-
Posts
428 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by pooooom
-
-
-
ถ้าเปลี่ยนลูกลอยแบบร้านที่ขายๆกันจะเคลือบสารป้องกันเดี๋ยวก็เป็นอีกครับ
ต้องเป็นแบบแปลงระบบไฟฟ้าของเกจวัดน้ำมันให้เหมือนของ Civic FB ครับ
-
-
-
-
อ้าวว
สรุปแค่ใส่เลขสนุกๆหรอคับ
-
-
ปาด พี่ป๊อป นักปาดได้ นอนหลับละคืนนี้
-
รายการที่ 8.Power Bank 5200mAh+สายชาร์จ+Car Charger 2 ช่อง 520 บาท pooooom 0987798798
-
รายการที่ 38 พวงกุญแจ Stainless CCTH คุณภาพสุง ขนาด3.5x6.5cm. ชิ้นที่ 3 420 บาท. pooooom 0987798798
-
-
-
-
ฮาหลิววววว มีไรน่าสนใจบ้างน้าาาา
-
รายการที่ 4.หัวเที่ยน 1 ชุด 1,950 บาท pooooom 0-987-798-798
รายการที่ 5.Logo Type R แท้ 750 บาท pooooom 0-987-798-798
รายการที่ 5.Logo Type R แท้ 850 บาท pooooom 0-987-798-798
-
รายการที่ 4.หัวเที่ยน 1 ชุด 1,950 บาท pooooom 0-987-798-798
รายการที่ 5.Logo Type R แท้ 750 บาท pooooom 0-987-798-798
-
-
-
ดีจ้ะน้องชาย ไปทำบุญกันนะ ห้ามพลาด
ไปแน่นอนครับโผมมมมม
-
-
คุณสมบัติของน้ำมันเบรคจะระบุเป็นจำนวนของ DOT เช่น DOT3 หรือ DOT4 ความแตกต่างกันคือ DOT4 จะมีคุณสมบัติในการทนความร้อนได้สูงกว่า DOT3 จึงสามารถใช้งานที่มีภาระหนัก ๆ ได้เป็นอย่างดี เช่นรถที่มีการใช้ความเร็วสูง ๆ อยู่เสมอตารางการทนความร้อนของน้ำมันเบรคครับ ยิ่ง dot มากยิ่งดีBoiling Point RangesDOT Dry boiling point Wet boiling pointDOT 3 205°C (401°F) 140°C (284°F)DOT 4 230°C (446°F) 155°C (311°F)DOT 5 260°C (500°F) 180°C (356°F)DOT 5.1 270°C (518°F) 191°C (376°F)จะเห็นว่าน้ำมันเบรคที่มีค่า DOT ที่สูงกว่าจะมีจุดเดือดสูงกว่าตามไปด้วย การที่มีจุดเดือดที่สูงขึ้นทำให้โอกาสการเกิดฟองอากาศ (Vapour Lock) ในระบบเบรคลดน้อยลง การที่เกิดฟองอากาศในระบบเบรคขึ้นจะเป็นอันตรายอย่างยิ่งในการขับขี่รถยนต์ เนื่องจากจะทำให้ประสิทธิภาพในการเบรคลดน้อยลง หรืออาจถึงกับเกิดอาการเบรคไม่อยู่ หรือเบรคจมขึ้นได้DOT 3, 4, 5.1 นั้นเป็น Glycol base แตกต่างกันที่จุดเดือด แต่จุดเดือดที่ว่านั้นมีสองอย่างคือ Dry boiling point (จุดเดือดเมื่อไม่มีความชื้น) และ Wet boiling point (จุดเดือดที่มความชื้นมากกว่า 3%) สำหรับรถแข่งซึ่งเปลี่ยนน้ำมันเบรคกันเป็นว่าเล่น จะสนใจ Dry boiling point เพราะไม่เคยมีความชื้นในระบบ ถ้ารถใช้บนถนนประจำวัน ต้องสนใจ Wet boiling point เพราะมีความชื้นในระบบประจำDOT 5 นั้นเป็น Silicone base ซึ่งนอกจากจะ compress ได้ ทำให้รู้สึก"ยวบๆ"แล้ว คุณสมบัติอีกกย่างคือจะไม่ผสมกับน้ำ ฟังดูดีแต่ถ้ามีน้ำในระบบ(หรือความชื้นเกิน 3%) แล้วน้ำมันเบรคร้อนถึงจุดเดือด น้ำในระบบจะกลายสภาพเป็นไอน้ำ และเนื่องจากระบบเบรคนั้นเป็นระบบปิด ไอน้ำนั้นจะทำให้เกิดความดันในระบบ ทำให้เบรคติดหรือเลียจานได้โดยทั่วไปผู้ผลิตรถยนต์จะกำหนดให้ใช้น้ำมันเบรคชนิด DOT 3 แต่ถ้าผู้ใช้รถต้องการจะใช้เป็น DOT 4 หรือ DOT 5 ก็ได้ เพราะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ ในระบบเบรค เป็นแต่เพียงว่าราคาของน้ำมันเบรกจะแพงกว่า DOT 3
-
-
-
สกปรกอะเสี่ย หยี555555555555
รอบ 3 #กระทู้ประมูลของ รายได้ทั้งหมด มอบให้วัดพระบาทน้ำพุ###
in Volunteer Spirit Room | ห้องจิตอาสา
Posted
ปะ ปะ ปะ ปิดดดแล้ววววววว