takkapon Posted April 25, 2013 Report Share Posted April 25, 2013 ผมสนใจเจ้า SPIN AIRFLOW อยู่มากนะครับ เห็นว่าใส่แล้วดีขึ้น แต่เดี๋ยวก่อนครับ หาข้อมูลอยู่ใน internet ปรากฏว่า ไปเจอนี่เข้าครับ http://drama-addict.com/2011/04/01/กังหันขั้นเมพ/ อยากทราบว่าการทำงานมันเหมือนกันมั้ย แล้ว ใครใส่แล้วได้ผลเป็นไงกันบ้าง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigheads Posted April 25, 2013 Report Share Posted April 25, 2013 เก็บเงินไว้ทำอย่างอื่นเถอะครับ มานมาอีกแล้ว Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaLL182 Posted April 25, 2013 Report Share Posted April 25, 2013 ผมลอง Search ชื่อแรกไป เห็นไปปรากฎอยู่ตามคลับรถเล็กๆ เลยเข้าไปดู คนซื้อไปบอกดี อัตาเร่งดีขึ้น ฯลฯ กันเยอะ แต่ส่วนใหญ่เป็นเพียงความรู้สึก ไม่ได้มีผลอะไรมาวัดที่น่าเชื่อถือ ผมก็ไม่เคยใช้ ใส่ จะไปวิจารณ์มาก เดี๋ยวก็จะหาว่าไม่ใช้แต่รู้ ผมว่ามันก็คงเหมือนคนเปลี่ยนกรองเดิมเป็นกรองแผ่น K&N ส่วนใหญ่ก็จะบอกลื่นขึ้น เหมือนรถเร่งดีขึ้น ส่วนตัวผมว่าใส่เป็น Air Duck เห็นผลเยอะกว่าครับ Pilotstreet_FD1, BankSwordman, garapgos and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawinny Posted April 25, 2013 Report Share Posted April 25, 2013 จากประสบการ นะครับเคยลองใส่ กรอง K&N รถคันเก่า Civic coupe ผมว่าแผ่นกรองเดิมวิ่งดีกว่าครับ ส่วน spin airflow ก็น่าลองอยู่นะครับ ไปลองอ่านมาในหลายคลับอยู่เหมือนกัน ^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted April 26, 2013 Report Share Posted April 26, 2013 เคยได้ของเพื่อนมาเล่นคับ เจ้าเกลียวลมนี่ ความเห็นของผมจากที่ได้ลองตามที่ผมตั้งสมมตฐานเอง เออเองนะคับ 1. มันสร้างลมหมุนได้ 2. ตำแหน่งติดตั้ง มีผลอย่างมาก ถ้าติดตั้งก่อนกรองอากาศ ไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย ติดตั้งหลังกรอง แต่ท่อด้านหน้าโค้งก้อไม่ได้อะไรอีก 3. ติดตั้งหลังกรองอากาศ ก่อนลิ้นปีก และต้องดูตำแหน่งเกลียวดีๆ ให้เกลียวลมไปเข้าที่ช่องเปิดลิ้นปีกพอดี จะได้อากาศที่รีดผ่านไปในช่องเปิดพอดี สวยๆ ได้ลมมาเน็วขึ้นช่วงนี้ แค่นี้แหละ นิดนึง ใส่กรองเปลือยมามากกว่าเห็นๆ ที่ว่าลมเป็นเกลียวเข้าลูกสูบ ผิดมาก อย่างแรง เกลียวลมเมื่อผ่านลิ้นปีกก้อหมดแล้ว รีดบางเฉียบตรงแหน่วไปเลย แถมลมยังไปอัดคาท่อไอดีก่อนถูกดูดเข้าห้องเผาไหม้อีก หมดกัน ลมสว่าน Dirty Bit, Tonycotton, gryffindor and 2 others 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
200_2j Posted April 26, 2013 Report Share Posted April 26, 2013 เก็บเงินไปทำท่อไอเสีย กรองอากาศดีๆ ดีกว่าครับ ความเห็นส่วนตัวผมนะ รถ fd เราถ้าหวังทำให้วิ่งดีขึ้นนี่ต้องทำเยอะมากครับถึงจะเห็นผล เเต่ถ้าอยากลองว่าใส่เเล้วมันดีมั้ยเป็นยังไง ของอย่างนี้มันต้องลองด้วยตัวเองคับ ฟังคนอื่นมาก็ไม่ชัวร์ว่ามันดีหรือไม่ดี Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
