deaTHhouSE

ไม่รู้เหมือนกันฮะ งานของร้านพี่จ๋อมหรอ? ส่วนของผมที่ใส่อยู่ก็ทนนะ ขับโหดเหมือนกันแหละ หุๆๆๆ ตามความเห็นผมนะ ถ้ามั่นใจงานร้านเดิมที่เคยซื้อก็ให้เค้าจัดหาให้ ส่วนงานร้านอื่นๆที่ไม่แน่ใจก็อย่าเสี่ยงเลยฮะ เดี๋ยวงานงอก ส่วนงานร้านที่แนะนำไปถือว่าโอเคเลยนะฮะ(หาเวปร้านเจอแล้วใช่ม่ะ) พอดีเพิ่งเห็นว่าลิงค์มันไม่ขึ้น ลองถามๆพี่ๆเพื่อนๆสมาชิกเวปดูก็ได้ฮะ ส่วนใหญ่รู้จักกันดีฮะร้านๆนี้ แต่ว่าอยู่พัทยาใต้แน่ะ ส่วนอีกร้านอยู่แถวๆวัดด่าน ถ.ศรีนครินทร์ ฮะ ลองๆหากระทู้"เอ๋แมคเทพดูละกัน" ถ้ามีไรก็แอดไลน์มาคุยได้ฮะ มันน่าจะรวดเร็วกว่า Line ID cct_fd1

มาช่วยหาอีกแรงเอ้า ตามลิงค์ด้านล่างเลยจ้า

เสิร์ช google เลยครับ "จ๋อมพัทยา" แล้วก็จะเจอ......ฮึ่มๆๆเห็นแล้วน้ำลายไหลอีกละ Blueautosport Pattaya | Facebook https://www.facebook.com/Blueautosport

หล่อเบยๆๆๆๆ ลองดูร้านพี่จ๋อมยังอ่ะฮะ

เดี๋ยวหารูปมาให้ดูละกันนะฮะ ร้านนี้เค้าสายโหดอยู่แร้ว อิอิอิิ http://imageshack.us/a/img36/3118/0tqs.jpg

เอามาฝากเผื่อเป็นแนวทางฮะ ล้อ 18x9.0et35 & ยาง 225x40R18 ทั้ง 4 ล้อฮะ จากรูปจะเห็นว่าไม่ล้น.......เว่อร์ ที่สำคัญไม่หนักอย่างที่กังวลกันฮะ วิ่งสบายไหลๆฮะ http://imageshack.us/a/img703/3596/au63.jpg http://imageshack.us/a/img7/107/j1ww.jpg http://imageshack.us/a/img833/4080/72vk.jpg http://imageshack.us/a/img692/3909/90ax.jpg http://imageshack.us/a/img850/3784/o9zl.jpg http://imageshack.us/a/img692/387/f4un.jpg

ถ้าเป็น FD บ้านเรา สายวัดความเร็วรอบจะอยู่ที่ห้องเครื่อง แถวๆหลังหม้อน้ำอ่ะครับ แต่ถ้าเป็น FD2 TypeR นี่ไม่รู้แฮะ แต่ไม่แน่อาจจะอยู่ตำแหน่งเดียวกันก็ได้ครับ

วิธีการยึดที่หัวโช้คไม่มีอะไรยากมาก สามารถทำเองได้ถ้าเครื่องมือพร้อมและครบครับ 1.ทำให้ก้านปัดน้ำฝนค้างอยู่ที่ตำแหน่งเปิดสุด 2.รื้อแผงจิ้งหรีดออกให้หมดทั้ง 3 ชิ้น 3.ขันน็อตล็อคหัวโช้คเดิมออกทั้ง 2 ข้าง ใช้ประแจแหวนหรือประแจบล็อคเบอร์ 17(มั้งนะ) 4.ใส่ค้ำโช้คและยึดน็อตตามตำแหน่งและจำนวนให้ครบทั้ง 2 ข้าง ซึ่งค้ำโช้คแต่ละยี่ห้อจะยึดน็อตไม่เท่ากัน 5.ขันล็อคน็อตที่หัวโช้คให้แน่น ย้ำต้องขันล็อคให้แน่นทั้ง 2 ข้าง 6.ประกอบแผงจิ้งหรีดกลับที่เดิมและทำให้ก้านปัดน้ำฝนกลับมาอยู่ที่ตำแหน่งปกติ 7.เช็คความเรียบร้อยในการติดตั้ง เสร็จแล้วก็ลองขับออกไปเทสต์ดูว่าผลที่ออกมามันเป็นยังไง

