NonGToN_FD Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 เมื่อพูดถึงการขับขี่รถยนต์แล้ว การเข้าโค้งอาจจะเป็นเรื่องที่ทุกคนโคยทำกันมาด้วยเส้นทางทั้งในเมืองและนอกเมืองที่หลายครั้งคดเคี้ยว แต่ที่เราเห็นประจำคือทุกคนสามารถขับได้ แต่ก็เหมือนหลายอย่างเกี่ยวกับเรื่องราวรถยนต์คือไม่ได้รู้ว่าจริงๆแล้วการเข้าโค้งทำอย่างไรกันแน่ มือสาวพวงมาลัยปรับทิศทางของรถไปตามใจ คือพื้นฐานที่เราหลายคนก็รู้กันดี แต่วันนี้ ก่อนขับรถโดยเฉพาะใครที่จะเดินทางไปต่างจังหวัดที่มีโค้งมากมายหลากรูปแบบผจญภัย คงจะดีกว่าถ้าจะรู้วิธีปราบโค้งพวกนี้ให้อยู่หมัด 1.พื้นฐานทางโค้ง เมื่อพูดถึงทางโค้งแล้ว เส้นทางที่หักเลี้ยวเหล่านี้ ล้วนมีข้อเสียมากกว่าข้อดี ในการขับขี่ เพราะ ในขณะที่เราบิดพวงมาลัย ให้ล้อเลี้ยว ก็เป็นจังหวะที่ระบบช่วงล่างจะต้องให้ตัวตาม ทำให้เกิดการโยน ที่เราสามารถรู้สึกได้ถึงแรงเหวี่ยง ยิ่งหักมาก เราก็ยิ่งเจอแรงเหวี่ยงเยอะ และมันไม่ใช่เรื่องทีดีแน่นอน หลายคนมักคิดว่าการเข้าโค้งที่ดี ต้องอาศัยการควบคุมพวงมาลัยเท่านั้น แต่ความจริงมันไม่ถูกไปเสียหมด เพราะขณะที่การเร่งความเร็วในโค้งอาจจะทำให้คุณหฤหรรษ์ได้ แต่ความจริงการขับขี่รถยนต์ก็ต้องการแรงบิดจากล้อเพื่อทำให้รถมีความมั่นคงขึ้น แต่ไม่ได้หมายถึงให้เร่งใส่โค้ง หากเป็นการรักษาระดับคันเร่งเท่านั้น 2.อ่านให้เป็น ป้ายจราจรไม่ได้มีติดไว้เพื่อให้โก้หรูแต่ป้ายเหล่านี้ยังมีความหมาย ที่ทำให้เราสามารถรับรู้สภาพเส้นทางได้เป็นอย่างดี โดยมาก ทางโค้งจะมีป้ายกำกับ และมันติดก่อนโค้งประมาณ 100 เมตร เพื่อให้ผู้ขับขี่ทราบ และทำการเตรีมตัวก่อนทางโค้ง โดยโค้งที่มีความอันตรายสูง ปัจจุบัน มักจะมีป้าย "โค้งอันตราย" พร้อมกับ ป้ายชี้ทิศทางที่ขอบทางไหล่โค้ง แต่มันก็อาจจะใช้ได้กับเพียงแค่ถนนใหญ่เท่านั้น ซึ่งถ้าคุณขับขี่ ในเส้นทางชนบท การสังเกตราวกันข้างทางจะช่วยบอกได้ ว่าโค้งนั้นจะลึกหรือไม่ เช่นเดียวกับสภาพผิวถนนที่ต้องดูให้ดีว่าเป็นแบบไหน เพรา ถนนต่างกัน อาจจะให้การควบคุมที่ต่างกันด้วย อย่างไรก็ดีถ้าไม่มั่นใจในโค้งที่อยู่ตรงหน้าจำไว้ว่า ให้ผ่อนคันเร่งลดความเร็วก่อนเพื่อจะได้ตั้งตัวได้ทัน หากเจอโค้งที่ทำมุมหักเพิ่ม เพื่อความปลอดภัย 3.เสร็จก่อนโค้ง ไม่ว่าคุณขับรถอะไร มาความเร็วเท่าไร สิ่งที่สำคัญสุดคือ พยายามทำทุกอย่างในเรื่องการควบคุมให้เสร็จสิ้นก่อนถึงทางโค้ง ไม่ว่าจะการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ ความเร็ว และการเตรียมพร้อมสำหรับการบังคับทิศทาง ทุกอย่างควรที่จะลงตัวก่อนที่จะเข้าโค้ง แต่แม้เราจะสอนให้เตรียมตัวแต่หากเข้าโค้งแล้วมีการเปลี่ยนแปลงก็สามารถทำได้ เช่นเพิ่มมุมหักเลี้ยวผ่อนคันเร่ง แต่ที่ไม่ควรทำคือ "การเบรค" อย่างรุนแรง!! เพราะจะสามารถทำให้รถเสียการทรงตัวได้ 4.เมื่อฉุกเฉินในโค้ง ข้อเสียที่สำคัญของทางโค้งคือการที่เราไม่สามารถมองเห็นเส้นทางข้างหน้าได้ และมันมักจะเป็นที่มาของอุบัติเหตุ ไม่ว่าจะมีสิ่งกีดขวางใดๆ มันคือตัวอันตรายที่สุดของเส้นทางเหล่านี้ หลายครั้งที่เราเข้าโค้งแล้วเจอเรื่องฉุกเฉิน แต่นาทีสุดเสียวนั้น เราจำเป็นต้องบังคับรถให้พ้นภัย ซึ่งการแก้ไขรถในทางโค้งให้เริ่มต้นจากการลดความเร็ว แต่อย่าทำแบบเร่งรีบ โดยเฉพาะการกระแทกเบรค เพราะเราคงไม่อยากให้ระบบกันสะเทือนที่โยนตัวอยู่ในโค้งสูญเสียการเกาะถนน โดยสิ้นเชิง บางสถานการณ์การลดความเร็วอาจจะไม่ใช่คำตอบของทุกสิ่งอย่าง โดยเฉพาะช่วงกระชั้นชิด ถ้าเป็นไปได้ ลองมองหาทางออกอื่นๆ เช่นแซงขึ้นไปข้างหน้า อาจจะดีกว่า โดยเฉพาะถ้าคุณมาความเร็วสูง ที่สำคัญคือไม่ว่าจะทำอะไรต้องตัดสินใจให้ดี 5.รู้จักประมาณตน สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับการเข้าโค้ง คงไม่พ้นสิ่งที่ใกล้ตัวเราที่สุด และมันคือ "ตัวเรา" เอง จงจำไว้ว่าทุกคนไม่ได้มีความสามารถเท่ากัน พยายามอย่าฝืนตัวเองในการเข้าโค้ง เช่นเดียวกับรถที่ไม่ได้มีความสามารถเท่ากันไปหมดทุกคัน แต่ยังมีปัจจัยสำคัญของระบบกันสะเทือนเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย จงจำไว้ว่ารถและคุณมีลิมิต เคล็ดลับทั้งหมดเกี่ยวกับทางโค้งนี้ไม่ใช่ทั้งหมดของเรื่องราวการเข้าโค้ง แต่สิ่งที่สำคัญยิ่งไปกว่าที่เรานำมากล่าวถึงคือประสบการณ์การขับขี่และการใช้เส้นทาง ที่มันจะทำให้รู้จักว่าการเข้าโค้งที่เหมาะสมควรจะเป็นอย่างไร