TeNNy Posted November 12, 2014 Report Share Posted November 12, 2014 ช่วงนี้อาการรถออกบ่อยมากเลยคับ อาการคือ เช้า Start ได้ปกติ ครั้งเดียวติดเลย เย็น Start ออกจากที่ทำงาน ก็ติดปกติไม่มีปัญหา แต่พอจอดแวะซื้อข้าวแถวบ้าน กลับมา Start จะติดยาก ต้องปิดกุญแจ 2 - 3 ครั้ง กว่าจะติด ไม่แน่ใจว่า ไฟแบตอ่อนหรือเปล่า เพราะแบตอายุ 1 ปี 10 เดือน เคยเกิดอาการไฟอ่อนคือผมลืมเช็ดน้ำกลั่นเพราะมันเป็นแบบกึ่งแห้ง ทำให้ ECU แก๊สตอนนั้นรวนต้อง Reset ใหม่หายปกติ เบื้องต้นตอนนั้นเติมน้ำกลั่นให้ใหม่ Start ดูก็กลับมาใช้ได้ปกติ เท่าที่สังเกตุได้คือ จอดติดไฟแดงรถจะสั่น ๆ เหมือนจะดับ และรถเร่งไม่ค่อยขึ้น อืด ๆ ทั้งที่พึ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาใหม่ ๆ ไม่ถึง 1000 โลได้ แต่จุดสังเกตุคือ อู่ที่ผมไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใส่ให้ทั้ง 4 ลิตรเลย ปกติจะใช้ไม่ถึง ถ้าดูจากก้านวัดน้ำมันเครื่องตอนเช้า ๆ ก่อน Start จะเลยจุด Max มาพอสมควร ซึ่งบางครั้งที่เปลี่ยนนำมันเครื่องก็ใช้ 4 ลิตรไม่เคยมีปัญหา ตอนเปลี่ยนไม่ได้ขึ้น ฮ้อย ใช้ขาหยั่ง ด้านหน้าเอา เท่าที่รู้น้ำมันเครื่องเก่าจะออกมาหมด มากกว่าขึ้นฮ้อยปกติ เลยทำให้ต้องเติม 4 ลิตรเลย ??? รถติดแก๊สวิ่ง 150,000 km เคยตั้งวาวล์ และ รอบเดินเบาที่ 0 เมื่อ 120,000 km ไม่รู้ว่า 0 ตั้งให้ดีหรือเปล่า วาวล์อาจจะยังยันอยู่ตอนนี้เดา ๆ อยู่หลายอย่างเลยคับ- แบตเตอรี่- ไดชาต- หม้อต้มรั่ว- ดีเลย์ หรือ Sensor- สายไฟไม่แน่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ppopp Posted November 13, 2014 Report Share Posted November 13, 2014 สตาร์ทหน่วงนานกว่าที่เคย หรือสตาร์ทสองสามทีติด แอร์ตัดต่อสั่น ไฟหน้าปัดวูบ ก็เป็นอาการเตือนว่า อาการแบตตารี่ เริ่มจะกลับบ้านเก่าแล้ว มีโอกาสสตาร์ทไม่ติดกลางทางสูง แบต แบบ MF บางทีก็อยู่ไม่ถึงสองปี ขึ้นกับการใช้งานด้วย ยิ่งน้ำกลั่นเคยแห้งอายุยิ่งสั้น จอดแวะซื้อของสตาร์ทติดยาก น่าจะพิ่งวิ่งมาไม่นาน ไฟที่ใช้ไป ยังชาร์ทข้าแบตไม่เต็มที่ ประกอบกับ น้ำกลั่นเคยเเห้งมาก่อนด้วย ทำให้แบตเสื่อมเร้วกว่าปกติ พอเริ่มเสื่อมเก็บไฟช้าหรือไม่เก็บไฟ ต่างจากการวิ่งยาวๆ แล้วจอดนานๆ ไฟในแบตน่ามีมากกว่า น้ำมันเครื่องถ้าเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องก้ใส่ 4 ลิตร พอดี แต่ถ้าไม่ได้เปลี่ยนกรอง ก็ใส่ไม่ถึง 4 ลิตร หม้อต้มรั่ว อันนี้ ไม่น่าเกียวกับสตาร์ทยาก เพราะระบบหัวฉีดถ้าไม่ใช้ระบบแก๊สเพียวๆ ก็ใช้น้ำมันตอนสตาร์ท ระบบแก็ส 20,000 โลก็ควรเปลี่ยนกรองแก๊ส 40,000 โล หรือเร็วกว่านี้ ถ้ามีเสียงวาล์วดัง หรือ รถทำรุ้สึกผิดปกติ อืด เร่งไม่ออก เครื่องรุ้สึกว่าเครื่องร้อน อาจจะ เพราะวาล์วยัน ควรตรวจเช็ค และควรตั้งวาล์ว ไดชาร์ท รถวิ่งเพิ่ง 150000 ระยะทางไม่เยอะรถยังไม่เก่ามาก โอกาสไดสตาร์ทเจ๊งหรือเสื่อม ยังไม่น่าเป็น ส่วนดีเลย์ หรือเซ็นเซอร์ คงต้องลองตรวจดู หรือถ้าเซ็นเซอร์ก้ต้องใช้เครื่องมือตรวจดู เริ่มแรก น่าจะไปเปลี่ยนแบตก่อน เพราะเป็นของ ที่ยังไงๆ ก้ต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว TeNNy and Tommie 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TeNNy Posted November 13, 2014 Author Report Share Posted November 13, 2014 ขอบคุณมากคับ คุณ ppopp วันนี้ลองไปร้านไดนาโม แล้วช่างบอกแบตเริ่มเก็บไฟไม่อยู่ ไฟอ่อนด้วย น่าจะเป็นที่แบตเตอรี่ ล่ะคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
S_Limited Posted November 13, 2014 Report Share Posted November 13, 2014 คำว่าสตาร์ทติดยาก เป็นอาการยังไง เงียบเลย หรือมีเสียงแต่ไม่ติด Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TeNNy Posted November 13, 2014 Author Report Share Posted November 13, 2014 มีเสียงแต่ไม่ติดคับ K' S_Limited Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
S_Limited Posted November 14, 2014 Report Share Posted November 14, 2014 ลองตั้งวาล์วใหม่ครับ รถติดแก็ส ระยะทางสำหรับตั้งวาล์วจะไม่เเน่นอน บางครั้งก็ต้องตั้งไวมาก ที่สำคัญ ตอนตั้งต้องเครื่องเย็นนะครับ ถ้าทิ้งไว้ข้ามคืนตั้งตอนเช้าเลยก็จะดีครับ TeNNy 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.