เนื่องจากกระทู้ที่ผมเคยลงไว้
http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/15159-%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A-%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%9A%E0%B8%B1/
ผมก็ได้พยายามแก้ปัญหาทุกวิถีทาง
ทั้งถ่ายน้ำมันเครื่อง
เปลี่ยนกรองอากาศ
เช็ค OBD Scan
เช็คการทำงานของแอร์
ก็ไม่เกิดผล โทษนู่น พาลนี่ โทษทีแอร์ทำงานหนัก โทษน้ำมันเกียร์ โทษที่ล้อใหญ่ขึ้น ถึงขนาดจะกลับไปใส่ล้อ 15 เลยทีเดียว
สิ่่งที่ผมมองข้ามไปอย่างไม่น่ามองข้ามคือหัวเทียน รถผมประมาณ 120,000 กิโลแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนแม้แต่ครั้งเดียว
ที่ไม่คิดจะเปลี่ยนเพราะมันแทบจะไม่มีอาการอะไรแสดงให้รู้สึกเลยว่าหัวเทียนเรากำลังมีปัญหา แล้วราคาหัวเทียนก็สูงกว่าการลองเปลี่ยนอย่างอื่น ก็เลยไม่ได้ไปดูไปสนใจมันเลย แต่ตอนนี้ไม่ไหวครับ รถกินน้ำมันมากขึ้นเกือบ 2 เท่า วันนี้เลยโมโห ไปซื้อหัวเทียน NGK G Power ราคาแสนถูกมาใส่ 1 กล่อง มี 4 ตัว ราคา 560 บาท พร้อมทั้งขอยืมเครื่องมือร้านอะไหล่ เปลี่ยนหน้าร้านเลย หงุดหงิด ไม่รู้จะไปไล่เช็คตรงไหน ไปศูนย์ Honda ก็บอกต้องใช้เวลาทั้งวัน แล้วเข็ดตอนที่ไปเช็คแอร์ ช่างบอกเป็นที่วาล์วแอร์ตัน แต่คนสั่งอะไหล่สั่งให้เปลี่ยนทั้งชุดเกือบหมื่น ก็เลยเป็นประสบการณ์เจ็บๆ เข็ดมาจากศูนย์ ทำเองเลย พอเปลี่ยนเสร็จการขับขี่แทบจะไม่เปลี่ยนแปลง แต่จะรู้สึกเหมือนรถมันใหม่ขึ้น แตะคันเร่งนิดๆหน่อยๆก็ไป พอไปเติมน้ำมันแล้วขับไปต่างจังหวัดเท่านั้นแหละครับ ทราบผมเลย น้ำมันกลับมากินเท่าเดิม คือเฉลี่ยกิโลเมตรละ 2.4 บาท พอใจมากครับ
ถ้ารถใครกำลังกินน้ำมัน แล้วไม่แน่ใจว่าเป็นที่หัวเทียนหรือเปล่า ลอง NGK G Power มาลองก่อนก็ได้ครับ สบายกระเป๋าดี ถ้าชัวร์ว่าเป็นที่หัวเทียนก็หาโอกาสเปลี่ยนเป็นอิริเดียมซะเลย