zarya

รอฟังอีกคน

ไปมาแล้วครับวันนี้ ทางไชยปราการ ชันจริงอะไรจริง ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่โค้งเลยจริงๆด้วย แต่มันอยู่ที่ความชันนี่แหละครับ จานเบรคเปลี่ยนสีเป็นสีฟ้าเลยตอนขาไปเพราะคิดว่าพ้นช่วงชันมากๆไปแล้วจะสบาย แต่ดันเจอทางลาดลงเขาช่วง 1 km สุดท้ายก่อนถึง ซัดไปเต็มเหยียดก่อนลงเนินก็ 70 - 80km/h พอเจอเนินเท่านั้นแหละ จิกเบรคแทบไม่ทัน ผมว่าจานมันไหม้ก็ตอนนั้นแหละครับ ขากลับลงมาก็ D2, D1 ตลอด ได้ยินเสียงเครื่องแล้วสงสารรถเป็นบ้าเลย ได้กลิ่นคลัชท์ด้วยครับ สงสัยกลับถึง กทม ต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรคอย่างด่วนเลย แต่ก็สนุกดีครับ ปล. ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมว่าถ้าไม่ได้ขึ้นไปนอนค้างหรือไม่ได้เจออากาศหนาวๆนี่ ไม่คุ้มที่จะขึ้นไปน่ะครับเพราะจะขับรถเหนื่อยเกิน แต่ข้างบนนั่นก็สวยดีครับ

ลองดูว่าผ้าเบรคสองข้างมันสึกเท่ากันรึเปล่าครับ

ของผมใช้ Sitech อยู่ครับ เปลี่ยนมา 3-4 ชุดแล้ว เห็นว่าราคาไม่แรงนัก แต่เบรคหนึบดีครับ ชุดล่าสุดเพิ่งเปลี่ยนมา week ก่อนเอง วันนี้ (26/2/13) เพิ่งไปลุยอ่างขางมา ผมว่าเบรคมันไม่เฟดนะ แต่ดูเหมือนจานเดิมมันทนร้อนได้ไม่เท่าผ้าเบรคครับ เพราะเห็นเหมือนจานมันไหม้เลย (เป็นรอยสีฟ้าๆ) แต่ผ้าเบรคไม่มีอาการอะไร แต่พอขับลงมาข้างล่างดูอีกทีก็หายแล้ว จานงาแว๊บเลย ขนาดไม่ได้ขับเลียเบรคนะเนี่ย ปัญหาคือ มันชอบมีเสียงจี๊ดๆครับ ถ้าวิ่งมาแล้วแตะเบรคเบาๆมันจะมีเสียงจี๊ดยาวเลย แต่ถ้าเหยียบลงไปค่อนข้างหนักที่ความเร็วสูงมันจะเงียบสนิทเลยครับ ตอนเปลี่ยนก็ให้เจียร์จานไปแล้วด้วยต่างหาก เป็นชุดที่ 2 แล้วที่เจอปัญหานี้ครับ แต่ไม่มีผลต่อระยะเบรค

ยังไม่ต้องรีบนึกถึงเรื่องเสียตังค์ครับ โวยรักษาสิทธิ์ไปก่อน ถ้าไม่ได้จริงๆค่อยว่ากันอีกที

เอาร้านที่เราชัวร์ว่ารถไม่มีปัญหาดีกว่าครับ วิ่งไปกลับ แก้งานยังไง ผมว่าก็ดีกว่ารถพังแล้วแก้ไงก็ไม่จบน่ะครับ เจอ case นี้ร้านใกล้บ้านก็คงไม่มีประโยชน์เพราะถ้าแก้ไม่ได้เขาก็มีโอกาสทิ้งเราสูงครับ

