akeunder
-
Posts
1,360 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by akeunder
-
-
ท่อ TODA สวยจิงๆ
-
-
-
พวงมาลัยสวยมากคับพี่ป้อง
-
ไม่ได้เข้ามาซะนาน ขอลงซะ 1 รูป นะจ๊ะ
Ing+1 คันนี้ทั้งหล่อทั้งแรงจิงๆ
-
สิ้นสุดการรอคอย ค๊าฟ จบด้วยสีแดง พร้อม ล้อ RPF1
สีแดงนี่มันหล่อจิงๆ เลยนะต้อม
-
ขอบคุณทุกท่าน ที่เข้ามาชมนะครับ
ที่อยากลอง คือ เห็นนิตยสารรถญี่ปุ่น
จะใส่ล้อหน้าใหญ่ เพราะเป็นรถขับหน้า
ก็เลยอยากลองใช้ดูอ่ะครับ ว่าจะไหวมั้ย 55
ล้อหน้า 17x9 +41 ยาง 225-45-17
ล้อหลัง 17x8 +31 ยาง 215-45-17 ครับน้องแวง
ผมได้ล้อมือสองมาครับ เดี๋ยวหลังไมค์ไปบอกรายละเอียด
ฝากไว้อีกรูปแล้วกัน
เครติดตากล้อง : น้องวิน Winzip
ล้อใหม่หล่อนะคร๊าบบ
-
คันนี้ทั้งหล่อทั้งโหด
-
-
-
อัพเดท fd คันนี้กันหน่อยนะครับ
ไปๆมาๆรถผมคันนี้มี k มาสิงสถิตมานานถึง 3 ปีครึ่งละ ไวมากๆ
ใครที่ยังไปหนีไปไหนอยากให้มา k กันครับ ( ถึงแม้ราคามันจะไม่สมเหตุผล 555)
3 ปีที่ผ่านมาไม่มีงอแงเลยครับ จากไมล์ 19xxx ตอนนี้ 77xxx
หลักๆมีแค่เรื่องครัช สามปีที่ผ่านมายกขึ้นยกลงมา 3 รอบละ 55
แต่ละปีก็มี big change มากน้อยกันบ้างตามสภาพเศรษกิจ
ปีที่1 หลังจากลงเครื่อง ก็มีพาร์ทภายนอก + เปลี่ยนสี
ปีที่ 2 ไม่ค่อยมีอะไรมากมีแค่ทำภายในให้ครบ(แต่ก็ยังไม่ครบครับ 55) กับได้เบาะ s1r
ปี3 ต้นปีก็มี โช้ค monoflex กับ สิ่งเปลี่ยนแปลงที่ผมว่ามันเหมือนกับเปลี่ยนรถเปนรถใครก็ไม่รู้
เปลี่ยนล้อแล้วครับ ใช้ rpf1 ตั้งแต่ r18 เป็นล้อ 17 8 35 และก็เปลี่ยนล้อเป็นลายเดิม (ชอบลายนี้มากครับ) 18 8.5 40 สุดท้ายก็ได้ re30 ตรงรุ่น fd2 18 8.5 52 มาสภาพสวยโดนใจ
ความรู้สึกหลังใส่ตอนแรกไม่คิดว่าจะเห็นความแตกต่างจาก RPF1 เพราะน้ำหนักRFP1ก็ค่อนข้างเบาตกวงละประมาณ 8 กก. RE30 ตัวนี้น้ำหนักอยู่ประมาณ 7.3 กก พอใส่วิ่งก็รู้สึกได้ครับถึงแม้จะแค่ 7ขีด ความรู้สึกคือ เบา เบรคง่าย เร่งก็ง่าย ลองนึกถึงล้อ TypeR น้ำหนัก 10 โลแล้วเปลี่ยนมา 7 โลนะรู้สึกไงไม่อยากจะคิดเลยครับ
สุดท้ายคงแกลบไปถึงปีหน้าครับ
หล่อสุดๆ เลยคับ
-
@ พึ่งได้เลนส์มาใหม่ เลยมาถ่ายรูปรถ สักหน่อย นานๆ จะได้ล้างรถสักที
4 ปี กับการค่อยๆ เก็บเงิน ใส่ของทีละนิด ใส่โน่น ถอดนี่ .. เน้น ใส่ของที่ชอบ 55+
รถหล่อมากเลยคับ แม้ววว
-
-
ใส่ค้ำปีกนกหลัง SUMMIT
ใส่เบรค FD2 หน้า/หลัง ด้านหน้าจับจาน 300 dixcel เบิกใหม่
เบรคหลังลูกสูบ FD2 มีขนาดใหญ่กว่าลูกสูบของเบรคบ้านเรา....ถ่ายมาเทียบนิดหน่อย แต่ดูไม่ค่อยต่างกันชัดเจนเพราะกลัวเกะกะช่างทำงาน
เสร็จเรียบร้อย หน้า/หลัง
ระยะห่างระหว่างปั๊มกับก้านแม็ค RE30 ห่างมากกกก
ต่อมาก็เปลี่ยนท่อครับ จากสำนัก ProDrager ทรง TODA ห่อหนังสือพิมพ์ยังกะมาจากยุ่น
ชิ้นนี้ต้องขอบคุณพี่ต่อ(บอสสีเงิน) ที่ช่วยชี้ทางสว่างให้ครับ
