olkeyn

สวัสดีครับ ผมก็สีเงินเหมือนกันครับ 

ไปชมกันเลยครับ  



 

All new EX5 Type R 

 



 

ปล. ขำๆ รูปตัดต่อน่ะครับ 55    

 

update หน่อยครับ มาเสริมหล่อภายในหน่อยครับ
 
วีพวงมาลัย เคฟร่าลาย 2

 
ครอบเเอร์ เคฟร่าลาย 2

 
คอนโซน เคฟร่าลาย 2

 

update กันหน่อยครับ ขอยืมรูปจากกล้องชาวบ้านเขามาครับ
 

ยอดเงินเข้ามาครบแล้ว เพราะฉะนั้นเรื่องนี้จบครับทั้งทางแพ่งและความรู้สึก
 
แก้วที่แตกไปแล้วต่อกลับมายังไงก็มีรอยร้าวอยู่ดี
 
โดยส่วนตัวทำผิดครั้งที่1 บอกตัวเองว่าพลาด ครั้งที่2เรื่องเดิม บอกตัวเองว่าต้องไม่เกิดอีก แต่ถ้ามีครั้งที่3 ผมเรียกว่าสันดานครับ
 
ส่วนคำขอโทษมันไม่มีผลอะไรกับผม ไปขอโทษคนที่รับหน้าให้คุณอยู่รอดปลอดภัยจากคู่กรณีก่อนหน้านี้ดีกว่าครับ ถ้าคุณหวังว่าจะทำให้ทุกอย่างดีขึ้น คุณต้องพิสูจน์ตัวเองให้คนอื่นเห็นครับว่่าคุณเปลี่ยนพฤติกรรมให้ดีขึ้นแล้วท่านอื่นจะเป็นคนตัดสินใจเองครับ
 
ส่วนกระทู้นี้ผมขอให้ค้างไว้อีก 1 สัปดาห์ และจะขอแจ้งลบในวันที่ 21 ตุลาคม 2556
 
แม้ว่าจะยังมีคำถามคาใจผมว่า "ถ้าไม่ทวง ก็ไม่ได้ใช่มั้ย?" ก็ตาม แต่เมื่อจ่ายครบก็คือครบ
 
ดังนั้นผมจบครับ

รถท่านใดอยู่ central phitsanulok ณ เวลานี้ครับ สีดำ ทะเบียน 621 รายงานตัวด้วยนะครับ จะได้รู้ว่ารถท่านใด อิอิ

รถท่านใดอยู่ central phitsanulok ณ เวลานี้ครับ สีดำ ทะเบียน 621 รายงานตัวด้วยนะครับ จะได้รู้ว่ารถท่านใด อิอิ

รถท่านใดอยู่ central phitsanulok ณ เวลานี้ครับ สีดำ ทะเบียน 621 รายงานตัวด้วยนะครับ จะได้รู้ว่ารถท่านใด อิอิ

รถท่านใดอยู่ central phitsanulok ณ เวลานี้ครับ สีดำ ทะเบียน 621 รายงานตัวด้วยนะครับ จะได้รู้ว่ารถท่านใด อิอิ

รถท่านใดอยู่ central phitsanulok ณ เวลานี้ครับ สีดำ ทะเบียน 621 รายงานตัวด้วยนะครับ จะได้รู้ว่ารถท่านใด อิอิ

ขอบคุณครับ
 
ตอนนี้ตกทุกวันเลย
 
 
ได้เลยครับ
8.30 ครับ
 
ได้ครับ เป็นของเทียบ DMC ราคาพร้อมติดตั้ง 2500

ก่อนอื่นขออนุญาติเจ้าของกระทู้เก่าจาก CFDT ด้วยนะครับ ขออนุญาตินำมาแชร์ความรู้นะครับ ผิดถูกขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
 
D.I.Y. เปิดฝาครอบวาล์ว ปรับตั้งระยะห่างวาล์ว, หลังจากหาข้อมูลสักพัก+หงุดหงิดกับศูนย์ เลยลองทำดูครับแบบงูๆปลาๆ BY..xyz
 
