apitapong Posted February 2, 2015 Report Share Posted February 2, 2015 Mtสนใจสับเกียร์ออโต้เปล่าค้าบมีอู่พร้อม สนใจติดต่อ 0917789848คุณโจ้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ppopp Posted February 3, 2015 Report Share Posted February 3, 2015 น่าจะหัวหมูตัวสปริงกดครัชเสื่อมแล้ว Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oomoishi Posted February 5, 2015 Author Report Share Posted February 5, 2015 รายงานความคืบหน้าครับ ตอนนี้ช่างโทรมาบอก ยางแท่นเกียรขาด กับ น่าจะได้เปลี่ยนหวีใหม่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vzio9754 Posted February 5, 2015 Report Share Posted February 5, 2015 อาการลูกผสมนี่เอง555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bank_KU Posted February 5, 2015 Report Share Posted February 5, 2015 เกียร์ mt มียางแท่นเกียร์ด้วยกรอครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vzio9754 Posted February 5, 2015 Report Share Posted February 5, 2015 เกียร์ mt มียางแท่นเกียร์ด้วยกรอครับตัวด้านซ้ายครับฝั่งเกียร์ เหมือนกับออโต้ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bank_KU Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 ตัวด้านซ้ายครับฝั่งเกียร์ เหมือนกับออโต้ครับสงสัยผมต้องเชคบ้างและ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nanataro Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 ของผมก็เป็นนะครับ เกียร์ 1 พอเราเร่งคันเร่งรอบไปถึง 2000 + รอบ แล้วปล่อยคันเร่งเลย เพื่อชลอความเร็ว และสังเกตุได้ว่า มันจะมากระตุกที่รอบประมาณ 1200 ลงมา (จากที่ลอบลดมาตั้งแต่ 2000 รอบ) แต่ถ้าที่เกียร์ 2 หรือ 3 ไม่เป็นครับ และยิ่งถ้าจากที่สักเกตุ ยิ่งถ้าแอร์ตัดต่อจังหวัดนั้นด้วย จะมีอาการกระตุกมากขึ้น ผมเดาว่าน่าจะเป็นที่อัตราทดเกียร์ ที่เกียร์ 1 เค้าทำมาจัดมาก เมื่อลองเทียบกับอัตราทดของ at ถึงอัตราทดเฟืองท้ายของ mt จะน้อยกว่าหน่อยนึง ของผมเป็นตั้งแต่ตอนอยู่ในประกัน 1 แสนโล เคยจะเอาเข้าไปเคลมตอนอยู่ในประกัน ช่างก็บอกเคลมไม่ได้ เป็นที่อะไหล่สิ่นเปลืองอะไรสักอย่าง (เหมือนจะต้องยกคลัทศ์เปลี่ยน แผ่นคลัทซ์ หวีคลัทซ์ และอื่น จำได้ว่าเกือบ 3 หมื่นบาทได้ ผมเลยไม่ได้ทำอะไรต่อ เหอะ) จนตอนนี้ขับมา 2.2 แสนกิโลเมตร+ แล้ว ถ้าอาคารกลัทหมดซ์ เห็นเค้าบอกวิธีการเช็คว่าถ้าออกตัวเกัยร์ 3 หรือ 4 ได้ ถ้าจำไม่ผิด แสดงว่าอาการคลัทซ์เริ่มหมด อะไรสักอย่าง แต่ผมเห็นการออกตัว เกียร์ 1 หรืออัตราเร่งเวลาสับเกียร์ ยัง ok อยู่ ก็เลยไม่ได้ทำอะไร จนถึงปัจจุบันนี้ และรถผมก็ใช้ lpg ด้วยเกิน1.5 แสนกิโลเมตร ไปแล้วด้วยครับ อิๆ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oomoishi Posted February 6, 2015 Author Report Share Posted February 6, 2015 เมื่อกี้ไปรับรถมาเรียบร้อยยกคลัชใหม่ทั้งชุดเบิกศุนย์ หมดไป 8600 แต่มาทำอู่ข้างนอก ขับออกมานี่โลกใหม่เลย 555 เหยียบคลัชนิ่มมาก จับตัวได้ดีไม่มีลื่นแบบอันเก่า จริงๆแผ่นคลัชเดิมยังใช้ได้อยู่แต่เริ่มบางลงแล้ว ไหนๆยกออกมาแล้วเลยเปลี่ยนยกชุดไปเลย รูปอันนี้ของเก่า <a href="http://image.ohozaa.com/view2/y8VL1HvHDnaQ7YNm"target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/t/238/lOYUnt.jpg" /></a> <a href="http://image.ohozaa.com/view2/y8VL1HvHDnaQ7YNm"target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/t/238/lOYUnt.jpg" /></a> <a href="http://image.ohozaa.com/view2/y8VL1HvHDnaQ7YNm"target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/t/238/lOYUnt.jpg" /></a> Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oomoishi Posted February 6, 2015 Author Report Share Posted February 6, 2015 กำ โพสรูปไม่เป็นตามลิ้งค์เลย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 จบสวยๆ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nanataro Posted February 17, 2015 Report Share Posted February 17, 2015 เมื่อกี้ไปรับรถมาเรียบร้อยยกคลัชใหม่ทั้งชุดเบิกศุนย์ หมดไป 8600 แต่มาทำอู่ข้างนอก ขับออกมานี่โลกใหม่เลย 555 เหยียบคลัชนิ่มมาก จับตัวได้ดีไม่มีลื่นแบบอันเก่า จริงๆแผ่นคลัชเดิมยังใช้ได้อยู่แต่เริ่มบางลงแล้ว ไหนๆยกออกมาแล้วเลยเปลี่ยนยกชุดไปเลย รูปอันนี้ของเก่า <a href="http://image.ohozaa.com/view2/y8VL1HvHDnaQ7YNm"target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/t/238/lOYUnt.jpg" /></a> <a href="http://image.ohozaa.com/view2/y8VL1HvHDnaQ7YNm"target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/t/238/lOYUnt.jpg" /></a> <a href="http://image.ohozaa.com/view2/y8VL1HvHDnaQ7YNm"target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/t/238/lOYUnt.jpg" /></a> ขอรายละเอียดด้วย เปลี่ยนอะไหล่อะไรบ้าง และพิกัดร้าน และมันทำให้เวลากดคลัทซ์ นิ่มเหมือนตอนออกรถใหม่ๆตอนป้ายแดงด้วยใช่ไหมครับ และอาการที่ผมบอก เวลาเข้าเกียร์ 1 และเรากดคันเร่งให้รอบขึ้นไปสัก 2500 รอบ แล้วถอนคันเร่งออก รถมีอาการกระตุก 1 จังหวะ เวลาเข็มรอบตกลงมาที่รอบประมาณ1000-1200 หรือไม่ครับ ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.