ppopp

เสียงเลี้ยงดังแกร๊กๆ นี่ คล้ายอาการของ หัวเพลาขับ จะไปแร่ะ

อัตราการกินน้ำมัน มันเพิ่มมีมาในรุ่น MC ปลาย 09 หรือ 10 มั้ง รุ้สึกจะมาพร้อมกับการเปลี่ยนลายแม๊ก 16 5 ก้าน เป้น 10 ก้าน

ถ้ารอยมันขัดๆตา ยังไม่มีเวลาเข้าทำสี ก็หาสีสเปรย์ สีขาวมากระป๋๋อง พ่นใส่กระดาษเเข็งที่ไม่ซึม เเล้วก้เอา cotton bud จิ้มสี แล้วเอามาค่อยไล้ ทาที่รอยดำๆ ที่สีขาวมันลอกออก ทำซักสองสามรอบ ก้จะทำให้ไม่สะดุดตามาก ยังดูหล่อ 100 เมตรได้

เข้า 0 ตรวจ คงไม่เกี่ยวกับเรื่องประกัน ถ้าจะซ่อมสี ก้เเจ้งเคลมไป ประกันชั้น 1 ก้เเจ้งไปว่าเฉี่ยวกระถางต้นไม่หรือถอยเฉี่ยวฟุตบาทก้ว่ากันไป จะได้มีคุ่กรณี แต่อย่าไปแจ้งว่า ไม่รู้โดนอะไร หรือ โดนรถเฉี่ยวแต่ไม่รู้เลขทะเบียนเดี่ยวจะดดนเก้บตังส์ ค่าเอ๊กเซฟ แจ้งไปแล้วจะเข้าทำเมื่อไรก็เเล้วแต่เรา สะดวกได้ ถ้า ซ่อม 0 เเจ้งเคลมแล้วถ้าจะทำก้รอนัดคิวเข้าทำ ขั้นตอย 0 กับประกันอนุมัติ ราวๆ หนึ่งอาทิตย์ ได้คิวค่อยเข้าไม่ต้องไปจอดทิ้ง หรือจะสะดวกยังไงลองนัดคิวดู เวลาซ่อม น่าจะประมาณ 7-10 วัน ในภาพไม่รู้ว่า สองแผลนี่ กันชนหน้า และกันชนหลังป่าว ถ้าสองอย่างก้เเจ้งไปสองกรณี หน้าก็เลี้ยวเฉี่ยวกำแพงบ้าน หรือ ที่ทำงาน ก้ว่าไป

หน้า 40 % เต็มที่ ไม่ควรเกิน 50% กลางคืนขับไม่สบายตา มองทางไม่ชัด เพ่งมากอ เสียสายตา รอบคัน 60% เต็มที่ไม่ควรเกิน 70% ไม่งั้นจะรู้สึกว่าอยู่ในกล่อง รู้สึกอีดอัดๆ ถ้ามืดด้วย ฝนตกด้วย ขับลำบาก

ซ่อมปั๊มพาวเวอร์ 0 เคยถามมาแล้ว ประมาณ 3500 ครับ เวลาทำครึ่งวัน อู่นอกสปอนเซอร์ เวป อะไหล่แท้ เคยถามแล้วเหมือนกัน ประมาณ 3000

แล้วกดไปปุ่มสั่งให้ออกทางอื่นๆ ยังกดสั่งได้ป่าว ถ้าไม่ได้อาจเป็นมอเตอร์ปรับข้างในที่เป้นตัวกลไกบังคับทิศทางลมออกด้านในมีปัญหา แบบนี้ คงต้องไปร้านซ่อมแอร์แล้ว ล่ะ อันนี้ ไม่รุ้ว่ามีฟิวส์ อะไรควบคุมต่างหากอีกไหม แอร์ผม ยังไม่เคยเจอปัญหานี้ งั้นมารอฟังคำตอบ เพื่อนที่อาจจะรู้ ด้วยอีกคน

ปกติใช้แต่แบตน้ำ ใส่ 45แอมป์ แบบเติมน้ำกลั่นของ GS ใช้ได้ 35 เดือน แล้วก็ออกอาการเสื่อม เริ่มสตาร์ทหน่วง แล้วมีแชะ เลยรีบเปลี่ยนกลางทาง หาแบบเติมไม่ได้ เลยใส่ MF 45 ของ พานา ( 1600 บาทหักเทิร์นแล้ว) ตอนนี้ ใช้มาได้ 16 เดือน ยังโอเค อยู่