สืบเนื่องมาจาก fd ของผมอายุอานามล่วงเข้า 4 ปี กับอีก 8 เดือน เลขไมล์ก็ 150,000 กว่าๆ แล้ว แต่ยังไม่เคยเช็ค ปรับ ตั้งวาล์ว กับเขาเลย ก็เลยเอารถไปเข้าศูนย์บริการเพื่อทำการ เช็คปรับตั้งระยะห่าง วาล์วครับ
เข้าไปวันแรก ตอนเที่ยงๆ พนักงานรับรถบอกว่า พี่ต้องทิ้งรถไว้นะครับ เพราะต้องใช้เวลา ผมก็เลยไม่ได้ทำครับ เพราะต้องใช้รถ
เข้าไปวันที่สอง ไปแต่เช้า 9.00 น.ครับ พนักงานถามว่า รถพี่แรงตก วิ่งไม่ออกหรือเปล่าครับ ถ้ายังก็ยังไม่ต้องปรับตั้งก็ได้ครับ
ผมก็ถามเค้าว่า ในคู่มือเขาให้เช็คทุก 40,000 โลนี่ครับ แล้วนี่รถผมก็ตั้ง 150,000 โลแล้วยังไม่เคยปรับตั้งเลยครับ สุดท้ายก็เลย
ได้ปรับตั้งครับ ตอนรอผมก็สังเกตดูว่าช่าง เค้ารอให้เครื่องเย็นประมาณชั่วโมงกว่าๆ ก็ทำการปรับตั้ง ประมาณสองชั่วโมงกว่าๆ ก็เสร็จครับ
นำรถออกจากศูนย์ อ้าว ทำไมมันอืดๆ หว่า กดแล้วไม่ปรู๊ดปร๊าดเหมือนเดิม รู้สึกมันตื้อๆ ตอนนั้นก็เซ็งแล้วครับ เพราะทำแล้วแย่
กว่าเดิม ก็เลยมาหาข้อมูล จาก web และตามคลับต่างๆ สุดท้ายเลยลองทำดูครับ ขี้เกียจไปเข้าศูนย์อีกรอบ เพราะว่าคงเหมือนเดิม
 
เครื่องมือก็มีดังนี้ครับ ผมก็ งูๆ ปลา ๆ ไปครับ

ไล่จากทางซ้ายนะครับ ด้ามฟรี, แขนต่อบล็อก, บล็อกเบอร์ 19, ฟิลเลอเกจ ,ตัวทีเบอร์ 10 ,ไขควงปากแบน ,แหวนเบอร์10
ปะเก็นเหลวแบบทนความร้อนสูง(ลืมถ่ายครับ) รวมราคาที่ซื้อประมาณ พันกว่าบาทครับ แพงกับด้ามฟรีครับ
 
หลังจากรอเครื่องเย็นมาหนึ่งคืน ตอนเช้าก็ลงมือ เปิดกระโปรง ถอดแบตขั้วลบ ถอดฝาพลาสติก ivtec โดยการหมุนน็อตพลาสติกให้คลายออก แล้วงัดฝาขึ้นมาครับ
 

 
จะเห็นฝาพลาสติกอีกชั้นหนึ่ง ด้านขวาจะมีท่อที่ต่อมาจาก กล่องกรองอากาศ ก็ถอดออกครับโดยใช้คีมบีบตัวล็อคให้คลาย แล้วดึงออกครับ

 
คลายน็อตที่ฝาพลาสติกใต้ฝาครอบเครื่องออก โดยใช้แหวน และตัวทีเบอร์ 10 ครับ จะมีน็อตอยู่ 4 ตัวครับ
เพื่อให้ง่ายต่อการทำงาน ถอดแผงรังผึ้งใต้กระจกหน้า และแผ่นเหล็กใต้แผงรังผึ้งออกด้วยครับ

 
หลังจากนั้นจะเห็นรางสายไฟพาดอยู่ครับ ให้ทำการถอดปลั๊กที่ ต่ออยู่กับไดสตาร์ท(ไม่รู้เรียกถูกมั๊ย) ที่มีขดลวดพันคล้ายๆมอเตอร์อ่ะครับ จะมีปลั๊กอยู่ 3 ตัว สองตัวดึงได้เลย แต่อีกตัวต้องเอายางหุ้มออก แล้วคลายน๊อตครับ

 
เสร็จแล้วถอดปลั๊ก หัวเทียนออกครับ เอาน็อตขันบล็อกปลั๊กหัวเทียนออกด้วยครับเพื่อเพิ่มพิ้นที่ในการทำงาน

