TeNNy
-
Posts
87 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by TeNNy
-
-
เคยเปลี่ยน ครัชคอมแอร์หรือยังคับ ถ้าไม่เคยคิดว่าตัวล่ะคับ แล้วก็ Relay ด้วยคับ เช็คทีเดียวเลย
-
ถ้าแยกเห็นเป็น Fiber FRP นะคับ
ไม่เคยเห็นแบบพลาสติก ABS เลย
-
เปลี่ยนเลยดีกว่าคับ
อะไหล่ 1000 นิด ๆ
ค่าแรงไม่เกิน 1200 บาท -
ถ้าจะเลือกล้อ Copy แนะนำให้หาร้านหรือ ยี่ห้อที่ไว้ใจได้ครับ
เท่าที่ผมรู้
- งานไทยอัลลอย ชิ้นงานแข็งแรงกว่า Lenso ที่ก้านล้อ หรือที่ PCD ด้านหลัง จะปั๊ม TAW หรือ TAM ครับย่อมาจาก ไทยอัลลอยด์วิล หรือ ไทยอัลลอย แมนูแฟคเทอริ่ง
- งาน CG0-400 เคยใช้มา 3 ปี ตกหลุมบ้าง ไม่ดุ้ง แข็งแรงดีไม่มีปัญหา
- งาน SSW ใช้ได้เหมือนกัน ปัจจุบันใช้อยู่ ไม่ดุ้งเลย ตกหลุมแรง ๆ หลายครั้ง ไม่มีปัญหา
- งาน ROTA เพื่อนผมใช้ก็ไม่มีปัญหา
- งาน Advanti ไม่มีข้อมูล
- งานร้านพี่จ๋อมพัทยา สวยดี งานเนียน แข็งแรงเหมือนกัน
-
สะดุดของพี่คงเป็นแบบว่าเครื่องสั่นตอนรถออกตัวรึป่าวครับ ถ้าใช่แนะนำว่าตั้งวาวลืและล้างลิ้นผีเสื้อก่อนเลยคับ
ไม่ใช่คับผม ตั้งวาวล์ + ล้างปีก พึ่งทำไปเมื่อ2 เดือนที่แล้วเองคับ
เหมือนเครื่องกระตุก ดังตึง ประมาณ 2 วินาที ไม่ใช่อาการตอนคอมแอร์ทำงานนะคับ
update คับ วันนี้ลองใช้น้ำมันนานหน่อย ก่อนจะใช้แก๊ส กลับไม่ออกอาการ เดียวขอลองอีกซัก 2 วันคับ
-
ขอบคุณคับ คุณ PPOPP
ผมว่าจะลองใช้น้ำมันเพียว ๆ ดูก่อน แล้วจะมา Update ให้ นะคับ
-
ขอปรึกษาคับ
รถปี 2009 วิ่งมา 170000 โล ติดแก๊ส LPG เมื่อตอน 70000 โล เติมน้ำมันโซฮอล 91 ใช้น้ำมันทุกครั้ง เวลาวิ่งแก๊สหมด และวิ่งจนน้ำมันจะหมด ถึงค่อยไปเติมน้ำมันและแก๊ส สลับกันไป
พึ่งสังเกตุเจอเมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมา จอดรถติดไฟแดง เข้า D ไว้ แล้วเหยียบเบรค รถมีอาการกระตุก 1 ครั้ง แรก ๆ ก็ไม่คิดอะไรนึกว่าผมเผลอ ปล่อยคันเบรคขึ้น เลยทำให้กระตุก หลัง ๆ มาเป็นเกือบทุกวัน เวลาจอดติดไฟแดง ไม่น่าเกี่ยวที่ต้องเข้าเกียร์ N ไว้ใช่ไหมคับ เพราะเมื่อก่อนไม่เคยเจออาการนี้ ไฟเอ็นจิ้นก็ไม่ขึ้นโชว์
แต่อัตราเร่งแซง คลิ๊กดาวน์ ยังปกตินะคับ ไม่มีอาการ เร่งไม่ขึ้นหรือเครื่องสั่นใด ๆ รอบเดินเบายังดีอยู่