ผมก็เคลมที่กัลปพฤกษ์น่ะครับ 2-3 ครั้งแล้ว แต่ของผมได้ง่าย คนรับเรื่องเคลมเปลี่ยนคนไปครับ ได้ยินว่าคนเดิมไปรับใช้ชาติแล้ว ตอนนั้นเขาบอกเองเลยว่ามันชิดลงมามากกว่าเดิมแล้ว น่าจะทรุดแล้วก็ได้เคลมไปครับ แต่ผมเคยเจอคนที่เคลมยากด้วย ผมเลยขอให้เขานั่งไปด้วยจนได้ยินเสียงมันกระแทก พอกลับมาศูนย์ก็บอกเลยว่าให้ถอดออกมาดู บางทีมันมองข้างนอกไม่เห็นรอยขาดหรอกครับ เขาเลยถอดออกมาดูถึงเจอว่ามันขาดในแล้ว เรื่องพวกนี้ผมเถียงตายแหละครับ รถเราเราขับทุกวัน อาการเปลี่ยนไปนิดเดียวเราก็รู้แล้ว คนรับรถไม่มีทางรู้สึกถึงความผิดปกติดีไปกว่าเราหรอกครับ

น่าจะเป็นศูนย์ลืมใส่ให้จริงๆครับ ผมก็บอกไม่ถูกเหมือนกันว่ามันหน้าตายังไง แต่มันจะเป็นวงกลมสีดำๆ ลองดูเทียบกับข้างที่ไม่ได้เคลมก็ได้ครับ ยางที่ว่านี่มันจะเห็นได้ชัดแถวๆบริเวณขั้วหลอดครับ

เรื่องผ้าเบรค ทั่วๆไปแล้วมันช่วยให้เบรคดีขึ้นจริงครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ขอให้ระวังเรื่องคุณลักษณะของผ้าเบรคดีๆครับ เช่น ผ้าเบรคบางรุ่นทำงานได้ดีที่ความเร็วสูง (ความร้อนสูง) ถ้าเราขับไม่เร็วอยู่แล้ว เมื่อยังไม่ถึงอุณหภูมิของมัน มันจะเบรคแย่กว่าเดิมนะครับ แต่พอได้ระดับความร้อนของมันก็หัวทิ่มเลยทีเดียว

นั่นสิครับ ทีแบบนี้ไม่หนุนให้ภาคครัวเรือนใช้ ngv เป็นทางเลือกมั่งล่ะเนี่ย ส่วน lpg ก็ลอยตัวไปเลย แบบนี้ผมยอมนะเอ้า

ผมก็กะเอาน้ำมันขึ้นนี่แหละครับ ขึ้นเขาลงเขาผมก็ใช้น้ำมันตลอดครับ ใช้แก๊สกลัวพัง รอบเครื่องสูงเกิน น่ากลัว

ตามหัวข้อเลยครับ ผมวางแผนไว้ว่าจะไปอาทิตย์นี้แหละครับ ส่วนตัวแล้วเคยขับลงจากภูทับเบิก ไม่ทราบว่าอ่างขางจะมีเทคนิคอะไรแนะนำบ้างครับ เช่น ขับยังไง ขึ้นจากทางไหนเป็นต้นครับ รายละเอียดรถเลย เดิมๆครับ มีถังแก๊ส 64 ลิตรท้ายรถ ล้อขนาด 15 นิ้วปกติ ยาง primacy lc นั่ง 4 คน นน.รวมน่าจะไม่เกิน 300kg ครับ วันที่ขึ้นน่าจะมีแก๊สสักครึ่งถัง น้ำมันครึ่งถังครับ ขอบคุณครับ

เห็นด้วยครับ ผมก็ทำแบบนี้แหละ

เวรกรรม ศูนย์ไหนหว่า ตอนแรกบอกปั๊มพาวเวอร์เสีย แล้วมีโทรมาบอกอีกว่าคอมแอร์เสีย ตกลงเขาจะให้อะไรเสียกันแน่น่ะครับ สงสัยจัง

