clickkupopz

อย่าเลยครับ อันตราย แท่นอาจหลุดได้ เดี่ยวจะลามไปหลายอย่าง ปล.ผมเคยแท่นเกียร์ขาด ทำให้เครื่องฟาดไปข้างหน้า แท่นเครื่องตัวสายพานหลุด แท่นเครื่องฝั่งแบตฯ ยังอยู่ดี เครื่องเกือบหล่นพื้น สิ่งที่ตามมาหลายอย่างมากๆ เช่น เพลาขาดเพราะเครื่องมันไปข้างหน้า-เครื่องฟาดไปข้างหน้าทำให้ท่อนใต้เครื่องไปทับท่อส่งน้ำมันพาวเวอแบนสนิท เครื่องฟาดถึงพัดลมหม้อน้ำ

อแดปเตอร์มีฮัพในตัว 20 มิล ของ E'spec ครับ ไม่ต้องแปลง ถอดน็อตล้อ 5 ตัว ใส่อแดปเตอร์แทนล้อ ใส่น็อตตัวเมีย5ตัว(มากับอแดปเตอร์) ใส่ล้อ ขันน็อตล้อ5ตัว จบเลย เพราะผมใส่อยู่

ทำใจครับ 9.5 ถ้าออฟหุบ มันจะขูดท่อที่เติมน้ำมันด้านใน มี2 ทางเลือกครับ ลดสเปคล้อหลังเหลือ 9 ออฟ 38-40 กำลังดี ยาง215 กับ ตีโป่ง

สาธุ ครับผม

ด่วนที่สุด : โปรดทราบ ด้วยได้รับแจ้งจากบริษัทขายกล้องให้ตำรวจทางด่วนว่า ได้ติดตั้งเสร็จแล้ว ตอนนี้ตำรวจทางด่วนใช้วิธีตั้งกล้องแบบ manual laser speed camera range 2 km.ดักก่อนเข้าด่านเก็บเงิน ประมาณ 500 m. ตอนนี้เริ่มแล้วหลายๆด่านนะครับ เช่น แยกตัว y หลังทางลง สุขุมวิท 50 ช่วงรามอินทรา-วงแหวน. บูรพาวิถี จะสลับกัน 2-3 ด่าน ดังนั้น ก่อนถึง exit ใดๆ ประมาณ 2.5 km. ให้ลดความเร็วลง อย่าเกิน 110 km/hr นะครับ ค่าปรับ 500 ครับ อิๆ. ถ้าโดนปุ๊ป ก็เจอโบกรับใบสั่ง พร้อมยึดใบขับขี่ หลังผ่านช่องเก็บค่าผ่านทางทันที... ระวังกันทุกคนนะจ๊ะ จะบอกให้ ปล.พี่ในกลุ่มบอกมาอีกทีครับ

ขอคำแนะนำเรื่องยางหน่อยครับ แบบ Rotation R1r AD08 z1 z2 ฯลฯ พวกได้เปรียบความเร็วสูงๆ+รีดน้ำดีกว่านิดหน่อย หรือ Asysimatic [inside-outside] re002 re11 KU36 ฯลฯ พวกได้เปรียบทางโค้ง ปล.ไม่ค่อยซีเรียสเรื่องรีดน้ำครับ ยังไงยางซิ่งกลัวน้ำอยู่แล้ว อยากรู้ คหสต. ของทุกๆคนครับ ขอบคุณครับ

แจ่มมากครับ กำลังหาอยู่พอดี

ว่าด้วยล้างลิ้นที่ศูนย์ ศูนย์ล้างแต่ด้านนอกด้านเดียวครับ คือแค่แกะชุดกรองอากาศออกจนเห็นลิ้น แล้วฉีดน้ำยาทำความสะอาด แล้วคราบสกปรกก็ไหลลงไปด้านในเหมือนเดิม เท่ากับว่า สะอาดเพียงด้านนอก คราบก็ยังเกาะตามขอบลิ้นเหมือนเดิม ส่งผลให้อากาศไหลเข้าไม่สะดวก รอบเลยตกๆ เพราะไม่ได้ถอดออกมาล้าง ถ้าจะล้างสะอาดจริงๆ ต้องแบบนี้ครับ ถอดออกมาล้างทั้งสองด้านครับ ผมแนะนำร้านนี้ครับ Car-up ผมไปล้างประจำทุกๆ 3-4 หมื่นโล แอร์สตาร์ทรอบนิ่งๆ