 
และคลายน็อตที่รางสายไฟ และยกออกโดยหมุนไปทางด้านขวา (หันเข้าตัวรถ) ให้พ้นทางที่จะเปิดฝาครอบวาล์วครับ
เสร็จ แล้วคลายน็อต ฝาครอบวาล์วทั้ง 8 ตัวโดยใช้ ตัวที เบอร์ 10 ยกฝาครอบวาล์ว ออกอย่างระมัดระวัง

 
หมุนพวงมาลัยหักขวาจนสุด ก้มดูจะเห็นรูสำหรับสอด บล็อกเพื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงครับ

 
นำด้ามฟรีมาต่อกับ ขาต่อ สวมด้วยบล็อกเบอร์ 19 สวมที่เพลาข้อเหวี่ยงโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา
สังเกตที่เฟืองขับ โซ่ราวลิ้น จะมีเครื่องหมาย UP โดยหมุนจนเครื่องหมาย UP อยู่ด้านบนสุดและ ขีด TDC (Top dead center)อยู่ระดับเดียวกับขอบของเครื่องครับ

 
ถึงตรงนี้จะทำการปรับตั้งวาล์วไอดี ไอเสียของสูบที่ 1 ครับ จุดสังเกตว่าวาล์วไอดีปิดสุด ไอเสียยังไม่เปิดให้ลองเอามือขยับกระเดื่องกดวาล์วของสูบที่ 1 จะขยับได้ครับ
นำฟิลเลอร์เกจ สำหรับด้านไอเสียผมใช้เบอร์ 0.010 นิ้วสอดเข้าระหว่างกระเดื่องกดวาล์วและวาล์วที่อยู่ตรงกลางสปริง
จากการสอดฟิลเลอร์เกจพบว่า สอดเข้าไม่ได้ครับ เลยลองเบอร์ 0.009 นิ้วก็ยังเข้าไม่ได้ แสดงว่าศูนย์ตั้งวาล์วมาให้ผมไม่ดีวาล์วไอเสียสูบ 1 ยัน
จากนั้นทดสอบด้านไอดีโดยใช้เบอร์ 0.008 นิ้ว ปรากฎว่าสอดเข้าไม่ได้และลองเบอร์ 0.007 ก็ไม่ได้เช่นกันครับ
เลยทำการปรับตั้งวาล์วทั้งไอดี ไอเสียใหม่ให้ได้ระยะห่างตามสเป็กที่กำหนด ไอดี 0.007-0.009 ไอเสีย 0.009-0.011 นิ้ว (ขอบคุณข้อมูลจาก civicfdthailand ครับ)

 
โดยวิธีการปรับตั้งก็ให้คลายน็อตล็อคตัวปรับตั้งด้วยประแจเบอร์ 10 และใช้ไขควงปากแบนปรับสกรูด้านบนของตัวปรับตั้งโดยให้ระยะพอดีกับฟิลเลอร์เกจเบอร์ที่เราต้องการ

 
เมื่อได้ระยะแล้วก็ทำการล็อกด้วยการขันตัวล็อกให้แน่นด้วยประแจเบอร์ 10 เวลาขันต้องระวังไม่ให้ตัวปรับตั้งเลื่อนด้วยครับ
แล้วก็ทำการเช็คระยะซ้ำอีกรอบ ทำจนครบทั้งสี่วาล์ว
เสร็จแล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกา ให้เครื่องหมายเลข 3 อยู่ด้านบนสุด และเครื่องหมาย TDC อยู่พอดีกับขอบเครื่อง

 
ทำการปรับตั้งวาล์วไอดี ไอเสีย สูบ 3
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงให้เครื่องหมายเลข 4 อยู่ด้านบน เครื่องหมาย TDC อยู่พอดีขอบเครื่อง ปรับตั้งวาล์วไอดีไอเสียสูบที่ 4
 

 

 
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาจนเครื่องหมายเลข 2 อยู่ด้านบน เครื่องหมาย TDC อยู่พอดีขอบเครื่อง ปรับตั้งวาล์วไอดีไอเสียสูบที่ 2 ครับ

 
เมื่อปรับตั้งจนครบทุกสูบแล้ว ก็ใส่ฝาครอบวาล์วกลับตามเดิม โดยทาปะเก็นเหลวที่ยางปะเก็นฝาครอบวาล์วแล้วค่อยๆประกบคืนกับเครื่องครับ

แล้วก็ประกอบทุกอย่างกลับเหมือนเดิมครับ

 
และก็รอลุ้นว่าจะสตาร์ทติดหรือ ไฟเอนจิ้นจะโชว์หรือเปล่า
แต่สตาร์ทติดครับ รอดไปแหะๆ
 