takkapon Posted April 26, 2013 Author Report Share Posted April 26, 2013 ขอบคุณครับได้ความรู้มากมายเลยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirty Bit Posted April 26, 2013 Report Share Posted April 26, 2013 ในความเห็นของผม ผมคิดว่าหลักการของเจ้า spin airflow นี้จริงๆ แล้วน่าจะอยู่ที่การทำให้เกิดกระแสปั่นป่วน (Turbulence) เนื่องจากข้อดีของกระแสปั่นป่วน คือการเคลื่อนที่แบบไร้ทิศทาง ไม่เป็๋นระเบียบ ซึ่งจะสามารถแทรกเข้าไปตามช่องเล็กๆ ได้ดีกว่ากระแสอากาศที่ไหลมาตรงๆ อย่างเป็นระเบียบ (Laminar) น่าจะเห็นผลชัดก็ตอนที่ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดน้อยๆ โอกาสที่อากาศจะสามารถเคลื่อนตัวแบบกระจัดกระจาย ไม่เป็นระเบียบ ผ่านลิ้นปีกผีเสื้อเข้าไปจะมีมากขึ้น อาจส่งผลอัตราเร่งตอบสนองดีขึ้น แต่มากหรือน้อยก็อยู่ความรู้สึกของแต่ละคน จากการลองอ่านรีวิวของรถรุ่นอื่นที่ใส่ spin airflow นี้ Feedback ส่วนมากจะก็บอกว่าอัตราเร่งดีขึ้น แต่ก็มีข้อควรระวังอยู่บ้าง เนื่่องจากติดตั้งหลังกรองอากาศแต่อยู่หน้าลิ้นปีกผีเสื้อ ไม่มีอะไรป้องกันลิ้นปีกผีเสื้อ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่อ่อนไหว ทำงานด้วยความละเอียดสูง ฉะนั้นอุปกรณ์จะต้องติดตั้งอย่างแน่นหนา แข็งแรงและทนทาน โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่มีการหมุน เพราะถ้าเกิดการหลุด หัก หรือมีชิ้นส่วนใดๆ เคลื่อนที่เข้าชนลิ้นปีกผีเสื้อ หรือเล็ดลอดผ่านเข้าไปถึง intake manifold และเข้าห้องเผาไหม้ ก็อาจก็ให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้ ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ Bestroom, Tommie, Tonycotton and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted April 27, 2013 Report Share Posted April 27, 2013 ชัดเจนคับโจ้ ผมพึ่งรู้เหมือนกันนะเนี่ย ว่าหลักการลมกับน้ำคล้ายกันเลย พวก Hydro ก้อมี Turbulance flow คับ แต่จะไปตายที่มุมโค้งต่างๆHeadloss สูงมาก Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirty Bit Posted April 27, 2013 Report Share Posted April 27, 2013 ชัดเจนคับโจ้ ผมพึ่งรู้เหมือนกันนะเนี่ย ว่าหลักการลมกับน้ำคล้ายกันเลย พวก Hydro ก้อมี Turbulance flow คับ แต่จะไปตายที่มุมโค้งต่างๆHeadloss สูงมาก เห็นด้วยกับพี่ tommie เหมือนกันครับผม ก็อยากรู้เหมือนกันเนอะครับพี่ว่าจะเห็นผลมากแค่ไหน ยังไม่เคยลองซะด้วย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
natthapark Posted April 27, 2013 Report Share Posted April 27, 2013 ต้องลองขึ้นไดโน่ดูครับถึงจะรู้เรื่อง อิอิ DRM-Satan 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted April 27, 2013 Report Share Posted April 27, 2013 ราคาของกับราคาเทส จบเลยคับกวาง การไหลของอากาศยามรอบต่ำ ยามรอบสูง ระยะเปิดของช่องปีกให้อากาศเข้า มันมีผลชัดนะ ใส่ P2R ยังเห็นเลย ที่ผมเคยลองดูรอบต่ำๆพอรู้สึก ไปตายรอบสูงหมดครับ ลิ้นปีกเปิดเต็มเพื่อดูดอากาศ แต่ช่องอากาศเข้ากลับมีใบพัดลมขวาง ถ้าพัดลมตัวนั้นทำงานอิสระไม่มีความฝืดมันจะช่วยได้เหมือน Turbine แต่ถ้ามันขวางเฉยๆ ไม่ได้หมุนด้วย สบายเลย ถ่วงไปอีก มองเอาจากที่ได้ลองเองประมาณ 2 รอบเติมน้ำมัน พอได้ KN มาก้อถอดออกเลย และไม่คิดจะใส่อีกคับ ความรู้สึกส่วนตัวคับ ถ้ามันดีจริงๆ หรือ ท่านใดใส่แล้วชอบ ที่ผมเอามาใส่อาจทำมาไม่ได้มาตรฐานน่ะคับ อย่าว่ากัน Tonycotton and Dirty Bit 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
