next9422
-
Posts
462 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by next9422
-
-
-
พอดีวันนี้ได้มีโอกาสถวายเทียนพรรษาที่วัดแห่งนี้
ที่พวกเราได้ถวายพระกับกิจกรรมครั้งแรกของบ้านนี้
กิจกรรม CCTH ครั้งที่ 1 สร้างพระ ณ วัดโตนดหลวง 8 กันยายน 2555
ย้อนรำลึกเหตุการณ์ในครั้งนั้นได้ตามลิงค์นี้
ภาพ ณ ปัจจุบัน
และผมมีข่าวเศร้าจะแจ้งให้ทราบ
พระครูพิพัฒน์นพกิจ (หลวงพ่อย้อน) อดีตเจ้าอาวาสวัดโตนดหลวง
ได้มรณะภาพลงแล้ว โดยจะมีงานทำบุญครบรอบ 100 วัน
ในวันเสาร์ที่ 29 สิงหาคม 2558
ได้คุยกับหลวงพี่ หลวงพี่บอกว่าหลวงพ่อได้บอกกับชาวบ้านว่าถ้าอายุครบ 80 จะละสังขาร
ซึ่งหลวงพ่อได้ละสังขารอย่างสงบ วันที่ 21 พ.ค. 2558
เมื่ออายุได้ 80 ปี กับ 2 เดือนนิดหน่อย
-
-
ขออนุญาติลงห้องนี้นะครับ
Projector RX330 ผ่านการโมมานิดหน่อย มีข้างนึงโคมฉายมีสนิมแต่ลองเทียบดูแล้วแสงไม่ต่างกัน
ซื้อมา 3300 บาท ขาย 2000 บาท พร้อมส่ง EMS
CLEAR LEN RX330 สั่งมาจากเวป http://www.theretrofitsource.com/
แต่มีรอยบิ่นจากการส่งตามรูปที่วงไว้ไม่มีผลต่อแสง ยังไม่ได้ใช้งาน
ขาย 1000 บาท พร้อมส่ง EMS
Rubber Cap 4 ชิ้น ขายเป็นคู่นะครับ ฝากซื้อจากป๋าทอมมา(ขออนุญาติเอ่ยนาม)
ซื้อมา 961 บาท ขาย 300/คู่ เอาหมดคิดให้ 500 บาท พร้อมส่ง EMS
สวิตซ์ปรับกระดก+มอเตอร์ปรับกระดก ตรงรุ่น HONDA ขายเหมา 1900 บาท
-
-
-
จัดสักคันยังล่ะป๋าทอม ผมก็เพิ่งเริ่มได้ไม่กี่เดือนเอง
-
-
ผมหมายถึงตอนเช้าที่รถวิ่งแรงกว่าวิ่งตอนกลางวันไม่ใช่ตอนเช้าที่เครื่องวอมคับ
มันเป็นหลักการปกติของอากาศครับ
คืออุณหภูมิของอากาศยิ่งเย็นยิ่งหนาแน่นกว่าอากาศร้อน
ความหนาแน่นของอากาศ ρ เทียบกับอุณหภูมิ °C T ในหน่วย °C ρ ในหน่วย kg/m3 - 10 1.341 - 5 1.316 0 1.293 + 5 1.269 + 10 1.247 + 15 1.225 + 20 1.204 + 25 1.184 + 30 1.164ส่งผลให้ตอนเราขับรถในช่วงเข้าจะแรงกว่าช่วงเที่ยง
เพราะอุณหภูมิตอนเช้าต่ำกว่าตอนเที่ยงส่งผลให้ความหนาแน่นของอากาศ
ที่เข้าสู่เครื่องยนต์ในเวลาเท่ากัน รอบเครื่องเท่ากัน แต่ความหนาแน่นของอากาศ(ปริมาตร)สูงกว่า
ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังเพิ่มขึ้น
