Jump to content

amsory09

CCTH Member
  • Posts

    70
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by amsory09

  1. อย่างว่าแหละครับกระบะสมัยนี้ เดิมๆก็จะตามไม่ทันอยู่ละ

     

    ลงของแค่นิดๆหน่อยๆวิ่งกระจาย ของแต่พวกกระบะในบ้านเราบาน

     

    ไม่เหมือนHเรา ของแต่เทพๆแต่ละอย่างไม่อยากจะเอ่ยราคาเลย ฮ่าๆๆ

     

     

    เพื่อนผมมันถึงขนาดขาย 200sx ไปซื้อกระบะกันเลยทีเดียวเชียว แถมมีตังเยอะกว่าเมื่อก่อนที่ทำ 200 2j bo 555+ มามองฮอนด้า ทำเต็มทีซื้อรถมือ2ได้อีกคัน -*-

  2. เชียร์ K24A2 ครับ

     

    ปล. รถแรงอยู่อู่ รถหรูอยู่บ้าน แล้วอย่าไปวิ่งแข่งกันบนถนนนะครับ

     

    พี่เสือคร้าบ k20A+AT5speed วิ่ง0-400ได้ประมาณเท่าไหร่อ่า แล้วปลายได้ถึง240ไหมพี่

  3. 50000 ถ้ารวมยาง แท้มือ 2 คงไม่พอ ถ้าเล่น พวก CE28N RE30 แต่ก็ยังมีตัวอื่นๆๆ อีกเยอะแท้ 2-5หมื่นรุ่นกลางๆๆที่ไม่ท็อปฮิต สภาพดีๆๆ

    แต่ถ้าเล่น enkei ได้มือ 1 แท้

     

    ส่วนงานก็อป cg-400 หรือ ร้านพี่จ๋อมพัทยา ก็ได้ครับ

  4. พ่วงกล่องดีกว่าครับ แค่คุมลิ้น แต่ไม่ได้คุมการจ่ายนํ้ามัน

     

    แถมอีกนิส

     

    เหยีบมากก็กินมากเหมือนเดิม แต่มีผลในด้านการตอบสนองเร็วขึ้นกดนิด มาเยอะ ออกตัวเร็ว เร่งแซงง่าย รถเดิมๆเขาคำนวนการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อให้หน่วงไว้นิดๆ เวลาผู้หญิงขับ จะไม่กระชากออกไป จะไปแบบนิ่มๆ แต่หลายคนรู้สึกไม่ทันใจ เลยต้องหากล่อง มาปรับสัญญานที่ส่งจากคันเร่ง ไปทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดมากกว่าเดิม ในขณะที่เหยียบเท่าเดิม

    ถ้าอยากประหยัด ก็ต้องลืมเรื่องความแรง มันสวนทางกัน เหยียบเบาๆค่อยๆไป รักษารอบเครื่องไม่ให้สูงเกิน ถ้าทนขับแบบนี้ได้ก็ประหยัดได้ครับ

  5. K24A2 อนาคตสดใสกว่าครับ คุ้มค่ากับการลงทุน

     

    ขอบคุณคร้าบ แต่ก็เหนื่อยกับการทำฮอนด้า หนีไปหลายรอบยังต้องกลับมาทำเครื่องฮอนด้าอีก แอบอิจฉากระบะอยู่ กล่องใบ โบ3000ใบ แม๋มวิ่ง 11-12 -*-

  6. ความคิดผมนะครับ ผมว่า k20z ไม่โอนะ จะเล่นจริงๆ K24A2 ดีกว่าครับ เพราะ ข้อเหวี่ยง K20A/K24A2 มี8ตับ(หาปั้มน้ำเครือง+อ่าง FD2 มาใส่) ฝาสูบพอพอกับฝาแดง เรื่อง ลูก ก้าน ผมขอไม่พูด เพราะจะเปรียนอยู่แล้ว

     

    ฝาสูบ K20z คิดว่าเป็นแคมเดี่ยว เพราะ แคมไอเสียมี 2 ลูก ไอมี 3 ลูก (ฝาแดงหรือ24) ไอดีไอเสียมี 3 ลูก ข้อเหวี่ยง 20z มี 4 ตับ ใหญ่ ครับ คิดออกได้แค่นี้อะครับ

     

    ///K24A2 + ลูก CP + ก้านซิ่ง+ชาพแต่ง +6MT+Turbo TD06 25G+กล่องจูน+บล็อคการ์ด+ท่อนบนฝาเต็มfd2/// 500 600 ม้าน่าจะได้อยู่นะครับ

     