ลองทดสอบวิ่งดูพบว่า ไม่มีอาการตื้อ เหยียบแล้วรอบมาไวไม่อั้นๆ รอบเดินเบาค่อนข้างนิ่งแอร์ตัดรอบนิ่งไม่สวิง
ใช้ระยะเวลาตั้งแต่ 09.00-14.00น. เลยครับ สำหรับการทำครั้งแรก เล่นเอาปวดหลังเลยทีเดียว
 
ขอขอบคุณข้อมูลจาก civicfdthailand มากครับ

update งานหน่อยครับ ได้ไปร่วมงาน สมาคมรถเเต่ง วันที่ 8 กันยายน 2556 หาดเเม่รำพึง ระยองครับ มีเเต่รถสวยทั้งนั้นเลยครับ
 

สวย ลงตัวมากครับ
 
อยู๋สุโขทัย หรืออยู่ที่อื่นครับ บ้านแฟนผมอยู่บ้านกล้วย ผมไปกลับพิดโลกบ่อย คงมีโอกาสได้เห็นรถงามๆนะครับ

เปลี่ยน Wing Js 1390 ไปเป็น Type R + ฝาหลังเคฟร่า ลาย 2

สวัสดีเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ชาว CCTH ทุกท่านนะครับ ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ  
 
ผมชื่อเบิร์ดนะครับ วิ่งเเถวระยอง-ชลบุรี ใครมีเรื่องให้ช่วยเหลือเเถวๆนั้นบอกได้นะครับ
 
รถ1.8ปี 2011 เเต่งตามงบในกระเป๋าตังนะครับ    
 

สืบเนื่องจากกระทู้  http://www.civicclub...นี้โกงเงินครับ/  โดยมีเนื้อหาตามกระทู้ด้านใน
 
ซึ่ง ชื่อบุคคล ที่ผมพาดพิงถึง คือ คุณ กิตติ์ธเนศ อัครไตรพัฒน์ (คุณอาร์ท)  ซึ่งเคยเป็นเจ้าของรถทะเบียน สม 4838 จริง
 
แต่ได้ทำการขายไปแล้ว  ซึ่งไม่มีความเกี่ยวขัองกับการซื้อขาย ของอันนี้เลย จึงทำให้คุณอาร์ท และครอบครัว เสียหาย
 
และผมได้นัดเจอกับคุณอาร์ทเขาที่สน.เมืองชลบุรี  เพื่อคุยและเจรจาไกล่เกลี่ยว่าผมจะแก้ไขในส่วนที่ผิดอย่างไร
 
ผมจึงออกมาขอโทษ และยอมรับผิด ในความผิดที่ผมไม่ได้ไตร่ตรองให้ดีก่อนแจ้งความและสืบข้อมูลที่แน่ชัด  
 
และขอโทษและแสดงความเสียใจเป็นอย่างมาก ต่อบุคคลในเว็บ civic Club ทุกท่าน ไว้ ณ. ที่นี้ด้วยครับ 
 
สุดท้าย ผมขอโทษพี่กิตติ์ธเนศ อัครไตรพัฒน์ และครอบครัวอีกครั้งครับที่ทำให้เสียชื่อเสียงเป็นอย่างมากครับ
 
 
 
 
 
 
ขอยกให้เรื่องนี้เป็นอุทาหรณ์กับตัวผมในการตรวจสอบข้อมูล ก่อนที่จะ Post พาดพิงบุคคลที่ 3 ครับ
 
ขอเแสดงความเขอโทษและเสียใจกับเพื่อนสมาชิกทุกท่านด้วยครับ
 
Nattapol.
 
 

http://youtu.be/qXpgV97ExO8
 
 

แต่ที่เห็น Day Light เล่นเปิดกันทั้ง กลางวัน กลางคืนเลย

เครียดตอนถือพวงมาลัยแทนคนขับอ่ะ หุ หุ หุ

http://youtu.be/qXpgV97ExO8
 
 

กด Like ฮาฮา ก่อนทำงานวันจันทร์ >;<

เป็นผม ด่าคนขับเละไปแล้วครับ ตั้งแต่ตอนที่ให้ผมถือพวงมาลัย
แต่คลายเครียดดีมากครับ เยี่ยมครับ

http://youtu.be/qXpgV97ExO8
 
 

ฮาฮาฮา โดนเมียด่าเลยคับ(ฮาดังไปนิด)