ขอบคุณ ข้อมูลจาก Sanook.com Prodrager, gotjipan, 7dozen and 2 others 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NonGToN_FD Posted June 13, 2012 Author Report Share Posted June 13, 2012 ลองอ่านดูครับ มีประโยชน์ต่อการขับขี่ ในขณะที่เราเข้าโค้งครับ ขอบคุณครับ ต้น Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gotjipan Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SugarSoda Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 Thanks krub. NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rin_aa Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ... NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chanonk Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณมากครับ :) NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jink Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 แจ่ม ได้ประโยชน์มากๆ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mie Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ สำหรับผมที่เคยอ่านมาคือ เข้าให้ช้า(จะได้ไม่แหกโค้ง)---ออกให้เร็ว(เด๊ยวคันหลังจะชนเอา) NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oat_fd Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NonGToN_FD Posted June 13, 2012 Author Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ สำหรับผมที่เคยอ่านมาคือ เข้าให้ช้า(จะได้ไม่แหกโค้ง)---ออกให้เร็ว(เด๊ยวคันหลังจะชนเอา) Like ครับ mie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TongFD Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pomcivic Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShoGun Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ สำหรับผมที่เคยอ่านมาคือ เข้าให้ช้า(จะได้ไม่แหกโค้ง)---ออกให้เร็ว(เด๊ยวคันหลังจะชนเอา) +1 เห็นด้วยมากๆ mie and NonGToN_FD 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
มาตร แปดริ้ว Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ ได้ประโยชน์จริงๆ ประสบการณ์ เป็นสิ่งที่สอนกันยากครับ ต้องลองไปฝึกกับโค้งง่ายๆ ใกล้ๆ บ้าน เราจะรู้ว่า รถเราเข้าได้แรงขนาดไหน แล้วจังหวะไหนที่ึควรถอนคันเร่ง หรือแตะเบรค การตัดสินใจ มันจะต่างกันไปตามประสบการณ์ครับ สูตรคือ คนขับต้องรู้ใจตัวเอง และชินกับสภาพรถครับ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Smarn Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palapa_tent Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณมากๆครับ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mheezzz Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณมากครับผม NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Natthachai Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ประสบการณ์กับลิมิตรถ สำคัญครับ NonGToN_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NonGToN_FD Posted June 13, 2012 Author Report Share Posted June 13, 2012 ประสบการณ์กับลิมิตรถ สำคัญครับ เห็นด้วยครับ ขอเพิ่มอีกนิด ที่สำคัญอย่าประมาท ด้วยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abudareen Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 อยู่ที่ใจและรถครับหากพร้อมก็ใส่กันไป แต่ผมคงไม่แล้วครับ ทุกครั้งที่ขับรถ ต้องหันไปมองเบาะข้างเสมอเพราะมีลูกและเมียเราอยู่ ผมคงไม่เอาชีวิตพวกเขาไปเสี่ยงกับผมแน่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Y_YoT Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BSOAMI Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณมากครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
นายตาต่ำ Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tamodo Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุณมากครับ.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golf_pdt31 Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 ขอบคุฯครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.