ausasua

โดนคนข้างๆบ่นตลอดครับ 55 เอานิ้วสอดตรงยางกับซุ้มก็ข้างหน้า 1 นิ้วสอด ข้างหลัง 1 นิ้วหน่อยๆ ครับผม

อัดอั้นฝนตกมาหลายวัน เมื่อวานกลั้นใจล้างรถครับ ล้าง + เคลือบเอง หมดแรงหลับสบายเลย วันนี้ไม่ตก พรุ่งนี้ตกแหงๆเลย ใครอารมณ์เดียวกับผมบ้าง

ขอบคุณครับ คันดำก็ใช้เล่นน่ะ 18 กว้าง 8" +44 ครับ รูปล่างสุดรอง spacer 10 mm สงสัยต้องจัด :) สวยจริงครับ ขับกลางคืนชัดมากๆ แต่ไม่อยากขับรถตอนแดดเปรี้ยงๆเลย 55

ขอบคุณคร้าบ ได้ตัวอย่างจากรถคุณเอกคันนึงเลย ไปแบบเรื่อยๆคร้าบ ค่อยเป็นค่อยไป เดิมสนิทครับ 555 :0002: กลางวันแดดเปรี้ยงๆร้อนครับ 55

เสียดายครับทำงานวันเสาร์ อดไปเลย อยากไปดูรถแหล่มๆ

ไปเจอมาคันนี้ใส่ครับ 18x9.5 +22 ยางแก้มไม่ล้ม แก้มหน้า type r แล้วก็ทำโป่งหลังครับ ถ้าด้านหลังไม่ทำโป่งก็เอียงล้อเยอะครับ คันเดียวกันครับ เค้าทำสีล้อใหม่ เปลี่ยนทะเบียน ผมว่าวิ่งๆไปมันน่าจะติดหลังนะ แต่เจ้าของเค้าคงไม่สนใจหรอก

อัพเดทเล็กๆ ช่วงนี้ไม่ค่อยว่างเลย ทำงานทุกวัน วันนี้ว่างเลยเอารถไปลอกฟิล์มออก ถึงภายในจะไม่มีอะไรโชว์ก็เหอะ ลอกแล้วก็เป็นแบบนี้ เหนื่อยตอนเอากาวออกมากๆ เอากลับมาบ้านก็มานั่งเช็ด กว่ากาวจะหมด ร้อนขึ้นกว่าเดิมไม่มาก เพราะฟิล์มที่ติดอยู่เดิมก็เปนสีดำจางๆไม่ได้มีปรอท ไม่ค่อยกันร้อนเท่าไหร่อยู่แล้วครับ

แวะมาบ่อยๆก็ได้คร้าบ ใจเย็นๆครับ หาแนวที่ชอบ ศึกษาของเพื่อนๆก่อน

แอบมาดู

รถเตี้ยกำลังสวยเลยครับ ล้อเข้ามากๆ กระจกได้ติดฟิล์มหรือเปล่าครับ ใสปิ็งเลย

ล้อก็อปที่ผลิตจากโรงงานที่ได้มาตรฐานก็มีครับ พวก thaialloy ssw avanti rota มี JWL รับรอง ซึ่งสร้างความมั่นใจได้มากขึ้น แต่ว่าบางทีดูแค่มีปั็ม JWL ที่ล้ออย่างเดียวก็ไม่ได้ครับ ควรจะดูด้วยว่าผลิตจากโรงงานไหน ได้รับการรับรองจาก JWL จริงๆหรือเปล่า ถ้าหาที่มาไม่ได้ก็ไม่น่าเสี่ยง การผลิตล้อถึงจะทำในโรงงานเหมือนกัน แต่ว่าวิธีการผลิต การหล่อ การควบคุมคุณภาพ ไม่เท่ากันแน่นอนครับ เรื่องคุณภาพของล้อที่ดูง่ายๆเลยก็ตอนถ่วงล้อครับ ล้อก๊อปยิ่งวงใหญ่มักจะถ่วงยาก แปะตะกั่วกันเป็นแพเลย ล้อแท้แปะตะกั่วไม่เยอะ

ใครยังจำคันนี้ได้บ้าง ตอนนี้รู้ spec ล้อแล้วครับ RE30 18x9.5 +22 เค้าประกาศขายอยู่ ที่มา http://ipmanphotography.tumblr.com ล้อล่าสุด ขาย RE30 ไปใส่อันนี้ ไม่รู้ ROTA หรือ TE37

ของผมเปลี่ยนคาลิเปอร์ + จานใหญ่ ABS ยังทำงานเหมือนเดิมครับ ถ้าเราไม่ได้ไปทำอะไรกับเซนเซอร์ ABS ก็ยังใช้ได้เหมือนเดิมครับ ปกติมันจะวัดความเร็วที่ล้อด้วยเซนเซอร์ ABS นำมาเทียบกับความเร็วของรถ ถ้าเกิดเหตุการณ์ว่าล้อหยุดแต่ความเร็วของรถยังมีอยู่ ก็แสดงว่าล้อล็อค ทีนี้ ABS ก็จะทำงานครับ

