ตั้งกระทู้ใส่รูปประจำตัว เชื่อพี่ๆน้องๆหลายคนจะมาตอบอย่างรวดเร็วครับ

ราคานี้น่าจะกระจกประตู ใช่ไหม ครับ มีสองพอหาให้ได้ครับ

แพงโคตร
ตาม pppp เลยครับ  ไม่กี่ตังค์

ไปที่ร้านซ่อมกระจกไฟฟ้ารถเลย 
 ป เจริญยนต์ ถนนกรุงเทพ-นนท์ ใกล้แยก วงศ์สว่าง  

 
 และ ธนบุรณ์  ถนนศรีนครินทร์ ท้ายซอยลาซาล 

 
 
 
ลองโทรไปถามราคา ตามเบอร์ร้านก่อนก็ได้

สายดินไม่มีปัญหานะ

ปกติตอนที่รถยังใหม่ ๆ แล้วมี recall จะส่งเป็นจดหมายมาครับ แต่คราวนี้อาจจะเพราะมันครอบคลุมถึงรถปีเก่า ๆ ด้วยครับ ซึ่งบางคนก็ขายไปแล้ว อาจเปลี่ยนเป็นมือ 2 3 4 ก็ได้ ทำให้ข้อมูลของเจ้าของรถที่ศูนย์มี ไม่ใช่ข้อมูลล่าสุด เพราะบางคนซื้อมือ 2 ไปก็ไม่ได้เข้าศูนย์
 
แต่ยังไงก็ควรกระจายข่าวไปยังหน่วยงานของตัวเองให้ครบถ้วน คาดว่าอาจเจอพนักงานใหม่หรือไม่ใส่ใจก็ได้มั้งครับ ของผมบอกไป เค้าก็บอกเดี๋ยวเช็คให้ แล้วเค้าก็ถามนะว่ารู้มาจากไหน ผมก็บอก เว็บฮอนด้า ไม่ได้บอกว่าคลับหรืออะไร

นั้นละครับคือประเด็นที่ผมอยากจะสื่อว่า
ถ้าจริงใจหรือเอาใจใส่ลูกค้าจริงๆ ป่านนี้ประกาศออกข่าว(เมืองนอก recall ประเทศไทยยังรู้ ออกข่าวออกสื่อกันโต้งๆ) หรือ ส่งเอกสารถึงบ้านไปนานละครับ ส่งเอกสาร 3-4 วันถึงบ้านละ ขนาดโทรถามเอง หรือถามต่อหน้า ยังทำเป็นไม่รู้ไม่ชี้เลย  
 
เหนื่อยใจแทน
 
 
ของผมน่าจะเอาศูนย์เปลี่ยนพร้อมเช็คระยะ ต้นเดือน ธ.ค. ครับ ยังไงขอให้ตรวจสอบกันด้วยนะครับ

ผมเองไป 0 ครั้งแรกให้เช้คมันก้ไม่รู้เรื่อง พูดแบบท่านว่าเลย เหมือนเด๊ะ ยังกะเตี๊ยมกันมา พอย้ำไป มันก้กดดูบอกไม่มี
ผมก้เลยออก พอดี อีกสองสามวัน กลุ่มออกทะเล ไปเคลมเปลี่ยนกันอยู่ที่ พระรามเก้า ผมเลยฝากเลขผมไปเช็ค ปรากฎว่า ผมมีเปปลี่ยนด้านคนขับ (ปี 09)
เท่านั้นแหล่ะผมโวยไป 0 แรก ว่า เช็คยังไงที่อื่นมีเคลมได้ล่ะ มันก็เถียงฉอดๆๆๆๆ (ผู้หญิง)  บอกไม่มีๆ  เสียงเเข็งเลย แล้วมันก็บอกเดี่ยวโทรไปถามพระรามเก้า แล้วจะเเจ้งกลับมา หลังจากอีก สองชั่วโมง ตอนนี้ เปลี่ยนคนใหม่โทรมาบอกว่า  ข้อมูลพี่เพิ่งขึ้น เดี่ยวจะสั่งอะไหล่ไว้ให้มาเปลี่ยน 
วันไปเปลี่ยน แหม เดินหลบหน้าหลบตากันเลย 55555  
 
ก็เลยจัดเต็ม เอาเลขรถเพื่อนไปเช็คอีก
เพื่อนที่ทำงานผมก้ไม่รู้  มีทั้ง 06  09  10 บอกเฉพาะที่คุ้นๆกัน 4-5 คัน ผมเอาเลขไปเช็คให้หมด  มีเคลมเปลี่ยนกันทุกคัน   พวกนี้ถอยป้ายแดงมือแรกทั้งนั้น ยังไม่เคยได้รับหนังสืออะไรเลย
ยังเหลือที่ไม่ได้บอกอีกร่วมสิบคัน ไม่น่าจะรอด คงเปลี่ยนทั้งหมด

