Jump to content

รถบ้านๆ 2.0 เดิมๆกับ 6MT


Recommended Posts

  • 4 months later...

สอบถามหน่อยครับ กล่อง ECU เดิม A/T ที่ใช้คุมเรือนไมล์ความเร็วนี่ขึ้นปกติมั้ยครับ หรือต้องสั่งจากกล่อง standalone ครับ ขอบคุณครับ

Link to comment
Share on other sites

ต้องขอโทษด้วยนะครับหายตัวไปหลายเดือน ไม่ได้เข้าเว๊ปเลย  :unsure:

 

แต่ก็กลับมาแล้วครับ กลับมาพร้อมหลักฐานจากไดโนครับ  :D

 

IMG_0217_zpsa9a9c21c.jpg

 

IMG_0224_zps8dfe0c72.jpg

 

IMG_0226_zps2384e422.jpg

 

IMG_0225_zpsc0629e23.jpg

 

เครื่องเดิมสนิทไม่เคยเปิดฝา

แรงม้าสูงสุด ~175 ตัว

แรงบิดสูงสุด ~22 กก

พอใจมากครับ กำลังแรงอร่อยพอดีพองาม  :P

 

ขอบขุณพี่แน๊ตผู้จัดการทุกสิ่งอันกับพี่ติ๊ปสำหรับไดโนครับ  :)

Link to comment
Share on other sites

^^

มะมีไรจะคอมเม้น ตัวเลข กับ clip ตอบแทนหมดแล้วครับ

 

คืนนี้ หลับฝันดีนะครับพี่น้อง จุ๊บๆ

Link to comment
Share on other sites

กำลังอยากเห็นตัวอย่างอยู่พอดี โหดมากกก ม้าเพิ่มมาได้เรื่องทีเดียว

 

^^
มะมีไรจะคอมเม้น ตัวเลข กับ clip ตอบแทนหมดแล้วครับ

คืนนี้ หลับฝันดีนะครับพี่น้อง จุ๊บๆ

 

อีกไม่นานต้องตามหาเฮียอีกแน่

Link to comment
Share on other sites

ต้องขอโทษด้วยนะครับหายตัวไปหลายเดือน ไม่ได้เข้าเว๊ปเลย  :unsure:

 

แต่ก็กลับมาแล้วครับ กลับมาพร้อมหลักฐานจากไดโนครับ  :D

 

IMG_0217_zpsa9a9c21c.jpg

 

IMG_0224_zps8dfe0c72.jpg

 

IMG_0226_zps2384e422.jpg

 

IMG_0225_zpsc0629e23.jpg

 

เครื่องเดิมสนิทไม่เคยเปิดฝา

แรงม้าสูงสุด ~175 ตัว

แรงบิดสูงสุด ~22 กก

พอใจมากครับ กำลังแรงอร่อยพอดีพองาม  :P

 

ขอบขุณพี่แน๊ตผู้จัดการทุกสิ่งอันกับพี่ติ๊ปสำหรับไดโนครับ  :)

 

อธิบาย ไขขอสงสัยนิดนึงครับ เห็นมีข้อสงสัย

นี่คือตัวเลขของรถ ณ ปัจจุบันนะครับ

ตัวเลขแรงม้าคือ 176 hp

แรงบิดที่ได้คือ 22.190 kg

 

 

2.0 std ทาง Honda เคลมมา 155 hp

แรงบิด ประมาณ 19. เท่าไหร่ไม่ชัวครับ

ps Honda อ้างอิงตัวเลขแรงม้าแรงบิดที่เครื่องยนนะครับ หรือ fly wheel ไม่ใช่ตัวเลขที่ใช้งานจิง

 

กำลังแรงม้าแรงบิดจากตัวเลข Fly wheel จะมาเป็น ตัวเลขที่ใช้งานจิง คือต้องผ่านเกียร์ คือ ถ้าเป็นเกียร์ at เอาตัวเลข fly wheel ลบ 15% คือ แรงที่เสียไปโดยผ่านระบบขับเครื่อน  auto transmission ผลที่ได้คือ  155 ม้า fly wheel ลบ 15% จะได้ม้าลงพื้นคือ 131 แรงม้า +/- ไม่เกิน 3-5 ตัว

 

แต่

 

เกียร์ MT จะลบออกแค่ 10% เพราะเกียร์ MT จะสูญเสียกำลังเครื่องน้อยกว่า AT ก็เลยเอา ม้าที่ได้ จากการชนเกียร์ คือ 176 ม้า fly wheel ลบ 10% ม้าที่ช้งานจิง หรือ ม้าลงพื้น คือ 158 ม้าลงพื้น 

 

ซึ่งปกติทั่วไปแล้ว เครื่อง 2.0 ปั่นม้ากันออกมา จะได้ม้าลงพื้นอยู่ประมาณ 123 - 133 ตัว ที่ผมเคยเห็นมา (ส่วนตัว) ส่วนไดโนที่วัด ก็จะเป็นลูกกลิ้งที่ใช้กันทั่วๆ ไป 

ยกตัวอย่าง dc5 ของเพื่อน tuner ขึ้นปั่นที่ strayder ได้ 215 ตัว ขึ้นที่ Dynotec ได้ 198 ตัว รถคันเดียวกัน ไม่เพิ่ม ไม่ถอดสิ่งใดๆ ทั้งสิ้นคับ

ภาพ Dyno ที่เจ้าของรถโพสไว้ คือการวัด แบบ ถอดล้อ แล้วสวมไดโนลงเพลา โดยผ่าน adapter แบบเดียวกับทาง mishimoto ใช้ ไม่มีการปั่นม้าโชว์เลขครับ เพราะไม่ใช่แนว  

