Hyattboy

อัพเดตครับ
ท่อไหม่ใหย่กว่าเดิมไฟยังใหย่กว่าเดิมด้วย

หึหึ จิงๆมันควรจะมาพร้อมเกียร์นะครับเสี่ย เหนื่อยและร้อนด้วยครับตอนหาของเนี่ย พาอาบน้ำด่วนครับ ^^

เอามายั่วให้คันยิ่งขึ้นครับ
เอาบางส่วนไปชมก่อนนะครับ ลงหมดเดี๋ยวมีงาน อิอิ

Re30 f 17 x 9.5 et+28 ครับ
R re30 17 x8.5 et+ 38
 
ยางหน้า 235 45 17 หลัง 215 45 17

Re30 f 17 x 9.5 et+28 ครับ
R re30 17 x8.5 et+ 38
 
ยางหน้า 235 45 17 หลัง 215 45 17

ถ้าเวลาจอดอยู่เฉยๆ พอเข้าเกียร์ d แล้วรถมีอาการกระตุก หรือกระชากแรง ละก็ ขณะขับขี่อยู่ ละช่วงจังขวะเกียร์เปลี่ยน มีการกระชากแรงผิดปกติ
 
ลองเช๊ค solenoid เกียร์ ดู นะครับ เปลี่ยนน่าจะหาย ถ้ามี solenoid A and B เปลี่ยน solenoid b เลยครับ
ลองดูครับ

เอาประตูไปดูแก้เซ็งก่อนนะครับน้องชาย
 



 
เงาจนสะท้อนเห็นคนถ่ายรูป

เอาประตูไปดูแก้เซ็งก่อนนะครับน้องชาย
 



 
เงาจนสะท้อนเห็นคนถ่ายรูป

มันคือ xxxที่เห็นละคับน้อง

หุหุ

มันคือ xxxที่เห็นละคับน้อง

หุหุ

มันคือ xxxที่เห็นละคับน้อง

หุหุ

มันคือ xxxที่เห็นละคับน้อง

หุหุ

อัพเดทของเล่นไหม่หน่อยครับ

ขอบอกว่าดีจิงครับ ขอบคุนพี่แนทที่หาของเล่นดีดีมาให้เล่นเสมอ

อัพหน่อยคับ เอารถไปลงสนามมา.......สนามหญ้านะคับ ฮ่าๆ

เฮียเอารูปมาฝาก

ของพร้อมคับ คนพร้อมมั๊ย ^^

รถโหดมากคับคุณบอล
ชอบๆ ^^

ขอบคุณครับ 
 
วันนี้น้องๆมาเยี่ยมที่บ้านครับ(สงสัยต้องทำรถสีแดงแล้วมัง มากดดันถึงที่บ้านเรย)

อธิบาย ไขขอสงสัยนิดนึงครับ เห็นมีข้อสงสัย
นี่คือตัวเลขของรถ ณ ปัจจุบันนะครับ
ตัวเลขแรงม้าคือ 176 hp
แรงบิดที่ได้คือ 22.190 kg
 
 
2.0 std ทาง Honda เคลมมา 155 hp
แรงบิด ประมาณ 19. เท่าไหร่ไม่ชัวครับ
ps Honda อ้างอิงตัวเลขแรงม้าแรงบิดที่เครื่องยนนะครับ หรือ fly wheel ไม่ใช่ตัวเลขที่ใช้งานจิง
 
กำลังแรงม้าแรงบิดจากตัวเลข Fly wheel จะมาเป็น ตัวเลขที่ใช้งานจิง คือต้องผ่านเกียร์ คือ ถ้าเป็นเกียร์ at เอาตัวเลข fly wheel ลบ 15% คือ แรงที่เสียไปโดยผ่านระบบขับเครื่อน  auto transmission ผลที่ได้คือ  155 ม้า fly wheel ลบ 15% จะได้ม้าลงพื้นคือ 131 แรงม้า +/- ไม่เกิน 3-5 ตัว
 