เขาถึงต้องดักอากาศจากนอกห้องเครื่องมาเป็นไอดี
-
ถอดสายน้ำหล่อเย็นหรือยังป๋าทอม
-
แจ่มไปเลย ต้องลองมั่งล่ะ
-
ลองถ่านรูปให้ดูหน่อยสิครับ
-
อย่าลืมลองเอาลมแรงๆเป่าที่รังผึ้งแอร์หน้ารถ บางคันฝุ่นเยอะมาก
ถอดโบวเวอร์ออกมาล้าง
ล้างแผงคอล์ยเย็น บางคันแผงคอล์ยเย็นตันหมดแล้ว แอร์ก็ไม่ค่อยเย็นนะครับ
-
แบตปกติเวลาตอนเช้าก่อนสตาร์ จะต้องประมาณ 11-12.xx v ต่ำกว่า 11 v เริ่มเสื่อม อย่าดูเวลาเพิ่มดับเครื่อง
สตาร์รถแล้วควรจะขึ้นไป 13.5-14.5 v (ของผม 14.2 v เอง แอร์ทำงานจะลงเหลือ 13.8 v) ไดชาร์จติดรถนะครับ
ลงเช็คไดชาร์จได้โดยสตาร์เครื่องแล้วปลดขั้วบวกออกจากแบต วัดไฟที่รถจะได้ 13.8 v ไม่ต้องเปิดแอร์ (อันนี้วัดจากรถผมนะ)
-
ลองเอาด้ายผูกกับน๊อตและแปะที่ซุ้มล้อด้านทำเป็นดิ่งอ่ะครับ
แล้ววัดดูว่าจะต้องลองสเปเซอร์ขนาดเท่าไรที่เราต้องการ
-
ราคาผ้าเบรคแพงมาก
ขอโทษนะครับได้เคยลองของ
Brembo บ้างหรือยังครับ
-
จริงๆตัว FD นี่ ค้างคาใจผมมาตลอด เพราะหลายๆเคสที่เจอมาว่าพังเพราะไปแตะเจ้าปีกนี่ ทำให้ปีกเอ๋อไป ต้องเคลม
แต่หลายๆคลิปที่ได้หาดูผ่านตามา ของรถหลากหลายยี่ห้อ ก้อดันปีก เปิดล้างให้ทั่วถึงแบบนี้เช่นกัน
ขอบคุณ จขกท ที่อุตส่าถ่ายทำมาให้ดูคับ จริงๆ แค่ถ่ายภาพก้อดีใจมากละ
ตอนผมล้างผมก็ดันให้มันอ้าแล้วก็ทำความสะอาด เสร็จก็ดันกลับไม่เคยมีปัญหาเลยนะป๋า
-
ไปวันเสาร์ที่ 29 ใช่ไหมครับ ถ้าใช่ ตกลงครับ
-
-
ขออนุญาติลงขายอีกหน่อยนะครับ
มอเตอร์ปรับระดับไฟหน้า+ปลั้ก 1200 บาท
Projector S2000 5500 บาท
Projector RX350 ข้างขวาทั้งคู่นะครับ 6500 บาท ตัด shield ด้านบนมาแล้ว
บัลลาส + หลอด D2 3000 บาท
บัลลาส + หลอด D2 4000 บาท
-
บัลลาส + หลอด D2 4000 บาท
บัลลาส + หลอด D2 3000 บาท
ขออนุญาติลงในห้องนี้หน่อยนะครับ
-
-
-
ราคาไม่แพงอย่างที่คิด
D.I.Y ซ่อมลูกลอยเสียเนื่องจากE85
in D.I.Y. & Services | ห้องสนทนาประสาช่าง
Posted
เข้าใจถูกต้องครับ
แต่กรณีที่ลูกลอยเสียมันยังมีกรณีอื่นอีกครับ
ตามที่เจ้าของกระทู้ได้ทำก็เป็นอาการเสียแบบหนึ่ง
แต่ถ้าของคุณเสียตรงเส้นลายๆ เยอะๆ ก็ไม่ช่วยอะไรครับ