เป็นต่อ

เลนส์ฟ้ากระจกมองหลัง Spoon - ใส่ได้เลยครับ แปะทับของเดิม ระวังแตกด้วยเพราะ ตัวกระจกค่อนข้างบาง เลนส์กระจกมองข้าง Spoon หรือ Mugen - ต้องเช็คสเป็ค ว่าทำไว้สำหรับรถรุ่นไหน FD1 หรือ FD2 Type R ครับ

ผมเคยเปลี่ยนจาก 17 เป็น 18 แล้วลูกปืนล้อหลังแตก เสียงเหมือนเอลิคอปเตอร์ บินตามมาครับ

สวดยวดเลยครับบ !

จะเต็มลำแล้วครับบบบบบ

1 ปีผ่านไป... ไวเหมือนโกหก อั้ยเขี้ยวเงิน จบหลักสูตรชุดแต่ง TYPE R แล้วครับ เพิ่งสอบผ่านหลักสูตร JDM ด้วยคะแนน 80% ภายนอกจบไปด้วย Version นี้ครับ ภายนอก (Exterior) ชุดแต่งแท้ รอบคัน JDM / FD2 Type R - ชุดกันชนหน้า Type R (แปลงมุม) - ตะแกรง 3 ช่อง + กระจังหน้า Type R - ชุดกันชนหลัง Type R + ดิฟฟิวเซอร์ + จัดระเบียบลม - สเกิร์ตข้าง Type R - คิ้วประตู Type R - กระจกข้าง Type R - หาง Type R - ฝากระโปรงหลัง FD1 อุดรูกุญแจ - ฝากระโปรงหน้า คาร์บอน ลาย 1 (งาน Kevtec) *ที่ยังไม่ครบ : ฝาหน้าเหล็ก และฝากระโปรงหลัง Type R --->> Coming Soon แล้วพบกันใหม่

ผมใส่ จานรุ่น S2000 (300 มม.) จับคู่กับ ปั้มเบรค DC5 ลองเทียบกันดูครับ - ถ้าจาน รุ่น EP3 มีขนาดของดุม เท่ากับ S2000 ก็น่าจะใส่ได้ - ปั้มเบรค EP3 ถ้ารูขายึดปั้ม เท่ากับ ปั้มเบรค DC5 ก็น่าจะใส่ได้ครับ ต้องลองให้ทางร้านเบรค วัดตำแหน่งและติดตั้งดูอีกครัั้ง ------------------------ ปัจจุบันใส่ล้อ ขอบ 17 กว้าง 7 off 42 - ระวังปั้มเบรค ติดก้านล้อ ครับ ------------------------ ถามเผื่ออนาคต ผมอาจจะเปลี่ยนล้อ RPF1 กว้าง 8 off 35 จะติดไหมคับ - น่าจะได้ เพราะ สเป็คนี้ ล้อมีดุมลึก ก้านหลบเบรคครับ ------------------------

รูปตัวอย่าง ตอนผมเอามาติดเล่นๆ ครับ ด้านหลังโลโก้ Type R จะมีขา2ขา ยื่นผ่านตระแกรง และตัวล๊อคครับ

ผมเปลี่ยนชุดหัวฉีด + ลูกลอย 2 อย่าง ใช้ E85 100% เครื่อง 1.8 auto + ล้อ 18 ในเขตเมือง รถติดโคตรๆ นาน 2-3 ชม. = 250-300 กม./ถัง ในเขตเมือง รถติดมาก 1-1.5 ชม.= 300-350 กม./ถัง นอกเมืองไปกลับ กทม.-ปากช่อง สระบุริ = 400-450 กม./ถัง ไม่ลองเช็คระบบอื่น ประกอบด้วยมั้ยอ่ะครับ - ตรวจสอบหัวเทียน? เพื่อให้มีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ - ระบบท่อทางเดินน้ำมันรั่ว ? - ระบบกรองอากาศ? เช่น เปลี่ยนไส้กรอง หรือ ล้างปีกผีเสื้อ - เบรคมือค้าง หรือระบบเบรคมีปัญหา? ควรตรวจเช็คสายเบรคมือ หรือ ลูกสูบเบรคเสื่อมสภาพ