next9422 Posted April 28, 2013 Report Share Posted April 28, 2013 นานาจิตตัง แต่ผมว่าใส่ air duct น่าจะคุ้มกว่า Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sirin Posted May 31, 2013 Report Share Posted May 31, 2013 ผมสนใจเจ้า SPIN AIRFLOW อยู่มากนะครับ เห็นว่าใส่แล้วดีขึ้น แต่เดี๋ยวก่อนครับ หาข้อมูลอยู่ใน internet ปรากฏว่า ไปเจอนี่เข้าครับ http://drama-addict.com/2011/04/01/กังหันขั้นเมพ/ อยากทราบว่าการทำงานมันเหมือนกันมั้ย แล้ว ใครใส่แล้วได้ผลเป็นไงกันบ้าง ขออนุญาตชี้แจง ให้พี่ๆได้พิจารณา ในด้านของตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ที่ถูกกล่าวถึง ประการแรก : เรื่องคำวิพากษ์วิจารณ์ และ ข้อกล่าวหา จาก drama ตลอดเวลาที่ผ่านมา เราได้ให้ผู้ที่ ต้องการประหยัดน้ำมันจริงๆได้พิสูจน์และ วัดผลด้วยตัวเอง เรื่อยมา ดังปรากฎ เป็นผลงาน การติดตั้ง มากมาย http://www.novelvortex.com/talk/index.php?board=1.0 และเป็นที่ยืนยันกันชัดๆอีกครั้ง http://www.novelvortex.com/talk/index.php?topic=1313.0 ภาพเพียง หนึ่งภาพ แทนคำพูดนับ ล้านคำ ซึ่งคนปกติสามารถที่จะใช้ พิจารณาได้ ไม่ยากค่ะ ประการที่ 2 : Novel Vortex เป็นอุปกรณ์ เพียงยี่ห้อเดียว ในท้องตลาด ที่ ออกแบบมา ให้เป็นครีบใบพัดสองชั้น ใช้หลัก อากาศพลศาสตร์ ช่วยรีดอากาศให้เป็นเกลียวสองชั้น อย่างมีประสิทธิภาพ และอัดอากาศ เข้าห้องเผาไหม้ได้เร็วและมีปริมาณมากพอ ทันกับน้ำมันที่ฉีดมา เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากที่สุด เครื่องยนต์จึงมีกำลังมากขึ้น กลายเป็นแรงหมุนล้อ ให้รถวิ่งได้ไกลมากขึ้น เห็นผลทันที จากรถยนต์รุ่นใหม่ๆที่มี มาตรวัดอัตราสิ้นเปลือง ฯ เป็นตัวเลขดิจิตอล ชัดเจน 10-30% **** ส่วนอุปกรณ์ยี่ห้ออื่นๆ ส่วนใหญ่เป็นแบบชั้นเดียว การรีดอากาศน้อยกว่า อุปมาว่า หมุนเหมือนกัน แต่ หมุนเป็น กับ ไม่เป็นเท่านั้น ซึ่งทำให้ ได้ ผลที่ต่างกันชัดเจน อาจจะแค่รู้สึกได้ แต่วัดเป็นตัวเลข ไม่ได้ ก่อนหน้านี้ Novel Vortex ก็ได้ผลิตอุปกรณ์ลักษณะ ครีบใบพัดชั้นเดียว เช่นกัน แต่เห็นผลไม่เป็นที่พอใจของลูกค้า ทาง วิศวกร ผู้ออกแบบ จึงได้พัฒนา Novel Vortex รุ่นที่จำหน่ายปัจจุบัน ที่เห็นผลชัดเจนมากกว่า มากกกกกกก สุดท้าย เพื่อให้ Novel Vortex มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและปลอดภัยกับรถยนต์ที่ติดตั้ง เราจึงใช้เครื่องจักรในการขึ้นรูป จาก สแตนเลสคุณภาพสูง ไม่เป็นสนิม ให้เป็นเนื้อเดียวกันทั้งชิ้น ที่สำคัญ Novel Vortex ทุกตัวมี ขอบบ่าล๊อค ไม่ให้อุปกรณ์วิ่งเข้าเครื่องยนต์ ในขณะที่ยี่ห้ออื่นๆ ไม่มีตรงส่วนนี้ แต่หากคุณๆกล้าเสี่ยงก็ไม่ว่ากัน **** เรามี สินค้า ให้คุณ ได้พิสูจน์ และ คุณ ก็มี ปัญญา ในการ พิจารณาได้ เช่นกัน **** Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tonycotton Posted May 31, 2013 Report Share Posted May 31, 2013 ยาวอีกแระ abase 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abase Posted May 31, 2013 Report Share Posted May 31, 2013 สู่ความเวิ้งว้างอันไกลโพ้นนนนนนน :3 Pilotstreet_FD1, chai_racing and