 

ส่วนตัวเลข จะม้าลงพื้น หรือ fly wheel ก็ แล้วแต่ท่านผู้ชมพิจารณาครับ แต่มันคือ ตัวเลขที่แท้จิง ของกำลังรถที่ได้ในคันนั้นๆ มีชื่อเจ้าของ มีทะเบียน มีคลิป  

 

ส่วนท่านใดที่ไม่เห็นด้วย ว่า 176 ม้าที่ได้ จะม้าที่เครื่อง หรือ ลง พื้น ก็สุดแท้แต่ครับ ต่อให้ 176 ตัวเป็น fly wheel คิดออกมาแล้ว ก็ 158 ตัวลงพื้น ก็เยอะกว่าของเดิมที่เป็น at อยู่ 27 ตัว  มันก็ได้อารม ในการขับไปอีกแบบครับ

 

ฝากเท่านี้ครับ จิงใจและเต็มใจพิมเพื่อ สาระประโยช และ มิตรภาพคับ

 

ps กระทู้นี้ ผมเชื่อว่า ไม่ได้เป็นกระทู้ โชว์ ความแรงบ้าพลัง แต่เป็นการนำเสนอผลลัพที่ได้จากการชนเกียร์ mt ถ้าจะโชว์แรง กราฟที่ลงไป กาก เดน ากครับ 170 ก่าตัว ไร้สาระ

 

ขอบคุณครับ

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

อธิบาย ไขขอสงสัยนิดนึงครับ เห็นมีข้อสงสัย

นี่คือตัวเลขของรถ ณ ปัจจุบันนะครับ

ตัวเลขแรงม้าคือ 176 hp

แรงบิดที่ได้คือ 22.190 kg

 

 

2.0 std ทาง Honda เคลมมา 155 hp

แรงบิด ประมาณ 19. เท่าไหร่ไม่ชัวครับ

ps Honda อ้างอิงตัวเลขแรงม้าแรงบิดที่เครื่องยนนะครับ หรือ fly wheel ไม่ใช่ตัวเลขที่ใช้งานจิง

 

กำลังแรงม้าแรงบิดจากตัวเลข Fly wheel จะมาเป็น ตัวเลขที่ใช้งานจิง คือต้องผ่านเกียร์ คือ ถ้าเป็นเกียร์ at เอาตัวเลข fly wheel ลบ 15% คือ แรงที่เสียไปโดยผ่านระบบขับเครื่อน  auto transmission ผลที่ได้คือ  155 ม้า fly wheel ลบ 15% จะได้ม้าลงพื้นคือ 131 แรงม้า +/- ไม่เกิน 3-5 ตัว

 

แต่

 

เกียร์ MT จะลบออกแค่ 10% เพราะเกียร์ MT จะสูญเสียกำลังเครื่องน้อยกว่า AT ก็เลยเอา ม้าที่ได้ จากการชนเกียร์ คือ 176 ม้า fly wheel ลบ 10% ม้าที่ช้งานจิง หรือ ม้าลงพื้น คือ 158 ม้าลงพื้น 

 

ซึ่งปกติทั่วไปแล้ว เครื่อง 2.0 ปั่นม้ากันออกมา จะได้ม้าลงพื้นอยู่ประมาณ 123 - 133 ตัว ที่ผมเคยเห็นมา (ส่วนตัว) ส่วนไดโนที่วัด ก็จะเป็นลูกกลิ้งที่ใช้กันทั่วๆ ไป 

ยกตัวอย่าง dc5 ของเพื่อน tuner ขึ้นปั่นที่ strayder ได้ 215 ตัว ขึ้นที่ Dynotec ได้ 198 ตัว รถคันเดียวกัน ไม่เพิ่ม ไม่ถอดสิ่งใดๆ ทั้งสิ้นคับ

ภาพ Dyno ที่เจ้าของรถโพสไว้ คือการวัด แบบ ถอดล้อ แล้วสวมไดโนลงเพลา โดยผ่าน adapter แบบเดียวกับทาง mishimoto ใช้ ไม่มีการปั่นม้าโชว์เลขครับ เพราะไม่ใช่แนว  

 

ส่วนตัวเลข จะม้าลงพื้น หรือ fly wheel ก็ แล้วแต่ท่านผู้ชมพิจารณาครับ แต่มันคือ ตัวเลขที่แท้จิง ของกำลังรถที่ได้ในคันนั้นๆ มีชื่อเจ้าของ มีทะเบียน มีคลิป  

 

ส่วนท่านใดที่ไม่เห็นด้วย ว่า 176 ม้าที่ได้ จะม้าที่เครื่อง หรือ ลง พื้น ก็สุดแท้แต่ครับ ต่อให้ 176 ตัวเป็น fly wheel คิดออกมาแล้ว ก็ 158 ตัวลงพื้น ก็เยอะกว่าของเดิมที่เป็น at อยู่ 27 ตัว  มันก็ได้อารม ในการขับไปอีกแบบครับ

 

ฝากเท่านี้ครับ จิงใจและเต็มใจพิมเพื่อ สาระประโยช และ มิตรภาพคับ

 

ps กระทู้นี้ ผมเชื่อว่า ไม่ได้เป็นกระทู้ โชว์ ความแรงบ้าพลัง แต่เป็นการนำเสนอผลลัพที่ได้จากการชนเกียร์ mt ถ้าจะโชว์แรง กราฟที่ลงไป กาก เดน ากครับ 170 ก่าตัว ไร้สาระ

 

ขอบคุณครับ

มาเต็มจิงๆ  :o

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...