Jump to content

zarya

CCTH Member
  • Posts

    887
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by zarya

  1. นอกพื้นที่หน่อย แต่เตือนเรื่องเลน BRT ครับ เคยเห็นตั้งด่านในเลน BRT ช่วงพระราม 3 แถวๆตรงข้ามแบงค์กรุงศรี สนญ. ตรงนั้นจะมีจุดเว้าๆกว้างหน่อย นั่นแหละครับจุดตั้งด่าน

     

    แต่ขับผ่านเส้นนั้นมาหลายปีเพิ่งเคยเห็นครั้งเดียวครับ

  2. ขับรถต่างจังหวัด ไฟเขียว น่ากลัว กว่า ไฟแดง ครับ

     

    ผมขับทางไกลเวลาเจอแยกสัญญาณไฟ ไม่ว่าจะไฟอะไรให้ชะลอก่อนครับ เพราะบ่อยครั้งที่เห็นไฟเขียวแล้วขับมาเร็วๆพอระยะใกล้จะถึงแยกมันมักจะแดงทำให้เบรคไม่ทัน เจอแยกสัญญานไฟให้คิดเสมอครับว่าด้วยความเร็วตอนนี้ถ้าเป็นไฟแดงจะเบรคทันมั้ย

     

    กลับมาหล่อไวๆครับ ^^

     

    เหมือนกันครับ มาช้าไปไม่ทันก็ไม่เสียหาย แต่มาเร็วเบรคไม่ทันนี่ไม่อยากลุ้นเลยครับ

  3. ไม่เคยใช้ทั้ง2 รุ่น แต่ตอนนี้ใช้ Primacy LC ครับ ใช้มาเป็นชุดที่ 3 แล้ว นิ่ม เงียบ ใช้ได้นานอยู่ครับ 2 ชุดแรกก็ใช้ยัน 60,000 km ต่อชุดครับ สลับยางทุก 10,000km ช่วยเรื่องกินยางได้เยอะครับ โดยทั่วไปแล้วมิชลินจะนิ่มกว่าและเงียบกว่าบริดจสโตนนะครับ แต่เรื่องความทนทานและการยึดเกาะถนน บริดจสโตนจะดีกว่า

     

    ดังนั้น ถ้าเป็นผมซึ่งปกติขับที่ประมาณ 110-120 km/h และเร็วสุดไม่เกิน 140 ผมจะเลือกมิชลินครับ

  4. อุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนประมาณนี้ครับ

     

    1. หัวฉีด - จุดทำงานของอัตราส่วนผสมระหว่าง อากาศ:น้ำมัน ในรถที่ใช้น้ำมันแกสโซลีนทั่วไปที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุด (Stoichiometric) คือ 14.7:1 แต่สำหรับน้ำมัน E85 ซึ่งมีค่าอัตราส่วนผสมที่จุดประสิทธิภาพสูงสุดนั้นคือ 9.9:1 จึงทำให้ต้องใช้หัวฉีดที่มีขนาดให้ขึ้นจากของเดิมติดรถ และอีกสาเหตุคือกรองหัวฉีดเดิมเป็นวัสดุที่ไม่สามารถทนทานต่อเชื้อเพลิง E85 ได้ เมื่อใช้ไปสักระยะจะเกิดการอุดตัน

     

    2. ลูกลอย - ชุดหน้าสัมผัสลูกลอย เช่น ใน Civic FD เมื่อจุ่มอยู่ในน้ำมัน E85 และมีกระแสไฟฟ้าส่งลงไปในถังน้ำมัน จะทำให้เกิดปฏิกิริยา Electrolysis เกิด oxide (สนิม) ของทองแดงที่แผงวงจร ส่งผลให้ความต้านทานสูงขึ้น การอ่านค่าระดับน้ำมันเชื่้อเพลิงจึงคลาดเคลื่อน

     