ข่าวนั้นมันเป็นแนวคิดอยู่ครับ ทำจริงมันมีปัญหาเรื่องปั๊มที่เปิดๆกันอยู่นะผมว่า ถ้าจะลอยตัวภาคขนส่งไปเลยผมก็ไม่ค้านนะ แต่ขอมีทางเลือกแค่นั้นแหละครับ

เชื่อผม เอาไฟฉายส่องลงไปในหม้อพักจะเห็นระดับน้ำชัดเลยครับ แล้วค่อยๆเติมลงไป

อารมณ์นั้นจริงๆครับ ลุ้นมาก

ลองเปิดดูเลยก็ได้ครับ แกะแผงพลาสติกเล็กๆข้างๆแผงจิ้งหรีดตรงกระจกหน้ารถทั้ง 2 ข้างก็เห็นยางเบ้าโช้คแล้วครับ

รอฟังด้วยคน เหมือนรถผมจะเห็นอาการนี้บ้างเหมือนกันครับ

ผมใช้ primacy lc น่ะครับ นิ่ม เงียบ แต่ผมล้อ 15 นะครับ

อันนี้น่าสน เคยถามคุณทศแกบอกว่าใช้กับสปริงแกแล้วตับแตก ยังไง update ให้ฟังมั่งนะครับว่าตกลงคู่นี้มันจะกระด้างมากจริงมั๊ย

เหมือนผมเลย ได้ชุด 2.0 ครบชุดมาแล้วได้แต่นั่งมอง จะหาคนเปลี่ยนให้ก็ไม่สะดวก (ผมใช้รุ่น 1.8 ครับ) มีคืนนึงนึกครึ้มขึ้นมาแบกของลงไปงัดโคมเปลี่ยนเองเลยครับ กว่าจะเสร็จเกือบเช้า แต่รู้สึกดีที่มันเปิดติดครับ

ถ้ารถติดแก๊สก็อย่าลืมดูตรงหม้อต้มด้วยครับ อาจรั่วมาจากจุดนั้นได้ ผมเคยเจอเคสนี้ครับ อีกกรณีก็คือ ฝาหม้อน้ำเสีย มักจะเป็นที่ซีลยางฝาหม้อน้ำขาด อันนี้ผมก็เคยเจอครับ สังเกตโดยตอนที่รถเพิ่งจอด ให้ก้มดูใต้ท้องรถ ตรงตำแหน่งถังพักน้ำว่ามีน้ำไหลลงมารึเปล่าครับ เพราะถ้าฝาหม้อน้ำพัง น้ำจากถังพักจะไม่ไหลกลับไปในหม้อน้ำและล้นออกมาทางฝาของถังพักแทนครับ อันนั้นจะทำให้น้ำหายทั้งจากถังพักและจากหม้อน้ำ ฝาหม้อน้ำเบิกศูนย์อันละสี่ห้าร้อยแหละครับ

ของผมเวลากระแทกหลุมหรือลูกระนาดจะได้ยินเสียงกุกๆเหมือนมาจากคอนโซลด้านขวาลึกๆ ซึ่งเป็นตำแหน่งของยางเบ้าโช้คนั่นเองครับ(ของผมพังด้านขวาครับ) มันจะดังกุกกักๆแบบว่ามีอะไรหลวมน่ะครับ ปล่อยไปนานๆเวลาเจอหลุมหรือถนนไม่เรียบ ทีนี้เสียงดังอี๊ดๆมาจากที่เดิมเลยครับ ถ้าเข้าศูนย์เขาจะไม่ยอมเปลี่ยนแต่ยางเบ้าโช้คให้เราครับ เขาจะ quote เปลี่ยนหมดทั้งชุดโช้คเลย ราคาหลายพันอยู่ครับ เพราะงั้นเข้าอู่ข้างนอกดีกว่า ผมไปหาซื้อยางเบ้าโช้คแท้มาจากวรจักร ตัวละประมาณ 600 บาทครับ แล้วหาร้านเปลี่ยนให้

ถ้ารถยังไม่เกินสามปีก็ยังรับครับ