    ขอบคุนคร้าบ ตอนแรกก็มอง K20A FD2 มาทำ แต่มันบานปลายเยอะเกิ๊น 3แสนกว่า -*-แถมได้เดิมๆๆ

    เลยหันมาเลง k20zที่มีอยแล้ว กับ k24a2 แต่คงต้องเล่น K24a2 k20z ไม่น่าจะไหว จะเอามาเปลี่ยนท่อนล่างให้หมด+ฝา เล่นยกk24ลงน่าจะดีกว่า -*-

  7. K20Z ยังไม่มีคนแถวนี้เปิดฝามาทำครับ แต่ที่ทราบ

    ลูกกับข้อเหวี่ยงต่างกัน เพราะกำลังอัดต่างกันเยอะ

    K20Z / 9.6 ถ้า K20A / 11.7

     

    ที่เหลือไม่ทราบ ถ้าให้เชียร์ ผมลงข้าง K20 ครับ

    เพราะ เน้นรอบสูง เอา square หรือ สูบกว้าง

    ดีกว่า stroke ยาวนะผมว่า

     

    ขอบคุณคร้าบ

  8. รถ พี่ท่านแต่ละคัน มีแต่แรงๆ ทั้งนั้น

     

    มันอยู่ในสายเลือดแล้วคร้าบพี่ ^ ^ ได้พ่อมาเต็มๆๆ พ่อผมแข่งรถแรลลี่ทางฝุ่นอยู่เมื่อก่อนแหะๆๆ

  9. ขอทราบรายระเอียดเครื่อง K20Z VS K20A อยากรู้ข้อแตกต่างเพิ่มเติมครับเผื่อตรงไหนผมยังไม่ทราบ อยากรู้จุดอ่อนทุกจุดของK20zอ่ะครับ^ ^

     

     

    พวก ลูกสูบ ก้าน รายระเอียดต่างๆๆของเครื่อง ครับ พอดีจะเริ่มทำ step Turbo ครับเลยมาหาข้อมูลเพิ่มก่อน คือจะปลดรถวิ่งแต่สนาม แทนคันเก่า

     

     

    ถ้า K20Z ใส่ฝาสูบ K20a fd2 + ลูก CP + ก้านซิ่ง+ชาพแต่ง +6MT+Turbo TD06 25G+กล่องจูน+แคม+สปริงวาว+รีเทนเนอร จะรุ่งไหมสำหรับเครื่อง K20Z อนาคตโบใหญ่

     

    หรือ K24A2 + ลูก CP + ก้านซิ่ง+ชาพแต่ง +6MT+Turbo TD06 25G+กล่องจูน+บล็อคการ์ด+ท่อนบนฝาเต็มfd2 อันนี้จะโอกว่าไหม อนาคตโบใหญ่

     

     

    ขอตัดเรื่องทำเต็มสเต็บ NA นะครับ เพราะมีอีกคันที่ีทำ NA วิ่งสนามอยู่แล้ว

     

    ที่ผมมาถามไม่ใช่เพราะที่อู่ไม่รู้เรื่องนะครับ แต่งรุ่นพี่ผมอยากให้ลองหาข้อมูลมาเยอะๆๆ จะได้เป็นความรู้กับตัวเองด้วย ^ ^

     

    แล้วอีกอย่าง K20Z ไม่ค่อยมีคนมาทำเต็ม เลยต้องเริ่มนับ 1 กันหาความรู้

     

    ช่วยกันแชร์ หน่อยคร้าบ รับฟังหมดคร้าบบบบ

     

     

    สเต็บนี้ผมไม่เอาวิ่งถนน ไม่เอาใช้งาน เน้นแข่ง

  10. เมื่อกี้ลองรถเพื่อน 1.8 วิ่งได้ 250+จิงครับ ยาวๆๆเลย

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    แต่เป็น 250 กิโลเมตรต่อ 3 ชั่วโมง วิ่งมาระยองเกือบจันทบุรี อิอิ

  11. Sir-Drag-A-Lot มันแปลว่าอะไรอะครับ เห็น 3door jazz ติดกันเยอะมากๆ

     

    ชื่อ ทีมรวม หรือทีมใหญ่ ที่มีทีมย่อย Onepoint NaRaKa I'M SORRY Mikado wings

     

    sir-drag-a-Lot คืออีกชื่อ ที่พี่ไผ่Onepoint ตั้งขึ้นมาเพื่อรวมรถซิ่งทีมต่างเข้าไว้ด้วยกัน เนื่องจากสมัยก่อนนั่นรถซิ่ง เชงกันทีไรไม่ยิงกันก็ตีกันทุกที เลยตั้งชื่อนี้มาเพื่อให้ทุกคนรู้ว่าเราคือพวกกัน

