pantametal

หลังจากได้กันชนมาแล้วก็ใส่ทันที ใส่เดิมๆแล้วหลอน หน้าลอยมาก ไม่คุ้น

 



 

มาต่อที่ ITEM เทพ ผมถือว่าเป็นการตัดสินใจที่ลำบากมากกับของชิ้นนี้ เพราะต้องการโช๊คก่อนล่ะ จะได้ช่วงล่างจบๆไป

แต่กิเลสเข้าคลอบงำ เลยจัดมา

 



 



 

เบาะ type R ดำ-แดง นั่นเอง import จาก japan ไม่เคยผ่านตูดคนไทยมาก่อน มีเงินก็ซื้อไม่ได้ ต้องใจรักด้วย อิอิ

เพราะด้วยภายในมันเป็นสีเบจ ใส่มามันจะดูตลก  แต่ไปดูรถบางท่านก็ใส่มา ผมกลับชอบนะ

และที่สำคัญ....... นั่งแล้วดีมาก สมคำร่ำลือ  (ไม่เชื่อดูคนขับได้)

 



 

ปล. ของแต่งรถทุกชิ้น บางชิ้นมือ1 บางชิ้นมือ2 ถ้า pm มาถามว่าดีั้มั้ย ก็จะตอบให้นะครับ แต่ถ้าถามว่าราคาเท่าไหร่ ขอไม่ตอบนะครับ

ส่วนใหญ่ราคาตลาด เพราะเพื่อนน้อยครับใน กทม. แล้วจะต้อง ++ค่าจัดส่งด้วย

ยืนคู่กับรถเท่เบยยย

Credit: Facebook : Seeker

งามโคตร ถามหน่อยคับ ล้อสเปกนี้ ขับๆมีโดนซุ้มไหมครับ

RERUN
 

คือเวลาสตาร์ทเครื่องไม่ว่าจะตอนเช้าหรือจอดไว้นานๆจนเครื่องเย็น หรือพึ่งจอดหลังจากเครื่องร้อนไม่นานก็มาสตาร์ทใหม่ เข็มรอบวิ่งไป 1500 ตลอด แล้วแป๊บเดียวก็ลงมารอบปกติ700-800 เข้าใจว่าตอนเช้าหรือเครื่องเย็น รอบจะวิ่งไปสูงเพื่อให้เครื่องวอม แต่ตอนเครื่องยังร้อนๆนี่สิ รอบก็ยังสูงตอนเริ่มเครื่อง สงสัยว่าปกติไหม เพราะจะไปติดแก็สที่อู่เค้าก็เช็คสภาพเครื่องก่อน ก็บอกว่า ได้เรียนเดินรอบเบาหลังเปลี่ยนแบตรึป่าวจากที่ศูนย์ เพราะเวลาดับเครื่องเปลี่ยนแบตมันจะไม่จำค่ารอบเดินเบาต้องมาเรียนใหม่ ผมก็บอกป่าวเพราะเปลี่ยนข้างนอกตลอด เลยสงสัยว่าปกติไหมรอบเดินแบบนี้ เพราะตอนใช้แบตลูกแรกไม่ได้สังเกตุ นี่แบตลูก3แล้ว

แนะนำร้านวิชัยครับ ไม่ผิดหวัง
 
หนังแท้ ก็บอกแท้
หนังเทียม ก็บอกเทียม
 
บางจุดใช้แท้ บางจุดต้องเทียม
 
ถ้าหนังแท้ทั้งคัน 2 หมื่น ยากมากครับ

RR เหมือนกาาาน หล่อเกิ๊น

การแก้ไขนั้น ผมไม่แนะนำให้ดัดแปลงอะไรเกี่ยวกับโช๊ค Type R ไดๆทั้งสิ้นครับ แนะนำให้ถอดออกแล้วขายให้กับคนที่ชอบอาการของมันดีกว่าครับ เพราะการแก้ไขส่วนมากจะยิ่งแย่เพราะโช๊คมันออกแบบมาให้ค่าความหนืดในจังหวะต่างๆเป็นแบบนี้ เพราะให้ลองรับกับความเป็น Type R ครับ การใส่สปริงโหลดของพวก FD1 ที่เป็นยี้ห้อต่างๆก็ไม่แนะนำนะครับ เพราะรูปแบบการทำงานของสปริงไม่เหมือนกันครับ อาการอาจแย่ลงครับ การใส่สปริงโหลดนั้นควรใส่ที่เป็นตรงรุ่นของ Type R ครับ สังเกตูว่ามันจะเป็นโปรเกรซซีพครับ
 
สรุปโช๊ครุ่นนี้อาจไม่เหมาะกับผู้ที่ชอบความนุ่มนวลเท่าไหล่ครับ ควรเลือกใช้ช่วงล่างให้เหมาะสมกับความต้องการของผู้ใช้รถครับ
แต่ช่วงล่าง FD ถ้าจะเอาเกาะอาจต้องแลกกับอาการที่ไม่สบายครับ

1500 ตอนเครื่องร้อนๆผมว่าผิดปกตินะ ผมว่าง่ายๆลองทำ Idle Learn ก่อนเองก็ได้ครับ
 
1. ถอดแบตขั้วลบออก ทิ้งไว้สัก 15 นาที
2. หมุนไปที่ Key on (ยังไม่สตาร์ท) รอจนไฟเอนจิ้นดับ
3. สตาร์ทรถ รอจนพัดลมความร้อนติด (อาจจะใช้วิธีเร่งเครื่องที่ค้างไว้ 3000 รอบ เพื่อให้อุณหภูมิถึงเร็วขึ้น)
4. ให้พัดลมความร้อนหมุน 15 นาที (ไม่นับเวลาที่พัดลมตัด)
5. ดับเครื่องเป็นอันใช้ได้ครับ แล้วลองดูอาการอีกทีครับ

Lenso Project D Spec-E 17X7.5 หุ้มด้วย Dunlop DZ101 215-45-17