    3. ปั๊มติ๊กแรงดันสูง - เมื่อระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ความดันในระบบน้ำมันเชื้อเพิลงจะตกลง เช่น ณ ที่จุดทำงานในรอบสูง หรือการกดคันเร่งโดยเร็ว การเปลี่ยนปั๊มติ๊กที่มีแรงดันที่สูงขึ้น จะทำให้แรงดันที่ไปจ่อรออยู่หัวฉีด คงที่และสม่ำเสมอ ส่งผลให้อัตราเร่ง การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น ซึ่งปั๊มติ๊กแรงดันสูงนี้จะเปลี่ยนหรือยังคงใช้ของเดิมโรงงานอยู่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน การขับขี่

     

    4. ระบบท่อทาง - สเปคของส่วนที่เป็นท่อยางในระบบ น้ำมันเชื้อเพลิง Civic FD คือ EPDM.PA12.ETFE ซึ่งเป็นสเปคเดียวกันใน Civic FB (FB เติม E85 ได้) ฉะนั้น จึงไม่ต้องเปลี่ยนท่อยาง

     

    5. กรองเบนซิน - เปลี่ยนตามกำหนดในคู่มือการบำรุงรักษาที่ระยะทุกๆ 80,000 กิโลเมตร อย่างเคร่งครัด

     

    มีคำถามเพิ่มครับ

     

    1. เปลี่ยนทั้งหมดที่ว่ามา ใช้งบเท่าไหร่ครับ

     

    2. ต้องทำอะไรกับกล่อง ECU มั๊ยครับ หรือใช้กล่องเดิมได้เลย

     

    3. ถ้าใช้ LPG อยู่แล้ว เปลี่ยนระบบให้ใช้ E85 ร่วมด้วย จะมีปัญหาอะไรไหมครับ

     

    หลังไมค์ก็ได้นะครับถ้าไม่สะดวก

     

    ขอบคุณครับ

  5. อยากได้มาก ผมเริ่มชอบตั้งแต่xxxไฟส่องคอนโซลกลางนั่นแหละครับ ตอนนี้ก็ติดไฟส่องเท้าอยู่สีฟ้าเหมือนหน้าปัทม์เลย แต่สว่างไปหน่อย จริงๆชอบโทน warmwhite น่ะครับ

  6. ประมาณไหนคับ หลังคา พื้น ประตู 

     

    พื้นกับประตูครับ แต่หลังคายังไม่เคยเห็นแฮะ

     

    พอดีเห็นพวก benz เขามีแล้วชอบน่ะครับ ขับรถกลางคืนแล้วมันรู้สึกผ่อนคลายดี

  7. มีใครรู้จักร้านที่รับทำไฟ ambient light ในห้องโดยสารบ้างครับ อยากให้ภายในห้องโดยสารมันดูมีแสงโทนอุ่นๆ รอบๆคันน่ะครับ พอดีผมชอบขับรถกลางคืนๆด้วย

  8. ขอบคุณครับ ถามต่อเลยถ้ากรณีทีแบบรถซิ่งบ้างควรใช้เบอร์ไหนครับ ใช้น้ำมันอี85โดยหลักครับผม

     

    ซิ่งบ้างนี่ บ่อยไหมครับ แล้ว"บ้าง"แต่ละครั้งเนี่ย ลากรอบจัดๆ อัดความเร็วเท่าไหร่ ติดต่อกันนานมั๊ยครับ

  9. แอร์เดี๋ยวเย็นเดี๋ยวไม่เย็น ถอดแหวนซิมคลัช คอมแอร์แล้วปรับระยะห่างใหม่หายมั๊ยครับ อยู่รังสิตมีอู่ใหนรับทำบ้าง ขอเบอร์อู่ด้วย

     

    ปรับแล้วหายครับ แต่ถ้าเป็นโฉม FD ไม่เกิน 6 ปี วิ่งยังไม่เกิน 160,000km เคลมได้ครับ

×
×
  • Create New...