  12. ขับรถเดี๋ยวนี้ ใจเย็นๆกันดีกว่าครับ สมัยนี้ปืนหาง่าย ยิงกันตายออกจะบ่อย ไม่คุ้มที่จะเสี่ยง

     

    ผมว่ารถแต่งๆ เนี๊ยะ ขับเรียบร้อยกว่ารถเดิมๆเยอะน่ะ

     

    รถเดิมๆเนี๊ยะ เจอ มุด ปาด ประจำเลย

     

    ใช่เลยรถเดิมมุดกันบ้าเลือด รถสวยๆๆโหดๆๆเดี๋ยวนี้ขับช้ากันเยอะ ช้าๆๆสวยๆๆโหดๆๆ คนจะได้เห็น

  13.  

     

    ถามหน่อย คับเพื่อนๆที่แต่ง รถไปทางแนว โหดๆ ( ติด gt wing js ไรงี้ โหลดต่ำ ฝาดำ )

     

    เพื่อน คิดว่ามันน่าเกรงขามขึ้นบ้างมั้ยคับ ? แต่สำหรับผมเวลาเจอรถแต่ง ประมาณนี้ ในกระจกหลังก็รู้สึก เหวอๆกลัว นิดนึงน่ะคับ อย่าเข้าไปไกล้ ถ้ามันได้ผล จะเเต่งโหด บ้างแระ

    ปัจจุบัน แต่งแนว mc tryp r.

     

    สติกเกอรทีมรถครับ รถผมแปะ ตามลายเซน ก็ไม่มีคนกล้ายุ่งซักเท่าไหร่หุหุ มีแต่ขาซิ่งมาเล่นกันแยกย้ายก็โบกมือ Sir-Drag-A-Lot ^ ^!

  14. สเต็บคนดี ปล่อยครับ เฉยไว้ มันรีบก็ปล่อยเค้าไป หลบให้มัน

     

    สเต็บขาโหด 1. บล็อคมันครับ 2. ปล่อยมันแซง แล้วตามเปิดไฟสูงค้าง 3 เปิดกระจกแล้วถือปืนครับ 4. ถ้าติดไฟแดงจอดแล้วลงไปถามมึงจะรีบไปไหน 5 ชน***แล้วบอกว่ามันเบรคกระทันหัน

     

     

    แต่ทั้งนี้หลบได้หลบครับ ดีที่สุด

  15. วันนี้ลองยิงแปปสดตั้งแต่คอเฮด-ปลาย เครื่อง 2.0 ไม่อืดนะครับ แต่ผมมีกล่อง แต่ดังหูดับ -*-

     

    แล้วก็ ไล่เฮดใหม่ 4-2-1 + ยิงสด วิ่งดีกว่าเดิม จากข้อ 1

     

    แต่กล่องตัดตอนเร่งอีกตามเคย (แฟนด่า)ดังไปไหม๊ เลยใส่หม้อพักใบเล็ก ของเดิมกลางรถไป 1ใบ +ปลาย Hyper ดังกำลังดี

  16. Turbo สเต็บบ้านๆๆ ก็งบประมาณ 90000-120000 บูส 0.4-0.8บาร ไส้ในเดิม ที่สำคัญควรพ่วงกล่อง

    Turbo สเต็บกลาง-โหด ต้องใช้งบ 250000 อัพ ยันกือบล้าน แล้วแต่เกรดของที่ใส่ ไส้ในก็ต้องทำ รายระเอียดเยอะครับ

     

    ซุพ+เทอรโบ อันนี้อยู่ที่ใจกล้าเล่นไหม อิอิ แรงจิงอ่ะไรจิง

     

    ซุพ ดึงยาวๆๆแช่ๆๆ สบายๆๆ ก็ 1.2แสน+Fcon v pro 3.3 3.4 ก็เกือบ 2แสนแระ

     

     

    ที่สำคัญที่สุด คือ งบที่เรามี รถใช้ทุกวันไหม วิ่ง ตจว ไหม

     

     

    อู่ ก็เลือกได้ตามใจชอบ น้าหมี Beer R Gt-garage พี่ตี๋ Monza shop

     

     

     

    """รักจะแรง อย่ากลัวพังครับ""" การพังเป็นของคู่กันอยู่แล้ว ควรมีรถสำลองไว้ซักคัน แต่ถ้ามีอยู่แล้วอย่าไปซีเรื่องพังอิอิ ยังไงก็มีรถขับระหว่างซ่อม

×
×
  • Create New...