pornchai122

แล้วความคงทนละครับ ไม่นับการชนหรืออุบัติเหตุ..เช่นทนต่อความร้อนของห้องเครื่อง

ช่วยคอนเฟิมคุณตูนด้วยคนคับทั้งเรื่องผลของการเบรคที่เห็นได้ชัดและเรื่องน้ำหนักที่เพิ่มมากขึ้นทำให้ออกตัวช้า

เขียวกับทอง อันไหนลงมากกว่าครับ

เพราะได้อ่านเม้นต์ในเวปนี้มาเกี่ยวกับความสูงปริงสปูนแต่ดันจับคู่กับโช้คไทอาร์

มีใครใส่ปริงสปูนบ้างไหมครับ จะจับคู่กับโช้คไรก็ได้คับ ขอฟิลลิ่งหน่อย

ปัจจุบันใส่โช๊คหน้า/หลังkyb excel g +ปริงแดง modify รถติดแก๊สโดนัท 53 l.(เตี้ยกว่าแดงเก่าและแดงใหม่)โดยวัดความสูงจากขอบล้อด้านล่างถึงขอบซุ้มล้อได้ หน้า57/หลัง58 ซม.ล้อ17ออฟ38 ยาง225/45 ตอนนี้รู้สึกว่าเวลาเจอทางขรุขระแต่ละทีเขย่าม้ามเคลื่อน ปวดหลังมาก จึงอยากขอคำแนะนำปรับเปลี่ยนสปริงหน้าให้นิ่มกว่าเดิมโดยไม่เปลี่ยนข้างหลัง และอยากได้ความสูงข้างหน้าประมาณเท่าเดิมหรือเตี้ยกว่าเดิม(<57ซม.)คับ

ประมาณ5,800.- ครับ มีค่าของรวมใส่5,000.-เซาะร่อง800.-ค่าน้ำมันเบรคฮอนด้า1กป.150.-

ไม่ลองเปลี่ยนยกชุดเป็นของ Odessy v6 ละครับ ผมจัดมา 6,000.- (จานเดิม 300 มม. เซาะร่อง) รับรองเบรคดีขึ้นแน่นอนครับ

ตอนนี้ผมชอบCE28ครับ

http://i715.photobucket.com/albums/ww154/pornchai122/IMG_20140504_125402.jpg

ทดสอบครับ http://s715.photobucket.com/user/pornchai122/media/IMG_20140504_125402.jpg.html

http://s715.photobucket.com/user/pornchai122/media/IMG_20140504_125402.jpg.html

อาจจะมีของเหลวรั่วซึมได้นะครับ