สอบถามฝ่าย service ศูนย์ที่ผมออกรถมาแล้วครับ รถผม Civic 1.8 MC ปี 2010 แต่จดทะเบียนปี 2011เพราะออกรถปลายปี(ไม่บอกละกันว่าศูนย์ไหน) ได้รายละเอียดดังนี้
พนักงาน : สวัสดีครับ มีอะไรให้ช่วยครับ
ผม : สวัสดีครับ จะสอบถามเรื่องการแจ้งเครมระบบถุงลมนิรภัยครับ
พนักงาน : มีปัญหาอะไรครับ
ผม : ผมสอบถามตามที่ฮอนด้าประเทศไทยเขามีประกาศ recall เพื่อตรวจสอบระบบถุงลมนิรภัยครับ
พนักงาน : ใครประกาศนะครับ
ผม : ฮอนด้าประเทศไทยเขาประกาศในเว็ปไซต์ของฮอนด้าประเทศไทยไงครับ
พนักงาน : ไม่ทราบเรื่องเลยครับ เขาประกาศทางไหนเหรอครับ ปกติถ้ามีปัญหาอะไรฮอนด้าประเทศไทย จะส่งเอกสารแจ้งเจ้าของรถโดยตรง
ผม : เขาประกาศขึ้นเว็ปไซต์เป็นทางการขนาดนี้  ศูนย์...ไม่ทราบเรื่องเลยเหรอครับ
พนักงาน : เดี๋ยวผมขอตรวจสอบอีกที
ผม : รอ.....
พนักงาน : อ้อ เขาประกาศแจ้ง ตามรุ่น/ปี ที่เข้าข่ายหรือที่ฮอนด้าประเทศไทยระบุครับ
ผม : เห็นในบอร์ดแจ้งว่า รถ Civic ปี 2010 ก็อยู่ในกลุ่มด้วย เลยโทรมาตรวจสอบครับ
พนักงาน : เคยเอารถเข้าศูนย์....หรือป่าวครับ
ผม : ผมออกรถป้ายแดงที่ศูนย์นี้และเช็คระยะศูนย์นี้แทบทุกครั้ง
พนักงาน : งั้นผมขอเลขทะเบียนหน่อยครับ
ผม : ทะเบียน XX-XXXX
พนักงาน : (พรึมพรัมเบาๆ เหมือนไม่ได้คุยกับผม) เปลี่ยนตัวสร้างแรงดันถุงลมด้านคนขับ 
พนักงาน : อ้อครับ รถคุณมีรายการต้องเปลี่ยนตัวสร้างแรงถันถุงลมด้านคนขับครับ
ผม : แล้วทำไมไม่เห็นฮอนด้าส่งเอกสารมาแจ้งตามที่คุณบอกผมเลย
พนักงาน : คุณอาจจะเปลี่ยนที่อยู่ หรือ เอกสารยังไม่ถึงหรือป่าวครับ
ผม : (คิดในใจ คงไม่ต้องรอเอกสารแจ้งละมั้ง) งั้นโอเคร ตกลงรถผมสามารถเข้าไปเครมเจ้าตัวสร้างแรงดันนี้ได้ใช่ไหม
พนักงาน : ได้ครับ สะดวกตอนไหน 
ผม : งั้นเดี๋ยวผมเข้าไปเครมพร้อมกับเช็คระยะต้นเดือนหน้าเลยละกัน
พนักงา : ได้ครับ 
 
 
สรุป คือ
1. บางศูนย์หรือพนักงานบางคน ยังไม่ทราบเรื่อง(หรือทำเนียนไม่รู้นะไม่อยากมองในแง่ร้ายมาก)
2. เรื่องเอกสารแจ้งเจ้าของมีจริงหรือป่าวไม่รู้ อันนี้ไม่ทราบ เพราะผมเองก็ยังไม่ได้รับ
3. ผมถามคนที่ทำงาน  2-3 คน ที่ขับฮอนด้า รุ่น/ปี ตามที่ระบุ เขาก็ไม่ทราบเรื่องนี้สักคน เพราะอย่างที่่บอก ถ้าไม่มีเอสการหรือการแจ้งเป็นทางการ เขาเหล่านั้นไม่ได้เล่นเว็บบอร์ด คงไม่ทราบเรื่อง

รถเพื่อน ในกลุ่มออกทะเล เดือน11 ปี11  มีเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมไปแล้วครับ ครับ
 
ข้อมุลตอนนี้ เจาะเฉพาะ FD ที่มีเคลมกัน คือ ปี 06   07  08 ชุดกลุ่มนี้ จะได้เคลมกันสองข้าง 
 
09  10  จนถึง เดือน11 ปี 11  กลุ่มนี้ เปลี่ยนด้านคนขับ

ท่อไฮพาวเวอร์ทั้งชุด ไม่ได้ยาวเป้นเส้นเดียว ร้านข้างนอกราคาก็พันกว่า   ราคา 1887  คงเปลี่ยน  ท่อเข้า ท่อออก   คงจะเปลี่ยนยกชุดเลย 