หวัดดีคร้าบบบสาวก kevtec+_+ หวัดดีครับ อยู่ 101/1 หรอ ซอยไรอ่ะ พี่อยู่แถวยงเจริญ ตึกสุนทรีย์อพาร์ทเม้นต์ ถ้าผ่านมาก็แวะมาทักทายกันได้ฮะที่นี่มี FD ขาวขุ่น CCTH คันเดียวแหละ 5555 ว่าแต่ชื่อแจ็คหรอ........มันซ้ำกับน้าอีกคนเค้าอ่ะ เอ๊ะหรือว่าลุงแจ็คหว่า!!!

หวัดดีคร้าบบบ บุรีรัมย์ครับ แต่ไปแผงตัวอยู่มาหลายที่ 5555 ตอนนี้ปักหลักอยู่ที่ ซีคอนสแควร์ ศรีนครินทร์ หวัดดีคร้าบ ศิษย์เก่าราชมงคลตะโกราย หวัดดีพี่ ผมอยู่ตรงกลางระหว่างบุรีรัมย์กับสุรินทร์ฮะ

ลองดูๆๆๆ 1.ถอดซุ้มล้อ http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/924-การเปลี่ยนหลอดไฟต่ำพร้อมรูป/ 2.ถอดกระปุกพักน้ำสำรอง http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/2621-เปลี่ยนไฟหรี่-step-by-step/

อันนี้ก็แล้วแต่ฮะ ถ้าคุณยอมเสียเงินจัด Type R มา แต่แลกกับความแข็งของมันได้โดยไม่จุก,ไม่มีคนข้างๆบ่น ก็จัดซะ ส่วนผลจะออกมาบวก/ลบ ก็?!!!?? พวกเรารอฟังคำตอบนะครับ @_@

เดี๋ยวลองหาให้ฮะ ส่วนเรื่องก็อปลิงค์มาวางแล้วไม่โชว์ ผมก็เป็นอ่ะ ยังงงงงงงอยู่ว่ามันเพราะอะไร??!?

ถ้าจะแก้ที่ต้นเหตุจริงๆต้องลดขนาดสเปเซอร์ลงฮะ แต่ถ้าไม่อยากเปลี่ยนขนาดก็ลองใส่ยางรองสปริงดูครับเผื่อว่าจะดีขึ้น สาเหตุผมว่าน่าจะมาจากองศาของซุ้มล้อกับล้อที่เพี้ยนไปเนื่องมาจากการรองสเปเซอร์ มันจึงทำงานไม่สัมพันธ์กันเวลาสปริงยุบตัวลง ลองนึกภาพดูว่า ซุ้มล้อกับล้อหลังที่มีมุมต่างกัน(ตูดโด่งๆๆเว่อร์) เวลาที่สปริงยุบตัวลงมามันจะเป็นยังไง??!?(หลับตานึกภาพเอาเองนะฮะ) เมื่อเทียบกับรถเดิมๆหรือรถที่ไม่ได้รองสเปเซอร์และใส่ล้อ18"x9.0 ทำไมถึงไม่โดน

ช่ายๆตอนถอดออกง่ายทุกคันแหละครับ แต่อีตอนใส่นี่ดิ ยากมั่กๆๆกกก 5555 เพราะว่าเราต้องใส่กระปุกลงไปให้ร่องมันตรง และเข้ากับเดือยล็อคที่อยู่ตรงถาดรองแบตอ่ะ เวลาทำใจเย็นๆครับ ทำช่วงกลางวันจะดีเพราะ มองเห็นๆๆดีกว่ากลางคืนครับ มีไรถามเพิ่มเติมก็ไลน์มาคุยได้ครับ cct_fd1

มีใน DIY ครับ ผมทำมาแล้วครับ ไม่ต้องถอดบังโคลน/ซุ้มล้อเลย แต่มันจะยากตรงใส่กระปุกพักน้ำสำรองอ่ะ ตอนถอดออกอ่ะง่ายมาก เออแบตไม่ต้องยกออกนะครับ Let's do it!!

