Tommie

โอ้ รบกวนถ่ายเลขพาร์ท + ราคาให้หน่อยครับ

อาการเหมือนมีเซ็นเซอร์ส่วนผสมไม่ค่อยดีซักตัวนึง แต่ถ้าโค้ดขึ้นแล้วดับได้ อาจจะ O2 ครับ เพราะ MAF โค้ดไม่ขึ้นถึงจะสกปรกสุดๆ ต้องพังเลย O2 นี่ขึ้นได้ดับได้ ถ้าจับค่าระหว่างกัน ผิดจากเร้นจ์ที่กำหนด

รูปบนขวาครับ จะเห็นสลักฝาถัง ลองเปิดไล่ตรงนั้น เวลาดึงสายจะมีเกร็งๆดูง่าย ถ้าดึงแล้วไม่เกร็งแปลว่า เขี้ยวล๊อคหลุด

พึ่งมาทำงาน สวัสดีปีใหม่จ้า

ตามภาพเลยครับ ไม่ได้แค่ครอบแบบโตโยต้า

เสิช คำว่ากระจกข้าง ก้อเจอละครับ http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/19559-diy-%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%8A%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%9E%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%88%E0%B8%81%E0%B8%A1%E0%B8%AD/

เค้ามาร์คมาให้จ้า

ฟ้าจ้า ดูรูปหน้าแรกสิ ถ้าไม่มั่นใจข้อมูลที่แชร์ๆกันไว้ หรือ ศูนย์บริการ ให้เปิดคู่มือที่ติดมากับรถตัวเองครับ

ไม่มีจ้า พัดลมเห็นมี KOito ตัวเดียวของโตต้าใหม่ๆ ที่ลดขนาดซิ้งค์ลง LED วัตมากขึ้น เลนส์เดี่ยว HRV ยกใสได้เลย ครับ ความร้อนมีที่ฮีทซิ้งแต่ไม่ร้อนมากมาย ผมเปิดเล่นทิ้งไว้ 2 ชั่วโมง ก้อไม่ได้มีไอร้อนอะไรที่ต้องวิตก หลอดฮาโลเจนวัตสูง ร้อนกว่ามากมายครับ

สีฟ้าจ้า ฟ้ามานานแล้ว ที่ผมดูๆประเทศไทยใช้ได้ทุกแบบแหละครับ จะเขียวจะฟ้า ตัวสีฟ้าเค้าจะเป็น Aniti freeze ด้วย เมืองไทยคงยาก

สวยๆ สีแจ่มดี เซฟเพลิน

ใหญ่ดี ชอบๆ ในเฟสมันเล็กๆ

พอกันจ้า ไม่ต้องสืบเลย หลอดเท่ากัน จ่ายเท่ากัน ของ HRV ตัวโมดูลจะรุ่นใหม่กว่า เบา ติดง่าย จะติดตั้งนี่ เล็งฮีทซิ้งดีๆครับ มันตายตรงซิ้ง ของ HRV จะลึกและเยื้อง ของโตต้าจะสูงแต่บาง ของแอคคอดน่าจะพอๆกับโต้ต้าเพราะย้อนยุคไปหน่อย เห็นเล็กๆ พอจับยัดนี่ บรรลุเลย พวก 2 เม็ด ยัดยากจริงๆ ต้องโมเข้าจุดยึดเดิม จะเอาไปยึดกับ reflector ไม่ได้ผลดี เพราะมันเล็กแต่หนัก สะเทือนถี่ๆ มีหักแน่ๆครับ แต่ยังไงถ้าเอาลง FD สบายนะครับ เอามาทั้งโคมเลย โมนิดๆ ลงได้แล้ว

ฮึ่ย เบรคหลังจะเป็นเกลียวจ้า ดูรีวิวที่นี่ก่อน http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/22142-%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%98%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%9C%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%84%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87/

เข้

อยากดู ID4

ดูรอยหน้าจานสักหน่อยคับ ถ้าจานปกติ อาจจะเกิดจากการประกอบ ลองเอามือคลำๆน๊อต โน่นนีนั่น หรือไม่ก้อไปร้านที่ทำนั่นแหละ ถอดดูใหม่ ถ้ามันสะดุดซักจุด จะวิ่งเท่าไหร่มันก้อดัง ดังถี่จนพีคเสียงต่อกันเลยดูมันหายไป ดังจังหวะห่างมาหน่อยเลยได้ยิน แค่จะได้ยินหรือเปล่าแค่นั้น เสียงลม เสียงล้อ กลบอีก ไปร้านเหอะ สบายใจ

หรือจะถอยในที่เงียบเกินครับ เลยได้ยิน มันอาจจะดังของมันปกตินะ โช๊คนี่ดังอยู่แล้วครับ ขับเงียบๆ ขึ้นระนาดลงระนาด ยังไงก้อได้ยิน ให้รถใหม่กิ๊บก้อได้ยิน ยิ่งถ้าโช๊คมีปลอกพลาสติก ลุยน้ำซัก 2-3 ครั้งมีฝุ่นสะสมในปลอกได้สักนิดนี่ ยิ่งชัด

เอ งงเหมือนกันคับ เมื่อวานถอยเข้าบ้านก้อเปิดกระจกฟัง ว่ามันควรจะมาจากไหน ยังนึกไม่ออก มันก้อเบรคเดียวกันกับเดินหน้า ทำไมเดินหน้าเบรคไม่ดัง

ไปอยู่แล้ว ถ้าไม่ติดงานกลางคืนวันศุกร์นะ มันจะตื่นเสาร์ไม่ไหว พอหลับเที่ยงตื่นอีกทีทุ่มนึงทุกที แก่แล้วไม่เหมือนสมัยก่อน ตื่นเที่ยงอยู่ยาวได้เลย

ว่าจะไปๆ ติดทุกที ช่วงนี้งานที่ทำงานเยอะมาก เร่งปิดก่อนปีใหม่ เครียด นี่ทำงานวันละ 18 ชม แล้ว เสาร์อาทิตนี่หลับอย่างเดียว

ปรับไม่ได้จ้า ลิ้นปีกสั่งเปิดจาก ECU ค่ากระแสไฟฟ้าที่ไปเข้าขดลวดให้มอเตอร์หมุนบิดตัว ตั้งไม่ได้ครับ ต้องจูนเอา ต้องมีกล่องสั่งเพิ่ม ถ้าจะปรับเดินเบา ต้องไป idle learn ใหมเท่านั้นครับ แรงเครื่องดูหลวมๆ ลองดูระยะวาล์วก่อน ถูกเลยครับ