 
ขออนุญาต เจ้าของภาพด้วย ในภาพสายดันหลุดไปโดนท่อไอเเสีย  รั่วนองพื้นเลย เลยเปลี่ยนยกชุด 
สายไฮพาวเวอร์ชุดหนึ่งมีหลายเส้น 

อาการ: ช่วง 2 สัปดาห์ก่อน รถผมมีปัญหาเสียงดังทุกครั้งที่เริ่มเหยียบเบรค ดังครืดๆ เป็นช่วงๆ เหมือน ABS ทำงาน แต่ไม่มีแรงบีบปล่อยๆ ที่สำคัญคือ เสียงมันดังมาจากด้านหลังเท่านั้น ผมตรวจสอบน้ำมันเบรคและเช็คดูที่เบรคแล้วไม่น่ามีปัญหา ผ่านมาอีกสักพักเริ่มได้ยินเสียงเบรคครืดๆ อีกตามเคย จะเป็นตอนเริ่มกดเบรค แล้วก็หายไปเมื่อรถหยุดสนิท ก็ยังคงสังเกตุปัญหาไปอย่างต่อเนื่อง แต่ยังไม่พบ
 
วิธีแก้ไข: สุดท้ายลองสังเกตุรอบๆ คันอีกครั้ง ไปเจอที่บริเวณบังโคลนหลังของล้อฝั่งคนขับ ผมมองเห็นว่ามันเป็นรอยสะอาดบางส่วน ซึ่งเป็นแนวตามล้อรถที่หมุนไป ทั้งๆ ที่เพิ่งไปวิ่งลุยทางสกปรกมามันควรมีดินและฝุ่นทั้งชิ้นเหมือนบังโคลนอีกฝั่ง แล้วผมก็ลองเอามือผลักบังโคลนดู ปรากฎว่ามันขยับให้ตัวได้ เป็นเพราะมันหลุดจากตำแหน่งติดตั้งแล้วมาแตะที่ล้อเวลาเบรค ก็เลยเอามือดันมันกลับเข้าไปในกันชนท้าย หลังจากนั้นอาการเบรคแล้วมีเสียงของผมก็หายไปทันที สืบไปมาเพิ่มเติม คือ ที่บ้านหวังดีเอารถไปล้างมาให้ ผมเดาว่าน่าจะเกิดจากเด็กล้างรถใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงฉีด ทำให้บังโคลนหลังของผมหลุดจากตำแหน่งเดิมของมัน
 
หวังว่าข้อมูลจะเป็นประโยชน์กับพี่ๆ และเพื่อนๆ นะครับ

อาการ: ช่วง 2 สัปดาห์ก่อน รถผมมีปัญหาเสียงดังทุกครั้งที่เริ่มเหยียบเบรค ดังครืดๆ เป็นช่วงๆ เหมือน ABS ทำงาน แต่ไม่มีแรงบีบปล่อยๆ ที่สำคัญคือ เสียงมันดังมาจากด้านหลังเท่านั้น ผมตรวจสอบน้ำมันเบรคและเช็คดูที่เบรคแล้วไม่น่ามีปัญหา ผ่านมาอีกสักพักเริ่มได้ยินเสียงเบรคครืดๆ อีกตามเคย จะเป็นตอนเริ่มกดเบรค แล้วก็หายไปเมื่อรถหยุดสนิท ก็ยังคงสังเกตุปัญหาไปอย่างต่อเนื่อง แต่ยังไม่พบ
 
วิธีแก้ไข: สุดท้ายลองสังเกตุรอบๆ คันอีกครั้ง ไปเจอที่บริเวณบังโคลนหลังของล้อฝั่งคนขับ ผมมองเห็นว่ามันเป็นรอยสะอาดบางส่วน ซึ่งเป็นแนวตามล้อรถที่หมุนไป ทั้งๆ ที่เพิ่งไปวิ่งลุยทางสกปรกมามันควรมีดินและฝุ่นทั้งชิ้นเหมือนบังโคลนอีกฝั่ง แล้วผมก็ลองเอามือผลักบังโคลนดู ปรากฎว่ามันขยับให้ตัวได้ เป็นเพราะมันหลุดจากตำแหน่งติดตั้งแล้วมาแตะที่ล้อเวลาเบรค ก็เลยเอามือดันมันกลับเข้าไปในกันชนท้าย หลังจากนั้นอาการเบรคแล้วมีเสียงของผมก็หายไปทันที สืบไปมาเพิ่มเติม คือ ที่บ้านหวังดีเอารถไปล้างมาให้ ผมเดาว่าน่าจะเกิดจากเด็กล้างรถใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงฉีด ทำให้บังโคลนหลังของผมหลุดจากตำแหน่งเดิมของมัน
 
หวังว่าข้อมูลจะเป็นประโยชน์กับพี่ๆ และเพื่อนๆ นะครับ