ปล.ผมเห็นมี RE30 18" 8.5 +52 ขายอยู่ 60,000 นะ น่าจะตอบโจทย์เรื่องราคาได้, แล้วก็เป็นล้อ forge เบาๆด้วย รองสเปเซอร์หน่อยจบ สี FS/DC น่าจะเข้ากับ teana นะครับ

ผมว่าใจเย็นๆ ค่อยๆรอมือสองมาขายดีกว่า ล้อแม็กซื้อแล้วอยู่กับเรานานเลยนะครับ ถ้าเบิกใหม่นี่คงไม่อยากขายมือสองแน่นอน ผมว่า 17 ถ้าจะเอาสวยใส่เทียน่ามันเล็กไปนะ น่าจะ 18 เป็นอย่างต่ำ (กลัวว่าไม่จบแล้วจะไปเปลี่ยนอีกรอบครับ) ผมเห็น J31 เค้าใส่ล้อกันกว้าง 8.5-9 นิ้ว off+40 ขึ้นไป ถึงจะดูเต็มพอดีซุ้มครับ ล้อที่บอกมาออฟเซ็ตเท่าไหร่เหรอครับ

RE002 size 225/40/18 ไม่มีผลิตไทยครับ ลองดูในเวบบริจสโตน

รูปนี้ s-drive ออฟ +44 ครับ ถ้า +38 ผมชิวๆนะ อันนี้ re002 ออฟ +34 ครับ

ตอนนี้ผมใส่ RE002 225/40/18 ล้อกว้าว 8นิ้ว +34 รถผมทำซุ้มด้านหน้าดันพลาสติก พับหู ด้านหลังเจียหูยึด พับซุ้มนิดหน่อย ด้านหน้าไม่ติด(ตรงที่เคยติดมันถูไปหมดแล้ว) หลังติด(ติดตรงริมๆแก้ม) ปรับโช้คแข็งๆ (6คลิก)ขับแบบไม่มีคนนั่งหลังก็โอเคครับ เคยใส่ +44 ไม่ติดเลย โดดคอสะพานกันเต็มที่่ยังไงก็ไม่ติด ถ้าเป็น +38 น่าจะสบายๆนะครับ ปล.เคยใส่ yoko s-drive แก้มเยอะกว่า re002 นิดนึง สเปคเดียวกัน ล้อ +38 แคมเบอร์ไม่ได้ปรับ ก็ไม่ติดครับ (ถ้าปรับแคมเบอร์ล้อหลังตั้งๆซัก -1.2 จะติดนิดนึง นิดเดียวจริงๆ) ปล.2 ร้านพี่ดีเคยเห็น AD08 215/45/18 เส้นละ 8 พันนิดๆ ลองดูมั้ยครับ

ไม่ได้มีอันไหนดีกว่ากัน มันใช้ต่างกันครับ รองหนาต่ำกว่า 15-20 mm ก็ spacer ครับ หนาเกินนั้นก็ adapter แล้วถ้ารอง spacer หนาเกิน 6mm ต้องเปลี่ยนน็อตตัวผู้ด้วยครับ ความยาวเกลียวเหลือน้อย เสปคล้อที่ให้มาผมว่ารองได้ซัก 5 mm ครับ

E-spec มีขายตามพี่บอลบอกเลยครับ แต่ยิ่งใส่จานใหญ่มันยิ่งจะกินผ้าเบรกไม่เต็มนะครับ ของ E-spec ส่วนขอบๆนอกของผ้าเบรกมันจะไม่โดนกับจาน

ถ้าจะใส่กับจานบ้านเรา ก็เอามาแต่คาลิเปอร์ครับ ขายึดคาลิเปอร์ใช้ของบ้านเรา ถ้าจะใส่จานของ type r ด้วย ต้องใส่ยกชุดครับ จานเบรค + คาลิเปอร์ + ชุดขายึดคาลิเปอร์ + คอม้า

ตามพี่หนุ่ยเลยครับ พับแบบผมผิด แหะๆ

มีกองเชียร์แล้ว :D มาอีกคนละ เด๋วติดสติ๊กเกอร์ก่อน ปล.อยากปรับเตี้ยนะ แต่อยากลองถอด collar ที่โช้คหน้าออกด้วยอะ ยังไม่มีเวลาไปทำเลย ป่าวคับพี่ สีมันแนวเข้มๆ ดุๆ ไม่เคยเจอคนขับรถพี่ครับ ไม่รู้ว่าดุหรือเปล่า ช่ายแล้วครับ อาจจะแค่สติ๊กเกอร์ก่อนนะครับ 55 เอาล้อมาแลกดีกว่านะ อิอิ

มันยึดกับชายล่างกันชนครับลองเอามือคลำๆดู เวลาทำใหม่ก็พับให้มันสั้นลงแล้วก็ไปยึดกับชายล่างดิฟครับ l จากแบบนี้ >>> L ไปเป็นแบบนี้ >>> l/L ลองจินตนาการดูครับ

มันมีจุดแตกต่างอีกนิดนึงครับ หูยึดในรูป ถ้าจะใส่กันชน type r เนียนๆ ต้องทำนิดหน่อย ไม่งั้นมันจะโผล่มาตรงดิฟ ลองดูรูปบนซ้ายคือรถ type r ครับ รูปบนขวาคือรถ FD บ้านเรา สังเกตุว่าหูยึดมันยื่นลงไม่เท่ากัน