ลองเติมลมยางให้มากขึ้น อาจพอช่วยได้มั้ยอ่ะครับ

ต่อเนื่องกันไปครับ ชิ้นนี้ขออนุญาต ยืมของรุ่นพี่ มาทำรีวิว เลนส์กระจกมองข้าง Spoon Side Mirror : Spoon Style Blue Color for FD2R ในชุดประกอบด้วยคู่มือ การติดตั้ง และตัวเลนส์ ส่วนการติดตั้ง ก็ใช้ติดทับบนเลนส์เดิม ได้เลยครับ บางคนอยากรู้ว่า เลนส์ฟ้า Spoon สีฟ้ามันเป็นยังไง ?? ดูรูปเทียบเลนส์เดิม ได้เลยครับ ทดสอบอีกอย่าง ก็คุณสมบัติการตัดแสง นี่รูปตัวอย่างจากเวป Spoon ของแท้ สำหรับ FD2R เลนส์จะ clear นะครับ ไม่มีตัวหนังสือ หรือโลโก้ใดๆ คุณสมบัติจากคู่มือ ลักษณะเลนส์นูน ช่วยทำให้มุมมองที่กว้างขึ้น โทนสีฟ้า ช่วยป้องกันแสงสะท้อน และช่วยลดแสงจ้าจากไฟสว่าง เคลือบสารไทเทเนียมออกไซด์ ลดการรบกวนสายตาจากแสง และป้องกันหยดน้ำเกาะ ขอบคุณที่ติดตามกันนะครับ

รอบนี้ได้มาจัด แป้นเหยียบ คันเร่ง เบรค และพักเท้า เนื่องจากผมพยายามหาแป้นเหยียบ modulo (เลิกผลิตไปแล้ว) หามานาน ไม่เคยเจอ ก็เลยหาแป้นเหยียบต้วอื่น ไปชมกันเลยครับ ------------------------------------------------------------------------------ 1. ชุดแป้นเหยียบ สำหรับเกียร์ออโต้ ประกอบด้วย แป้นคันเร่ง เบรค (ยี่ห้อ Shutt ผลิตที่บราซิล) และพักเท้าซ้าย พร้อมขาฐาน จากรถ FD2R สำหรับแป้นพักเท้า Type R ต้องมาพร้อมชุดฐานรองเกียร์ Manual เพื่อใส่แทนชุดพักเท้าเกียร์ออโต้ โดยต้องมีการตกแต่ง และประกอบให้เรียบร้อยครับ นำมาแป้นคันเร่ง และเบรค มาประกอบ ขันน๊อตและวางตำแหน่งให้เรียบร้อย สำหรับการใช้งานก็ปกติ ถ่ายรูปสวย ที่ต้องติดให้แน่นเป็นพิเศษ คือ แป้นเบรคครับ เพราะผมเคยใช้ตัวที่ติดด้วยเทปกาว บางทีมันหลุด อาจส่งผลให้การเหยียบเบรคไม่ดี ใครชอบตกแต่งแนวสปอร์ท ชิ้นนี้ก็น่าสนใจดีครับ

สวยทุกแบบครับ

หายป่วยไวๆนะครับ

ขอบคุณทุกท่านที่มาเยียมชมครับ อัพรูปสวยๆซักรูป Credit: Kimsor pix.

ลองดูร้าน Garage Beary ครับ

คนละอัน คนละแบบครับ เคยถ่ายไว้ แต่ยังหารูปไม่เจอ (ถ้าเจอแล้วจะมา Up ให้ครับ ขนาดจะเล็กกว่า โลโก้ที่ติดฝาหลัง Type R ซึ่งตัวที่ติดกระจังหน้า จะมีขา2ขา ยื่นผ่านตระแกรง และมีที่ล๊อคแถมมาให้ด้วยครับ เนื่องจากผมเคยติดโลโก้ตัวนี้ให้กับรถรุ่นพี่ ซื้อมาจากคึุณอ้วน user นี้ครับ http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=175562

ขอบคุณทุกกำลังใจครับ แถมรีวิวกระจกมองหลัง ได้รับช่วงต่อมาจากรุ่นพี่ครับ กระจกมองหลัง ยี่ห้อ Zoom Engineering รุ่น Monaco mirror black (ตัวนี้เป็นรุ่น Cover ด้านหลังสีดำ) การใส่กระจกซิ่งยี่ห้อต่างๆ ส่วนใหญ่ตัว Body จะไม่ค่อยมีปัญหา ขอบกระจกติดแน่นไม่ร่วงหล่นง่ายๆ เพราะของแท้จะแข็งแรง น้ำหนักเบา สามารถปรับให้แน่น ปรับให้หมุนได้สะดวก สิ่งที่ต้องดูให้ดีคือ "ขากระจกตรงรุ่นรถ" ซึ่งตัวแทนจำหน่ายในไทยก็มีขายแยก แต่ราคาก็แพงเกินถ้าเทียบกับราคาในเวปของ Zoom Engineering (เพราะรวมค่าส่งมาไทย) ซึ่งเมื่อได้ขากระจกตรงรุ่นของ FD ก็สามารถใส่ได้เลย ใช้ประแจหกเหลี่ยมติดตั้งได้เลย Design เน้นรูปทรงสวยงาม ตัวเลนส์กว้างกว่ากระจกเดิม ตัวเลนส์ของแท้ เป็นเลนส์ฟ้า ช่วยตัดแสงเวลาไฟส่องหลังสูง ลดแสงรบกวนไม่แสบตาครับ ข้อแตกต่างระหว่างกระจก ธรรมดา กับ กระจก zoom ระยะใกล้-ไกล ตามรูปเลยครับ