ผมเปลี่ยน หัวเทียนตอน 100000 โล กรองเบนซิลเปลี่ยนตอน 80000 โล รอบปกติ แต่รอบ 2 ตอน 160000 โล ยังไม่มีเวลาไปเปลี่ยนแต่ซื้อของไว้ล่ะคับ พึ่งตั้งวาวล์มาใหม่เมื่อ 2 เดือน ที่แล้ว
เลยลองโทรปรึกษา อู่ ประจำดู เล่าถึงอาการ เค้าบอกว่าน่าจะ คอยล์จุดระเบิด เสื่อม แต่ยังไม่ได้เข้าไปเช็ค ว่าจะเสียกี่ตัว หรืออาจจะเป็นที่หัวฉีดเสีย2 เดือน ที่ผ่านมีพึ่งเปลี่ยน ยางแท่นเครื่องไป เดือนที่แล้ว ครัซคอมแอร์เสีย เดือนนี้เอาอีกล่ะ T T
ถ้า คอยล์จุดระเบิด เสีย จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกตัวไหมคับ เพราะเห็นบอก ๆ กันว่าถ้าตัวนึงเสีย ตัวอื่น ๆ จะตามมา แล้วใช้ของเทียบได้ไหม คุณภาพ พอได้ไหม
-
ตอนเสียผมเอาของเทียบมาใช้ก่อนเพราะอู่ไม่มีแท้ให้
ตอนนี้0yfของแท้มา]jt จะบอกว่าถูกมาก ๆ ซื้อร้านอะไหล่ใน facebook
ถูกกว่า 70%
-
ประมาณ 2000 ไม่รวมท่อยาง
-
-
เปลี่ยนมาล่ะครับ คลัสคอมแอร์ ที่สุรเดชแอร์ วิภาวดี16 งานดีมาก พูดจาดีมาก อธิบายหลายๆคำถามได้ชัดเจนครับ ค่าเสียหาย 3500 +ฟิลอะไรซักอย่างเกี่ยวกับแอร์อีก200 รวม 3700 บาท
ไกลบ้านหน่อย แต่ไปแล้วจบ ก็โอเคครับ (คุยกะศูนย์แถวบ้านทั้งหมดประมาณ9500 แพงไรปานนั้น)
ร้านเดียวกับผมเลย
ตั้งแต่คันเก่งก็ไปที่นี่ จบ เลยจิง ๆ
-
เป็นแล้วเหมือนกัน วันนี้รถติดทำไมมีแต่ลมร้อน T T
วิ่ง 170,000 จะครบ 6 ปีแล้ว เดือนหน้า
แบบนี้ เครมไม่ได้แล้วช่ายไหมคับ -
ต้องย้ายท่อแก๊สด้วยครับ เพราะแนวขอบจัดระเบียบลมจะต้องวางแนบลงไปตรงจุดที่มีท่อแก๊สอยู่พอดีเลยครับ
จากในรูปที่ผมวงสีแดงไว้ คือส่วนของขอบจัดระเบียบลม ที่ต้องยึดกับตัวถังส่วนที่วงสีแดงไว้เช่นกันครับ
ตามนั้นเลยคับ คุณ Ball
ไม่รู้ ร้านแก๊ส มันจะเข้าใจไหม ยังไม่ได้ไปทำเลย
-
- วาวล์ยันรถจะไม่มีแรง มันจะตื้อ ๆ และจะแผ่วดับตลอดเวลา คับ สามารถตั้งใหม่ได้คับ ที่อู่ หรือ 0 Honda ได้ 600 - 800 บาท
- ควรเปลี่ยนท่อแก๊สพายในห้องเครื่อง ทุก ๆ 1 ปี เพราะในห้องเครื่องมันจะโดนความร้อนมากกว่าปกติ ทำให้ท่อยางแตก มีโอกาสรอยร้าวได้
เวลาเปลี่ยนท่อตรงหม้อต้ม ต้องเติมน้ำหล่อเย็นของหม้อน้ำด้วย
ผมพึ่งเปลี่ยนมา 2 วันที่แล้วเอง เสียไป 1500 บาท ที่ร้าน พระราม 2 ออโต้แก๊ส
-
กำลังหาเวลาไปอู่แก๊ส จะลองย้ายจุดเติมดูก่อนคับ