Tonycotton 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DRM-Satan Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 เป็นที่ยืนยันอีกครั้ง ว่าใช้แล้ว ลูกค้าพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า HEER จริงๆครับ เป็นอุปกรณ์ วิเศษ ปั่นอากาศให้ YED กับน้ำมัน ได้อย่างมีรสชาติ เมื่อได้ส่วนผสมที่ลงตัว ก็พากันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ระเบิดออกมาเป็นพลัง พลังที่ KAK กว่าเดิมๆ แบบไม่ใส่อะไรเลย ใครอยากลอง ลองได้เลยครับ รับประกันความเสียว เสียวโดนฟันหัวนะ โฆษณา อย่างเทพ แรงม้า แรงบิดเพิ่ม เร่งแซง ได้อย่างใจ เวลาวัดแรงม้าเค้ากดคันเร่งเต็มนะครับ ลิ้นเปิดสุด แต่มาเจออุปกรณ์ บางอย่างลักษณะ คล้ายกระป๋องเบียร์ พังๆ มากั้นลม แค่นี้ก็รุ้ละ ว่าจะเกิดผลดีผลร้่าย เห้อออ gryffindor, beecool, abase and 9 others 12 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigheads Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 บรรยายได้เสียว ถึงกึ้นเลยครับ ต้น garapgos 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hereneung Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 เปลี่ยนเครื่องฮะ เห็นผลชัดเจน 555 Tonycotton and Pilotstreet_FD1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
นายตาต่ำ Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 มาแล้วๆ สงสัยจะเป็นกระทู้ตำนานแน่เลย รีบมาลงชื่อก่อนเดียวพลาด Tonycotton 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
boat_fd Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 ถ้าเป็นผม jim กระป๋อง ไม่ได้อยู่ในรถผมแน่นอน ^^ Dirty Bit, Tonycotton, gryffindor and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
5ydney Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 ช่วงนี้นิยมรื้อดราม่ามาสร้างใหม่แฮะ น่าติดตาม Tonycotton 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endless Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 ตาต้น ผู้มีประสบการณ์ตรง จัดหนักเองเลย 555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abudareen Posted June 2, 2013 Report Share Posted June 2, 2013 งานนี้ขอเป็นคนมุงละกัน ไม่มีความรู้อะไรกับเค้า Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted June 2, 2013 Report Share Posted June 2, 2013 ขำตรงที่พี่ทอมมี่บอกนั้นละ ไปตายตรงลิ้นผีเสื้อ ถ้าเคยเปิดลิ้นมาล้างดู ก็จะรู้ว่า..... มันโดนรีดซะบางเลย เพราะเครื่องมันต้องการอัตราส่วนสมที่พอเหมาะกับน้ำมัน อากาศมากไป ก็ไม่ใช่ว่าจะดีเสมอไป จริงๆ ถ้ามีทีมวิศวกร ลองให้เล่น DOE ดู ไม่ก็หา matlab มาทำ fuzzy ครับ ง่ายๆ factor มีครบแล้ว จับใส่เลย ถ้าได้เสร็จ ก็เปรียบเทียบ anova ให้ดูด้วยครับ จะ 2-way หรือ 3-way เต็มที่เลย ขอ sample size มากกว่า 20 นะครับ ไม่งั้นจะงงกับ t-test หรือ ks-test อีก แค่นี่ก็พอมีตัวเลขมาให้ลูกค้าดูแล้ว อ้อ... ข้อมูลน้อยไปก็ sim. Data หา steady state อีกครั้งนะครับ ใช้ monte carlo จบ. มาลงชื่อด้วยครับ ขอบคุณครับ DRM-Satan 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.