modernm69

อันนี้อยู่ในการพิจารณาครับ หรือไม่ก็ซัด E85 ไปเลย ขอบคุณมากๆคับ ที่มา เซียงกงวังน้อย ครับ ลองหาดูร้านที่เครื่องเยอะสุดครับ จำชื่อไม่ได้ ยังไงหาเจอแล้วจะ PM ไปบอกครับ ส่วนอู่ ผมยังไม่กล้าแนะนำ เพราะยังมีหลายๆ จุดยังไม่ลงตัวครับ เลยยังไม่กล้าจริงๆ กลัวแนะนำไป แล้วเก็บอาการได้ไม่หมด อู่จะแย่เองครับ ขอให้ผมเคลียให้จบทุกปัญหาที่แจ้งไว้ข้างบนได้ก่อนครับ ที่ช้าเพราะตัวเองช่วงนี้งานเยอะมาก ไม่ได้ไปอู่เลย เครือ่งเก่ายังไม่ได้ไปเก็บเลยครับ

มีเบอร์ไหมครับ

กำลังหาที่ วายริ่งสายไฟใหม่ครับ เพราะรู้สึกต้องแก้อะไรหลายๆอย่างให้จบ

Subframe มีคนกำลังทำอยู่ครับ

ใครสนใจติดต่อได้นะครับ เอาติดมาด้วย 5-6 คู่ครับ

ออกเช้า กลับค่ำ ครับ

คุณแนท. ความเร็ว น้ำมัน ความร้อน ขึ้นปกติครับ

รายงานหลังจากผ่านไป 1 เดือน เอารถไปเก็บงานที่เจอมาบ้าง 1. รอบสวิงไม่นิ่งเวลาแอร์ตัดต่อ และจอดนิ่งๆ รอบกระพือ - ตั้งวาล์ว, ล้างลิ้นปีก, และเปลี่ยนตัวคุมรอบเดินเบา อาการหาย 2. คิกดาวน์แล้วไม่พุ่ง ปรุ๊ดปร๊าด - ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ อาการหายกลับมาพุ่งแล้ว 3. เอาถังแก๊ส 65 ลิตร ออกจากตัว เบาหวิวเลย ชอบๆ ขอจับอาการต่อไปอีกสักเดือน โดยรวมตอนนี้ คิดว่า 80% ที่สมบูรณ์แล้วครับ เหลือสิ่งที่ยังแก้ไม่ได้ ปล่อยไปก่อน 1. รอบไม่ขึ้นที่หน้าปัทม์ ขับจากความรู้สึกเอา ฮาๆ 2. ไฟเกียร์ที่หน้าปัทม์ กระพริบตลอดเวลา ที่เกียร์ D ปล่อยมันเช่นกัน

ใช่ที่ผมขายให้ป่าวครับ

หาโคมมือสองจากญี่ปุ่นก็ได้ มีมอเตอร์ติดมาเลยครับ แต่ประเด็น สายกับแจ็ค ที่หาไม่ได้ รบกวนขอแหล่ง ด้วยครับ

ผมเอาไฟหรี่ T10 2w samsung chip มา 2 คู่ ใครสนใจไหมครับ คู่ละ 500 บาท พอดีมางาน บ. จัดที่เชียงใหม่ครับ

พุธ ถึง อาทิตย์ นี้ จะไปเชียงใหม่ ท่านใจสนใจไฟ LED รบกวนแจ้งภายในวันอังคารนะครับ จะนำของติดไปด้วย เผื่อนัดเจอเดี๋ยวเปลี่ยนให้ได้ครับ www.civicclubthailand.com/board/index.php?showtopic=2246