แต่
 
เกียร์ MT จะลบออกแค่ 10% เพราะเกียร์ MT จะสูญเสียกำลังเครื่องน้อยกว่า AT ก็เลยเอา ม้าที่ได้ จากการชนเกียร์ คือ 176 ม้า fly wheel ลบ 10% ม้าที่ช้งานจิง หรือ ม้าลงพื้น คือ 158 ม้าลงพื้น 
 
ซึ่งปกติทั่วไปแล้ว เครื่อง 2.0 ปั่นม้ากันออกมา จะได้ม้าลงพื้นอยู่ประมาณ 123 - 133 ตัว ที่ผมเคยเห็นมา (ส่วนตัว) ส่วนไดโนที่วัด ก็จะเป็นลูกกลิ้งที่ใช้กันทั่วๆ ไป 
ยกตัวอย่าง dc5 ของเพื่อน tuner ขึ้นปั่นที่ strayder ได้ 215 ตัว ขึ้นที่ Dynotec ได้ 198 ตัว รถคันเดียวกัน ไม่เพิ่ม ไม่ถอดสิ่งใดๆ ทั้งสิ้นคับ
ภาพ Dyno ที่เจ้าของรถโพสไว้ คือการวัด แบบ ถอดล้อ แล้วสวมไดโนลงเพลา โดยผ่าน adapter แบบเดียวกับทาง mishimoto ใช้ ไม่มีการปั่นม้าโชว์เลขครับ เพราะไม่ใช่แนว  
 
ส่วนตัวเลข จะม้าลงพื้น หรือ fly wheel ก็ แล้วแต่ท่านผู้ชมพิจารณาครับ แต่มันคือ ตัวเลขที่แท้จิง ของกำลังรถที่ได้ในคันนั้นๆ มีชื่อเจ้าของ มีทะเบียน มีคลิป  
 
ส่วนท่านใดที่ไม่เห็นด้วย ว่า 176 ม้าที่ได้ จะม้าที่เครื่อง หรือ ลง พื้น ก็สุดแท้แต่ครับ ต่อให้ 176 ตัวเป็น fly wheel คิดออกมาแล้ว ก็ 158 ตัวลงพื้น ก็เยอะกว่าของเดิมที่เป็น at อยู่ 27 ตัว  มันก็ได้อารม ในการขับไปอีกแบบครับ
 
ฝากเท่านี้ครับ จิงใจและเต็มใจพิมเพื่อ สาระประโยช และ มิตรภาพคับ
 
ps กระทู้นี้ ผมเชื่อว่า ไม่ได้เป็นกระทู้ โชว์ ความแรงบ้าพลัง แต่เป็นการนำเสนอผลลัพที่ได้จากการชนเกียร์ mt ถ้าจะโชว์แรง กราฟที่ลงไป กาก เดน ากครับ 170 ก่าตัว ไร้สาระ
 
ขอบคุณครับ

อธิบาย ไขขอสงสัยนิดนึงครับ เห็นมีข้อสงสัย
นี่คือตัวเลขของรถ ณ ปัจจุบันนะครับ
ตัวเลขแรงม้าคือ 176 hp
แรงบิดที่ได้คือ 22.190 kg
 
 
2.0 std ทาง Honda เคลมมา 155 hp
แรงบิด ประมาณ 19. เท่าไหร่ไม่ชัวครับ
ps Honda อ้างอิงตัวเลขแรงม้าแรงบิดที่เครื่องยนนะครับ หรือ fly wheel ไม่ใช่ตัวเลขที่ใช้งานจิง
 
กำลังแรงม้าแรงบิดจากตัวเลข Fly wheel จะมาเป็น ตัวเลขที่ใช้งานจิง คือต้องผ่านเกียร์ คือ ถ้าเป็นเกียร์ at เอาตัวเลข fly wheel ลบ 15% คือ แรงที่เสียไปโดยผ่านระบบขับเครื่อน  auto transmission ผลที่ได้คือ  155 ม้า fly wheel ลบ 15% จะได้ม้าลงพื้นคือ 131 แรงม้า +/- ไม่เกิน 3-5 ตัว
 