โทรไปปรึกษาแล้วอู่บอกพอย้ายได้
เท่าที่ดูจากรูป เหมือนจุดเติมแก๊สมันไปขวางจุดยึดรูน็อตจัดระเบียบลมมั้งคับ เลยทำให้ถ้าตัดออกจะทำให้พลาสติกกระพือได้
-
แบบเนี่ยคับ มันติดตรงขอบพลาสติก มีวิธีคือต้องย้ายจุดเติมแก๊ส หรือ ตัดพลาสติกจัดระเบียบลม ไม่รู้ว่าเกิดปัญหาไหม
-
ผมเจอปัญหาคับ
จัดระเบียบลมมาแต่ใส่ไม่ได้ มันติดจุดเติมแก๊สใต้ท้องรถ
สอบถามทางร้านติดตั้งแก๊ส บอกว่าไม่สามารถโยกไปจุดอื่นได้ เพราะ เด็กปั้มจะเติมแก๊สลำบาก เดียวโยกพังพอดี
หรือ ตัดพลาสติกจัดระเบียบลม ตรงที่มีปัญหา แต่อาจจะทำให้พลาสติกกระพือได้ เวลาวิ่งรถเร็วๆ และมีเสียงด้วย
มีวิธีอย่างไรไหมคับ หรือต้องทำใจ ขายมันทิ้ง ไม่ต้องใส่ T T
-
ผมโดนบ่นแต่ว่า หน้าเตี้ย เลียพื้น ครูดแล้วครูดอีก (T_T)
ขนาดเดิม ๆ Mugen ติด 0 ยังไม่รอดเลยคับ คุณ M สเกริสหน้าครูดจนเบื่อไม่อยากทำสีเลย ทำมาก็โดนอีก 555
ลองดูตัวอย่างพวกใส่ จัดระเบียบลม ดูครับ
น่าจะใส่ได้เลย หรือแปลงใส่ก็ได้ ปิดปีกนกเวลามองจากด้านหลังตัวรถพอดี
มีทั้ง FDบ้านเรา และ FD2R
อันนี้ของ FD บ้านเรา
อันนี้ของ FD2R (ใส่กับกันชน TypeR แท้)
คุณต่อ คับ สรุปแล้วเค้าแบ่งตามกันชน ถูกต้องไหมคับ ไม่ได้แบ่งตาม เครื่อง 1.8 หรือ 2.0 เพราะขนาดหูลาก 2.0 จะใหญ่กว่า ???
- กันชนเดิม ๆ ให้ใช้แบบรูตรงหูลาก กว้าง ๆ หรือ แบบ FD บ้านเรา
- กันชน Type R ซึ่งของผมใช้ของ Showcase ก็ต้องใช้แบบ Type R ถูกต้องไหมคับ
-
หล่อเลยคับ คุณ Ball
-
ลองดูตัวอย่างพวกใส่ จัดระเบียบลม ดูครับ
น่าจะใส่ได้เลย หรือแปลงใส่ก็ได้ ปิดปีกนกเวลามองจากด้านหลังตัวรถพอดี
มีทั้ง FDบ้านเรา และ FD2R
อันนี้ของ FD บ้านเรา
อันนี้ของ FD2R (ใส่กับกันชน TypeR แท้)
ตอนแรกผมก็เคยเห็นอยู่แต่ไม่รู้ว่ามันคือ อะไร 555+
มันช่วยได้เลยใช่ไหมคับ น่าสนใจ ^ ^
ผมก็เคยคิดแบบคุณเต๊นเป๊ะเลยครับ ผมมีข้อแนะนำที่ผมเคยคิด แต่ตอนนี้คงไม่ทำแล้ว คือ
ใส่พวกค้ำ กับชุดแต่งช่วงล่าง พวกปีกนก ค้ำล่าง และอื่นๆ ไหนไหนก็ไหนไหน แต่งโชว์ซะเลยครับ
ปล.ส่วนตัวผมเอง ปล่อยผ่านแล้วครับ รถไม่ได้โหลดเลยด้วย ข้างล่างช่างมัน ขอเป็นตรูด Type R ก็พอ อิอิ
ตั้งแต่เปลี่ยน Type R มาโดนบ่นทุกวันว่าตูดสูง T T
-
ลองดูตัวอย่างพวกใส่ จัดระเบียบลม ดูครับ
