Botun_flower

สบายดีค่ะพี่เปี๊ยก(หนูเรียกถูกมั้ยคะ? ไม่ได้เข้ามานาน จะลืมชื่อพี่ๆซะแล้วค่ะ) พอดีหนูแต่งงานแล้วมีน้อง เลยยุ่งๆเลี้ยงน้องน่ะค่ะ มี Line กลุ่มชมรมฯบ้างไหมคะ? จะขออนุญาตเข้ากลุ่มด้วยคร่าาาาา
 
สวัสดีเจ้าค่ะพี่ปู่ ตอนนี้ยังเลี้ยงน้องอยู่ที่ขามทะเลสอคร้าาาา พี่ปู่สบายดีนะคะ?

สวัสดีครับน้องโบตั๋น หายหน้าหายตาไปนานเลย ชาวออกทะเลทุกคนสบายดีครับ
แล้วน้องโบตั๋นสบายดีน่ะครับ ^^

สวัสดีพี่ๆทุกคนนะคร้าาา สุขภาพแข็งแรง สบายดีกันทุกคนนะคะ!

อัพต่อ ปรับเปลี่ยนแอดปเตอร์แปลงเกียร์ AT ให้ด้ามเกียร์สั้นลง


ขอบคุณคุณจอม ที่ช่วยหาแอดปเตอร์+ช่วยประกอบด้วยครับ



ดันบนสุดที่ตำแหน่งตัว P ไม่ดึงถุงเกียร์ให้ตึงจนเกินไปได้แล้ว



ความสูงก่อนเปลี่ยน กับหลังเปลี่ยน ด้ามเกียร์สั้นลง ได้อารมณ์ Quick Shift ดีจริงๆ

จบไปอีกชิ้น ขอบคุณที่ติดตามครับผม

เข้าใจว่า จขกท คงหาอ่านวิธีมาอย่างดีแล้วนะครับ 
 
ถ้ามีเวลาว่าง ลองถอดแบตไว้อีกทีนะครับ ซัก 30 นาที ใส่กลับ  สตาร์ท รอจนพัดลมหม้อน้ำทำงาน 
 
ระหว่างรอ ลองเอามืออังปลายท่อไอเสีย แล้วลองดมกลิ่นไอน้ำมัน ซัก 2-3 ครั้ง มันจะเข้มซัก 15 วินาทีแรก แล้วจางหายจนหมดไป ถ้าแบบนี้ ไม่ต้องวอรี่เรื่อง VAC รั่วครับ 
 
เดินเล่น อ่านหนังสือ รอไปสัก 10-15 นาที พอได้ยินเสียง พัดลมหม้อน้ำทำงานแล้ว ลองดูรอบเครื่องถ้าลงมาได้ระหว่าง 750-800 โอเคแล้วครับ เดี๋ยวใช้สักพักจะลงมาเองจนนิ่ง 
 
ให้ดับเครื่องเลย เพื่อให้ ECU จำค่าเดินเบาใหม่  แต่ถ้ายัง 1000 อยู่ ณ เวลานั้น เข้าศูนย์รีเซตเลยครับ 440 บาท 
 
 
ปกติรถผมตอน idle learn จบ จะลงมา ที่ช่วง 740-760 ครับ แต่พอเอาไปวิ่ง แตะคันเร่งปั๊บรอบจะกดไป 1000 1200 เลยเหมือนกันนี่แหละ พุ่งสนุกมาก ชอบ 
 
หลังจากอาทิตย์นึงผ่านไป ความสนุกผมก้อหมดลง กลับมาประหยัดอืดๆ เหมือนเดิม มันจะเป็นประมาณนี้ครับ 
 
ผมเข้าใจว่า ฐานข้อมูลการขับใน ECU ยิ่งเยอะ ยิ่งTrim นานครับ แต่สุดท้ายยังไงก้อลงมาต่ำสุดจนรอบแทบตกครับ เค้าออกแบบมาให้ประหยัดตั้งแต่แรกอยู่แล้ว

เดี๋ยวสิ้นปีจะตามไปเป็น Type R เหมือนพี่บีบ้างนะคะ แต่คงไม่เอาแท้ทุกชิ้นเหมือนพี่บีหรอกค่ะ
งบไม่ถึงจริงๆ ค่ะ

ขอคำแนะนำการ Review ตัวนี้ด้วยเจ้าค่ะ สนใจอยู่เหมือนกัน
หากเป็น RS*R ราคาเบิกใหม่สำหรับผญ.คนนี้ ก็เกินเอื้อมจริงๆเจ้าค่ะ

ผมเคยมีสเตปคล้ายๆ จขกท นะครับ คล้ายมากๆด้วย
 
ค้ำหน้าบน หน้าล่าง rigid collar หลังล่าง ช่วงล่างเดิม ยางเกรดนุ่มเงียบ yokohama es501 ( ตอนจะเปลี่ยน BS adenaline มันไม่มีครับ )
 