นี่เลยเจ้านี่มีของแท้อยู่ราคาไม่แพงเหมือนรุ่นที่ผมใส่ http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?s=7ea0e99746ecc2ab046d84877d411a98&showtopic=168667 แต่โมเดลจะสวยโดนใจหรือเปล่า

@TONNARUTO ต้องขอโทษคุณ tonnaruto ด้วยครับ แต่อยู่แถวๆอุดมสุขหรอครับผมอยู่แถวยงเจริญตรงข้ามซีคอนอ่ะ ส่วนล้อที่บอกว่าติดอ่ะด้านหลังแหละ ผมพิมพ์ผิดเองง 555 ว่างๆนัดคุยเรื่องรถกันดีกว่ามั้ยครับ ปล.ชวนๆท่านอื่นในโซนมาด้วย @P' ponsit รบกวนถามพี่เรื่องโช้ค-สปริงหน่อยนะครับ ที่พี่บอกว่าไม่ควรอัดน้ำมันที่โช้คตามเหตุผลที่พี่บอกมา แล้วทำไมโช้คแข็งๆอย่าง Type R เค้าถึงผลิตออกมาและก็หามาใส่กัน? ส่วนเรื่องพับซุ้ม ผมก็ทำนะครับ(ลองทำตามๆในกระทู้) แต่ผลที่ออกมามันก็ยังเบียดแต่ไม่ใช่ซุ้มพลาสติก เพราะว่าพับหลบไปแล้ว ที่เบียดมันก็คือขอบซุ้มล้อที่เป็นเหล็กแทนอ่ะครับ ตอนนี้ผมใส่ ล้อ 18x9.0et+35ทั้งหน้า-หลัง(ที่บอกไปด้านบนผมพิมพ์ผิด) ยาง 225x40R18 ทั้งหน้า-หลัง โช้คเดิม+อัดน้ำมันโช้ค ทั้งหน้า-หลัง สปริง Tein S-Tech ทั้งหน้า-หลัง มีอาการครูดบ้างเป็นบางครั้งแต่น้อยลง กว่าตอนแรกที่ยังไม่ได้อัดน้ำมันโช้คอ่ะครับ ใจอยากจะไปจัดสตรัทปรับเกลียว H-Drive อ่ะแต่ก้ไม่รุ้ว่าจะจบหรือเปล่า? รบกวนพี่ช่วยชี้แนะด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

อีกอย่างที่สำคัญ ขึ้นอยู่กับการขับของแต่ละคนด้วยอ่ะครับ Type R อ่ะแข็งกระเด้งๆ อยู่ที่ว่าคนขับจะรับได้มากน้อยแค่ไหน ลองฟิวส์โช้คเดิมอัดน้ำมันดูก่อน เผื่อไม่ชอบฟิวส์นี้จะได้ไม่เสียเงินเปล่าฮะ *** ส่วนเรื่องที่ท่านบนบอกว่า ใส่ล้อ 18x8+ยาง 235x40R18 ติดหูกันชนหน้า? ตอนนี้ผมใส่ 18x9.0+ยาง 225x40R18 ขับใช้งานปกติไม่ติดนะฮะ ล้อก็เลี้ยวได้สุด ไม่ติดซุ้มด้านใน ส่วนขอบซุ้มบน มีติดบ้างเวลาเจอคลื่นถนนบวกกับความเร็วที่ใช้ ปล.แก็งค์นารูโต๊ะ อยู่แถวบางพลีใช่ป่ะครับ

