I'm No. 4

ผมใส่หลัง TypeR + Diff JS ใส่ของ TypeR ครับ รูมันจะไม่ตรงทั้ง A , B ผมแก้ไขโดยการเจาะทะลุ แล้วยิง Rivet เอา

เรื่องเสียง ---> เสียงจะดังขึ้นครับ มีผลเรื่องเสียงค่อนข้างมาก เรื่องพลัง ---> รอบฟาดไวขึ้นครับ มีผลดีขึ้นในช่วงรอบกลางขึ้นไป ส่วนรอบต้นนั้น จะตกลงมาครับ มากน้อยขึ้นอยู่กับ ส่วนประกอบอื่นด้วย ถ้าพักปลายใส้ตรง ขนาด 1.7 นิ้ว ก็นิดหน่อยครับ ถ้า 2 นิ้วตกลงมาก ยิ่งถ้าขยายเส้นกลางเป็น 2 นิ้วด้วยแล้ว ไม่ต้องพูดถึงครับ ตกลงแบบใจหาย

รถจูนกล่องมาแล้ว เอาแคตออกดีมั้ย ถ้าพูดถึงเรื่องของประสิทธิภาพ วิ่งดีขึ้นครับ แต่อย่าเอาแคตเดิมไปทะลวงนะครับ แบบนั้นจะแย่ ให้เปลี่ยนเป็รแคตซิ่งหรือแคตแต่งที่มีขายตามร้านท่อไอเสียทั่วไป จะเลือกเจ้าไหน ก็ตามใจเลยครับ

รถคุณ Hapza ครับ สีแดงตัวแรง กล่อง Data-Tec

เมื่อก่อนผมก็ระวังตัวครับ แต่เคยพลาดครั้งนึง โดนตากล้องแถวบางพลี-สุขสวัสดิ์ จับภาพได้ ก็รอจนต่อทะเบียน ต่อได้ตามปกติครับ หลังๆเลยไม่สนใจ เหยียบเอาๆ แต่ก็ไม่ได้เร็วมากจนเสี่ยงอันตรายครับ 130-140 เท่านั้น แต่อาทิตย์ก่อนเจอสิ่งที่น่ากลัวกว่ากล้องอัตโนมัติครับ บนทางด่วนกลางเมือง ตากล้องตัวเป็นๆ ยืนส่อง ก่อนถึงด่านจ่ายเงิน เข้าด่านปุ้บ โดนทันที (แต่ผมรอด)

ปีใหม่นี้ผมวางแผนไปเที่ยว ปาย - แม่ฮ่องสอน ระยะเวลาทั้งหมด 4 วัน 2 คืน ครับ ออกเดินทางคืนวันที่ 2 ค้างคืนแรกที่ปายคืนวันที่ 3 ค้างคืนสองที่ตัวเมืองแม่ฮ่องสอนคืนวันที่ 4 เดินทางกลับวันที่ 5 ใครมีประสบการณ์ รบกวนแนะนำเส้นทางพร้อมสถานที่ท่องเที่ยวน่าสนใจระหว่างเส้นทางด้วยครับ

ปีใหม่นนี้ผมวางแผนไปเที่ยว ปาย - แม่ฮ่องสอน ระยะเวลาทั้งหมด 4 วัน 2 ครับ ออกเดินทางวันที่ 2 ค้างคืนแรกที่ปาย วันที่ 3 ค้างคืนสองที่ตัวเมืองแม่ฮ่องสอน วันที่ 4 เดินทางกลับวันที่ 5 ใครมีประสบการณ์ รบกวนแนะนำเส้นทางพร้อมสถานที่ท่องเที่ยวน่าสนใจระหว่างเส้นทางด้วยครับ

วันนี้เจอตัวจริง แต่เสียดายน้ำรั่ว อดกลับบ้าน ต้องนอนอู่ต่อไป

1. ความแข็งของtype r+h techชุดนี้มีมากไหมคับ เมื่อเทียบกับชุดของชุด type r เลย ตอบ : มันนุ่มลงกว่าชุด TypeR เดิมครับ 2. ความสูง ต่ำของtype r+h tech เป็นอย่างไงบ้างคับ เมื่อเทียบกับชุดของชุด type r เลย ตอบ : ด้านหน้าจะสูงพอๆกับชุดเดิม ด้านหลังจะสูงกว่าชุดเดิม สรุปโดยรวม : มันนิ่มกว่าชุดเดิม TypeR ครับ (เมื่อเทียบกับ TypeR เดิม) แต่โดยภาพรวม มันไม่นิ่มครับ ยังไงก็ยังแข็งอยู่ดี ปล. ผมใส่โช้ค TypeR + สปริง Eibach for FD ครับ