ตอนนั้นวิ่งปกติทั่วไปรู้สึกดีครับ เนียนมั่นคง มั่นใจ
แต่..... ตอนเข้าโค้ง ความเร็วที่เคยเข้าปกติก็โอเคครับ แต่ถ้าเร็วนิดหนึ่ง มันจะมีอาการหน้าแถ หน้าดื้อ ค่อนข้างรุนแรง
 
ได้อย่างมันก็ต้องเสียอย่างครับ อยากจะแนะนำหลายๆคนครับ บางทีการที่เราค้ำเราดามตัวถัง มันมีผลดีและผลเสีย
ผลดีคือวิ่งทั่วไปขึ้นคอสะพานรู้สึกดีมั่นใจ
ผลเสียคือ บอดี้เราแข็งไปไม่แมทกับยางที่ใส่ ความเกาะของยางไม่พอ เลยทำให้ยางมันร้องหรือครางตอนเข้าโค้งด้วยความเร็ว หรืออาการเลี้ยวไม่เข้ายิ่งเกิดขึ้นง่าย และยิ่งไปใส่โช้คสตัทอีก อาการจะยิ่งออกมากกว่าเดิมครับ การทำให้รถ rigid กว่าเดิม ทั้งโช้ค ทั้งค้ำ สิ่งที่ต้องตามไปด้วยคือยางครับ
 
ถ้าเป็นผมจะอัพเบรคครับเปลี่ยนเบรค 4 พอร์ท จะรู้สึกว่าทำไมเราไม่เปลี่ยนให้ไวกว่านี้ 55 มันมั่นใจปลอดภัย เป็นสิ่งรู้สึกทำไปแล้วคุ้มเงินมากๆ
 
ถ้าบอดี้ดามมาเต็มขนาดนี้ ถ้ายางหมด แนะนำลองพวง Michelin PS3 , BS RE002 , แล้วค่อยอัพโช้คครับ ทุกอย่างจะแมทกันไปหมด ยางเกาะ บอดี้แข็งแรง โช้คหนึบ เบรคดี 

กำลังหาอยู่เลยค่ะ พร้อมหาง Type R ด้วยนะคะ

DZ101 ยังไม่เคยได้ลองค่ะ ตอนนี้ใช้ V12 ได้ 10,000 โล ชอบที่นุ่ม เงียบ หนึบ(พอสมควร แต่ไม่เท่าตอนใช้ BS RE001) รีดน้ำในระดับดี
ความรู้สึกก็ประทับใจค่ะ กับยางเกาหลีบวกกับราคาและคุณภาพที่ใช้กับรถ Street use
 
 
ปล. ขนาดยางที่ใช้ 225/40/R18 ค่ะ

สอบถามเพิ่มเติมนะคะ แล้วของ SUMMIT ล่ะคะ เห็นลักษณะชิ้นงานแล้วน่าจะแข็งแรงดี แต่ทำไมไม่ค่อยมีใครเล่นตัวนี้เลย ราคาก็หมื่นต้นๆ แล้วตัวนี้ต้องถอดล้อเวลาปรับตั้งมั้ยคะ?
ขออนุญาตเจ้าของรูปภาพด้วยนะคะ
 

 

 
รูปขึ้นหรือเปล่าคะ? ทำไมดูตอนโพสไม่ขึ้นรูปล่ะนี่........

ไม่ลองดู CUSCO STREET SPEC A เป็นอีกตัวเลือกล่ะคะ? เกินงบที่มีอยู่ไม่มากเท่าไรนะคะ

ขอโทษพี่ๆด้วยนะค๊า มาตอบช้าไปหน่อย
อ่านตามพี่ๆ แทบไม่ทัน รถโบไม่เคยถูกขัดเคลือบมานานแล้วค่ะ จะ 2 ปีแล้วมั้ง? เห็นรถเริ่มเหลืองแล้วน่ะค่ะ ไปถามที่ร้าน Car Care บอกราคามา โบหน้าหงายเลยทันที คิดราคา 5,000 บาท!!!
เห็นว่าพี่ปู่จะกลับโคราชอาทิตย์หน้าใช่ไหมคะ? โบไม่กล้าให้พี่ปู่ทำให้หรอกค่ะ เกรงใจพี่ปู่ ถ้าเปลี่ยนเป็นโบขอความรู้กับคำแนะนำแทนดีกว่านะคะ พี่ปู่กลับมาเหนื่อยๆ แล้วต้องมาทำรถให้โบอีก โบไม่กล้ารบกวนจริงๆค่ะพี่ปู่
 
โบไม่ค่อยมีเวลาคุยกับพี่ๆเลย โบขอโทษจริงๆนะคะ แต่แค่แอบมาอ่านตาม ก็อมยิ้มแล้วค่ะ........