ดีทุกร้านแหละครับ สะดวกอยู่ใกล้ร้านไหนก็ไปที่นั่น

ล้างมาล่าสุดกี่ km คับ รอบสั่นเวลาแอร์ทำงาน ปะมาน 800-1200 หรือมากกว่า รึเปล่าคับ บางทีแค่ขยับพวงมาลัยรอบก็เด้งแล้วคับ ถ้าใช่ก็เป็นปกติครับ เพราะลิ้นมันสกปรกแล้วอยู่ดีๆมาสะอาด กล่องมันกำลังปรับคับ ใช้ไปสัก 1 อาทิตย์ รอบก็จะนิ่งเป็นปกติเองคับ ปะมาน 750 ถ้าลำคานก็เข้าศูนย์ตั้งรอบเดินเบาครับ ไม่เกิน 500บาท อย่างผมล้างทุกๆ 3-4 หมื่น km รอบนึ่งตลอดเลยคับ

E85 ถ้าขับปกติได้ 9-12 km/l นะครับ ทางไกลรถไม่ติด 80-100 km/hr ตกกิโลเมตรละ 2บาทต้นๆ แพงกว่าแก้สนิดหนอย ถ้าจูนกล่องจะสมบูรณ์กว่านี้ แตะๆ 14 km/l ได้เลยคับ

พวกของเหลว น้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเกียร์ น้ำมันคลัช น้ำยาหม้อน้ำคูลแล้น ใช้ของศูนย์ตามสเปคปลอดภัยที่สุดแล้วครับ ส่วน น้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรค ใช้ของนอกที่เกรดดีกว่าศูนย์ก็ได้ครับ

คิดได้ยังไง ใช้อะไรคิด ถนนสวนกัน 2เลน แซงทางโค้ง + ฝนตกถนนเปียกๆ ถ้ารถสวนมายังไงก็โดนแน่ๆ

กระจ่างเรื่องท่อส่งน้ำมันครับ มันจะมีตัวหนังสือเลขโค้ดขาวๆตลอดท่อยาง จัดเลยคับ ลูกลอยทนE85 + หัวฉีดเพื่ออัตราเร่งที่เหมือนเดิม + ปั้มติ้กเพื่อนแรงดันน้ำมันที่มากกว่าเดิม

ไม่ชอบแก้มดึง เนันสาดโค้งครับ มองไว้ 225/50/16 ยาง V12 ครับ ราคารับได้ Re002 ก็มี 225/50 ราคาแรง เพื่อนๆมีตัวไหนแนะนำบ้างครับ

ก็ต้องแลกกันครับ ชอบซิ่ง ดิบๆ ซาดิสๆ ก็ต้องแข็งๆ เริ่มต้นที่ TR แล้วไป โช็คสนาม

ขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ เพื่อนผมสนใจ แต่ติดต่อท่านเจ้าของกระทู้ไม่ได้เลย

แก้ไขนิดนุงคับ

เรื่องดอกหมดช้าเร็วต้องดูค่า TREADWEAR ครับ ยางสเปคบ้าน-โรงงาน ทั่วไป จะอยู่ประมาน 280 300 340 ประมานนี้ เทรดแวเยอะๆ คือ ดอกยางค่อนข้างแข็ง ทำให้หมดช้าและเกาะถนนไม่มาก แต่ไม่ค่อยกลัว ยางซิ่งๆหน่อย พวก AD08 180 Re002 น่าจะ220 NT01 น่าจะ 100 พวกนี้ คือ เป็นยางซอฟดอกนุ่ม ทำให้หมดไวและเกาะถนนมากๆ แต่ถ้าเจอน้ำจะสู้พวกข้างบนไม่ได้

ล้อ 15 ยาง 195/65 ไม่ก็ 205/60 โช็คเดิม สปริงเดิม แน่นอนครับ

ใครไปตลาดนัดรถไฟ ขอแนะนำให้แว้นมอไซไปครับ จริงๆ

ดูๆแล้ว รุ่น FD,FB น่าจะเริ่มแข่งประมาณ 17.30 นะคับ ตามมาสมุครทีหลังได้นะคับ

พี่นิก เค้าเปิดรุ่น FD,FB Open แล้วนาา มาเลยยคับ เค้าเปิดรุ่นแล้ว

ไปกันเยอะๆนะคับ ไปถล่ม FB ๆ ๆ

มองผ่านๆไม่รู้เลยคับว่าเป็น FD