ให้ช่างแถวบ้านที่รู้จักกันเปลี่ยนให้ ค่าแรงก๋วยเตี๋ยว 2 ชาม
ใส่เสร็จแล้วหล่อแบบนี้ครับ
หล่อใหญ่แล้วววว อิอิ
-
-
อัพไม่หยุดเลยน๊าาา หล่อมากคับพี่โจ้
-
@BoyzaThailand 5th Years
หล่อสุดๆ
ปล.หลังคา คาร์บอน
-
ห่างหายไปนานมากๆๆๆ นานจนหากระทู้ไม่เจอ จนมีคนขุดขึ้นมาเอาซะหน่อย จะได้ไม่ลืม ตาม Concept Type R JDM (เกือบครบ)
อัพเดทมานิดหน่อยๆๆๆครับ ตามสภาพการเงิน
ภายนอกเหมือนเดิม เพิ่มเติมฝาหน้า กะ ภายในคร้าบ เอาให้ดำให้หมด
หมดแว้ววววว คร้าบ ขอบคุณครับๆๆ ชี้แนะด้วยคร้าบ
หล่อ หล่อ ทั้งภายนอก ภายใน
-
Prodrive GC-010G
หล่อมาก เติ้ล
-
-
-
NA หรือ ที่เราเรียกกันสำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่มีระบบอัดอากาศ คือหายใจด้วยตัวเองนั้น
สเต็ปหลักๆ ก็คือ ท่อ กรอง กล่อง
ท่อ - Feel's FD2 ทั้งเส้น เพิ่งขยายท่อแทนแคตมา
กรอง - เดิม FD2 กรองแผ่น K&N มีแอร์ดักช่วย
กล่อง - Hondata
ท่อก็ทำแล้ว ณ ตอนนี้ก็ถือว่าตอบสนองได้ดีและไม่มีความจำเป็นต้องไปใส่ที่ใหญ่กว่านี้
กล่อง ก็ จูน อยู่ในระดับที่ดีแล้ว
เหลือ ชุดกรองอากาศนี่แหละ
ในเมื่อสำนัก Feel's ไม่มีกรองอากาศ FD2 ก็เลยไม่รู้จะไปใส่อะไรเลย
ใจจริงๆ ก็เล็ง กรองเปลือย ไว้ แต่กรองเปลือยสกปรกไว้ ฝุ่นก็เยอะ และอื่นๆอีก
ก็เลยตัดสินใจว่าเอากรองกล่องดีกว่า แค่นี้ก็เหลือเฟือละ รถสเต็ปบ้านๆแบบนี้
ซึ่งจากตัวเลือกกรองอากาศกล่องนั้น มี 3 ตัว ดังนี้
1. Mugen สีแดงแปร๊ด
2. M&M คาร์บอนดุดัน
3. Seeker ขาวผ่องเป็นยองใย
จะตัวเลือกไหน ก็ข้ามค่ายทั้งนั้นเลย แต่ในเมื่อสำนัก Feel's ดันไม่มีกรองออกมา
ก็ถือซะว่า ผมไม่ผิดละกัน
ตัด Mugen ออก เพราะมันใช้น็อคยึด 12 ตัว ลำบากตอนจะล้างกรองมาก ไม่ไหว
ส่วน Seeker นี่ก็ หายากมาก ถ้าจะเอาต้องเบิกใหม่อีก ขอผ่านดีกว่า
มาถึง M&M ซึ่งมีเพื่อนในกลุ่มปล่อยอยู่พอดี เพราะไปใส่กรองเปลือยที่สะใจกว่า
ก็เข้าล็อคละครับ เป็นคาร์บอนเข้ากับฝาครอบเครื่องและฝาครอบ ECU พอดี
สำหรับ กรอง M&M ชุดนี้ จะมีมาทั้ง 4 ชิ้นครับ
เมื่อนำมาต่อกัน ก็จะเป็นดังภาพนี้
สังเกตุได้ว่า ช่องแอร์ดัก ไว้ดูดอากาศนี่ใหญ่มาก รับลมเต็มๆ
แต่ต้องระวัง น้ำท่วม อาจดูดน้ำเข้าเครื่องแทนได้
ใส่เสร็จก็หล่อแบบนี้ หล่อแบบหนุ่มผู้ดีครับ
ความรู้สึกหลังเปลี่ยนคือ กดแล้วรู้สึกมันติดเท้ามากขึ้น พุ่งขึ้น ไหลลื่นขึ้นเยอะ
เสียงดูดอากาศดังขึ้น ขับสนุกกว่าเดิมเยอะ
ถ้าเอาไปจูนคงจะดีขึ้นมาอีก โดยรวมก็พอใจมากๆครับ
FEEL'S คันนี้หล่อจิงๆ เลย
-
-
สวัสดีคับพี่ น้อง ทุกท่าน หลังจากที่ไม่ได้อัพกระทู้ของตัวเองมานานมาก วันนี้มีโอกาส ขออัพตามเสตปแอนด์สไตล์ผมค้าบ
ปล.ขอบคุณพี่วิน ตากล้องหนุ่มหล่อ หุ่นกะทัดรัด คร้าบบ
มุมนี่พี่วินบอกได้ฟีล CANIBEAT
ขอบคุณที่แวะเข้ามาชมคร้าบบบ
หล่อมากน้อง
Joe's Stock Style
in Show Room | ห้องโชว์รูมส่วนตัวของสมาชิก
Posted
Type R หล่อจัง