ไปวันเสาร์  กลับ วันพฤหัสจ้า 
 
สะดวกวันไหนบอกได้ครับ 

มาลงด้วยเจ้าค่ะ สวัสดีพี่ๆทุกๆคนด้วยนะเจ้าคร๊าาาาา 

ล้อ Forged แท้มือสอง หากดูเป็น ล้อที่ซ่อมดุ้งมา ดูง่ายมากๆค่ะ แทบจะไม่ต้องเสียเวลาเอาไปร้านถ่วงล้อให้ดูเลย
แต่ถ้าหากอยากเอาให้ชัวร์ 100% จริงๆ ว่าเราจะเอาล้อชุดนี้แน่ๆ ก็แนะนำอย่างพี่ๆข้างบนว่าเลยค่ะ เอาไปให้ร้านถ่วงดูกันไปเลย
แต่ถ้ามีการบ่ายเบี่ยงของคนขาย ก็เดินกลับมาขึ้นรถได้เลยค่ะ เพราะแสดงความไม่บริสุทธิ์ใจตั้งแต่แรก

ล้อ Forged แท้มือสอง หากดูเป็น ล้อที่ซ่อมดุ้งมา ดูง่ายมากๆค่ะ แทบจะไม่ต้องเสียเวลาเอาไปร้านถ่วงล้อให้ดูเลย
แต่ถ้าหากอยากเอาให้ชัวร์ 100% จริงๆ ว่าเราจะเอาล้อชุดนี้แน่ๆ ก็แนะนำอย่างพี่ๆข้างบนว่าเลยค่ะ เอาไปให้ร้านถ่วงดูกันไปเลย
แต่ถ้ามีการบ่ายเบี่ยงของคนขาย ก็เดินกลับมาขึ้นรถได้เลยค่ะ เพราะแสดงความไม่บริสุทธิ์ใจตั้งแต่แรก

Type R ดูยังไง ก็หล่อมากๆค่ะพี่

ล้อ Forged แท้มือสอง หากดูเป็น ล้อที่ซ่อมดุ้งมา ดูง่ายมากๆค่ะ แทบจะไม่ต้องเสียเวลาเอาไปร้านถ่วงล้อให้ดูเลย
แต่ถ้าหากอยากเอาให้ชัวร์ 100% จริงๆ ว่าเราจะเอาล้อชุดนี้แน่ๆ ก็แนะนำอย่างพี่ๆข้างบนว่าเลยค่ะ เอาไปให้ร้านถ่วงดูกันไปเลย
แต่ถ้ามีการบ่ายเบี่ยงของคนขาย ก็เดินกลับมาขึ้นรถได้เลยค่ะ เพราะแสดงความไม่บริสุทธิ์ใจตั้งแต่แรก

สวัสดีพี่ๆที่น่ารักทุกคนเลยเจ้าค่ะ
 
เมื่อกี๊เห็นพี่แจ๊คถามเรื่องโช๊ค Tein SS ลองดูตัวนี้เปรียบเทียบดีมั้ยเจ้าคะ
CUSCO STREET SPEC A ของใหม่ราคาอยู่ที่ 37,000 เองเจ้าค่ะ
โบก็สนใจตัวนี้อยู่เหมือนกันเจ้าค่ะ

โคราชเริ่มหนาวแล้วนะคร๊า พี่ๆคนไหนจะมางาน " มัน ใหญ่ มาก " บ้างคร๊า?

ขอคำแนะนำการ Review ตัวนี้ด้วยเจ้าค่ะ สนใจอยู่เหมือนกัน
หากเป็น RS*R ราคาเบิกใหม่สำหรับผญ.คนนี้ ก็เกินเอื้อมจริงๆเจ้าค่ะ

โบยังอยู่โคราชเหมือนเดิมเจ้าค่ะพี่หมี
สวัสดีเจ้าค่ะพี่จุ๊ฟ พี่จุ๊ฟสบายดีเหมือนพี่ๆคนอื่นนะคร๊าาาาา

ตอนนี้ผมสั่งไปแล้วยังไม่ได้ของเลยครับ คงได้ราวๆ สิ้นเดือนนี้อะครับ เพราะ Cusco Thailand ไม่ได้สต๊อกของไว้อะครับ ต้องสั่งจากญี่ปุ่น

อรุณสวัสดิ์เจ้าคร่าาา
HBD พี่อ.รูฟ และ คุณพีพี(ไม่รู้ว่าใครอายุมากกว่ากัน ขออนุญาตเรียกคุณ นะเจ้าคะ) มีความสุขมากๆ ไม่มีโรคภัยไข้เจ็บ มาเบียดเบียนนะเจ้าคร๊าาาา