ของแท้กับของก็อป ตอนนี้เรื่องความเนียน ความเหมือน ใกล้เคียงกันครับ แต่สิ่งนึงที่ของก็อปยังทำไม่ได้เหมือนของแท้ คือเรื่องของความทนทาน ตามความเห็นข้างบนครับ

จัดให้ครับ ตั้งแต่เริ่มแรกจนปัจจุบัน

ถ้าจะเอาวิธีที่มันถูกต้องกับเบาะแต่งปีกสูงจริงๆเลย คือ ต้องเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นแบบถอดได้ครับ

คิดว่าไม่มีครับ

เจ้าของรถคันนี้ผู้หญิงครับ เพื่อนผมเอง น่าจะเลิกเข้าเว็บไปนานมากแล้วครับ

รอทำสตรัทรอบเดียวดีกว่าครับ จบเลย

มันต่างกันค่อนข้างมากครับ สำหรับ 2 ตัวเลือกที่ว่ามา ถ้าถามเรื่องความคุ้มค่า คำตอบคือ ข้อ 1 ถ้าถามเรื่องประสิทธิภาพ คำตอบคือ ข้อ 1 ถ้าถามเรื่องความนุ่มนวล คำตอบคือ ข้อ 2 ถ้าถามเรื่องความเหมาะสมกับการใช้ชีวิตประจำวัน คำตอบคือ ข้อ 2 ต้องถามถึงจุดประสงค์ที่ต้องการจริงๆก่อนนะครับ ถึงจะเลือกได้

คุณภาพตามราคาครับ มองร้านที่ราคากลางๆ ถึงราคาสูง ร้านไหนถูกกว่าเพื่อน (ถูกสุดๆ) ไม่แนะนำครับ ผมโดนมาแล้ว คุณภาพก็พอกันครับ แต่ร้านที่ราคาสูง อาจจะรายละเอียดที่ดีกว่า ขึ้นอยู่กับความพอใจและกำลังซื้อของแต่ละคน เรื่องขอล้อค ผมใช้มา 2 ฝา 2 ร้าน (ราคากลางกับถูก) ไม่มีปัญหาเรื่องบินครับ

เคยโดนครับ ถูกต้องแล้ว 1000 บาท ต่อทะเบียนได้ตามปกติครับ ไม่มีการระงับแต่อย่างใด

มันแข็งโดยตัวมันเองครับ ไม่เกี่ยวกับการแปลงหูโช้คแต่อย่างใด

ความสูงพอๆ กับแดงเก่าครับ 28/20

ผมใช้ตัวปี 07 ครับ แข็งมากๆ ขับ 2 วันแรกรู้สึกว่าจุกท้องเลยครับ อย่าว่าแต่ทางขรุขระเลยครับ เอาแค่ถนนใหญ่ๆ ที่เป็นคอนกรีตก็สำแดงอิทธิฤทธิ์แล้วครับ คิดว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่คนขับครับ (พร้อมจะยอมรับสภาพอยู่แล้ว) ปัญหาน่าจะอยู่ที่คนนั่งด้วยมากกว่า แฟนผมนั่งด้วยแล้วหลับไม่ได้ครับ พอเอาหัวพิงหมอนแล้วจะปวดหัวครับ เพราะหัวจะเขย่าตลอดเวลา คนนั่งหลังถือแก้วน้ำกินไม่ได้ครับ หลอดจะทิ่มปาก ถ้าแก้วน้ำไม่มีฝาน้ำจะหกเลอะรถได้ครับ ลูกชิ้น ขนมอะไรต่างๆ ที่ต้องตักกิน เสี่ยงหกหมดครับ จนต้องยอมเปลี่ยนใส่สปริงโหลดของ FD บ้านเรา ผลออกมาว่านุ่มขึ้นนิดนึงครับ คนนั่งพอรับไหว และชินมาจนถึงทุกวันนี้ ในส่วนของ Performance ก็ลดลงไปนิดนึงครับ แต่ยังโอเค ใส่โค้งแรงๆ ยังเอาอยู่ ทางเรียบๆ รถนิ่งมาก ในเรื่องสูง-ต่ำ ก็กำลังดีครับ ไม่สูงหรือต่ำเกินไป และที่สำคัญ มันทนมากครับ ผมกระแทกแรงๆ ก็หลายหน แต่ยังไม่รู้แต่อย่างใด

หนึบ แน่น แข็งพอประมาณครับ

น่าจะยาง มากกว่าลูกปืนครับ

ใส่สปริงเดิมเลยครับ

ผมว่าเปลี่ยนยางหลังเป็น 225/45/17 หรือ 215/45/17 กน่าจะจบแล้วครับ ออฟ 40 ไม่น่าจะติดนะ ถ้าใช้ยาง 2 เบอร์ที่ว่า