-
Posts
474 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by vanganetus
-
เสียงมาจากอะไรครับ ช่วยด้วยครับ
vanganetus replied to vanganetus's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
มีอีกเสียงตามมาไม่แน่ใจเป็นต้นเหตุนี้หรือเปล่า หักพวงมาลัยไปทางขวา เพื่อเอาถอยรถเอาท้ายเข้าบ้าน มีเสียงวี๊ดๆดังขึ้นคล้ายๆเป่านกหวีด อุปกรณ์ตัวไหนเป็นครับ รบกวนด้วยครับ -
เสียงมาจากอะไรครับ ช่วยด้วยครับ
vanganetus replied to vanganetus's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
ลองสังเกตุดู เป็นเฉพาะตอนรถวิ่งครับ เป็นเสียงของพวกสายพานหรือเปล่าครับ ไม่แน่ใจว่าเสียงเป็นแบบเดียวกันหรือเปล่า -
เสียงมาจากอะไรครับ ช่วยด้วยครับ
vanganetus replied to vanganetus's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
ลองปิดแอร์ ก็ดังครับพี่ทอมมี่ -
เป็นมาประมาณหนึ่งอาทิตย์ได้แล้วครับ อาการ: มีเสียงดังคล้ายๆ เหมือนตอนคอมตู้เย็นทำงาน อืดดดๆๆๆ ดังบ้างเงียบเหมือนตอนปกติบ้างสลับกันไป นานบ้างไม่นานบ้าง แล้วแต่ครับ ไม่ได้ดังตลอด เป็นตอนรถวิ่งครับ ดังบริเวณคอนโซลหน้าโดยเฉพาะด้านซ้าย ตอนแรกนึกว่าเกี่ยวกับลมแอร์เสียงดังกว่าปกติ แต่ลองปิดแอร์ขณะรถวิ่ง ก็ดังครับ น่าจะไม่เกี่ยวกับลมแอร์ ใครเคยเป็นอาการแบบนี้รบกวนด้วยครับ ว่าอะไรมันเสีย
-
// ไอ้เขี้ยวเงิน โฉมดอกอัญชัน //
vanganetus replied to เป็นต่อ's topic in Show Room | ห้องโชว์รูมส่วนตัวของสมาชิก
เหมือนรออ่านการ์ตูนรายสัปดาห์ มีของเล่นใหม่ๆมาให้ชมและ review ดีๆอยู่เรื่อยๆเลยครับ -
ในรูปกับของจริง ส่วนมากต่างกันครับ ลองมา Meeting แล้วสอบถามจากเจ้าของรถจากประสบการณ์ต่างๆ ประกอบด้วยก็ดีครับ
-
กันชนหลัง type r งาน pp ใต้หวัน
vanganetus replied to jopathum's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
แท้จบกว่าครับ -
สปิงเดิมหน้า หลังสปิงแดง ใส่อยู่ครับ ไม่มีปัญหา เพราะแบกน้ำหนักเฉพาะด้านหลัง
-
เฮดเดอร์ Megan (R18A) มีดียังไงครับ ?
vanganetus replied to J. Soravish's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
ต้องลองครับ แล้วมาเล่าให้ฟังด้วยนะครับ ว่าเป็นยังไง -
เฮดเดอร์ Megan (R18A) มีดียังไงครับ ?
vanganetus replied to J. Soravish's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ (ไม่เคยลองเหมือนกัน) ไอเสียจะดันออกด้วยความเร็วที่เร็วขึ้นครับ 3 เลนยุบเหลือ 1 จริงครับ แต่ถูกส่งด้วยอัตราที่เร็วกว่าเดิมครับ อัตราการไหลมากขึ้น(ก๊อกน้ำถูกเปิดมากขึ้น) พื้นที่หน้าตัดท่อเท่าเดิม(หลังเฮดเดอร์) แสดงว่าความเร็วที่เกิดขึ้นภายในท่อหรือ V มีมากขึ้นครับ แต่สุดท้ายถ้าระบบพักปลายเดิมโรงงาน วนไปวนมา หาทางออกไม่เจอก็จะอั้นในที่สุด แต่จะได้แรงบิดรอบต้นมาแทน ปลายอั้นๆหน่อย แต่สุดท้ายคงต้องปรับส่วนอื่นด้วยครับ เฮดเดอร์อย่างเดียวก็ได้แค่นี้แหละครับ N/a กว่าม้าจะมาซักตัวนี้ลำบากครับ -
เฮดเดอร์ Megan (R18A) มีดียังไงครับ ?
vanganetus replied to J. Soravish's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
ไม่มีคนสนใจ ตัวนี้เลยหรอครับ -
เฮดเดอร์ Megan (R18A) มีดียังไงครับ ?