นั่นไง !! ชื่อกระทู้ไม่ใช่แล้วววว รอชมครับบ

ขอบคุณที่นำมาข้อมูลมาแบ่งปัน เป็นกำลังใจให้ครับ

สวยจริงๆ ดำแดง

เบาะสวยจริงๆ

สวย งาม ฟินนนน

วันนี้มารีวิว พวงมาลัยซิ่งครับ ที่เห็นกันก็คือ ชุดพวงมาลัยซิ่ง - คอพวงมาลัย Works Bell - พวงมาลัย Personal รุ่น Pole Position (made in Italy) เส้นรอบวง 350 มม. ก่อนหน้านี้คิดว่าจะแต่งภายใน FD คันนี้ ได้ลองใช้ พวงมาลัยมาแล้ว 2-3 แบบ คือ พวงมาลัย FD2R, Works Bell และ Personal ตัวนี้ รู้สึกเลยว่าพวงมาลัย FD2R ความรู้สึกในการใช้งานตอบสนองดี การหมุนพวงมาลัย การควบคุมรถ จับกระชับ เปลี่ยนเลนส์ดีขึ้น เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่กับการใช้งานพวงมาลัยซิ่ง ทั้งชุดคอและพวงมาลัยจะรู้สึกว่า พวงมาลัยหนักแน่นขึ้น โยกดูแทบไม่ขยับ จะมีระยะในการหมุนหรือขยับแขนความรู้สึกจากพวงมาลัยถึงล้อมากกว่าเดิม ได้อารมณ์ Racing ดีครับ จะใส่พวงมาลัยแต่งต้องระวังระบบไฟ เช่น ไฟ AIR BAG ขึ้นโชว์ เปิดไฟเลี้ยว ไฟเอนจินโชว์ แตรไม่ดัง กดแตรไม่ได้ เฟืองของแกนพวงมาลัย กับ ความยาวคอมันจะใส่ไม่ได้ ประมาณนี้ครับ คอพวงมาลัย ที่ผมได้มาเป็นของตรงรุ่น FD และเป็นแบบคอมาตรฐานของ Works Bell แบรนด์ดังระดับโลก จากJapan ที่รถแข่ง รถไม่แข่ง รถแต่งบ้าง ไม่แต่งบ้าง นิยมใช้กันมาก และผ่านมาตรฐาน NAPAC (เป็นมาตรฐานหลังจากผลิตภัณฑ์เข้าสู่ตลอดญี่ปุ่น) ผลิตด้วยวิธีแบบ Forged ทำให้มีน้ำหนักเบา แข็งแรง ผมเลือกใช้แบบคอ standard ทำให้ส่วนของคอมีระยะสูงแบบปกติ คือ หนา 45 mm. ขึ้นไป มีปลั๊กสำหรับต่อกับสาย Airbag ทำให้ไฟไม่โชว์ที่หน้าปัดหลังเปลี่ยนพวงมาลัย คอตรงรุ่น FD จะใส่ง่าย ติดตั้งตรงตำแหน่งจบเลยครับ รูปตอนติดตั้งเสร็จแล้ว ชอบมากครับ ตอนใช้งานในช่วงแรกๆ ก็ปรับการขับบ้างนิดหน่อย ซึ่งขนาดรอบวงของพวงมาลัยไม่ต่างกับของเดิมมากนัก แต่ขนาดความหนาของพวงมาลัยเล็กกว่า ทำให้การบังคับเลี้ยวยังดูเหมือนเด็กเพิ่งหัดขับรถ ระยะห่างระหว่างก้านปัดน้ำฝน และก้านไฟเลี้ยว เท่าๆ พวงเดิมครับ ...ฟิลลิ่งการขับดีขึ้น รู้สึกว่าพวงมาลัยหนักขึ้น แต่เลี้ยวง่ายขึ้น อาจเป็นเพราะขนาดของก้านจับเล็กลง เวลาเราจับพวงมาลัยมือจะติดมือดี กระชับมาก หนึบดีครับ ...ที่ได้มาเต็มและแน่นอนคือ อารมณ์แนวซิ่งๆ ตั้งแต่ดู พวง Personal ในจอคอม ก็หลงรักเลย พอมันมาอยู่ตัว กับตาเรา แรงโม้ เพิ่มขึ้นมาอีก10-20 โม้ ตามแต่อารมณ์ แต่ก็ต้องระวังอยู่บ้างเพราะส่วนที่เป็นผ้า Alcantara มันรักษาลำบาก ไม่รู้จะซ่อมที่ไหนด้วยครับ 555 ขอบคุณที่มาเยี่ยมชมนะครับบบ

ขอบคุณทุกท่านที่มาเยี่ยมชมนะครับ