กระทู้นี้เลยที่ต้องการ

สักครา

ด้วยคนๆ

อันนี้ทำแน่ครับ รอขับเช็คอาการสักเดือนก่อน ฮาๆ

มารายงานผล ขับมา 1 อาทิตย์ กินน้ำมันดุเหมือนกัน 7 กิโลลิตร อาจจะเพราะผมเด๋วซัด เด๋วผ่อน เพราะอยากรู้กำลังเครื่องครับ อาทิตย์เดียวจ่ายน้ำมันไปเกือบ 2000 บาท (โซฮอล 95) ปัญหาที่พบ - รอบตก เวลาแอร์ตัด (วัดรอบไม่ขึ้น แต่รู้สึกได้ชัดเจน) - คิกดาวน์แล้ว รถไม่พุ่ง รอบไม่กวาด อาจจะต้องเข้าไปเช็คลิ้นปีกผีเสื้อ องศาเปิดไม่ดี (มั้ง) คือ กดให้ตายรถก็ไม่พุ่ง ไปเรื่อยๆ ไหลๆ ซะงั้น!! เวลาแซงเลยอันตราย - ลองกดสุดตอนตี 3 ได้ 196 กม./ชม. แต่ความเร็วกว่าจะไปถึงขนาดนี้ลากยาวเกือบ 2 นาทีได้ เพราะคิกดาวน์แล้วไม่พุ่งนั้นเอง - มีเสียงค่อนข้างดัง ตรงชุด มูเล่ห์ (จะลองทำเความสะอาดดู แล้วฉีดน้ำยาหล่อลื่นบริเวณชุดนี้อีกที) สรุปถ้าขับธรรมดาๆ เรื่อยๆ มันก็ไปของมันได้ ช่วงความเร็ว 60-140 จะขึ้นเร็วเหมือนกัน เนื่องด้วย 2000cc แต่มันไม่พุ่งนี้ซิ ขนาด Jazz ยังแซงเลยตอนออกตัว ต้องแก้ไขเรื่องคิกดาวน์ก่อน ประมาณนี้ครับ แล้วจะมาอัพเดทอีกที ตอนครบ 1 เดือน

มีด้วยหรอครับ ขอราคาแหน่

โชคดีได้มาถูกครับ ร้านอื่นที่เจอ 35k ขึ้นทั้งนั้น

จัดให้คร่าวๆ นะครับ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดโดยคร่าวๆ 1. ค่าเครื่อง K20A4 + เกียร์ + เพลา + กล่อง 28,500 บาท 2. ค่าแรง 12,000 บาท 3. ค่าของ เดินท่อ, O2 sensor, น้ำยาแอร์, น้ำมันเครื่อง, หัวเทียน, สายพานแอร์, โอริงต่างๆ, น้ำมันพาวเวอร์ 12,000 ประมาณนี้ครับ ตอนนี้ลองขับมา 3 วันก่อน วันศุกร์จะเข้าไปเก็บงานอีกทีครับ ฟรี !!

ไปรับมาขับเทส แหละครับ ลองขับดูมันตื้อๆ วิ่งอืดๆ ไงไม่รู้ ลองจับ 0-100 ดู ได้เวลาประมาณ 16 วิ (มีถังแก๊สเปล่า 58ลิตร ติดอยู่) พอไหลถึง 140 ความเร็วขึ้นช้ามาก ช้ากว่า R18A เดิม วันจันทร์คงต้องเข้าไปเช็คอีกที แต่เรื่องเสียงเครื่ิองปกติ แต่รู้สึกเสียงมูเล่ห์ จะดังเวลากดคันเร่ง ไม่แน่ใจว่า สายพานหรือมู่เล่ห์ที่ดัง แต่โดยรวมโอเคไม่รู้สึกว่าหน้าหนักขึ้นสักเท่าไหร่ ไว้จะมารายงานเรื่อยๆอีกที ตอนนี้ขับได้แล้วก็โอเคหน่อย เพียงแต่วัดรอบไม่ขึ้น

ใส่กันชนหน้าเรียบร้อย

พรุ่งนี้จะไปรับรถแล้ว เด่วรู้กันว่า สมบูรณ์หรือเปล่า แต่ตอนนี้ที่ใช้ไม่ได้ 2 รายการ 1. วัดรอบไม่ขึ้น 2. ไฟเอนจิ้นโชว์ ตอนนี้ต่อสายแยกออกมา เอาหลอด LED ออกมาแยกอีกจุด ไว้แสดงไฟเอนจิ้น โดยเฉพาะแทน