แต่
 
เกียร์ MT จะลบออกแค่ 10% เพราะเกียร์ MT จะสูญเสียกำลังเครื่องน้อยกว่า AT ก็เลยเอา ม้าที่ได้ จากการชนเกียร์ คือ 176 ม้า fly wheel ลบ 10% ม้าที่ช้งานจิง หรือ ม้าลงพื้น คือ 158 ม้าลงพื้น 
 
ซึ่งปกติทั่วไปแล้ว เครื่อง 2.0 ปั่นม้ากันออกมา จะได้ม้าลงพื้นอยู่ประมาณ 123 - 133 ตัว ที่ผมเคยเห็นมา (ส่วนตัว) ส่วนไดโนที่วัด ก็จะเป็นลูกกลิ้งที่ใช้กันทั่วๆ ไป 
ยกตัวอย่าง dc5 ของเพื่อน tuner ขึ้นปั่นที่ strayder ได้ 215 ตัว ขึ้นที่ Dynotec ได้ 198 ตัว รถคันเดียวกัน ไม่เพิ่ม ไม่ถอดสิ่งใดๆ ทั้งสิ้นคับ
ภาพ Dyno ที่เจ้าของรถโพสไว้ คือการวัด แบบ ถอดล้อ แล้วสวมไดโนลงเพลา โดยผ่าน adapter แบบเดียวกับทาง mishimoto ใช้ ไม่มีการปั่นม้าโชว์เลขครับ เพราะไม่ใช่แนว  
 
ส่วนตัวเลข จะม้าลงพื้น หรือ fly wheel ก็ แล้วแต่ท่านผู้ชมพิจารณาครับ แต่มันคือ ตัวเลขที่แท้จิง ของกำลังรถที่ได้ในคันนั้นๆ มีชื่อเจ้าของ มีทะเบียน มีคลิป  
 
ส่วนท่านใดที่ไม่เห็นด้วย ว่า 176 ม้าที่ได้ จะม้าที่เครื่อง หรือ ลง พื้น ก็สุดแท้แต่ครับ ต่อให้ 176 ตัวเป็น fly wheel คิดออกมาแล้ว ก็ 158 ตัวลงพื้น ก็เยอะกว่าของเดิมที่เป็น at อยู่ 27 ตัว  มันก็ได้อารม ในการขับไปอีกแบบครับ
 
ฝากเท่านี้ครับ จิงใจและเต็มใจพิมเพื่อ สาระประโยช และ มิตรภาพคับ
 
ps กระทู้นี้ ผมเชื่อว่า ไม่ได้เป็นกระทู้ โชว์ ความแรงบ้าพลัง แต่เป็นการนำเสนอผลลัพที่ได้จากการชนเกียร์ mt ถ้าจะโชว์แรง กราฟที่ลงไป กาก เดน ากครับ 170 ก่าตัว ไร้สาระ
 
ขอบคุณครับ

แถมอีกรูป 5555

http://www.youtube.com/watch?v=nSurI293RTg

ต้องขอโทษด้วยนะครับหายตัวไปหลายเดือน ไม่ได้เข้าเว๊ปเลย 
 
แต่ก็กลับมาแล้วครับ กลับมาพร้อมหลักฐานจากไดโนครับ 
 

 

 

 

 
เครื่องเดิมสนิทไม่เคยเปิดฝา
แรงม้าสูงสุด ~175 ตัว
แรงบิดสูงสุด ~22 กก
พอใจมากครับ กำลังแรงอร่อยพอดีพองาม 
 
ขอบขุณพี่แน๊ตผู้จัดการทุกสิ่งอันกับพี่ติ๊ปสำหรับไดโนครับ 

จัดแป้นขาครัช ละไฟ vtec ขึ้นทุกเม็ดด้วยนะครับคุณเก่ง เดี๋ยวไม่ครบ
รถหล่อมากครับ

จัดแป้นขาครัช ละไฟ vtec ขึ้นทุกเม็ดด้วยนะครับคุณเก่ง เดี๋ยวไม่ครบ
รถหล่อมากครับ