กดปุ่มบังคมช่องลมที่หน้าปัทม์แอร์ แล้ว ไม่เป่าหรอ

ใส่ได้ครับ ล้นกำลังสวย โช้คเดิม ปิงเดิม พอได้อยู่ แต่ต้องระวังนิดหนึ่ง รถไม่มีคนโดยสาร หรือสัมภาระ ก็คงไม่ติด แต่ถ้ามีคนนั่งหลังเยอะใส่ของเยอะ ล้อ 9 นิ้ว ยางมีโอกาสครูดซุ้มล้อ บางๆ นิดๆ ดังฟิ๊ดๆ เบาๆ นะ โช้คเดิมๆ ปิงเดิมๆ มันนิ่มมาก ขนาดล้อเดิม มีคนนั่งหลังยังอมซุ้ม ถ้าล้อล้นมาก โช็คไม่แข็ง ยางก้มีโอกาสครูดซุ้ม แต่ ขอบ 17 อาจจะแค่ผิวๆ บาง ถ้า 18 ครูดเยอะเเน่ ของผม หลัง 18 /8 +38 เดิมๆ นั่งหลัง 3-4 คน มีครูดบางๆ ดัง ฟิ๊ดๆ บางจังหวะ ล้อหน้าผม 17/7 +35 ลงคอสะพานแรงๆ สองที ยางครุดฟุกยึดซุ้มล้อ ฟุกกระเด็นหายไปเลย ทั้งสองข้าง 17/8 ยาง 215-45-17 ล้อหน้าไม่น่ามีปัญหา ถ้าไม่จั๊มแรง ไม่ครูด สมัยยังโช็คเดิม สปริงเดิม ล้อหน้า 17 -7 +35 ยาง 215-45-17 ลงคอสะพานแรงๆ ครูดพุกยึดซุ้ม ครั้งแรกแค่หัวพุกแหว่ง ครั้งสอง หายไปเลย ล้อหลัง ผู้ใหญ่ตัวใหญ่นั่ง 3 คนตัว วิ่งๆ บางจังหวะ มีครูดบาง ดังฟิ๊ดๆ (ขนาดรองยุริเทน 30 มิลแล้วนะ) ตอนหลัง ได้คายาบ้า G หน้าหลัง มือสองมาพร้อมสปริง 2.0 หน้าใช้ปิงเดิม ลงคอสะพานแรงๆ ไม่ครูด ส่วนหลัง ใส่สปริง 2.0 แล้วเอายูริเทนเสริมสปริงหลังออก เคยมีคนนั่งเยอะ ก็ไม่ครูด

ถ้าซ่อมโช็คต้องทำเป็นคู่ ความหนืดจะได้เท่ากัน

1,2 ไม่ปกติ 3.คงต้องไล่หาดูอะไรที่เคลื่อนไหวได้ เช่น เศษวัสดุตกหล่น 4,น่าจะปกติ 5.ปรับตั้งวาล์วบางหรือไม่ รถใช้เเก๊ส ถ้า 3-4 หมื่นโลไม่ปรับตั้ง รถจะอืด เร่งไม่ออก ครั้งสุดท้ายที่ตั้งวาล์ว เมื่อไร? หัวเทียนเคยเปลี่ยนหรือรถใช้มาเท่าไรแล้ว (ปกติจะเปลี่ยนทุกแสนโล) หลังจากตั้งวาล์วแล้วก้ควรปรับจูนแก๊สให้เหมาะสม รถแบตตารี่เก่า เก้บไฟไม่ดี รอบเครื่องก้อาจจะไม่นิ่ง สวิงแอร์ตัดต่อสั่นได้เหมือนกัน

แนะนำ คายาบ้า exell G หรือ มอนโร รุ่น Reflex ทั้ง 2 ตัว หนึบกว่าของ 0 แต่ราคาถูกกว่าเกือบครึ่ง คายาบ้า 4 ตัวหน้า-หลัง พร้อมค่าแรงใส่อยู่ที่ 8,900-9,000 บาท มอนโร Reflex 4 ตัวหน้า-หลัง พร้อมค่าแรงใส่อยู่ที่ 9,400 บาท ถ้ายางเบ้าโช็คหน้าเก่าแล้ว ไหนๆจะรื้อทำ เปลี่ยนไปเลยก็ได้ ค่าใช้จ่าย เบ้าโช้คหน้าสองข้าง แท้ อีก 1,700 บาท เปลี่ยนเสร็จก็ๆไปหาร้านตั้ง 0 หน้าหลัง ค่าใช้จ่ายอีกประมาณ 4-500 บาท คายาบ้ารับประกัน 1 ปี หรือ 20,000 โล มอนโร รับประกัน 2 ปี 20,000 ร้านอยู่แถวถนนเอกชัย ปากซอยเอกชัย 109

ผมเคยเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าตอนยังอยู่ใประกัน เค้าก็ไม่มีการเปลี่ยนซีลอะไร ดูตามบิลที่เซ็นรับทราบเคลม ก้ไม่มีในรายการ มีแต่ ค่าใช้จ่ายแสดงเปลี่ยนลุกปืนราวๆ 2000 กว่า

คอมแอร์ พัง คงเป็นครัชหน้าคอมฯ เสีย เพราะเป็น อาการยอดฮิตของ FD อาการคือ มีแต่ลมออกมา แต่ไม่มีความเย็น เช็ครีเลย์แอร์ดู ถ้าปกติ ก็คงครัชคอมเสีย ให้สังเกตดุว่าติดเครื่องเปิดแอร์ ครัช หน้าคอมแอร์ มันหมุนไหม ถ้าเปิดแอร์แล้วไม่หมุนก้ใช่ เปลี่ยนครัชคอมแล้ว ก้เย็นเหมือนเดิม ร้านแอร์ทั่วไปก็ ราวๆ 3000-3500 แล้วแต่ที่ ถ้าเข้า 0 ก้ราวๆ 7000

สปอร์เซอร์ CCTH นี่เลย http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/10398-%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%81%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7-%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%95/

รายละเอียดน้อยจัง อะไรเสียแน่ ถ้าแอร์ ปกติ ไม่ใช่ คอมเสีย ไม่ใช่โบว์เวอร์เสีย แต่แค่ไป กดปุ่มเลือกโหมดเป่า ผิดป่ะ ไปเป่าอออกช่องอิ่นแทน ตอนนี้ งง ไปก่อน อะไรแน่

ใช้แก๊สวัดเป้นกิโล ลิตร ลำบาก เติมไม่เต็ม วัดยาก เหมือนกัน มีโอกาสเพี๊ยน ถ้าวัดจากเติมเต็ม แล้ว วิ่ง ได้เท่าไร แล้ว เติมเต็มอีกที วิ่งได้กี่โล แล้ว เติมเข้าไปใหม่ กี่บาท หารเอา ตกกิโลละกี่บาท จะคิด ง่ายกว่า อีกทั้งราคาแก๊ส แต่ละที่ก้ไม่เท่ากัน . ถ้าขับเรื่อบเปื่อยไม่กด ล้อ 17 ผมน่าจะได้ ราว1.25 - 1.30 บาท ต่อกิโล เเก๊สเต้มถัง 58ลิตร เติมเต็ม วิ่งจนตัดได้ 600 กว่าโล ถ้าวันไหน กดๆหนักๆ แก๊สถังหนึ่งวิ่งได้ 400 นิดๆ เอง ล่อไป 1.7-1.8บาท ต่อโลเลยมั้ง ส่วนถ้าวิ่ง ใน กทม แก๊สถังหนึ่ง ผม วิ่งได้ 400 โล นี่หรูแร่ะ

ถือว่า ยังปกติ ดูด้วยว่า วิ่งด้วยความเร็วเท่าไร

จัดมาแร่ะ เมื่อวาน ราคา รวมเเวต 373 ซื้อมาใส่เอง

ต้องดูออฟเซตของแม็กด้วย แต่ 17 ใส่ ยาง 215/50 R17 รถจะดูสูงขึ้นจากเดิมนิดเดียว รถใช้งานเดิมๆ ไม่โหลด ออฟไม่โหด + มากกว่า 38 ไม่ติดซุ้มล้อแน่นอน

จะซ่อมอะไรต่อดีครับ จารย์ รถจารย์ อ่ะ

ล้อ/ยาง สเปคนี้ ไม่น่าติดครับ เพื่อนผมใส่ FB สเปคนี้เลย นั่งสบายๆ FD คงไม่ต่างกันมาก

ppopp และเพื่อนๆ โอน 27-06-58 เวลา 16.03 น. ยอดเงิน 1,111 .00 บาท

โอนพรุุ่งนี้ทันไหมครับ ก่อนกลับบ้าน พอดีมีเพื่อนๆ ฝากร่วมทำบุญ ถึงบ่้านแล้ว ดันลืมโอน