dksanova
-
Posts
26 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by dksanova
-
-
G-autogasขอบคุณครับผมเดี๋ยวลองไปร้านให้เค้าเช็คงานจริงอีกที
-
ของผมลองถามอู่ที่ชลบุรี เค้าบอกว่าถ้าไม่หนักมาก็อาจจะใช้ชุดซ่อม รถติดแก๊สปี 54 พอไหวมั้ยครับ
ว่าจะแก้เร็วๆ นี้ เพราะน้ำหล่อเย็นซึมแถวข้อต่อหม้อต้มเหมือนกันครับ
-
-
ทำกันเกินไปจริงๆ แค่ไม่กี่ร้อย ยังโกงเลย ........
-
ใช่อันนี้มั้ยครับ ......ของผมก็เป็นไม่รู้จะมีผลไรมากมั้ย รอผู้รู้....ครับ
-
เป็นในรอบเดินเบาที่มีโหลดอ่ะครับ เช่น แอร์ทำงานอยู่หรือตอนใส่เกียร์ D แล้วเหยียบเบรคไว้ จะเป็นตอนอุณหภูมิปกติครับช่วงเช้าไม่เป็น ยิ่งร้อนๆนี่เสียงยิ่งชัดครับ
-
น่าลองมากๆ ครับผม ตอนนแรกก็งงครับว่า
เวลาตอนเช้าทำไมรถมันพุ่งดีจัง พอเครื่องร้อนก็ตื้อๆ....ไป
ตอนนี้ร้องอ้อ....อย่างดังทีเดียว ขอบคุณครับฟาม.รู้ทั้งนั้น
-
ของผมก็เป็น อาการแบบนี้เลยครับ มีเสียงเหมือนอะไรแก็กๆๆจากเครื่องด้วยคับ ....
เป็นเหมือนกันคับ.... ส่วนล้าง MAF แล้วไฟเครื่องโชว์มั้ยครับ
-
ลองขับแล้วกดมิดคันเร่งลองดูอาการรถด้วยคับ ตอนผมซื้อนี่ซั๊ดจนเจ้าของรถมองหน้าเลย....5555
ถ้าติดแก๊สก็ลองสลับไฟมาระหว่างน้ำมันกับแก๊สว่ามีอาการสะดุดหรือผิดปกติรึเปล่า
แล้วก็รอยรั่วซึมในห้องเครื่อง ใต้ท้องรถ แผงรังผึ้ง สีน้ำหล่อเย็นใสปิ้ง....ก็ไม่ดีแสดงว่าใส่น้ำเปล่าอย่างเดียว
ส่วนอื่นก็ทั่วไปครับ อีกอย่างนึงขณะที่เครื่องยนต์ติดอยู่ให้ดึงที่วัดระดับน้ำมันเครื่องออกมาแล้วดูว่ามีไอขาวๆพุ้งขึ้นมารึเปล่า
ถ้ามีควันเครื่องน่าจะกลับบ้านเก่าแล้ว ถ้าไม่มีก็จัด...เลย
ขอให้โชคดีครับผม.....
-
สำหรับ คอยจุดระเบิดของผมเคยเปลี่ยนไปตัวนึงครับสามารถเปลี่ยนได้ทีล่ะตัวได้ ราคา ประมาณ 3500
อาการคอยจุดระเบิดไม่ทำงานเวลารอบเดินเบานี่ แทบจะดับเลยครับต้องเลี้ยงคนเร่งไว้ เครื่องสั่นอีกครับ
ทดสอบโดยการสตาร์ทเครื่องไว้แล้วลองถอดขั้วของคอยจุดระเบิดทีล่ะตัว
สังเกตุตัวไหนถอดออกแล้วรอบเครื่องยนต์ไม่ตกหรือตกหน่อยมาก สันนิษฐานว่าเริ่มเสื่อมครับ หรือเสียเลยครับกรณีรอบไม่ตก
ส่วนถ้าตัวไหนถอดขั้วแล้วรอบเครื่องตกชัดเจนแสดงว่าปกติดีครับ.......
