vanganetus

ออ..ของผมศูนย์แจ้งว่าห้ามเกิน 100,000 km. ก้อเลย งงๆ สุดท้ายบอกว่าเพื่อนๆใน CCTH เคลมกันที่ 160,000 km. ทางศูนย์เรยยอม 555

ชั่วโมงนี้ถ้าไม่เน้นว่าต้องของญี่ปุ่นก็ Octane max เลยครับ Stand alone ราคาย่อมเยาว์
 
 ส่วนผมใช้ F-con S อยู่ (คล้ายๆ F-con IS) จูนมาแล้วตอบสนองดีขึ้นเยอะครับ แต่คิดว่าจะถอดเปลี่ยนเป็น Octane Max ละครับ (ไม่ใช่ว่าไม่ดีนะครับ แต่ความชอบส่วนตัว)
 
ปล. คิดว่ารถเดิมๆ กล่องไหนก็ไม่น่าต่างกันมากรึปล่าวครับ คห. ส่วนตัวนะครับ

เห็นมีคนใส่ แล้วรถเค้าติดแก๊ส เค้าใส่ 8 K ครับ

E20 A/F 12.8 / NA ครับ ^^

ยุ่งแน่นอนครับ แค่ 1.8 ไปวาง K20a ก็ยุ่งละครับ ต้องมาแปลงจุดยึดเบ้าโช๊ค ถ้าจะเอาเปนเกีย AT ของ 2.0 ยิ่งแล้วใหญ่ ต้องใช้กล่อง 2.0 มาคุมเกีย แล้วต้องแฟลชกล่อง เพื่อที่จะจูนให้เข้ากับฝาแดง แล้วจะเอาอะไรแฟลช ไหนจะช่วงล่างอีก ต้องไปหาของพวก 2.0 แพทเดิ้ลชิฟ รวมๆละ ยุ่งยาก ไม่พอ แถมไม่แรงอย่างที่มันควรจะเป็น สเตปนี้ควรจะเป็นพื้นฐาน 2.0 มาก่อน ครับ แต่ไม่เชียรอยู่ดี แพง + ยุ่งยาก ถ้าเป็น 1.8 AT มา ผมแนะนำให้ไปเซตเทอโบดีๆ บุสซัก .4 .5 โอเคกว่า เครื่องพังเกียพังไม่เสียดาย ถูกกว่าซื้อไอโฟน 64gb อีก

เด่ววันเสาร์นี้จะลองล้าง ลิ้นปีกผีเสื่อดูคับ
 
แล้วจะมารายงานผลอีกทีคับ
 
ขอบคุนพี่ๆทุกคนคับ

[media=]
[/media] 
 
แรงพอไหมครับ

ถ้าเกียร์ mt น่าพอไหวครับ at จะอ่อนแอกว่า

A/fส่วนผสม11.5. นิ่งๆ. ถ้าลงจากนี้วิ่งไม่เปนเลย555. NAมัน10.5ใช่ปะถ้าจำไม่ผิดแต่ละท่านเล่นหอยa/fเท่าไรกันคับ. แต่เห็นในคลิปเมืองนอกรถturbo. a/f 11.5ทั้งนั้น. อยากรุ้จังใครเท่าผมบ้าหรือผมไม่ปกติเลยกินน้ำมัน555

ของผมตอนนี้e85. 2.8 กิโลลิตรครับ. มันจะกินไปไหนฟะ555 ถ้ากดยกตลอดทางแปเดียวหมดถัง555.

รถผม 0.6 ได้ 240ม้า วิ่งกดหน่อย ประมาณ 6-7 กิโล ลิตร

อัตราสิ้นเปลืองน่าจะมากโขอยู่ส่วนมากคนเล่นกล่องแต่งหรือพวก Turbo จะใช้ e85 ซึ่งประหยัดค่าเชื้อเพลิงอยู่หน่อยละ
 
แต่ถ้าใส่ Turbo แล้วกดปล่อยๆ ผมว่าถังหนึ่งคงอยู่ได้ไม่นานครับ แต่ถ้าขับเรื่อยๆ ไม่กดหนักมาก รอบไม่เปิดคงกินจากเดิมประมาณหนึ่งครับ
 
 
ส่วนบูท 0.6 ไส้เดิม ไม่แน่ใจว่าจะไหวไหม(ในระยะยาว) เห็นส่วนมากก็ไม่น่าเกิน 0.4-0.5 บาร์ ครับ

เป็น Unichip ครับ นัดเขาไว้วันเสาร์ที่จะถึงนี้

มีแต่ขาแรง อิจฉาคนมีหอย
เดี๋ยววันเสาร์หน้าไปจูนกล่อง ขึ้นไดโน เดี่ยวเอาผลงานมาแจมด้วยคนครับ 

Showcase
 
Sonic Station
 
Garage Beary
 
Club Performance
 
 
เลือกเอาเลยครับ.. บริการสำคัญที่สุด ไม่ต่างจากคุณภาพ ถ้าก็อปก็ต้องก็อปอย่างดีครับ (ไม่งั้นไม่จบแน่นอนครับ)

งานก๊อประวังอย่าเอาแต่ถูกนะครับ แล้วจะมาเสียเงินอีกทีทีหลังนะครับ

งานก๊อประวังอย่าเอาแต่ถูกนะครับ แล้วจะมาเสียเงินอีกทีทีหลังนะครับ

ลองหาดูคับในคลับเรามีหลายร้านให้เลือกให้ชมคับ
แต่ถ้ามีงบจัดแท้เลยจบแน่

คู่นึง รวมรางตรงรุ่น เบียดๆ 59k ครับ

ปรับปรุงระบบท่อไอเสีย ขึ้น dyno ที่พี่เก่ง  ได้มาประมาณนี้ครับ
 
 
Max power 118.74 hp, Max Toruqe = 14.78 kg-M (144.9)
 
Next step : ปรับปรุงระบบไอเสียเพิ่มเติม + จูนกล่อง ECU
 

 

1.8 mt turbo 240 hp ครับ

200ตัวกับอีก32คับอิอิ. 1.8autoคับ

สำหรับชาว CIVIC FD 1.8 AT MT 2.0 AT MT Turbo K20A K24A2 แรงม้า
 
เครื่องอะไรก็ได้นะครับ ขอเป็น Body civic fd เป็นพอ
 
 
ของแต่ละท่านม้ามาเท่าไหร่กันบ้างแล้วครับ ใครเคยขึ้น Dyno หรือ โปรแกรมอิเล็กโทนิค มาแล้ว ขอชมด้วยครับ
 
 
1.8 เดิม โรงงานเคลมไว้ที่ 140 ม้า

นึกว่าอยู่ญี่ปุ่นครับ สวยฟุดๆ

ถ่ายให้บ้างครับแบบนี้