ปกติฝาครอบล้อ(ceter cap) ของรถแต่ละรุ่นจะเท่ากันไม่ว่าจะเป็นล้อก็อปหรือล้อครับ ส่วนฝาครอบแท้กับก็อปมันก็จะต่ากันบริเวณปลายที่สวม ขึ้นอยู่กับการออกแบบของแต่ละยี่ห้อ ผมได้ฝาครอบล้อแท้ของ ce28 มา มันก็ใส่กับล้อก็อปได้อ่ะครับ แต่ถ้าอยากจะสั่งแล้วกลัวใส่ไม่ได้ก็ให้วัดความโตของดุมล้อที่ใส่แล้วระบุขนาดไปให้เค้าด้วยเวลาสั่งอ่ะครับ ส่วนเรื่องดุมล้อที่เป็นสนิมมันไม่เกียวกับว่ามีฝาครอบ/ไม่มีนะครับ ยกตัวอย่างง่ายๆรถผมก่อนเปลี่ยนล้อก็ใช้ล้อเดิม0มีฝาครอบในตัว พอเปลี่ยนล้อมาใส่ ce28 ถึงได้เห็นว่าดุมรถเป็นสนิม ผมเลยให้ทีมงาน cock pit ถอดล้อออกแล้วจัดการขัดสนิมๆๆๆออกแล้วพ่นทับด้วยสีดำด้าน(อันนี้แล้วแต่ชอบ) สำคัญตรงนี้นะฮะ ถ้าจะพ่นสีดุมล้อพอถอดล้อและขัดดุมล้อเรียบร้อยแล้ว ก่อนพ่นสีจริงควรจะพ่นสีกันสนิมก่อน รอให้แห้งแล้วค่อยพ่นสีจริงตามไป เรื่องนี้สำคัญมากนะครับ เพราะว่าถ้าไม่พ่นสีกันสนิม แต่พ่นสีจริงอย่างเดียวมันก็ไม่ได้ช่วยอะไรมาก เพราะสนิมมันเกิดอยู่แล้วเพียงแต่เราขัดและพ่นสีทับเฉยๆ มันจะยังไม่เกิดสนิมหลังจากพ่นแรกๆๆๆ แต่พอใช้รถไปซักพักสนิมมันก็ตามมาจนเห็นอ่ะครับ ส่วนสีกันสนิมมีขายเป็นแบบพ่นนะครับ ราคากระป๋องละ 60 กว่าบาท ***แต่ถ้าอยากได้ฝาครอบล้อ ray แท้ สภาพพอใช้ได้ ผมขายให้พร้อมแถมโอริงให้ด้วย เวลาใส่แล้วจะได้แน่นๆๆๆๆฮะ สนใจไลน์มา cct_fd1 Call.084-0033482 รูปล้อตอนเปลี่ยนมาใส่ ce28 อาจจะมองไม่เห็นนะครับ ไว้เดี๋ยวจะถ่ายใกล้ๆๆเน้นนนๆๆๆมาให้ดู รูป center cap ray ของแท้ สังเกตุรูปที่ 4 นะครับ ของแท้จะมีสแตมป์สีแดงอยู่ด้านในฝาอ่ะ

ติดไม่ติดมี 2 แบบนะครับ ติดซุ้มล้อด้านใน อันนี้ต้องใช้สเปเซอร์รองบริเวณดุมล้อเพื่อหลบหรือเลือกล้อที่มีระยะออฟเซ็ทที่พอดี ซึ่งจะทำให้ไม่ติดและไม่ต้องรองสเปเซอร์ ติดขอบซุ้มล้อด้านบน อันนี้ขึ้นอยู่กับความกว้างของล้อและความโตของล้อครับ ตามที่บอกมาว่ากว้าง 7 ติดแล้วจะขยับไปมากกว่ายังไงๆก็ตืดครับ วิธีแก้ก็ต้องหาโช้คที่แข็งๆ+สปริงหนืดๆหน่อย เพื่อรองรับแรงกระแทก ถ้าไม่อยากเปลี่ยนชุดสตรัทก็เอาโช้คเดิมไปอัดน้ำมันโช้คก็ได้ครับ ประหยัดดีได้ผลดีด้วย ส่วนเรื่องยางดึงไม่คิดว่าไม่นะ(รอความเห็นผู้รู้ท่านอื่นๆด้วย) ตามความเห็นนะถ้าดึงก็ดีหน่อยเพราะมันมีระยะหลบตรงขอบยางเพิ่มอ่ะครับ มีไรสงสัยเพิ่มเติมแอดไลน์มาคุยได้ครับ ยินดีแนะนำให้ครับ cct_fd1 ปล.เล่น TE37 ล้อเทพเลยเรอะเนี่ยยย อิอิอิ

อุดมสุขก็มีอยู่นะจ๊ะหนูป๊อป ปกติยี่ห้อที่ใช้ก็จะมี TSG,SGC นั่นคือชื่อบริษัทผลิตกระจกนั่นเองฮะ ส่วนใหญ่ทางร้านก็จะรับกระจกมาจาก บริษัทเหล่านี้เพื่อติดตั้งตามยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ ที่สำคัญถูกกว่าเปลี่ยนที่0ฮะ เซฟได้อีกเยอะ

ลองเช็ครอบเดินเบา/รอบเครื่องปกติดูหรือยังครับ ว่ามันยังทำงานปกติ?

เย้ๆๆๆๆๆรอมาก็........ แต่ก็กลับมาแล้วเนอะ

ขอบคุณนะคร้ายยที่ยังไม่ลืมกัน โซนนี้คนในคลับเยอะเหมือนกันนะ ผมว่าน่าจะมีการจัดมีทติ้งโซนมั่งนะ ดีป่ะๆๆ