Search the Community
Showing results for tags 'ฝา'.
The search index is currently processing. Current results may not be complete.
Found 1 result
-
เรื่องม่อยู่ว่า เมื่อวานตอนขับรถกลับบ้านรู้สึกว่าอุณหภูมิหม้อน้ำสูงขึ้นกว่าปรกติที่เคยขึ้นมาเล็กน้อยอยู่ประมาณ 1-2 องศา ผมดูจาก app android ที่ใช้ OBD2 Bluetooth อ่านนะครับ พอมาถึงบ้านก็เปิด ฝากระโปรงเช็คน้ำในหม้อพักน้ำก็ขึ้นมาสูงเหมือนทุกๆวัน ก็ไม่ได้สนใจอะไร พอมาตอนเช้าเปิดฝากระโปรงรถเพื่อตรวจน้ำในหม้อพักน้ำอีกที่ว่าลดลงไปตามตำแหน่งที่เคยหรือเปล่า ปรากฏว่าน้ำในหม้อพักยุบลงไปมากกว่าเดิมตอนที่เครื่องเย็นมาก เลยเปิดฝาหม้อน้ำเพื่อเช็คดูว่าซีลฝาหม้อน้ำผิดปรกติไหม เลยเจอภาพดังรูปครับ งานเข้าแล้วครับ ก็เลยลองถอดท่อหม้อน้ำมาเช็คดูว่ามันค้างในท่อไหม ตามรูปครับ ก็เลยลองติดเครื่องดูว่าทิศทางการไหลวนของน้ำมันไหลไปไหน คือว่าการติดเครื่องนี้ผมถอดท่อหม้อน้ำออกแล้วนะครับเฉพาะท่อนบนนะครับและลองติดเครื่องแล้วรีบดับเครื่องทันทีจะเห็นว่าน้ำไหลออกจากฝาสูบเข้าท่อด้านบนของหม้อน้ำ โล่งใจไปได้เปราะหนึ่งครับ คือเศษ สปริงกับพลาสติกที่หลุดจากฝาหม้อน้ำไม่ได้เข้าไปในฝาสูบแน่ๆ เลยจัดการถอดหม้อน้ำออกมา แล้วฉีดน้ำไล่เศษฝาหม้อน้ำให้ออกมา ดังรูปครับ ไชโย +++++ ออกมาแล้วครับ อันนี้สปริงนะครับ อันนี้โอริงกับวาวดันน้ำย้อนกลับครับ เสร็จแล้วเลยจัดแจงล้างหม้อน้ำซะทีเดียวเลยครับ แล้วก็ขี่รถมอร์เตอร์ไซค์ ไปซื้ออะไหลมาเปลี่ยน ได้มาแล้วครับ แล้วรีบจัดแจงประกอบเข้าที่เดิม ลองสตารท์รถดู งานเข้าอีกแล้วครับ ไฟเอ็นจิ้งขึ้นครับ ซวยละคราวนี้ พอดีผมมี OBD2 Bluetooth เลยจัดการ scanดูว่าเป็นอะไร ผลออกมาตามรูปครับ น่าจะเกิดจากผมไปถอด sensor tempที่อยู่ใต้หม้อน้ำออกมา แล้วบังเอินไปเปิดกุญแจon ไว้ทำให้ecuไม่เจอ sensor ก็เลยรีบลบโค้ดซะเรียบร้อย .กลับมาใช้งานได้ปรกติแล้วครับ สรุปว่า ฝาหม้อน้ำที่ติดมากับรถ นั้นควรที่จะมีการเปลี่ยนใหม่ น่าจะทุกๆ 100,000 KM น่าจะปลอดภัยนะครับ ราคาฝาไม่ได้แพงมากมายครับ ผมเบิกศูนย์มา 462 บาทรวมvat แล้วครับ