น่าจะใส่ได้เลย หรือแปลงใส่ก็ได้ ปิดปีกนกเวลามองจากด้านหลังตัวรถพอดี
มีทั้ง FDบ้านเรา และ FD2R
อันนี้ของ FD บ้านเรา
อันนี้ของ FD2R (ใส่กับกันชน TypeR แท้)
-
หลังจากได้ใส่ Type R มาซักพัก ซึ่งมันจะค่อนข้างสูง ความสูงที่เคยสักเกตได้ประมาณเหมือนรถบ้านเดิม ๆ ที่ไม่ใส่สเกริสหลัง + สปริงโหลด
คือผมก็เข้าใจนะคับ ว่า ชุดแต่ง Type R สไตล์มันจะออกหน้าทิ่มตูดโด่ง เหมือนรถแข่ง ผมว่ามันก็สวยดี แบบเรียบร้อยไม่มาก จนเกินไป
ประเด็นคือที่บ้านอยากได้แบบไม่เห็นปีกนกเวลามองจากด้านหลังตัวรถ ซึ่งเมื่อก่อนใส่ Mugen รอบคันจาก 0 เลยทำให้ดูเตี้ยกว่าตัว Type R มาก และมองจากด้านหลังตัวรถ แถบจะไม่เห็นปีกนกเลยถ้าไม่ก้มดู
ยังคิดไม่ออกว่าจะเอาแแบไหนดี
- เปลี่ยน สปริงโหลด ที่เตี้ยกว่าเดิม ขับลำบากอีก ตอนนี้ใส่ สปริงเขียวพี่ทศ หน้า-หลัง 2 นิ้วสอดพอดี ผมว่ามันก็พอดีแล้วนะ
- เปลี่ยน สเปอร์เลอร์ Type R มันน่าจะช่วยได้ หนักพอสมควร ......อันนี้ยากคับบอกเลยที่จะอนุมัติ
- เปลี่ยนทรงอื่น ไปเลย เช่น Mugen RR เตี้ยจิง ....ด้านหลังสวย + ทำท่อคู่ แต่ถ้ากันชนหน้า Type R กันชนหลัง Mugen RR คงแปลก ๆ- ใส่ subframe ไปเลย ประชดที่บ้าน 555- สุดท้าย กลับเดิม ใส่รอบคัน Mugen ของ 0 จบเลย ที่บ้านชอบ อันนี้ไม่อยากคิด T T
-
พี่ไปเปลี่ยนที่ร้านไหนมาหรอครับ อยากไปบ้างจัง ชอบร้านที่ทำงานละเอียดแบบนี้อ่ะครับ รบกวนแจ้งทาง pm ทีครับ ขอบคุณมากครับ
ร้านคุณบัว-จุ้ย ค่าแรงฟรี คับ ใกล้บ้านผมเลย ^^
http://www.facebook.com/visutoil
-
ร้านไหนครับ
สุรเดช โชคชัยเแอร์
งานดีมาก แถมได้ความรู้ตลอด เพราะข่างจะสอนเราคับ ไม่มั่วแน่นอน
เป็นห้องแถวเดียว โทรไปจองคิวก่อนจะได้ไม่ต้องรอนาน แนำนำเข้าทาง รัชดา 19 จะใกล้กว่า อยู่ประมาณ ซอย ซ.16/25 คับ
ถ้ามาจากดินแดง ต้องไปกลับรถที่เซนต์จอห์นครับ แล้ว วิภาวดี 16 จะอยู่ก่อนถึงแยกสุทธิสารครับ ซอยนี้เรียกอีกชื่อว่า ซอย โชคชัยร่วมมิตร เข้าไปประมาณเกือบกิโล แล้วร้านอยู่ซ้ายมือครับ ช่วงประมาณ ซ.16/25 ไม่ต้องเข้าซอยแยกนะครับ ร้านเขาอยู่ติดถนน
ช่างสุรเดช
เบอร์ร้าน 02-275-9646
เบอร์มือถือ 083-8126604
เสียงวืดดดด...ตอนเร่งเครื่อง
in Drivers Talk | ห้องคนขับ
Posted
ลูกรอก เป็นอาการที่เกิดกับทุกคันคับ ผมเปลี่ยนไปล่ะ