-
เครื่องมันแฮ้ง รูปมาเยอะเลย ขอโทษทีครับ (ลบงัยดี)
-
รบกวนพี่หน่อยคับ ..หลอดไฟหน้าปัดปุ่มกดแอร์ และไฟบอกตำแหน่งคันเกียร์ หาซื้อได้จากที่ไหนครับ ในนี้มีพี่ๆขายกันบ้างมั้ยครับ
(คือแบบว่าศูนย์บริการอยู่ไกลครับ)
-
-
-
รบกวนสอบถามพี่ๆถึงอาการนี้หน่อยครับ
มีคราบน้ำมันซึมบริเวณใต้ห้องเกียร์ ไม่รู้ว่าซึมมาจากไหน
รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะหน่อยครับ .....ดูเป็นสีแดงผมคิดว่าเป็นน้ำมันเกียร์
แต่เช็คแล้วก็ไม่พร่อง..หรือมันล้นออกมาเพราะเวลาเช็คระดับน้ำมันจะเลยขีด Hot อ่ะครับ
-
คือว่าผมใช้ตัวนี้อยู่มาปีหนึ่งครับ แต่หาซื้อยาก ถ้ายากจะผสมของ HONDA เข้าไป
เลยได้มั้ยครับ เนื่องจากน้ำหล่อเย็นมันพร่องต้องเคยเติมตลอด ...หรือเติมน้ำเปล่าใส่ไปเลยดี...
-
ผมก็ไปทำมาเหมือนกันครับ ปั้มพาวเวอร์รั่ว ก่อนทำไม่มีเสียงอะไร
หลังทำน้ำมันไม่มีซึม แต่มีเสียงดังวื้อๆ ตอนหมุนพวงมาลัย
งง เหมือนกันหรือช่างประกอบไม่ดีหว่า......(นำ้มันพาวเวอร์ไม่ได้เปลี่ยนแต่เติมเข้าไปเพิ่มครับ )
-
ผมว่าถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องที่เกรดสูงกว่ามาตรฐานในคู่มือกำหนด ...
น่าจะลากยาวได้น่ะครับ
-
เก็บข้อมูลครับ รู้สึกว่าของตัวเองกำลังเจอปัญหาเดียวกัน
-
ของผม FD 1.8 ปี 2008 เป็นเหมือนกันครับ มีเสียงหอน วื๊ดๆ ตามรอบเครื่องช่วงเกียร์ 1-2 ประมาณนี้ครับ
ส่วน 3-4-5-6 ขึ้นไปก็เงียบไปเรื่อยๆครับ ฟังไปฟังมารู้สึกชอบกับเสียงนี้ไปซ่ะงั้นคับ
ส่วนตัวผมคิดว่ามันสึกหรอตามสภาพการใช้งานครับ.
...... แต่ก็แอบกลัวมันจะพังอยู่นิดๆๆๆ แฮะๆๆ
ล่าสุดไปซ่อมปั้มพาวเวอร์รั่วมา ช่างไม่ได้ถ่ายน้ำมันเก่าออก แต่เติมของใหม่ใส่เพิ่มครับ
และก็ได้เสียงวื๊ดๆแบบนี้มาเพิ่มแต่เป็นเฉพาะตอนที่หมุนพวงมาลัยอ่ะครับ
ไม่แน่ใจเป็นที่น้ำมันผสมกันไม่ลงตัวรึเปล่า (เกี่ยวกันมั้ยเอ่ย ..รอผู้รู้ชี้แนะอีกทีครับ)
-
ไปจัดมาแล้วครับ PK Auto gas เช็คสภาพทั่วไป และจูนแก๊สใหม่
รอบเครื่องในการเปลี่ยนเกียร์ ต่อเนื่องและสมูทอย่างเห็นได้ชัด
....
-
ขอบคุณมากๆครับ เดี๋ยวจะโทรไปสอบถามลองดูครับ
-
ถ้าเปลี่ยนเอง กรณีมีการรั่วเพียงเล็กน้อยเราจะรู้ได้ยังงัยครับมันต้องใช้เครื่องตรวจหรือเปล่า
-
ขอบคุณมากครับ แต่ของผมไม่แน่ใจว่าเป็นของอะไร ไปจับรถมือสองมาครับผม FD 2008 ติดแก๊สปี 54 นี่ก้อปาไป 4 ปีแล้ว
ขอความช่วยเหลือหน่อยครับ รถสตาร์ตไม่ติด
in Drivers Talk | ห้องคนขับ
Posted
ลองเช็คว่าตอนที่เราดับเครื่องแล้วถอดกุญแจออก มันมีการกินกระแสกี่ แอมป์
ต้องมั่นในว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในรถถูกปิดหมดแล้วและปิดประตูล็อกน่ะครับ
ต้องต่ำกว่า 0.1 A น้ะครับ หรือถ้าให้แน่ใจลองไปวัดกระแสเทียบกับรถรุ่นเดียวกันกับเราดูก่อน
ใช้ Digital meter วัดดูครับ หรือถ้าไม่มีลองให้ร้านแบตเตอรี่วัดให้ก็ได้