vanganetus replied to J. Soravish's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
Prodrager ตอนนี้ดัดท่อได้ใหญ่สุดขนาด 2 นิ้ว ครับ ขนาดใหญ่กว่านี้รู้สึกว่าพี่หนั่นกำลังสั่งทำโมลล์อยู่ คงต้องรออีกซักพักครับ Megan header ขนาดท่อ 2.25 นิ้ว ซึ่งในท้องตลาดท่อขนาดนี้ที่เป็นเลส 304 หายากครับ ลองหาดูก่อนละกันครับ แต่ Prodrager ดัดท่อได้เนียนมากครับ เส้นกลาง ไม่ต้องพึ่งเส้นนอกล่ะ ถ้าจะเดินเส้นกลาง แต่อย่างว่าครับ คุณภาพของท่อเลส ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อเลสที่ดีที่สุดในไทย ก็ยังไม่สม่ำเสมอ ไม่เท่ากันตลอดเส้น ครับ ซึ่งท่อขนาด 2 นิ้ว จริงๆ ก็จะมี +/- ได้ครับมากน้อยขึ้นอยู่กับเกรดและราคาของท่อเลส นี่อาจเป็นอีกเหตุผลหนึ่งว่าทำไมท่อนอกจะแพงกว่าท่อไทยอยู่อีกหน่อยหนึ่งครับ ผมว่าเสน่ห์ของการ Modify เอง ก็เป็นความสุขอย่างหนึ่งครับ อย่างน้อยเราได้เรียนรู้ว่าผสมท่อแบบหนึ่งเขากับท่ออีกแบบหนึ่ง ดีขึ้นหรือแย่ลง ต้องปรับอะไรบ้าง ซึ่งตัวเราเองที่จะรู้ครับ (และเสียเงิน ฮาฮา) -
เฮดเดอร์ Megan (R18A) มีดียังไงครับ ?
vanganetus replied to J. Soravish's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าเราเปรียบเฮดเดอร์ เป็นก๊อกน้ำ ท่อเดิมตั้งแต่หลังเฮดเดอร์จนถึงปลายเดิมๆโรงงาน เป็นสายยาง เฮดเดอร์เดิม ยอมให้ไอเสียไหลออกได้จริง สมมุติซัก 70% ของไอเสียที่ผลิตทั้งหมด ส่วน เฮดเดอร์ Megan ยอมให้ไอเสียไหลออก ได้เกือบ 100% แสดงว่าอัตราการ Flow ของไอเสีย ดีขึ้น แต่ทั้งนี้ต้องดูว่าระบบคายไอเสียของเราปัจจุบันอั้นหรือโล่งหรือเปล่า เหมือนหลักการเดียวกับการเปลี่ยนพักปลาย แต่เฮดเดอร์ เส้นกลาง พักกลางเดิม ทำไมรถถึงวิ่งดีขึ้น (ถึงแม้จะไม่มาก) แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่องค์ประกอบอย่างอื่นด้วยครับ ว่าเราจะต่อยอดไปถึงแค่ไหน ถ้าอยากได้สวยวิ่งดีขึ้นหน่อย ก็แค่พักปลายอย่างเดียวพอ แต่ถ้าจูนกล่องเน้นประสิทธิภาพสูงสุดรอยคอดนิดเดียวก็เป็นปัญหาเหมือนกันครับ เดียวรอปรับปรุงระบบไอเสียอีกครั้งจะลองไปเทสไดโน่ดูครับ ว่าเป็นยังไงบ้าง ถ้าผิดพลาดประการใดข้อคำแนะนำด้วยครับ -
เฮดเดอร์ Megan (R18A) มีดียังไงครับ ?
vanganetus replied to J. Soravish's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
มาจดความรู้ครับ -
เฮดเดอร์ Megan (R18A) มีดียังไงครับ ?
vanganetus replied to J. Soravish's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
ลองชดเชยด้วย Throttle body spacer ดูครับ น่าจะช่วยรอบต้นได้หน่อยครับ เสริมนิดหนึ่งครับ ท่อไม่มีแคตภายในเหมาะสำหรับรถจูนกล่องครับ เพราะว่าถ้าเป็นเฮดเดอร์เดิมจูนไฟแรงๆ ไอเสียออกเยอะ แคตภายในละลายครับ แต่ถ้าระบไอเสียทุกอย่างของรถเดิมหมด เปลี่ยนเฉพาะเฮดเดอร์ Megan ผมว่าคงไหลลื่นกว่าเดิมมากครับ น่าจะดีกว่ารถเดิมๆเปลี่ยนปลายซะอีก เนื่องจากไอเสียไม่อั้น แต่เสียดังกว่าเดิมนะครับ -
เฮดเดอร์ Megan (R18A) มีดียังไงครับ ?
vanganetus replied to J. Soravish's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
น่าจะเป็นการขึ้นรูปของชื้นงานที่เป็นวัสดุชิ้นเดียวทั้งเส้นครับ ไม่ใช่การเชื่อมท่อเพื่อขยายขนาด ไม่มีแคตภายใน คือเป็นท่อโล่งๆ ส่วน Performance ไม่แน่ใจครับว่าเทียบกันแล้วใครจะดีกว่า -
fdปี2010เดิมๆ ติดแก้ส อยากใส่แมกช์ 17
vanganetus replied to หนุ่มบางแค's topic in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
ใส่ได้ครับ แต่ต้องเปลี่ยนสปิงหลังครับ ของเดิมเอาไม่อยู่ครับ